Budapest, 1945. (1. évfolyam)

2. szám - VARGA GÉZA ERNŐNÉ: A Dunahidak jelentősége a főváros életében

A DUNAHIDAK JELENTŐSÉGE A FŐVÁROS ÉLETÉBEN Budapest élete a Duna-hidak nélkül teljes bénulásra van ítélve. Ennek szomorú bizonyságát láttuk, amikor a felszabadulás után egyetlen összekötőkapocs sem volt a két városrész, sőt mondhatjuk az ország nyugati és keleti része között. A hidak mind a személy-, mind a járműforgalom szempontjából egyformán fontosak. Az 1930 óta végzett járműforgalom statisztikai felvételeiben a hidak is szerepelnek. A járműszámlálásokat a rendőrség végezte, évente négyszer. Néhány ilyen felvétel eredményét az alábbi táblázat ismerteti : Az összes jármüvek száma 1931 1937 1938 1940 május havában Margit-hídon 12.482 16.382 18.135 15.550 Lánchídon 10.152 11.462 11.068 10.342 Erzsébet-hídon 8.000 13.356 12.782 10.856 Ferenc József-hídon 12.877 13.155 8.790 9.599 Horthy Miklós-hídon — — 7.839 7.687 Együtt .... 43.511 54.355 58.614 54.034 Az ismertetésben az 1940-es év szerepel utolsónak, bár későbbi időpontban is volt számlálás. Ez volt azonban az utolsó háborúelőtti korlátozásoktól mentes év, bár a forgalom hanyatlásának jelei már ekkor is mutatkoztak. Az 1931-es évhez viszonyítva az áthaladt járművek száma általános emelkedést mutatott. A hidak járműforgalmának adataiból kitűnik, hogy a legmegterheltebb volt a Margithíd, rníg a legkisebb forgalmat a Horthyliíd mutatta fel. Eeltűnő a Ferenc József-híd forgalmáhanbeálló változás 1938-ban, amennyiben az újonnan épített Horthy Miklóshídnak sikerült azt tehermentesítenie. Különösen a nehéz járművek száma csökkent, így a teherautók, lófogatú fuvaroskocsik, autobuszok nagy része a Horthy-h«dat választotta átmenetül. Járműforgalom a Ferenc József-hídon 1937 májusában 1938 májusában a Horthy Miklós-híd megnyitása előtt után Személyautó 3.679 2.383 Autóbusz 306 14 Teherautó 757 329 Motorkerékpár 473 239 Kerékpár 3.667 3.376 Villamos 911 807 3.362 1.642 Együtt 13.155 8.790 Járműforgalom 1940 május havában с \ N S s 2 -o . 'a

'S. ° ki 1 i -O I и 1 1 о fc с га 1 cfl H •< S.3 « > Ы о Margit-hídon .. 4.607 Lánchídon 8.093 Erzsébet-hídon 3.241 Ferenc J.-hídon 2.980 Horthy M.-hídon 1.640 869 1.777 1.254 5 189 907 266 374 535 923 274 200 172 147 248 5.191 1.736 3.378 3.640 3.145 1.884 669 288 1.966 15.550 6 10.342 553 10.856 1.623 9.559 1.254 7.687 A forgalomnak járművek szerinti részletezésénél kiderül, hogy a Lánchídon lábbal hajtott kerékpárforgalom egyáltalán nincsen; azonkívül a teherszállító járművek közlekedését is meglehetősen szűk korlátok közé szorították. Villamosközlekedés sem volt, ami nagyban hozzájárult a forgalom zavartalanságának biztosításához. Ezeknek a korlátozásoknak hatásaként a Lánchíd személyautóforgalma feltűnően magas volt, az ott megfordult járművek számának több, mint kétharmadát jelentette. — É