Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1939. január-december (42. évfolyam, 1-62. szám)
1939-12-16 / 59. szám
A fenteraliíett két betegségen kívül a többi hivatalból jelentendő fertőző állati betegségek nem terjedtek el a vármegyében az elmúlt évnegyedekben sem az eddig megszokott mértéken felül, az ellenük alkalmazott helyi zárlatok minden esetben elégségesek voltak a betegség helyhez- kötéséhez és igy azok nem is terjedve el járványos mértékben, nem vontak maguk után területi zárlatokkal kapcsolatos súlyosabb forgalmi korlátozásokat. Dacára a fent jelzett ragadós száj- és körömfájás és helyenként a sertéspestis járványos elterjedésének, az állatforgalom, különösen sertésekben jelentékenyen fokozódott. Az elmúlt évnegyed 3 hónapjában elszállittatott a vármegye területéről ösz- szesen 57 felnőtt ló, 6 csikó, 637 felnőtt, 128 növedék szarvasmarha. 2199 borjú, 1247 juh, 25.316 hízott, 11.079 sovány sertés, 2023 süldő és 884 malac. A vármegye területéről elszállított állatok közül 130 felnőtt szarvasmarha és 3046 hízott sertés Németországba, 315 hízott serlés Szlovákiába, 48 felnőtt szarvas- marha Olaszországba és 82 hízott sertés a a Cseh-Morva protectoratus területére került kivitelre. Az állategészségügyi szolgálatot ellátó m. kir. és helyhatósági állatorvosok személyében az elmúlt negyedévben változás nem történt, ugyancsak nem történt emli- tésreméltó változás az állategészségügyi intézmények állapotában sem. IV. Közlekedésügy. A múlt közgyűlési jelentésemben örömmel állapítottam meg, hogy vármegyénkben az állami közutaknak korszerű burkolattal való átépítése kezdetét vette és a 415 sz. kecskémét—békéscsabai állami közút Kondoros—Békéscsaba közti szakaszának átépítése folyik. Ez évben a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium Kondoros és Békéscsaba között 22.3 km. betonburkolatot adott vállalatba. Ebből elkészült 21.3 km., hátra van még 1 km. burkolat építése. E munkáknak programszerinti befejezését a külpolitikai események hátráltatták. A m. kir. államépitészeti hivatal a vállalkozókkal karöltve mindent elkövetett, hogy a késedelmet behozza és az utat a forgalom céljaira mielőbb átadja. Ameny- nyiben az időjárás ennek ellenére a hátralevő burkolat befejezését megakadályozná, a hivatal a forgalom érdekében tavaszig a régi makadám burkolatot visszahelyezi. Örömmel jelentem azt is, hogy ugyanezen közút Szarvas—Kondoros közti szakaszának és a békéscsabai felüljáró építésének költségei az 1940. évi állami beruházási költségvetésben biztosítva vannak. ígéretet kaptam továbbá arra nézve is, hogy a 415 sz. állami közút Kecskemét—Békés- szentandrás közti szakaszának és a 435 sz. békéscsaba—gyulai állami közút Békéscsaba—Gyula közti szakaszának átépitési költségei az 1941. évi állami költségelőirányzatban biztosítva lesznek. Végeredményben 1941. év végére Gyula és Békéscsaba Kecskeméten át korszerű burkolattal lesz Budapesthez kapcsolva. A további állami útépítési programot képezi a 42 sz. kiskunfélegyháza—orosházi állami közutnak, továbbá a 43 sz. berettyóujfalu—szegedi állami közút Csa- nádapáca—Szeged közti szakaszának átépítése. A terveket a m. kir. államépitészeti hivatal elkészítette, az építést megelőző közigazgatási helyszíni bejárást a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium 1940. évben megtartja. Az útépítésekhez és fenntartásokhoz szükséges kőanyagok szállítása szeptember és október hónapokban wagonhiány miatt nem történt kellő ütemben. Novemberben a wagonhiány megszűnt, a szállítás oly nagy erővel folyik, hogy sikerült a wagonhiány miatt előállott késedelmet behozni. Az állami utak jó állapotban vannak. A mostani fél költségvetési évben az állami utakon összesen 5 km. hengerlés készült. A másfél évre megállapított állami közúti költségelőirányzat nem éri el a szükséges mértéket. Az igényelt 888.000 pengő helyett mindössze 460.000 P áll rendelkezésre, ezért az 1940. évre fenntartási hengerlést nem lehetett programba venni. Az úthálózat jó állapotban van, ezért nem is volna észszerű egyes szakaszokat hengerléssel, az összesség rovására, előnybe részesíteni. A törvényhatósági kezelésben levő közutak külső szakaszai jó állapotban vannak. Sajnos ezt mem mondhatjuk el a leg466
