Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1934. január-december (37. évfolyam, 1-60. szám)
1934-01-20 / 3. szám
sát elhatározza és az államépitészeti hivatal idevonatkozó költségelőirányzata szerint a kiépités költségeit összesen 24000 pengőben megszavazza. Részletezés a következő: 1., A fentebb 1933. évben megkezdett 4.891 km. ut többköltsége .... 4.000 P 2., A Kondoros-endrődi útszakasz 0.00—8.50 km. között 8.50 km ..................................... 152.000 P 3. , A mezőberényí-szarvasi utón 13.400—16.300 km. közötti 2 90 km..................................... 56.000 P 4., A hunyatelepi kiágazáson 0.00—1.80 km. közti 1.80 km. 34.000 P összesen: 13.20 km. 246.000 P Az ut 3 méter széles, makadám rendszerű lesz. II. Az érdekeltség régi óhajtását veszi figyelembe a törvényhatósági bizottság akkor, mikor a mezőberény-szarvasi ut általános közforgalmi fontosságára tekintettel legutóbb törvényhatóságinak is minősített 34 km. hosszú kiépítését, — a rendelkezésre álló anyagi lehetőséggel számolva legalább is megkezdi azzal, miszerint elhatározza, hogy az ut Szarvas község felöli 29.900—33.900 km. közti 4 km. kezdőszakaszát kiépíti és az erre szükséges 75.000 P-t megszavazza. Az ut 3 méter széles, makadám rendszerrel fog kiépíttetni. Megjegyezzük itt, hogy a Kondoros-endrőd-mezőturi útnak a fentiek szerinti burkolásával a hunyatelepi csatlakozás biztosítása végett a mezőberény- szarvasi útból is kiépül 2.90 km. hosszú szakasz, — tehát ezek szerint végeredményében a jövő év folyamán a Mezőberény- szarvasi útból összesen 6.90 km. hossz fog burkolatot nyerni. Tudomásul veszi a törvényhatósági bizottság azt is, hogy Szarvas község képviselőtestülete 216—1933 kgy. számú határozatával 30.000 pengő hozzájárulást szavazott meg ez ut további szakaszának kiépítésére, amelyet „a gazdasági viszonyok javulásához mérten, a község teherbíró képességének figyelembe vétele mellett több éven át részietekben" szándékozik megtéríteni. Minthogy azonban a törvényhatóság közúti alapja ezen hozzájárulás ellenében útépítési költségeket a község helyett előlegezni nem tud, kimondja, hogy a most elhatározott 4 km-en felül a jövő évben csak olyan uthossz többletet fog kiépíteni, amelynek építési költségeit a község tényleg be tudja és be fogja fizetni. III. A gyula-doboz-vésztő-szeghalmi th. közút vármegyei közforgalmi jelentőségét azért nem tudja megfelelően szolgálni, mert belőle Doboz és Vésztő községek között (12.900—19.700 km. közti) 6.8 km. hosszban még nincs kiépítve. Ezen fontos közút cson- kaságát megszüntetendő, a törvényhatóság a még kiépítetlen szakasznak a lövő évben való kiépítését elhatározza. Tekintettel azonban arra, hogy ez összesen 48 km. hosszú útnak a már kiépített része 4—5 méter széles burkolattal van ellátva, a most szóban- forgó beiktatott kiegészítő szakaszt is 4 méter széles makadam burkolattat fogja a vármegye kiépíteni. Az erre előirányzott összesen 198.000 P költséget a törvényhatóság szintén megszavazza. IV. Békéscsaba városának és az érdekeltségnek régi kívánsága, hogy a legutóbb törvényhatósági úttá is minősitett békéscsaba- kétegyházi-eleki ut és a békéscsaba-ujkigyósi ut kiépíttessék. A törvényhatósági bizottság az ezidő- szerinti anyagi lehetőségeken belül itt is segíteni kíván s ezért elhatározza, hogy a békéscsaba-kétegyháza-eleki th. útnak ez- időszerint még kiépítetlen 14 km. hosszú szakaszából körülbelül 2 km. kezdőszakaszát, a várostól kezdve addig, ahol ez útból a békéscsaba-ujkigyósi vicinális ut kiágazik, 3 méter széles makadám burkolattal kiépítteti és az erre előirányzott 55.000 pengőt megszavazza. V. Az I. — — — — 246.000 — P II. — — — — 75.000 — P III. — - — — 198.000 — P IV. — — — — 55.000'— P Összesen: 574.000'— P fedezetéről a törvényhatósági bizottság a következőkben rendelkezik : 1., A törvényhatóság által annak idején felvett font-köl- csön utáni szolgáltatásnál a 38567—1933. VII. P. M. rendelettel adott kedvezmény alapján elért megtakarítás terhére .... 246.000 P 2., Az 1933. évi közúti költség15
