Békésmegyei közlöny, 1904 (31. évfolyam) január-június • 18-53. szám

1904-04-24 / 34. szám

Melléklet a Békésmegyei Közlöyn 1904. évi 34 .számához hálózata lepi el a levegőt, le a fők fenekéig, s ime nincs már a világnak közepe se, Budapest éppen olyan forgalmi mucsa lett akár csak maga mucsa. Es roppant kelendősége lett uiból rég feledett dolgoknak : delizsáns, forspont, echos kocsi, taliga és a tarisznyás, mezítlábas cigány postásnak, mióta nem trüszög és nem zakatol végig az országban — a vak ló — a gőzmasina. És micsoda faluvégi muzsika szólalt meg ime újból Csabán, a csordás hajnali tülkölete, meg a vízhordó kocsis kürtölete is, mióta újból előkerült a szögről a vackos rojtos és fényes réztrombita, s pihent tüdővel a posta kocsi bakjáról fújja újból belé a nótáját a piros képű kocsis, hogy : Repka, Repka, kudoba krick ; Az öreg Findura, Bürczki meg a fia. Valamennyi jó csizmadia! Félre az útból, jön a magyar királyi pósta ! Hallala, trallala, lalla, la — Biz ez furcsa komédia. Igazán nem is hiányzik már semmi, csak még a jó régi és szóles krinolin, no meg a copf! S aztán kezdhetjük is újból és vigan előrölj ott ugyanis, ahol valamikor csekélyke kis ötven évvel kezdtük ! Ebben a minden módon berekedt világban aztán persze legtöbb bajunk volt mégis nékünk újságíróknak. Mert hogy a hus drágább lett és hogy kávét inni a tej hiján nem lehet, az mind hagyján, de hogy egyelőre a köménymagos levesből álló früstökhöz hol is szerzünk mi, polgártársaink megszokott, megrendelt és gyakran meg is fizetett lapjához hirt, no ez már nagyobb dolog ám. De meg hogy is adunk túl majd rajta azon, amit viszont itthon csinálunk meg az egész nagy világról. Az első nap szájjal és telefonon korpoltáltuk ; az elsőtől torokgyulladásba estünk, a másiktól fülzugást kaptunk, hogy pedig végül és egyelőre a fülünket mentsük meg, hát sajátkezüleg vágtuk el még egyetlen világforgalmi eszközünket : a telefon-hálózatot is. Azóta az is süket. Ekkor egy napiga Fiúméban csináltuk meg a világeseményeket. Az olvasók kombináltak, mi meg ezt kompilálva és kiszínezve viszont árusítottuk el újból nékik. Mindez jól ment csütörtökig. Ekkor Barabás végigvonult Csabán autoirobillon. Az automobill Barabáson és rendszerint dugába dülő tervén kivül még aradi lapokat is hozott és még ezenkívül két pompás ötletet is nekünk. Az egyik az volt, hogy Bayer Lajos pompás motoros bicyklijén uri szívességből Barabás példájára O s Lajos, az áruraktár könyvelője és motormatador elvitte a csabai lapokat Mezőberény, Gyula, Békés stb. környékre. A lapok oda eljutottak, de hogy onnan hová jutottak, azt már nem tudjuk . . . A második eszme meg az volt, hogy Barabás útján Budapestről három arizonai galambbal megüzentük, küldjenek üirt a magyar máv. vasutasok sztrájkjáról. Az arizoniak, t. i. élelmes arizoniai kollegáink küldtek is. Az egyikben lemondatták a királyt, a másikban lefektettek ÍOOUO embert a király vonata elé a nekre. A 10000 ember először hosszában feküdt a sinekre, persze az utolsó — értesülésünk szerint — Bugyi Kismiska lába az Unter den Linden alá ért el Berlinig. Ebből tiltakozás ós jegyzókváltás lett német léghajókon, minthogy ez idöszerint Magyarországgal közlekedni más mód nincs. A léghajó hír azt is tudtul adta, hogy a német kormány egyidejűleg vasúti hóekéi segítségével a sinjeire végigfeküdt magyar sztráj kólókat visszatolatta, kik egymás hátán az égfelé nyúló akkora oszloppá