Bérmunkás, 1942. július-december (30. évfolyam, 1222-1247. szám)

1942-11-28 / 1243. szám

8 oictai BÉRMUNKÁS 1942. november 28. Felülvizsgálják a gumikerekeket LEMONDÁSA ELŐTT KRITI­ZÁLJA LOSONCZY A NÁCI MÓDSZEREKET 1942 december elsejétől kez- dődőleg kötelezővé válik az au­tomobil kerekek (gumik) felül­vizsgálata. Ez azt jelenti, hogy ettől az időpontól kezdve — mig újabb utasítás nem érke­zik — az “A” és “C” jelzéssel ellátott gasoline szelvénykönyv tulajdonosai kötelesek gumija­ikat időközönként felülvizsgál­tatni. Ennek a kötelező felül- vizsgálálatnak elmulasztása a gasoline és gumi igény megvo­násával járhat. Ki köteles felülvizsgáltatni gumiját Minden autótulajdonos, aki \ “A” “B” “C” jelzésű szelvény­nyel rendelkezik, köteles felül­vizsgáltatni gumikerekeit. Mikor kezdődik a gumik felülvizsgálása A gumik felülvizsgálata de­cember elsején kezdődik és leg­később 1942 január 31-ikéig minden személyautó tulajdono­sa köteles az első felülvizsgála­tot elvégeztetni. Milyen gyakran kell felülvizsgáltatni Rendszeresen és az illető kö­zeg aki első ízben vizsgálta fe­lül a gumikat, közölni fogja az autó tulajdonosával, hogy mi­kor kell újból jelentkeznie a következő vizsgálatra. A pon- j tos időszak attól függ, hogy milyen jelzésű szelvénykönyve van az illető autó tulajdonos­nak. Hol fogják felülvizsgálni Minden községben kijelöltek töltő állomásokat, garázsokat és gumikereskedőket, akik mint hivatalos OPA felülvizs­gáló állomások állnak a közön­ség rendelkezésére. Bármely ilyen hivatalos táblával ellátott állomás alkalmas és jogosult a gumik felülvizsgálására. Az inspectorok szerepe A hivatalos személy, aki a gumik felülvizsgálásával van megbízva, nem egy rendszabá­lyozó közeg, hanem a közönség szolgálatára van kirendelve. Az ő feladata abban áll, hogy az autó tulajdonos segítségére legyen, tanácsai arra szolgál­nak, hogy a közönség mentői jobb hasznát lássa kocsijának és hogy a kocsi és a gumikere­kek élettartama mennél hosz- szabb időre legyen biztosítva. A gumi inspektor szerepe a kö­vetkező : 1. Megvizsgálja az esetleges sérüléseket, mielőtt további kár származna, mely teljesen hasz­navehetetlenné tenné a gumit. 2. Meghatározza, hogy mi­lyen méretű javítás szükséges és utánpótlások javaslása, ha ezekre szükség mutatkozik. 3. Visszaélések meggátlása. Azok az autó tuljadonosok, kik szándékosan vagy gondtalan­ságból rongálják a gumijukat, nemcsak a maguk, hanem min­den autó tulajdonos érdekeit sértik. Ilyen felelőtlen vagy gondtalan autó vezetőktől el is vehetik a gasolin jegyeiket. Felülvizsgálatok számontartása A szelvénykönyvek tulajdo­nosai kötelesek egy ‘Tire Ins­pection Record Form” jelzéssel ellátott ivet kocsijukban elhe­lyezni. Ha még nincsen ilyen iv birtokukban ,akkor ezt besze­rezhetik a legközelebbi War Price and Rationing Board iro­dájában. Az ivet mindenkor a kocsiban kell tartani. Minden felülvizsgálat alkalmával az inspektor feljegyzi erre az ivre a vizsgálat időpontját, a mér­földjelző állását, a gumik szé­ria számát és az esetleges javí­tásokat. Ha nincsen szükség javításra, az inspektor rögtön aláírja az ivet. Ha azonban javításra van szükség, akkor az inspektor csak