Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1939. január-december (42. évfolyam, 1-62. szám)
1939-09-25 / 46. szám
IV. Közlekedésügy. Örömmel állapítom meg, hogy a vármegyénkben az állami utaknak korszerű burkolattal való átépítése kezdetét vette és 415. számú kecskémét—békéscsabai állami közút Kondoros—Békéscsaba közti szakaszának átépítése folyamatban van. Ugyanezen közút Szarvas—Kondoros közti szakaszának átépítési tervei teljesen készen vannak, azokat a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium felülbirálta, e íelülbirálás alapján elrendelt változtatásokat a m. kir. államépitészeti hivatal a terveken keresztül vezette. Ugyanezen közút Kunszentmárton— Bókésszentandrás közti szakaszának tervei elkészültek, a tervek alapján a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium az építést megelőző közigazgatási helyszíni bejárást megtartotta. Ugyanezen közúton levő békéscsabai felüljáró tervei elkészültek, e munka kiírását a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium most készíti elő. A 435. számú békéscsaba—gyulai állami közút Békéscsaba és a Veszei-hid közti szakaszának átépítési tervei elkészültek, azok alapján a m. kir. kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium az átépítést megelőző közigazgatási helyszíni bejárást ugyancsak megtartotta. A m. kir. államépitészeti hivatal utasítást kapott, hogy a 42. számú kiskunfél- egyháza—orosházi közutnak a vármegyébe eső szakaszát, továbbá a 43. számú berety- tyóujfalu—szegedi állami közút Csanád- apáca és a hódmezővásárhelyi határ közti szakaszát ez év végéig tervezze át. A tervezéshez szükséges külső felvételek elkészültek. Ezek alapján a tervezés folyik. E tervezések a m. kir. államépitészeti hivatalra nehéz feladatot rónak, mert az országosan jelentkező mérnökhiányon felül a hivatalhoz beosztott mérnökök nagyrésze katonai szolgálatot teljesít. Az állami utak kielégítő állapotban vannak. Ez évben elkészült összesen 14.2 km. hengerlés. Az utfentartáshoz szükséges kőanyagok waggonhiány miatt nem érkeznek a szükséges ütemben. A begyakorolt személyzet túlnyomó része meg katonai szolgálatot teljesít. E két körülmény az állami utak javulásában a nehezen elért kedvező eredményt veszélyezteti. A törvényhatósági utak jó állapotban vannak. Az 1939. évi építésekhez és utfentartáshoz a kő és kavicsszállitás a fentem- litett okokból vontatottan folyik. A fenntartási hengerlések közül a békéscsaba—orosházi közúton 8 km. a gyula—doboz—vésztő—szeghalmi közúton 3 km., a gyulavári—nagypéli vic. közúton 0.5 km. hengerlés készült el. A következő munkák készültek el: 1. Gerendási állomást bekötő ut építése. 2. Sopronyi tanyákat bekötő ut építése. 3. Gyoma—dévaványai th. ut építése. 4. A mezőtúr—szentesi th. utón Endrédnél levő keskeny kőburkolat átépítése. 5. Rosszerdői bekötő ut építése. 6. Bélmegyeri bekötő ut építése. 7. Békési Kettős-Köröshidnál hanyar- áthelyezés. 8. A simái csárda hid feljárójának végleges burkolása. 9. A pusztaföldvári vic. ut melletti mély anyagárok feltöltése és az utoa rendezése. 10. Békésszentandrás községben a felhagyott állami közút rendezése. 11. Doboz átkelési szakaszán levő terméskőburkolat javítása. 12. Gyoma és Endrőd közti terméskőburkolat javítása. A következő munkák folynak; 1. Békéscsaba—kétegyházai th. ut építése. Elkészült 4.8 km.-ből 3.3 km. 2. Siratói bekötő ut építése. Elkészült 1.3 km.-ből 0.3 km. 3. Monori bekötő ut építésnél kőanyag- szállitás. 4. Füzesgyarmat—darvasi vic. közút építése. Jelenleg az építéseknél 5 gőzhenger doldogik. V. Vegyesek. A közigazgatás menete az elmúlt időszak túlnyomó részében, akadálytalan volt. Augusztus vége óta zökkenők mutatkoznak azért, merta közigazgatási tisztviselők, segéd, kezelő és általában a hivatali személyzet sorában a katonai behívások következté382