váltak, hogy attól az Eifel torony is belépirult szégyenletében; az oszlop tetején aztán Bugyi Kis Miska az Eifel toronynál másföl öllel magasabban gyújtott reá a makra pipájára, azonközben huszáro san köpvén is egyet lefelé . . . Minthogy pedig lefelé a torony volt lejebb, hát ebből mi — a franciák részéről — meg egy kis aprehenzió hárult viszont reánk. Ott tartottunk, hogy e rettenetes világban kezdett a helyzet már nékünk is nem csak lehetetlen, de szinte hihetetlen lenni; mert bár túlhaladva koron, időn, vészen, viszályon ós a híradás lelkiismereten is ós bár öntelten gondoltunk arra, hogy lám az újságíró leleményességének nincs ám akadálya, még is kissé megborzadtunk attól. No kérem éppenséggel semmitől se kellett, most, mikorra az önborzadásig jutottunk el, akkor már megindult — a bár nem várva várt, de megváltó — delizsáns. És vitt is és hozott is hirt a nagyvilágból. Közte egyet újból — Arizoni kollegánktól. AÍS egész igy szólt: Csabábára a katonai vonat nem jött meg. De már erre dühbe gurultunk ós meg is üzentük : köszönjük, többet nem kérünk, mert ezt "már nálunk is tudja mindenki, és ennél már mi is jobban és okosabban is tudunk füllenteni — ha kell ! . . . De meg már külömben se kell, mert megindult trallala a — delizsáns. Saamtanu Bandi. A esabai vivóakadémia Ismételten adtunk már hirt lapunk hasábjain a csabai vivóakadémiának május hónap 1-én a Vigadó termeiben megtartandó, igen érdekesnek és nagyon fényesnek Ígérkező országos jellegű vivóversenyéről. Mint már említettük is, sőt amint azt esetről-esetre közöltük is, a rendező ;óg a lehető legnagyobb mozgalmat indította meg a vivó akadémia teljes sikere érdekében. Természetesen mind máig is állandóan továbbra is tevékenykedik a minden rendű siker érdekében. A verseny iránt különben nemcsak Csabán és a megyében, de országszerte nagy az érdeklődés. A jótókonycélu versenyre tudtunkkal a jegyek nagyon keresettek s igen kellendöek is. A verseny tárgysorozatát, a rendezés egyes részleteit már ismételten elmondtuk. Jelen soraink kapcsán azonban nem tartjuk azt sem érdektelennek, hogy a virsenyben részt vevő kitűnőbb vivók rövid életrajzát is leközöljük. Az érdekes névsor és hozzája fü/.ött pár sornyi életrajzok része ezek : S o 1 i m e n a Ernesto a római hadivivóiskola tanára, elismert elsőrangú mester, kinek keze alól a mostani olasz vívómesterek gárdája — köztük már hírnévre szert tett tanítványai — több országban tanítják e lovagias testedző sportot. Armentani Eduardo, jelenleg a szegedi atlétikai klub vivémest^re, jeles ós hírneves vivó, a világhírű es eddig legyőzhetetlen Gruer. tanítványa, számos oklevél és érem tulajdonosa. Mintegy öt óv előtt a Turinban tartott mesterek világversenyén nagy aranyéremmel lett kitüntetve. M a i o n e Vinenzo az aradi atletikni klub vivómestere, a római vivóiskolát kitűnő eredménnyel végezte. Schnavoni akkori igazgató legjobb tanítványa. Rendkívül mozgékony, kitűnő lábtechnikával rendelkező mester ; mondhatni a mostani mesterek közül egyike a legjobb vitőrvivóknak. Mintegy 3 óv előtt Kirchofferrel, a világ első fleurett vívójával mérkőzött Budapesten s legjobban megállta helyét s mesterek közölt B a r t o 1 i Giovanni kassai vivóineáter. Iskoláját mindenütt dicsérik, mérkőzött Turinban, Páduában, Berlinben, Párisban, mindenütt elsőrangú dijakkal kitüntetve. Szerény megjelenésű ember, kiről senki sem tételezné tel, hogy ellenféllel szemben a