Békésmegyei közlöny, 1924 (51. évfolyam) április-június • 65-136. szám

1924-05-22 / 106. szám

B35KESME6Y1EI KÖZLÖNY Békéscsaba, 1924 május 22 Megkezdték az állomásbömtési munkálatokat A szegedi MA V üzletvezető Békéscsabán (A Közlöny eredeti tudósítása.) A békéscsabai állomás kibővítésének ügye a mai nappal ismét egy lépéssel jutott előbbre. A mai napon ugyanis Békéscsabára érkezett Rabong János szegedi MAV üzletvezető, néhány műszaki főtisztviselővel, hogy a kibővítés munkálatainak előkészületeit végrehajtsák. Rabong üzletvezető a reggeli vonattal érkezett meg Békéscsabára és azonnal hozzáfogott a hivatalos teendők elintézéséhez. A vele ideérkezett műszaki főtisztvisel őkkel együtt kiszállt arra a terül etrészre, amelyre a nagyszabású, modern fűtőházat és a hatalmas, uj rendszerű mozdonyforditó-korongot akarják megépíteni. A szemle alatt meggyőződtek arról, hogy a berendezések céljaira a kiszemelt telkek mindenben megfelelnek, mert fekvésüknél fogva alkalmasak a vasúti építkezések céljaira való igénybevételre. A helyszínén ezután a már régóta készenálló tervrajzok alapján elvégezték a szükséges fölméréseket s ponlosan megállapították az egyes épületrészek helyét és nagyságát, a forditókorong elhelyezését és az építkezésekkel egyidejűen szükségessé váló sinszaporitás mikénti keresztülvitelét. A mérnöki előzetes munkálatok után azután az üzletvezető megtekintette azt a városi telket is, amelyből 14 katasztrális holdat ezidőszerint a földmivesiskola használ, növendékei és szolgaszemélyzete természetbeni ellátásának kielégítése céljából. Mint ismeretes, ezt a telket a tulajdonos: a város hajlandó átengedni a vasútnak az építkezésekre s az átengedést az iskola fölöttes hatósága : a földmivelésügyi miniszte rium sem kifogásolja, abban az esetben, ha a vasút vagy más helyen ad hasonló területet vagy pedig az elmaradt termények helyett természetbeni ellenszolgáltatást ad. Az üzletvezető érdeklődött hasonló nagyságú terület iránt, amelyet a vasút aztán kibérelne a földmivesiskolának, azonban a mai nap folyamán ez az érdeklődése még nem járt eredménnyel. A most folyó mérnöki előmunkálatok befejeztével ezonnal megkezdik a szükséges intézkedéseket, ha eddig a fö'dmivesiskolai telek tekintetében sikerül megfelelő megoldást találni. Bizonyos az, hogy amennyiben a vesut nem találna megfelelő telket, a terményekben való évi bérfizetés módját válesztja megoldásnak, de az építkezéseket föltétlenül még a nyáron megkezdik, az állomás rendkívüli fontosságára való lekintettel. Ha azt akarja, hogy Ön na' ponta mindent tudjon a megye ügyeiről, ugy fizessen elő a Békésmegyei Közlönyre. Ha azt akarja, hogy az egész megye tudjon Önről, ugy hirdessen a BékésA kisebbségek kicserélése megyei Közlönyben. Különvonaton Rómába »»

