Békési Élet, 1972 (7. évfolyam)

1972 / 2. szám - Kiss Károly: A közlekedéspolitikai koncepció hatása Békés megye közlekedéséra

kisforgalmú vasúti vonalszakasz forgaíomátterelése történt meg közúti gépkocsi szállításra. Jelenleg Békés megye vasúti hálózatának vonalhosszúsága 615 km, amiből normálnyomközű vonal 463 km. keskenynyomközű vonal 152 km, azaz a megyei vonalhálózat 75,3%-a már korszerűsíthető és csak 24,7%-a vár forgalomátterelésre. 1971. XII. 31-én, a forgalomátterelési előfeltételek megteremtése után jogerős miniszteri utasítás alapján közúti forgalomátterelésre kerül a Dévaványa—Kisújszállás közötti vonal Békés megyébe eső 15 km-es vonalszakasza is. Elkészültek a vizsgálatok és Forgalomszervező Bizottságunk megtárgyalta a Mezőhegyesi GV. 152 km keskeny nyomközű vasútvonalának, a Mezőhegyes —Battonya 18 km és Murony—Békés 8 km hosszúságú normálnyomközű vasúti szárnyvonalak forgalmának közútra terelését is. Ezek közül a Murony—Békés kisforgalmú vasútvonalnak a meghagyását, vasúti személyforgalmi meneteinek a lecsökkent személyforgalom mértékéhez való kialakítását javasolta a Forgalomszervező Bizottság. A Mezőhegyes— Battonya közötti vonal forgalomátterelését, mely indokolt a közlekedéspolitikai koncepció elvei szerint, végre kívánjuk hajtani ugyan, de a helyi társadalmi és gazdaságpolitikai kérelmeket figyelembe véve további intézkedésig elhalasztjuk. A Mezőhegyesi GV teljes személy- és áruforgalmának átterelését végre kívánjuk hajtani, de az előfeltételek megteremtéséhez szükséges anyagi, beruházási erőforrások időközben bekövetkezett, mindenki által ismert változása miatt, három ütemre felosztva, előreláthatólag 1972., 1973., 1974. években. Ezekhez még a Békés megyei tanács egyetértő határozata is szükséges, ezek tehát még csak tervek. 1971 végére elkészültek a Munkabizottságok a Kisszénás—Kondoros kisforgalmú 6 km-es vasúti szárnyvonal felülvizsgálatával és ennek letárgyalása után a közlekedéspolitikai koncepciónak a kisforgalmú vasútvonalak közúti forgalomátterelésére vonatkozó része Békés megyében befejezést nyer. 5. Az áruforgalom körzetesítése A közlekedéspolitikai koncepció gyakorlati végrehajtásának következő része a megyében a kisforgalmú vasútállomások kocsirakományú áruforgalmának körzetesítése. E területen is megindult a forgalomátszervezés munkája. A körzetesítési ütemterv szerint a megyében a normálnyomközű vonalakon — 3 körzeti pályaudvar, — 14 forgalomfelveuő állomás. — 15 változatlan forgalmú állomás. — 1 iparvágányforgalmú állomás. — 5 idényforgalmú rakodóhely, — 15 megszűnő jellegű állomás van kijelölve. Ezek módszeres felülvizsgálata folyamatban van. 1971 őszéig a megyében Békéscsaba körzeti pu., Szabadkígyósi-tanyák forgalomfelvevő állomás, Kétegyháza forgalomfelvevő állomás, Elek megszűnő 200