akkor írja alá az ivet. EGY DARABKA PAPIROS Nemrég egy angol katona egy darabka papirost talált az egyiptomi sivatagban. Egy né­met katona szabadságlevele volt, melyet a német parancs­nok irt alá. Három napos sza­badságot kapott a német kato­na Alexandriában! Papiroson. Ezt a darab papirt egy múze­umban kellene megőrizni Hit­ler beszédeinek másolatával, melyekben azt Ígérte, hogy a háborút meg fogja nyerni 1941-ben, együtt Hitler paran­csával melyben kijelentette, hogy a Vörös Hadsereg meg van semmisítve és soha többé nem fog feltámadni és együtt látnoki jóslatával, mely szerint “és arra számíthattok” mond­ta, Leningrádot 1942 szeptem­ber 30-ig elfogja foglalni. WASHINGTON — Közvetle­nül lemondása előtt Losonczy magyar népjóléti miniszter a “Das Schaffende Ungarn” cí­mű lapban egy cikket közölt, melyben a németek kizsákmá­nyolását teszi panasz tárgyává. A cikk megjelenése elég okot szolgáltatott arra, hogy a né­metek Losonczy lemondását kö­veteljék. Lonosnczy azt irta a cikkében, hogy a németek nem­csak véres háborús áldozatokat követelnek Magyarországtól, hanem ezen felül gazdaságilag is súlyosan kizsákmányolják az országot. Azt is megírta, hogy az úgynevezett “élelmiszer-fö­lösleg” amelyet Németország­ba kell szállítani, a valóságban egyáltalán nem fölösleg. A ma­gyar élet színvonal, irta Loson­czy, jóval a német színvonal alá sülyedt. Bácska gazdag ter­mését teljes egészében a Ten­gely rendelkezésére kellett bo- csájtani, a magyar nehézipar kizárólag a németek számára dolgozik a magyar szakmunká­sokat kivitték Németországba Losonczy mindezt a német “ba­rátaink” rovására Írja és le­mondása előtt, búcsúzóul, köz-f zétette megfigyeléseit. NŐK AZ UJ RENDBEN STOCKHOLM, nov. (ONA) A Németországban dolgozó ide­gen kényszermunkások negyed­része nő. Ezek a szerencsétlen asszonyok 13—15 óra hosszat kénytelenek dolgozni naponta, miként a moszkvai rádió jelen­ti. A hivatalosan megállapított munkaidő ugyan csak 10—12 óra, de minden idegen munkás­nőnek meg van szabva a na­ponta elvégzendő munkameny- nyisége és ez oly tetemes, hog>- 13—15 óra letelte előtt nem végzehetnek vele. Amig az elő­irt munkamennyiséggel nem végeztek, a nők el nem hagy­Az olaszok is felsorakoznak a Tengely legyőzésére WASHINGTON, nov (ONA) Most, amikor Amerika és a Szövetségesek elfoglalták Af­rika nagy részét és Rommel hadereje a pusztulásnak néz elébe, az olaszok háborús szel­leme kétségtelenül oly mélyre sülyedhetett alá, hogy gróf Carlo Sforza “szabad olasz” mozgalmának valamely formá­ban való elismerése aktuális kérdéssé válik. 600.000 olasz állampolgár megszabadítása az “ellenséges idegen” állapotá­nak jellegétől, mintegy prece­dens lehet e lépés felé. Amikor két hónap előtt Dél és Észak- Amerika olaszai tartották a kongresszusukat Montevideo- ban, az Egyesült Államok hi­vatalos körei mindent megtet­tek, hogy Sforza gróf odajut­hasson és a kongresszuson az­tán Sforzát egyhangúan kiki­áltották millió és millió olasz méltó képviselőjének Ameriká­ban. Kétségtelen, hogy Sforza hi­vatott, múltja és tapasztalatai révén a szabad olasz mozga­lom vezérségére. Hiszen ő volt egyik utolsó külügyminisztere Olaszországnak akkor, amikor