Békés, 1935. (67. évfolyam, 1-118. szám)

1935-12-06 / 100. szám

4 B EKÉS 1935 december 6 A vasárnap az Isiié és a pihenésé. (A „Békés“ munkatársától.) Vallás elleni kihágás miatt került bíró elé négy geszti magyar: K. Tárnok László, Fábián Mihály, Sújtó Gábor és B. Bagdi János. Az volt ellenük a vád, hogy vasárnap gazdasági munkát végeztek. K. Tárnok szénát, Fábián herét, Sújtó kukoricaszárat, Bagdi sárgaföldet hordott, ki magának, ki másnak barátságból. Vitéz Láng Ernő biró kemény hangon kezdi a négy emberrel, amint felsorakoztak előtte : — Miért vannak itt ? Persze, hogy tudja mind, miért áll a bírói szék előtt. De nem felelnek a kérdésre, bűntudatuk nem engedi őket felelni. Mingyárt a mentségen kezdik s amikor a biró szeme odavillámlik a jobbja felől álló szélsőre, az már mondja is: — Az örsparancsnok ur megengedte, hogy reggel nyolcig dolgozhatunk. — Azt rosszul tette az örsparancsnok! — Magamnak dolgoztam... A beteg sógornak segítettem ... mondja egyik is, másik is. — Nem szabad vasárnap dolgozni. Sem magamnak, sem másnak — csattan fel a biró. A vasárnap az Istené és a pihenésé. A négy geszti magyar, katonaviselt, meglett emberek, a katonás, kemény beszédre már haptákba merevedett. Régen hallott hang csapott a fülükbe. Eszükbe jutott régi kato­nakoruk, amikor ott álltak raporton az ezre­des ur előtt. Az is ilyen ellenmondást nem tűrő, kemény hangon mondta a szentenciát és osztotta az igazságot a fegyelemsértésért. Ott se volt kifogás és felebbezés. Itt sincs. Röviden, erélyesen beszél a biró és már áll is fel. Ez pedig az Ítélethirdetést jelenti. — A magyar Szentkorona nevében !. . és vallás elleni kihágásért fejenként tiz pen­gőre bünteti a gesztieket. — Jó lesz igy, emberek ? — kérdi a biró és végig szembenéz velük. — Igen! — felelik gyorsan, szinte egyszerre. Aztán várnak még pár percet, inig megkapja kiki a csekklapját és sietve eltűn­nek az ajtó mögött. Nyilván azt gondolják, megkaptuk, ami kijárt, most aztán jó lesz innen minél gyor­sabban eltűnni. * Hasonló sors érte Fazekas József és Major Mihály kötegyáni gazdákat. Ok is a vasárnapi munkaszünet ellen vétettek. ügy esett a dolog — mondja Fazekas József — hogy egy ismeretlen fiatalembertől két szekér répát vettem, amit okvetlenül el keliett fuvarozni. Vasárnap is volt, sietni is kellett, megkértem hát a Major sógort és annak segítségével délután hazaszállítottuk a répát. Ok is megkapták az alapos bírói kiok­tatást és fejenként a tiz pengő pénz- büntetést. De az enyhítő körülmények figyelembe vételével büntetésüket egy évre felfüggesztette vitéz Láng Ernő törvényszéki biró. Fej-, váll- és ágyékrheumáknál, ischiásnál, idegfájdalmaknál, szaggatásnál és zsábánál a ter­mészetes „Ferenc József“ keserüviz rendkívül hasznos háziszer, mert korán reggel egy pohárral hévévé, az imésztöcsatornát alaposan kitisztítja és méregteleniti. 2x Ne üüorj lel a mozgó vonatra! (A „Békés“ munkatársától.) Szabados Béla gyulai huszonkétéves nyomdász, aki most a békéscsabai felsőkereskedelmi iskola hallgatója, október 8-án reggel a már megin­dult vonatra ugrott fel. A vasút feljelentette. Testi épség elleni kihágás miatt eljárás indult Szabados ellen és szerdán állott vitéz Láng Ernő törvényszéki biró előtt. A biró kérdésére elmondta, hogy minden reggel Csabára utazik. Október 8-án elkésett — mindenkivel megesik egyszer — és akkor ért ki a vonathoz, mikor az már mozgásban volt. Felugrott a vonatra, mert nem akart az iskolából elmaradni. Vitéz Láng járásbiró 20 pengő pénz- büntetést szabott ki Szabadosra, de figye­lembe vette a nyomatékos enyhítő körülményt s ezért a büntetést egyévi próbaidőre fel­függesztette. GyTE—TTC. A Kiss biró indokolatlan félbeszakítása miatt most játszák újra a mérkőzést, mely annak idején a GyTE 2: 1 vezetését és nagy fölényét mutatta. Alkalmasint úgy lesz ez most is, hiszen a TTC nem nagyon állja a gyulai nagy pályát. Hozzá még a hírek szerint egyik legjobb embere Asztalos sérülése miatt nem játszhat. A GyTE viszont ambicionálni fogja, hogy az őszi évad utolsó mérkőzésén győzzön annál is inkább, mert ha a Textil elleni óvásának helyt adnak, úgy megelőzheti helyi örök riválisát a GyAC ot is, ami az utóbbi években nem fordult még elő. Ha a pálya és az idő a múlt