Békésmegyei közlöny, 1935 (62. évfolyam) április-június • 75-146. szám

1935-05-24 / 118. szám

24 BEKESMEGVEI KÖZLÖNY 1935 május 12 ifi, fiu és gyermekruha legnagyobb választékban legolcsóbban Váradi Bélánál Andrássy-ut 2. Telefon: 4—82. s,Takarékosság" bevásárlási helye. Budapestre szállították Matyasovszky főigazgató gyilkosát, Lesti Andort (A B K. tudósítója jelenti.) Tegnap hirt adtunk arról az elvetemült gyilkosságról, amelynek Matyasovszky Kasszián, a budapesti bencésgimnázium főigazgatója lett tragikus áldozatává. Két baltacsapással ölte meg gyilkosa, akit a rendőrség már az első percben a meggyilkolt főigazgató eltűnt inasában gyanított. Széleskörű nyomozás indult meg és éjjel fél tizenkettőkor már jelentette a nyíregyházi rendőrség, bogy kesti Andort, a gyilkos inast elfogták. Lesti Nyíregyháza felé menekült. Már a vonaton felismerte a kalauz, aki ezt jelentette a nyíregyházi állomási rendőrségnek, de mire ez odaért, Lesti már eltűnt. Kézrekeritésére razziát tartottak s ennek sorén este kilene órakor egy pincérleány lakásán elfogták. A gyilkos ma részletes valló mást telt a nyíregyházi rendőreé gen. Elmondta, hogy vasárnap mintnévtelen telefonáló megfenyegette áldozatát, bogy szétveri a fe jét. A főigazgató válaszolni sem tudott, mert a titkos telefonáló megszakította a beszélgetést. A telefonközponttól kért felvilágosítást, hogy kivel beszélt az imént, ezt azonban a központ nem tudta megállapítani. Lesii azt állitja, hogy a hőmérő miatt veszett össze a főigazgatóval. A gyilkosságot nem előre megfontoltan követte el és pénzt sem vitt el áldozatától, a főigazgató pénztárának kulcsát azonban nála találták. Annyit beismert, hogy az első csapást hátulról mérte gazdájára. Lesti Andort csütörtökön délelőtt ismét kihallgatta a nyíregyházi rendőrség. Minden megbánás nélkül beszélte el tettének történetét, csak arra vigyázott, hogy az előre megfontoltság látszatát elkerülje. flrra a kérdésre, miért gyilkolt, csak annyit felelt: „szekánt volt". Budapesten csak Kisujszőllősig vőltott jegyet, majd a kalauztól vett ujabb jegyet Karcagig, de itt sem mert leszállni, hanem tovább folytatta útját. Lesti Andort ma Nyíregyházáról Budapestre visíik, olt folytatják részletes kihallgatását. Matyasovszki holttestét Esztergomba szállilják, ahol pénteken délután temetik el. Mit szól a 41 filléres motalkó-árhos a taxis, az utas, az úrvezető és a benzinkereskedő (A B. K. tudósítója jelenii.) A benzinfronton megkezdődött a nyílt harc a hatóságok és a kartel között. A kőolajfinomitó gyárak három héttel ezelőtt a motalkó árát — pesti viszonylatban — literenként 33 fillérről 45 fillérre emelték. Bornemissza Géza kereskedelmi miniszter arra kérte az érdekelteket, hogy az őrelemző bizottsőg döntéséin függesszék fel intézkedésüket. Ez meg is történt. Az árelemző bizottság 38 fillérre javasolta a motalkoőrat. A kőolajfinomító gyárak képviseletei azonban ebbe nem nyugodtak bele, hétfőn azonnali hatállyal fölemelték az árakét 45 fillérre. Ez az intézkedés érzékenyen érinti a taxist, az autótulajdonost, a benzinkereskedőt, de rajtuk kivül érdekli az ügy a benzinmotoros géptulajdonosokat és a traktorok tulajdonosait. A B. K. munkatársa megkérdezett négy érdekeltet, hoay vélsA menekülő lélek Kárpáti Aurél uj könyve Kritikusnak lenni annyi, mint egyedül lenni. (Kárpáti) Egészen intim feljegyzések ezek. Az iróról és a színészről. Közben egy kissé a kritikusról is — ezzel jrlzi Kárpáti Aurél uj könyvének mondanivalóit. Ezzel a szerénységgel : közben egy kissé a kritikusról is. Holott ezek a feljegyzések elsősorban a kritikusról szóiénak, hiszen Kárpáti maga irja : „ami a kritikóban valódi, igaz érték: mindig az ihlet pillanatnyi felvillanásának eredménye. Éppúgy, mint a költőnél." Ezt a költőt érezzük meg legelőször „A menekülő lélek" tüzélesztő forgácsaiban, a biráló költői ihletét, ami a formák gondos, mügondo8 csiszoltságában tör mindenegyes mondatnál előre, elárulva és kiszolgáltatva az írót, akinek remekbe faragó készsége még a napi munka közben elhullatott szilánkot is kezemunkája tökéletes jegyével lótja el. Igy néznek ki az apró jegyzetek kívülről. Belül pedig örökké a művészet gyönyörét kutató lélek riadtan néz széjjel a korban, mely kitalálta az individualizmus csődjét, mely doktrínák rabságába kötötte a szabad és független költészetet. A Lélek megriad a korban, melyben ,a pilóta felhőkig szárnyal, mig a művész a praktikum sarában hempereg." Megriad és — menekül. Mint Kárpáti mondja, ez a lé lek, az ő lelke és a kor jobbik fele arisztokrata, majdnem kon • zervativ. Ez a lélek mondja el elmondandóit — mert írni muszájI — az iróról és a színészről. Az írókról, közöttük is különös szeretettel az oroszokról. Dosztojevszkij, Tolsztoj, Turgenyev portréiban, a regényírás mestereiről fest művészi, éppen ezért hü képet. A drámairodalmat az örök Shakespeare jelenii. Ibsenre több gondot fordít, mint amennyit —• nem tehetünk róla — a Kárpáti ütőn következő nemzedékeknek Ibsen jelent. Három nagyér miniatűr: Katona, Kisfaludy Kőroly és Kazinczy a léleknek a hősi múltba való aktuális és erősítő menekülése. Amit pedig a kritika rokonterületének alanyéról és aktiv anyagéról : a színészről ír, abban ott villog a ma szinhőzőnak és a ma színpadénak minden problémája. És a problémák végén ott csillog eszmei világosságban a megoldás, ményükön kérésziül adjunk kép t a csabai helyzetről. * Legelőször a névtelen csabai polgárt szólítottuk n;eg: — Nekem olyan mindegy — felelte —, hogy felemelték-e a benzin őrőt, vagy sem, én már évek óta gyalog járok, még ha a Franklin utca túlsó végére megyek is. Taxinak már nem is tudom mióta nem láttam a belsejét. * A texia a standon mőr nem ilyen kedélyes. — Éppen eléggé nehéz volt a helyzetünk eddig i» — mondta —, mert nagyobb ütnél minimális őrat kellett szabnunk. A karbantartást és a közterhek költségeit beszámítva rá is fizetünk. — Egy hónapban fogyasztottam mostanában átlag száz liter benzint. Az évi adóm a benzin és olajadó beszámításéval az egyetlen helyes felelet, mert csak egyetlen felelet lehetséges : a?:, amit a tiszta művészet diktál. Pethes Imre, Kiss Ferenc és Gál Gyula játékát veszi preciz vizsgálódás alá és készít róluk tanulságos tanulmányt. Közben a színpadi stilusokról mond végső ítéletet, az elmúlhatatlan színházat pontosan elvále&ztja a mozitól és a cirkusz szomorúságáról ir feledhetetlen oldalakat. Mikor könyvét elégikus témával, a szellem tragédiájával fejezi be, mintha önmagát akarná igazolni : barátom, én pesszimista vagyok. Azonban... ó, nagyok nagy ellentétel... a vég, a végső konklúzió mégia optimista. Hiszi, hogy a szellem mai kisemmizése csupán mu!ó epizód, hullámvölgy után uj hullámhegy következik, mert a szellemnek — Lucifert idézi — végzete, hogy uj erővel felkeljen megint. Addig azonban még kissé várnunk kell. Ez a várás elég szomorú ehhoz, hogy a ma emberének mégis oka legyen a pesszimizmusra. (f) Az ízlésesen kiállított könyvet a Vajda Jénes-társaság adta ki — híven a társaság célkitűzéseihez. kétezer pengő volt. Most ez az összeg emelkedni fog, da az utas semmivel sem fogja többet igénybe venni a kocsit, m