porondon félelmes is tud lenni. Kilátásba van helyezve S a n t e 11 i Italio mester lejövetele is, aki félelmetes imponáló alakjával is már terrorizálja el lenfelét, s a kardot villámgyorsan kezeli; mondhatni a kardvívás legelső mestere. R^szt vesznek továbbá hazánk legjobb amatör vívói, kiknek tudásáról oly sokat olvashatunk a napisajtó sportrovatában, köztük sok bajnokvivó. Csak ismétlésekbe kellene bocsájtkozni, ha dr. P o r t e 1 e k y, I v á n y i, dr. N ag j, Mészáros stb. vívóinkról és azok tudásáról többet írnánk. Városunkból 'részt vesz az akadémián U r s z i n y Jáno3 dr., a megye legjobb amatőr vívója. 1898. évben tartott országos vivóversenyen éremmel és oklevéllel kitüntetve. A magyar ós olasz iskolát össze tudja egyeztetni, mindegyiknek megadva a magáét, amit előzékenysége folytán csak természetesnek találunk. Székely Vilmos főgimnáziumi tanára fiatalabb vivógárdához tartozik, rendkívül alapos iskolával és szép formával rendelkezik, ki szinpitikus modorát a porondon is érvényre ju tatja. Mostani vivása bemutató lesz, amennyiben nyilvános helyen először mórkőzik. Erősen reméljük, hogy a legjobbat referálhatjuk majd róla. D ú s b a b a Vilmos csabai vívómester, vivóakadémiát végzett jeles vivó, résztvett több versenyen és nyilvános akadémián, nemrégen pedig az aradi sikeres szerep'é séről volt alkalmunk hirt adni olvasóinknak. 1896-ik évben a Bécsben tartott vivóversenyen az akadémia házikeresztjével, 1898-ik évben Budapesten az országos vivóversenyen és az azt bezáró akadémián nagy ezüst éremmel és két oklevéllel lett kitüntetve. Félreértések kikerülése véget ismételten tudatjuk az érdeklődőkkel, hogy a rendezőség külön meghívókat a versenyre nem bocsájtott ki és nem is boosájt ki. Mindenki, aki e nemes sport iránt érdeklődik, szivesen lesz látva s a jótékonycól érdekében reméljük is, hogy Csaba egész müveit közönsége találkozni fog a különben is méltó érdeklődést keltő s fényes sikerűnek Ígérkező akadémián. A versenyt különben társasvacsora és tánc fogja befejezni. A Máv. sztrájkja. A Máv. váratlan és világszerte megdöbbentővé vált sztrájkjának mintegy váratlan végét szakították tegnap. A sztrájk folytán immár világszerte érezhető lett forgalmi akadályt a kormány tegnap katonai beavatkozással megszüntette, közforgalmat amennyire lehető volt, helyre állította s ezzel egyidejűleg a Máv. már szinte végzetessé fejlődött rémítő anyagi é^ erkölcsi minden rendű károsodását egyelőre és valamennyire, mely még most szinte kjszámithatatlan, megszüntette. Rövid tanácskozás után ő ftlsége Bécsj ben e hónap 22-ón kiadott királyi hadiparancsával a közös hadseregnek (hadi tengerészetnek) a magyar állam területén lévő vasutak szolgálatában álló magyar honos tartalékosait, havi díjasait ós legénységét, valamint a honvédségnek ugyanilyen tartalékos és póttartalékos havidíjasai és legénysége a közös hadsereg, illetve a honvédség részleges kiegószitésóre való behívását, szolgálattételre az államvasutak szolgájatába beosztva, elrendelte. Őfelségének a minisztertanács előterjesztésére tett eme legmagasabb rendel ke zése folytán a sztrájk megszüntetésére tehát beavatkozott a katonai erő és hatalom. A sztrájk teljességét és egyetemlegességét tehát megtörték s utat törtek a szükségessé vált fegyveres hatalmi tényezővel, a szükséges forgalmi és gazdasági rend újbóli helyreállítására Egyidejűleg 0 felsége engedélyt adott a korneuburgi vasúti ezred