vasárnapihoz hasonló jó lesz, úgy szép játékot és biztos GyTE győzelmet váruk. Négylámpás anódpótlós rádió hangszóróval eladó. Erdélyi S. u. 21 412 v —2 Kifutófiunsk István úri szabó szalonjában. TELEFON 182 KIRÁLY“ TELEFON 182 »AHGOS FILMSZÍNHÁZ Gyula, Báró Wenckíieim Béla-utca 6. sz. 1935. december hó 6-án, 7-én és 8-án BOLVÁRI GÉZA rendezői zsenije, MAGDA SCHNEIDER bájos üdesége, WOLF AL- BACH RETTV fiatalos kedvessége, Hans Moser. Theo Lingen, Richard Romanowszky komikus triója teszik kiemelkedő nagy slágerré Őfensége inkognitóban a bécsi filmgyártás legremekebb attrakcióját Magyarul beszél! ABESSZÍNIA Fejezetek a filmből: 1. Abesszin istentisztelet 2. Addisz Abeba a furcsaságok fővárosa 3. Abesszin büntetés 4. ltu házassági ceremónia 5. Gyermekek tetoválása 6. Lepra-tábor 7. Abesszínia hadi készülődése 8. Katonai felvonulás 9. A Négus beszél ! mm . hétköznap 8/44, V2T, 9 óra. A közlekedési szabályok ismertetése, különös figyelemmel a gyalog közlekedésre. A közlekedés sima, balesetmentes lebo­nyolítása érdekében elengedhetetlen köteles­ség a közforgalom céljára szolgáló utón közlekedő minden járómünek megvilágítása szürkülettől napkeltéig, továbbá sürü köd­ben, általában, ha a járómüvet a kellő vilá­gosság hiánya miatt érszrevenni nem lehet. Természetes, hogy lakott területen nem szabad az embert és állatot egyaránt el- vakitó erősebb fényű lámpával világítani. Sokszor találkozunk kerékpárokkal, ló- fogatu járómüvekkel, amelyeknek vezetői kezükben tartják lámpájukat, vagy papír­zacskóban viszik azt és nem gondolják meg, hogy ezzel nemcsak a rendeletnek a vilá­gításra vonatkozó rendelkezései ellen vetnek, de mivel a lámpát egyik kezükben tartják, a szabadon levő másik kezükkel nem lehet­nek urai járómüveiknek és az előforduló váratlan akadályok előtt a szabadon maradt kezükkel képtelenek kitérni a balesetek elől. A gépkocsit, az oldalkocsis motorkerék­párt és az ezzel azonos elbírálás alá eső' gépjárómüveket elől két fehér fényű, hátul pedig legalább egy lámpával, soló motor- kerékpárt elöl színtelen iivegii lámpával, hátul piros prizmával, állati erővel vont járómüveket és a kézikocsikat elől a járómü (kézikocsi) jobb oldalán legalább egy világitó testtel kell megvilágítani, hátul fényvissza­verő üveggel (prizma) kell ellátni, a társze­reket hátul is meg kell világítani, kéziko­csikat hátul piros prizmával kell ellátni. A gyalogos vigyázatlan haladása mellett sok kellemetlenségnek, bosszúságnak, igen gyakran balesetnek lehet okozója az embe­rek magatartása is. Számtalanszor megtör­ténik, hogy a gyalogjáróra, vagy az úttestre szeget, követ stb. tesznek, ez pedig ember­társaink testi épségében tehet kárt, az út­testen történt elhelyezése pedig a járómüvet haladásában akadályozza, sőt nagymértékben veszélyezteti embertársainak vagyonát és testi épségét is. Veszélyt idézhet elő az is. ha drótot, falécet, deszkadarabot stb. az úttesten helyezünk el, vagy afölött felfüggesz­tünk. Az ilyen cselekményekből származó balesetek elhárítása érdekében tiltja a ren­delet az úttesten, vagy afölött olyan tár­gyak felfüggesztését, vagy arra olyan tár­gyak dobását (faléc, deszkadarab, szeg, kő stb.), melyek a járómüvek haladásának aka­dályozására és megrongálására alkalmasak, vagy a testi és a vagyoni épséget ve­szélyeztetik. Végül megemlítem, hogy a közlekedési szabályok megszegése 200 pengőig terjedő pénzbüntetéssel, súlyosabb esetekben pedig (pl. gyalogjárón való kerékpározás) 15 napi elzárással büntethető kihágás. A fontosabb közlekedési szabályokat megismerve láthatjuk, hogy minden előírás, minden szabály a mi érdekünket szolgálja. Érdekünket szolgálja, hogy csak egy-két példát felemlítsek, a gyalog- és járómü- közlekedés elkülönítése a gyalogjárók és a kocsiutak megállapításával. A számunkra rendelt gyalogjárón haladva nem kell tar­tanunk járómüvek jövetelétől, nem kell örökösen rettegnünk értünk és testi épsé­günkért, ha az uccára kilépünk. A haladás irányának az egyik, nálunk a baloldal ki­jelölésével, a kitérés, az előzés szabályozása a gyors, zavartalan haladásunkat teszi lehe­tővé. így óvjuk meg magunkat, és embertársain­kat a balesetek bekövetkezésétől. Gyulán, 1935, a kiadóiul aj <1 o n s Dobay János nyomdája.

Next

/
Thumbnails
Contents