;nt eddig és mégkevésbé fog több 1 fizetni, hiszen nincs is jogunk az eddigi árnál többet kérni. Da nem is lehet kivárni az utasoktól magasabb összeget, hiszen éppen eléggé meg van terhelve. — S nem elég, hogy most leszőllitottáK a benzin őrát, a minőség is romlott egyidejűleg. — A benzinbe számítsák be az összes adót, mást ne kelljen fizetni, akkor nem lesz drága a 47 filléres őr, amennyiért mi kapjuk a motalkót. * A kisautó tulajdonosa szenvedélyes hangon beszélt: — A legnagyobb mértékben fel vagyok háborodva. Akkor, amikor az országban valamennyire megindult az autóforgalom, amikor a leállított autók iránt újból megnyilvőnul némi kis érdeklődés, abban a pillanatban foganatosita^ nak olyan intézkedést, hogy a számitás teljesen felfordul. Az ember ugy érzi, hogy tévedett, hiszen száz liter benzinnél már tizenöt pengő a különbség. Naiv dolog annak hangoztatása, hogy leállítjuk az autókat, mert uey is jelentős össz: get emészt fel a kocsi. Téves az a szempont is, hogy a luxuskocsik tulajdonosai birják, hiszen ma vidéken az 8ulók három százalékét hasznőljők csak Iuxu9célokra. A motalkó eladásával foglalkozó helyi kereskedőcég tulajdonosa teljes mértékben a kőolajfinomi'ó gyárak őllőspontjőt támogatta. Igy bsszélt * — 1930-ban 40 filléres motalkó őrak mellett 6 és fél fillér jutott szeszre, 26 és fél fillér a benzinre, a kincstőri részesedés 6.7 fillér volt. Most — a hélfői drágítás előtt — 33 filléres árak mellett 13 fillér volt a szeszgyáraké, 10 és fél a kőolejfinomifóké és 9.1 fillér a kincstőré. Lehetetlen őllapot ez. Nem csodálom, hogy a gyárak hatőrozottan leszögezték: leállítják üzemeiket, ha a miniszter nem jőrul hozzá a drágításhoz. Vagy szállítsa le a kormány a szeszgyárak részesedését. —• Csak hétfőn állt be az őrvőltozős s ez Békéscsabán literenként 37fillérhelyeit 49-et jelentett. Persze nagyon érezzük, mert a közönség előre vősőrolt. A régi őr jó volt a benzinkartelnek, jó volt a szeszkartelnak és rossz volt az autót hasznőló polgőrnak. Az uj őr ugyanolyan jó a szeszkartelnak, még jobb a benzinkartelnek és még rosszabb az utazó polgőrnak.