mozgósítására, a mely már tegnap reggel Budapestre érkezett s rögtön működni is kezdett. Ezen intézkedések mellett párvonalosan a máv. alkalmazottai a kormánynyal —*- még mindezideig eredménytelenül bár — de tárgyalásban vannak. A vasutasok ós kormány között felmerült béketárgyalások ügyében Vörös László nyug. államtitkáron kivül éjjel Eötvös Károly, utóbb Dobiecaky Sándor volt debreceni máv. üzletvezető jelenelg országgyűlési képviselő is tárgyaltak a sztrájkólókkal a béke érdekében, de eddig eredménytelenül. Tegnap reggel aztán katonai fedezettel ós katonai személyzettel az első vonatokat végre el is indították. Ime ez eddig a jelenlegi helyzet rövid látóképe. Az alkudozások természetesen kölcsönösen meg mindig folynak. Csabára Sztankovich Miklós, aradi máv. üzletvezető kíséretében tegnap délelétt 10—11 óra között érkezett meg az első katonai vonat Arad felől. A vonatra hir szerint Aradon szuronyos kato nák kónyszeritették a fűtőt a vonatra felszállni, melyet K a m a r á s, aradi máv. főmérnök vezetett, G a 1 z ó Rezső tartalékos hivatalnokkal. 106 legény, egy kapitány vezénylete alatt volt elhelyezve a vonaton, a felmerülő ellentállások esetleges ^elhárítására. A katonák éles töltéssel ellátva, teljes felszereléssel utaztak. Csabán az üzletvezető felhívására C a u c i g Nándor állomásfőnök kijelentette, hogy ő ás a tisztikar nem sztrájkolnak, de mivel vonat se nem jött, se nem ment, addig tehát nem is dolgozhattak. Az üzletvezető e kijelentést tudomásul véve, az állomást katonailag természetesen nem is szállta meg. Közben Cauoig állomásfőnök két mozdonyvezető és 2 fűtőnek meghagyta a két tartalék mozdonybefütésót, de azok azt a sztrájkra való hivatkozással megtagadták. Az Aradról jött vonat rövid tartózkodás után Szolnok felé folytatta utján. A vonaton volt F á b r y Sándor dr. megyei alispán is, ki a vonatot a megye határáig kisérte el. Felszállott a vonatra az üzletvezető felszólítására Polgár Lajos, a csabai osztálymérnökség főnöke is, ki a vonattal szintén Szolnokig utazott. S ezzel az első vonattal a csabai vonalon is meg lett törve a sztrájk. A második katonai vonat Bud ap estről indulva, Csabára 11 óra 50 perckor érkezett. Ez már a rendes személyvonat volt, melyet K orbu ly aradi máv. fütőházi főnök kisért. 608-as számú vonatot a korneuburgi vasúti és táviró ezred legénysége vezette, katonai felszereléssel és old ilfegyveresen, a mozdonyvezető szintén oldalfegyverrel ellátott katonai mozdonyvezető altiszt volt. Megérkezése és a katonai vezetés természetesen nem mindennapi és rendkívül érdekes látványt nyújtott az állomáson igen nagy számban egybegyűlt nézőközönségnek. Ez a vonat Szolnokon az ottani 68-ik gyalogezred egy szakaszát hozta magával egy hadnagy vezénylete alatt, az esetleg szükssgessó válható fegyveres közbelépés teljesítésére, melyre azonban sehol se került a sor. Útközben a vonatról a pályatest minden vasúti hidjánál mintegy 10—12 főből álló katonai őrséget helyeaték el. Ez a vonat 12 óra 6 perokor indult tovább Csabáról Arad felé, magával vive mintegy 15—20 Csabán rekedt s vonatra régóta várakozó utast is. Ez a vonat Kétegyháza felé hagyta el Csabát rendes útjában. Egy másik Szolnok felöl jövő vonatnak 1 óra 30 perc kor kellett volna Csabára érni, de elindulása Szolnokról 2 óra előttre volt jelezve, ennek és az Árad felől jövő másiknak 4 óra tájt kellett volna Csabára érni, de csak a szolnoki jött meg mintegy y