az olasz nép még szabad volt és egyénisége' a bujdosás idején való jelentős munkássága, őt jelölik meg a külföldön élő sza­bad olaszság vezérének. Roose­velt elnöknek, Hull külügyi ál­lamtitkárnak és Sumner-Wei- les államtitkárnak azonban ed­dig nem volt érkezése a kérdés­sel behatóan foglalkozni. Sfor­za elismertetésének nincs alap­jában akadálya az olaszok kö­zött. Ellene csak olyan jelen­téktelen szereplők köréből szól­nak hangok, akik hosszú évek­ig Mussolinit ünnepelték és di- csérgették honfitársaiknak és egész Pearl Harbor napjáig a fasizta propaganda terjesztői voltak az Egyesült Államok földjén. Tulajdonképpen a Jus­tice Department-nek kellene foglalkozni velük, ha nem vol­nának ahhoz túl jelentéktele­nek. hatják a gyárépületet. Sokan e szerencsétlen nők közül ne­héz testi munkában robotol, mint a bombázásban elpusztult területek újjáépítésében ,vagy a Ruhrvidék bányáiban. Az augsburgi vegyi üzemekben 20.000 idegen nő dolgozik- ezek közül 400 halt meg szeptem­berben. Az idegen munkásnők barakokban vannak kaszár- nyázva és S. A. nácicsapatok őrzik őket. A barakok területét csak külön engedéllyel hagy­hatják el. TÍZEZER MAGYAR ELVESZ­TI ÁLLAMPOLGÁRSÁGÁT WASHINGTON — A magyar kormány hivatalos lapja, no­vember 29-én tízezer magyar állampolgár nevét közölte- aki­ket úgynevezett “kormányelle­nes magatartás” miatt meg­fosztottak magyar állampol­gárságuktól. A berlini Tfans- ocean rádió jelentése szerint az Imrédy párt két tagját, név- szerint Rakniss Ferencet és Oláh Györgyöt, a Képviselőház megfosztotta mentelmi joguk­tól, mert ellenezték a kormány nemrég napvilágot látott sajtó rendelkezéseit. A KERESKEDELMI TENGE­RÉSZET 167-IK ÉVFORDU­LÓJA A Csendes Óceán vizein az Egyesült Államok Kereskedel­mi Tengerészete 180-ik kam­pányát vívja — az elmúlt 167 esztendő alatt. Kedden, november 10-én ün­nepelte a Kereskedelmi Tenge­részet születésnapját. British Guineától, Icelandig, Londontól Tulagi-ig és keresztül-kasul az Egyesült Államok kiképző tá­boraiban, ahol tengerészeink a legalaposabb kiképzést kapják, Amerika legkeményebbb és leg­kitűnőbb harcosai egy pillanat­nyi időt szenteltek a múltnak. az építő gárdába 1942-1943-ra A .Alakszay, Los. Ang. .. 1.00 J. Buzay, Cleveland ....... 4.00 Id. P. Csorba. New York 2.00 J. Deák, Akron ............. 1.00 M. Danka, Cleveland .... 4.00 L. Decsi, Akron ......... 2.00 J. Dushek, Nutle ........... 2.00 J. Engel, Cleveland ........ 5.00 J. Farkas, Akron ........... 3.00 L. Fishbein, New York .. 2.00 J. Fodor, Cuyahoga Falls 4.00 J. Geréb, Cleveland ......... 6.00 P. Hering, Buffalo ......... 1.00 S. Kisák, New York ..... 2.00 J. Kollár, Cleveland ....... 4.00 E. Kovách, Cleveland .... 2.00 A. Léikó, Pittsburgh __ 3.00 L. Lefkovits, Cleveland 2.00 J. Mogor, New York ..... 2.00 A. Molnár, Cleveland .... 3.00 J. Pataki, New York ..... 3.00 P. Pika, Turtle Creek .... 4.00 P. Pika, Chicago ........... 3.00 M. Stefankó, New York 2.00 J. Szilágyi, Cleveland .... 2.00 A. Székely, Cleveland .... 3.00 G. Wiener, New York .... 3.00 J. Vizi, Akron ............... 5.00 í H. Varjú, Akron ........... 2.00 J. Zára, Chicago ........... 3.00

Next

/
Thumbnails
Contents