Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1943. január-december (46. évfolyam, 1-59. szám)

1943-08-30 / 39. szám

vitása érdekében készített tervek végrehajtását.

A viziutak fejlődésének nagy jelentőségű ténye mellett a vármegyének fokozott figyelmet kell fordítania az úthálózat állandó fejlesztése és fenntartására is. A hajórakodó állomásokhoz lehetőség szerint lejáró utakat kell létesítenünk, minden esetre sorrendet tartva a mutatkozó forgalom arányában. Már a múltban is figyelemmai voltam a bekövetkező lehetőségekre és ezért egyes útszakaszok kiépítésére már az elmúlt években is tettem javaslatot a törv. hat. Bizottsághoz, melyek elfogadása után egyes ilyen útszakaszok megépítése már meg is történt. Folytatnunk kell ezt a munkát és megfelelő időben javaslatomat a törv. hat. bizottsághoz meg is fogom tenni.

Utépitések, a meglevő utak fenntartása terén a vármegye közönsége csak a meglevő helyzetet látja, de általában nincs tájékozódva azokról a nehézségekről, melyekkel meg kell küzdenie addig, mig egy tervezett ut a forgalomnak átadható és abban megelégedésre meg is tartható. A vármegye közönségének megértése tette lehetővé, hogy a 20 as évektől mostanáig nagy szabású utiprogram végrehajtását lehetett megvalósítani és ez alatt az idő alatt a vármegye kilométer hosszakban számítva több utat épített, mint azt megelőzően ösz- szesen. Ez . igen jelentős eredmény, ha számításba vesszük az időszakot, melyben az anyagi lehetőségek nem voltak kedvezőek és számításba vesszük, hogy a gépjármű forgalom fokozédása következtében az igények uövekedtek és a régebben kiépített utak közül is sokat, elsősorban áh ,kelési szakaszokat kellett korszerűen átépíteni. Újabb utépitések végrehajtása iránt a vármegye lakossága részéről mindig igen sokféle igény jelentkezett. Az igénylőknek igen tekintélyes része csak helyi érdekek szempontjából szorgalmazta utak kiépítését, mig a vármegye szempontjából közérdekű utak építése érdekében csak mérsékelten történtek javaslatok. Ez azonban nem azt jelenti, mintha a vármegye lakossága a közérdeket kívánná figyelmen kívül hagyni, de jelenti azt, hogy a lakosságnak tekintélyes része nincs és nem is lehet tisztában azokkal a körülményekkel, melyek egy-egy ilyen építkezést közérdekűvé tesznek, de egyben jelenti a bizalmat is a köz- igazgatási hatóságokkal szemben, abban a tekintetben, hogy ezek a közérdekű szempontokat figyelembe venni és legmesszebb- menően megvédeni fogják. Ez a bizalom fokozott felelősséget jelent és okoz igen nagy nehézségeket is, mert az egyes utak forgalmi jelentősége az utiérdekeltség száma, a kezükben levő birtokok terjedelme, kisgazdaságok tulajdonosainak védelme, a helyzet alapos ismeretét és vizsgálatát teszik szükségessé, a mellett, hogy az anyagi fedezet előteremtése a múlt és a mai viszonyok között sem lebecsülhető feladat. Sok gondot okoz az utépitések sorrendjének megállapítása, melynél figyelembe kell venni a felettes hatóságok kívánságait, a közérdeket és a jelentkező sokszor igen erőteljesen hangoztatott magánérdeket a rendelkezésre álló összegeket, az útépítési annyagok beszerzésének nehézségeit és egyéb számtalan itt fel sem sorolható akadályt. Az építéseknek végrehajtója az államépitészeti hivatal, melynek mérnöktagjai sokfelé* vannak igénybevéve és igen gyakran számuk is olyan mértékben csökken, hogy a. szükséges felmérési, tervezési feladatokat elvégezni nem tud ják. Igen nagy nehézséget jelent ha az ut terület nincs teljes egészében a törvény- hatóság tulajdonában és azt kisajátítás és egyezségek utján kell biztosítani. — Ilyen esetben a felmérési munkák szaporodnak, szerződéseket kell kötni, telekkönyvileg lejegyeztetni akkor, ha sikerült odáig jutni, hogy minden tulajdonos egyezség utján hajlandó területét átengedni. Ha azonban nem, úgy hosszadalmas kisajátítási eljárásra van szükség, amely a tervek végrehajtását hosszú időre megakaszthatja. Amint már említettem az utépitések aránya inkább emelkedő, mint csökkenő irányt mutat, ennek megfelelően a tervezési munkák is hosszabb időre terjednek. Nem lebecsülendő az építési anyag beszerzésével ma fennálló nehézségek kérdése is. A legtöbb kőbánya beszüntette üzemét, ahol pedig a termelés folyamatban van, azok rendelésekkel túl vannak halmozva, ezeket a megállapított árak miatt nem is igen keresik, de teljesíteni igen tekintélyes részben szállítási eszközök hiánya miatt sem igen tudnak. A vármegyének magának van kőbányája, de itt a szükséges munkaerő hiá191