Bérmunkás, 1936. január-június (24. évfolyam, 874-899. szám)
1936-06-20 / 898. szám
1936 junius 20. BÉRMUNKÁS 3 oldal PANGÁS ELŐTT A francia munkásság nem hisz az ígéretekben Az automobil iparban, ismét ezer számra fizetik le az embereket. Az 1936-os termelés ismét kezd befejeződni és a munkásság ezrei kerül ki az utcára, mindannak dacára, hogy bizalommal vásárolták az uj automobilokat, ringatván magukat abban a tévhitben, hogy akkor munkájuk lesz. Sőt olyanok is vannak, kik megszakítottak a munkásmozgalommal minden összeköttetést, gyáván megsimultak, azt hitték, hogy akkor örökre fognak dolgozni. Volt idő, amikor Amerikában a termelés majdnem megszakítás nélkül folyt, igy alkalmazni tudtak majdnem mindenkit, de a jelenben nem a munkás hűsége szabja meg azt, hogy mennyi ideig dolgozhat egy- egy gyárban, hanem a munka alkalom. Megfigyelésre méltó volt látni az autó ipart Detroitban, milyen szabálytalanul dolgoztatták az embereket, fütyülve a kormány által kiszabott időre, a törvény cikkbe beiktatott 8 órai munka megszabályozá- sára, 10—12 órát, sőt több helyen még 14 órát is dolgoztattak. Ez a munkaaalkalom, mesterségesen lett istápolva és minden épeszű ember láthatta, hogy nem lesz örökké tartó még akkor sem, hiába a munkásságnak csak egy kevés százalékát foglalkoztatták, a gépek fejlődése folytán. A gyengén gondolkodó munkásság autó vásárlásokba és ház vásárlásokba ugrott be, melynek csak keserű tapasztalatát fogják érezni rövidesen. Az ócska automobil elárusító helyek gomba módra nőnek az egész városban és megfigyelésre méltó az is, hogy a legtöbb majdnem vadonat uj autókat árul. Az 1929-től folytatandó pangás folytán sok ember» az autóját nem tudta kicserélni, ami persze ismét csak az olvasztó kemencébe lett jó, igy aztán alkalom adatott a gyárosoknak, hogy az autó ipart egy kissé fellendítsék. Mig aztán matematikusokkal számíttatták ki azt, ha egy ember minden évben becseréli az autóját, sokkal kevesebbe kerül, mint ha ötévig hajtja és úgy cseréli be. Ez persze áll azokra, akik üzleti szempontból tartanak autót és nem pedig tisztán élvezetre és az ilyen élvezetet is csak úgy engedhetik meg, hogy ha ettől sokkalta fontosabb élvezetet megvonják maguktól. Például egészségi szempontból minden családnak szüksége volna, hogy minden évben el- töltsön egy hónapot valahol a tenger parton és feltétlen szükséges volna, hogy a gyerekeit megszabadítsa a nyári szezon alatt a város füstös és mérges levegőjétől. Nagyon sok esetben lehet látni, hogy munkásnőknek és férfiaknak egy sor fogra volna szüksége egészségi szempontból, avagy fizikailag az egészsége tönkre van menve és idegbeteg, mely azonnali orvoslást kívánna meg. Erre persze magának a munkásnak kéne, hogy gondja legyen, nem pedig a gyárosnak. Az autó gyárosnak az a célja, hogy mentői több autót tudjon eladni és termelni. Az eladás azonban egy kicsivel nehezebb mint a termelés és igy válik szükségessé a matematikusok és a lélektani búvárok alkalmazása, megtudni milyen stikliket kell alkalmazni, hogy mentői többet és köny- nyebben eltudják adni az autót. Ezek után a furfangos kiszámítás után jött létre aztán az is, hogy a munkássággal elhitették azt is, ha uj autót vesz, lesz munkája is. Igaz a mai zűrzavaros időszakban ezideig be is vált a fogás, sőt a munkásságot az adóságánál fo'gvást is lekötelezték, ne hogy szervezkedjen, függővé tették az adósága folytán és igy meghunyászkodott, az agyában állandóan az a rettegés volt, mi lesz ha munkámat elveszítem, elvész az autó is. Most megkérdezzük azokat a munkásokat, hogy mi tévők lesznek, minekután a munka megcsökkent és feleslegessé váltak, nem-e lett volna jobb szerVezkedni, le redukálni a munkaidőt 4 órára naponta és három nap alatt végezték volna el azt, amit egy nap alatt elvégeztek. Az csak fogásnak jó az eladásnál, amikor állandó munkáról beszélnek az autó vásárlóknak. Utóvégre nagyon egyszerűen ki lehet azt számítani, az még nem jelent munka alkalmat a munkásság részére, ha minden évben kicseréli az autóját, mert a kicserélt autóban, bent fekszik a pénze a tőkésnek, amit először el kell hogy adjon, hogy kivehesse azt belőle és éppen ezért volt mesterséges a termelés a múltban, valamint az autó elárusító helyek is azért nőnek gomba módra, ahol majd nem minden egyes helyen száz és száz automobil van eladásra, még pedig nem is nagyon ócska kocsik. A választás előtt még lesz egy kis mesterséges munkaalkalom, hogy a munkásságot leszavaztassák oda, ahová ők akarják, ami természetesen nem fog határozni, hogy hova szavaz, mert a kapitalizmus célját elfogja érnj, bármilyen pártra is fogja a munkásság szavazatát leadni. Igaz a politikai pártok boszorkány konyhája már működésben van, a