• Aradi vendégek Békéscsabán (A Közlöny eredeti tudósítása.) Szerdán reggel fél 10 órakor az aradi gyorsvonattal nagyszámú aradi magyar utazott át Békéscsabán. A társaság egy külön elsőosztályu Pullmannban utazott, amelyet Budapesten különvonathoz csatolnak, hogy elegáns, fényes különvonat vigye az utasokat az örök város, a pápa székhelye felé. Az aradi magyarok ugyanis kómába készülnek, ahová Wild Endre dr. aradi minorita rendfőnök vezetése mellett indultak el, mint egyszerű római zarándokok. Az utazós mintegy két hétig fog tartani s ebből nyoic-tiz napot töltenek az olasz fővárosban, ahol természetesen kihallgatáson jelentkeznek a pápánál is. A római kirándulók Budapestről a déli-vasút balatoni vonalán utaznak tovább, majd Jugoszlávián keresztül Triesztbe jutnak. Innen hajón mennek tovább, Velencéig, ahonnan vonattal folytatják utjukat az örök városig. Viszszafelé körülbelül ugyanezen az uton jönnek az aradiak, legfeljebb Anconánál szállnak a tengerre és Fiumében kötnek ki. Romából különféle kirándulásokat is tesznek, igy: meglátogatják Nápolyt és a Vezúvot, ellátogatnak Róma gyönyörű környékére és fölkeresnek néhány hires szépségű olasz nagyvárost is. Érdekes, hogy az utolsó percben békéscsabai résztvevők is jelentkeztek a római zarándoklatra, minthogy azonben a vándorok létszámát mór régebben jelentették Rómába az illetékeseknek s a részvételi dijakat is a régebbi jelentkezések száma szerint osztották el, Wild dr. a jelentkezőket kénytelen volt elutasítani. Az érdekes, ünnepies arcú, ünnepies ruháju zarándokcsapalnak a békéscsabai állomáson sok bámulója akadt. Teljes erővel folyik a törökgörög kicserélési akció Az 1923. január 30-án aláirt lausannei békeszerződés a kisebbségi kérdés megoldásának egy uj módját tartalmazza. Törökország és Görögország arra kötelezték magukat, hogy a törökországi görög és görögországi török kisebbséget kicserélik, azaz kölcsönösen az anyaországba telepitik. Az intézkedés radikálisnak látszott, a valóságban azonban jóval kisebb felfordulást okozott, mint i várni lehetett, mert csak egy már megindult népmozgalom szankcionálása volt. A görög lakosság már Konstantin király seregeinek vereségekor megkezdte a menekülést nyugat felé, a görögök által megszállott területekről pedig a muzulmánok a győztes Kernéi országába özönlöttek. A lausannei békepontnak tehát nem volt más feladata, mint, hogy teljessé legye a megindult népmozgalmat s kezdetét vette egy a modern világban ismeretlen müvelet: milliós lakosságoknak megfontolt, állami akcióval való gyors áttelepítése. Ekkora akció természetesen nem folyhat le nagy nehézségek és elégedetlenségek nélkül. Macedóniában zavargások törtek ki, az anatóliai görög menekültek betörtek a mohamedánok házaiba. Nyugattréciában a kelettráciai menekültek igyekeznek fegyveres kézzel hajlékot hódítani maguknak. Az emberáradatot a kormányok nem igen tudják elhelyezni, Kisázsiában Ismidtől Merszináig a török menekülők nagy táborban vennak koncentrálva, hol állatjaikkal együtt élnek. A török kormány minden lehetőt elkövet sorsuk enyhítésére, élelmiszert, orvosszereket bőségesen osztat ki közöttük, öt évi adómentességet bizfosit nekik, stb. de igyekezete gyakran tehetetlen az áttelepülők nagy számával szemben. Messze lesz még az, hogy ezek a hontalanok Anatólia sziklás vidékein olyan házat és kertet építenek, amilyet Tráciában elhagytak. Anatóliát eddig egy milliónál több görög hagyta el s még körülbelül 150.000 görögnek kell kivándorolnia. Másfelől rÓO.OOO muzulmán települt át Kisázsiába s háromszázezernek kell követnie ezeket. Egy négy görögből, négy fölökből és három semlegesből DUPLATALPAS SANDÁLOK FEHÉR YÁSZO lí CIPŐK PÉTERFI CIPŐÁRUHÁZBAN álló bizottság dolgozik megfeszített erővel azon, hogy az uj népvándorlás lefolyása minél simább legyen. Tizenegy albizottság s amerikai segédbizottság működik ennek a bizottságnak a vezetése alatt azokon a területeken, melyek lakossága az akció szempontjából számításba jöhet. A bizottság kezdetben 8000 myléniai törököt cserélt ki ugyanannyi ázsiai göröggel s csak ezután a próba utón kezdte meg hatalmas feladatának teljesítését. A nagy kicserélési akció tehát tömérdek könnyel és szenvedéssel jár. Bizonyos azonban az,, hogy nagy jelentősége van az akciónak a török nemzet szempontjából. A török nemzet ezáltal homogén államot teremt s a lakosság egy részének kiözönlése által előállott nagy erőveszteséget saját fajának erőivel pótolja. A törökök nagy áldozatok és nagy szenvedések árán épitik uj államukat,, de valószínű, hogy csodálatom erőfeszítéseik eredménye nemzetük teljes újjászületése lesz. Egyenlőséget, szabadságot és a testvéri munkás békét hirdeti a Békésmegyei Közlöny. Estélyi ruhában a — repülőgépen Vizi repülőgép közlekedés Budapest és Bécs között Most kezdték meg a budapesti Aeroexpress Rt. vizi repülőgépei egy osztrák gép bevonásával a forgalmat Budapest és Bécs között. A hidroplánok mindegyike 185 lóerős Junkers-tipusu, egyfedelű luxus-Limuzin 4 utas és két vezető számára, amelyek a menetrendszerinti forgalmat Bécsbe és onnan vissza a Duna vonala felett fogják hétköznapokon a télbeálltáig menetrendszerűen lebonyolítani. Mint a „TranseuropaUnion" repülőközösség tagja, nemzetközi repülőcsatlakozást ért el Közép-Európában. A TranseuropaUnion 1500 km-nyi hálózata mindkét irányban menetrendszerint repül s igy az idén a München— Frankfurt a/M. és a Wien—Prága —Dresden vonallal kibővítve, rendkívül előnyös összeköttetés létesül Wien—Münchenen át egyrészt Frankfurt, másrészt Zürich—Genf —Lyon felé. Két ezüstfényü alumínium repülőgép már büszkén ringatódzik a mult évről ismert állomáshelyén : a Gellért-tér előtti Dunaszakaszon. Ez a gyönyörű fekvésű, olcsón és könnyen megközelíthető viziállomás közlekedés szempontjából is párját ritkítja, egész Európában. A fülke pompás berendezése még azt is megengedi, hogy az utasok estélyi toalettben szállhatnak Budapesten a repülőgépbe. Nemkülönben alkalmazkodik mindkét város üzleti és pénzügyi köreinek igényeihez is, amennyiben a reggel elrepült üzletember ügyeinek kényelmes A világ legnagyobb filmje — 50.000 szereplő! I. rész : május 24—25-én SZÜLI MA II. pészs május 27—28-án tört. dráma Róma hanyatlása idejéből