s5 órakor Csabára több Jutassal, egytttt magával hozva a régebb idő óta gyógyulásul távol lévő K e 11 e r vendéglőst a Fiume szállodását. 6 óra 8 percre volt jelezve aCsabár Budapestről érkező katonai gyorsvonat melynek jövetelót Cauoig állomásfö a községgel is tudatta. A hírre tömérdek érdeklő ment k. állomásra, de a vonat utashiányában n sem jött. Ugylátszik, hogy az utashiány J legjobb előmozdítója a sztrájk megszü' nek, a katonai vonatok pedig addig m. elegendők is lesznek a postai és áruszáli tási forgalom lebonyolítására. Tegnap nyitották meg még a szarvas— meaőhegyesi vonalon is a forgalmat egy osztálymórnök és a járási főszolgabirák kíséretében. Nem lesz érdektelen külömben az sem, hogy az aradi üzletvezetőség Izsó és G r u b e r csabai postafőtiszteket a gyomai állom asra vasúti tavirászoknak bízta meg. a táviró forgalmi akadályok elhárítására, Tegnap különben híre járt, hogy a osabai vasúti személyzet délután 3 órakor további mihez tartásának megbeszélésére gyűlést tart, de ez nem törtónt meg. A 101 -es gyalogezrednek Csabán állomásozó zászlóalja különben tegnap egész napon, élestöltóssel ellátva, készenlétben volt minden pillanatban a riadóra, melyre azonban nem volt szűkség. Nem érdektelen az sem, ami a vasúti tisztek köréből immmár kiszivárgott, hogy a vidék tisztei követelés helyett jogosult kívánságaikat kérelemmé is hajlandók volnának módosítani a kormány kivánsága szerint, ha abba — ugy hirlik — a fővárosiak is belemennének. A vasúti forgalmi zavar következtében folyó hó 24-én eső Vasárnapra mindennemű fuvarozás az egész napra végezhető, mindennemű élelmi-szer egésa napra árusítható és úgy piacon, mint üzletben árusítható. De a fővárosiak állítólag továbbra is a követelés álláspontján akarnak csökönyösen maradni. Hogy a dolgok további fejleménye még mi lesz, az egyelőre még beláthatatlan. Mindezek után pedig azt hisszük, hogy végre-valahára a máv.-nál is újból beáll a teljes rend ós béke, a forgalom és közgazdasági éruekek miuden rendű javára. A vonatok pedig most már — ha katonákkal is — de újból járnak. Búdapestről a sztrájkról fővárosi tudósítónk az alábbiakban értesít bennünket táviratban részletesen: A függetlenségi párt és a vasutasok ügye. Budapest, április 23. (Saját tud. táv.) A függetlenségi párt ma délelőtt sürgős értekezletet tartott, állás foglalandó a vasutasok sztrájkjával járó veszedelem ellen. Az értekezleten negyven képviselő volt jelen és azon Tóth János elnösSlt,,. legolcsóbb bevásárlási forrás s 3 - •

Mw

^

^ar

aaaitsssssziszss^sm nagyban es k ^ P

Uhaszoyetek, selymek, vászon Lőwy Ja

kab L

. ^Társa S^Ka^SE i r»nr»t.nfi kiszolgálás . .,. • ™ -vTí^ólri nnták kivá neműek, szőnyeg és függönyökben Előnyös és pontos kiszolgálás Vidéki nnták kivánatra bérmentve küldetnek. I