katlanokban már ég a tűz és a politikai fékerek már kavarják a mérget a munkásság részére, melyet a következő választásnál fognak nekik beadni. Az intelligens munkásság a méreg beadásában nem fog részt venni, sem pedig annak bevevésé- ben, az továbbra is csak építeni fogja az ő forradalmi ipari szervezetét és a szavazatát is csak az ő union gyűlésén fogja leadni, ahol az ő érdekeit ő fogja képviselni maga, ami az egyedüli melyben bizhat. Nem bízza sorsát kétes érdekpolitikai fékerekre, valamint a gyárosok matematikusaira és lélektani búváraira. Az IWW tagjai megtanulták, hogy a (Folyt, az 1-ső oldalról.) nak és tovább folytatják a sztrájkot összefont karokkal. Többek között a Renault és Citreon automobil telepeket és több nagy department störet szintén megszállva tartanak a munkások. A szálloda és éttermi munkások a párisi kerületben az utóbbi napokban csatlakoztak a sztrájkhoz, valamint a női ruha készítők is. SPANYOLORSZÁG TÖR V ÉN YTELENITI A SZTRÁJKOT. A franciaországi helyzet a jelenben nem kivételes Európában. Spanyolországban, ahol szintén a szocialisták ülnek a kormány gyeplője mellett, nagyarányú mozgalom van kialakulóban. Bár a szocialista kormány minden sztrájkot törvény- ellenesnek nyilvánított, a bérharcok terjedőben vannak az egész ország területén. Azáltal, hogy a szocialisták kormányoznak az üres gyomrok még nem telnek meg és hogy az emberi élet színvonalát legalább valamennyire megközelítsék a spanyol munkások sztrájkolni kénytelenek. Az Antolin kerületben a viszonyok oly gyalázatosak voltak a bányászoknak, hogy 500 bányász már két hét óta a föld gyomrába zárkózott tiltakozásul a viszonyok ellen. Az Asturin kerületben 30 ezer bányász szüntette be a munkát 2 millió 460 ezer dollár követelésért, melyet nem fizettek ki a bányabárók. A sztrájk törvénytelenitését célzó kormány rendelet következtében a munkabeszüntetések nem apadtak, hanem ellenkezőleg emelkedtek. Az Asturin kerületben a, sztrájkolok száma 50.0jD0-re emelkedett. Malájában százezer földmunkás szüntette be a munkát és Madrid és környékén 40.000 épület munkás lépett sztrájkba. A spanyolországi helyzetnél figyelemre méltó, hogy a Szocialista Általános Munkás Szövetség tagjai sehol sem vállalnak szolidaritást a sztrájkolókkal, hanem ahol csak alkalom nyílik sztrájktörésre vállalkoznak. Gyakran megtörténik, hogy a szindikalista sztrájkolok és a szocialista sztrájktörők között heves harcok fejlődnek ki. A spanyol kormány feje Quiroga munkásság munkája gyümölcsének egy részét kapja meg pénzösszegben, csak egy kevés százalékát, amivel nem vásárolhatja vissza mind azt amit termel. Azoknak a munkásoknak, kik még nem tartoznak az IWW-hoz, jólesz felfigyelni és tanulmányozni az IWW-t, mert úgyis csak arra kell, hogy rátérjenek, jobb előbb mint később. Sütő. ugyan az a jeles szocialista férfiú, aki az első Azana kormány idején erőszakkal elnyomta a szindikalistákat, amint látszik azonban azok újra a harcmezején vannak. Belgiumban az eredeti 10.000 rakparti munkás sztrájkja 25.000-re emelkedett a Liege és charleroni kikötőkben és Antwerpenben szintén hasonló számú rakparti munkás szüntette be a munkát. A sztrájkolok ellen a katonaságot vezényelték ki, ennek dacára a sztrájkolok búzán kívül semmiféle más rakományt nem engednek hajóra rakni. A hajók nagyszámmal mennek más kikötőkbe, hogy rakományaikat lerakhassák és sajnos a nemzetközi szolidaritás hiányán ez nagyrészben sikerrel is jár a hajótársulatok javára. Európa jelenlegi helyzetét mérlegelve két eshetőségre számíthatunk. A fasiszták minden országban versenyeznek a szocialistákkal a kormány elnyeréséért. Amint a jelek mutatják a szocialisták egyes országokban egyelőre előnyt élveznek. De nagyon félő, hogy ge- rinctelenségük a fasizmus alapját képezi. Itt jut döntő szerephez az ipari munkásság. Ha megszervezi munkaerejét a termelés szinterén, áttörhetetlen gátat képeznek a fasizmus terjedésének. Nagyon helyesen teszik, ha figyelmen kívül hagyják a szocialisták manőverezését és építik gazdasági szervezeteiket Francia, Spanyol, Belga és más országokban, mint az egyetlen fegyvert a fasizmus ellen. CSALÁDI KIRÁNDULÁST rendez az IWW Cleveland W. S. magyar csoportja junius 21-én, vasárnap Berea-ba egy gyönyörű farmra. Belépődíj nincs. Ingyen truck indul a Lorain és 41-től reggel 9 órakor. ÚTIRÁNY: A Lorain Avenuen a Rocky River Roadig, balra a 237-es utón Berea-n keresztül az Albion Roadig jobbra a Green Housig. Ott balra a második farm. MEGJELENT! RHETORIKAI KÉZI KÖNYV HOGYAN KELL Cikket Írni Olvasni Beszélni Szavalni Vitatkozni Gyűlést vezetni. Hasznos, minden munkásnak, minden egyleti tagnak. A 64 oldalas könyv ára 10c. Megrendelhető: BÉRMUNKÁS 3912 Sta. S. S. Cleveland, O.
