Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1941. január-december (44. évfolyam, 1-61. szám)
1941-12-08 / 58. szám
IV. KözSekedésiigy. A kiépített állami és th. utak jó állapotban vannak. Ez alkalommal újból hangsúlyozom, hogy Békés vármegyének az állami és törvényhatósági kezelésben levő utjai fenntartására, továbbá a th. uj útépítéseire kereken éven- kint 11.000—12.000 w. kő szükséges. E nagymennyiségű kőanyagnak leszállítása még normális vasúti forgalom mellett is az egész évet igénybe veszi. Most amikor a Máv. szállítási korlátozásokat kénytelen bevezetni, számolni kellett azzal, hogy a kőanyagok jelentős része nem nyerhet leszállítást. Ez amivel a th. előre számolt bekövetkezett, mert a megrendelt 10 991 w.-ból november hó végéig 5760 w. vagyis az egész rendelt meny- nyi.-éguek 53 ’/0-a, érkezett le. Az év végéig 60 707# leszállítását lehet remélni. A kő, helyesebben a waggon hiány miatt az 1941. évre előirányzott munkáknak egy- része 1942. évre tolódott el. Az eddigi tapasztalat szerint a máv a köszállitásokra a téli hónapokban tudna leginkább waggont biztosítani Hogy a törvényhatóság ezt az esetleges kedvezőbb helyzetet kihasználja, az 1942. évre szükséges kőanyagot már folyó évi november hó l.-ével meg rendelte. Továbbá a rendelésbe újabb bányákat vont be, hogy a rendelés több különböző helyeken fekvő bányára oszoljon el. Az 4941. évi hátralék mellett egyes kőbányák az 1942. évi koszailitást is megkezdték, igy remény van arra, hogy e téren az 1942. évi szállítás se lesz kedvezőtlenebb. Termésretesen a 5760 w. leszáilitott kőmennyiségben az 1942. évre szállított kőanyag nem foglaltatik benn. A törvényhatóság tehát mineut elkövet, hogy útjainak mai állapotát fenntartsa és építési programját biztosítsa. Ezeknek előrebocsájtása után az egyes útfenntartási és útépítési munkák előrehaladásáról a következőket jelentem. A 43 sz. berettyóujfalu—szegedi állami közút Békés és Békéscsaba közti szakaszán a kőpályának 6.3 km hosszban 4.50 m-ről 6.00 m-re való kiszélesítése és ujrahengerlése elkészült. Ugyanezen közút Puzztaföldvár és Orosháza közti mély szakaszának felemelése, melyet a belvizek ellen már két éven át nyul- •gáttal kellett védeni, ugyancsak elkészült. E felemelés oly mértékben történt, hogy az uj I 1 pályaszint beilleszkedik az útvonal kész átépítési tervébe. A fenntartási hengerlések megkezdődtek, a fiizesgyarmat—karcagi th. utón elkészült 2.0 km. A többi előiránysott hengerlésekhez a kőszállitások folynak. A kondoros—medgyesegybázai vic. közút Kondoros és Csorvás közti szakasza elkészült, ezzel a két község közti összeköttetés megvalósult. A mezőberény—gyomai th. közút egész földmunkája és kiépítésre előirányzott 10.9 km. makadámkőpálya befejezést nyert, ezzel Mezőberény és Köröstarcsai-tanyák közti összeköttetés megvalósult. Ugyanezen közút mező- berényi átkelési szakaszának burkolásához szükséges idomított terméskő szállítása folyik. Megérkezett a kőanyagnak 80% a. A 414. sz. szarvas—körösladányi főközlekedési közút endrődi átkelési szakaszának, továbbá Endrőd és Gyoma közti szakaszának betonburkolattal való átépítése befejezést nyertA 418. sz. Orosháza —szarvasi főközlekedési th. közút nagyszénás! és szarvasi szakaszán 2.0—2.0 km. tervszerű földmunka készült. A ínakadímépitéshez a kőszállitás folyik. Leérkezett a kőanyagnak 40%-a. A 436. s^ körösladány—geszti főközlekedési közút Vésztő és Bihar vármegye közti szakaszának építése elkészült, ezzel az összeköttetés Vésztő és Okány között megvalósult. A 413: sz. kisujszállás— körösladányi fő- közlekedési közút körösladányi átkelési szakaszának idomított terméskő burkolattal való burkolása elkészült. \ Ugyanezen közút külső szakaszának földmunkája folyik és 5,6 km-ből elkészült 5.4 km. E külső szakaszán megindult a kőszállitás, leérkezett a kőnek 50° o-a. A tótkomlósi Malom-utcának és Gyulavári átkelési szakaszának idomított terméskőburkolattal való kiépítése befejeződött. A pusztaföldvár—újfalui bekötő útnak, az ottlakai vic. közutnak és az úgynevezett Lencsési ut békéscsabai szakaszának földmunkái elkészültek. A gyula—eleki vic. közút földmunkája folyik, elkészült 3.0 km-ből 2.8 km. Végeredményben ez évben 3.5 km. betonút, 2.8 km. idomított terméskőburkolat, 22,0 km. makadám ut készült. Ezenkívül kereken 38 km. tervszerű földmunka létesült, melyek 1942 és 1943. években lesznek burkolattal ellátva. Ez évben az amerikai utigépek 40 km. földutnak domborítását végezték el. 414
