Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1925. január-december (28. évfolyam, 1-53. szám)
1925-12-10 / 51. szám
340 november hó végén hirtelen beállott erős havazásig, a tuiajdonképeni kőpálya elkészítése is szép eredménnyel folyt. A kőpálya a Szeghalom—vésztői utón 3'5 km. hosszban, a békés—tarhos—vésztői utón 5'0 km. hosszban teljesen elkészült és ezek az útszakaszok a forgalomnak is átadattak. A szeghalmi u. n gőzmalmi Berettyó- hid elkészült, csupán a hid feljáróknak kőburkolattal való ellátás és a hídfőkhöz csatlakozó földkupoknak betonlapokkal való be födése maradt el, a korán beállott és az építésre alkalmatlan időjárás miatt. Ezek a munkálatok a töltések megüle- pedése után csak a jövő évben lesznek végrehajthatók. A hid próbaterhelése még ez év folyamán megtartatik ; azután a hid a forgalomnak átadható lesz. A vállalatba adott 10 hid mázolása közül 9 hídnak, nevezetesen a gyulai, gyula- várii, remetei, dobozi, békési, inezőberényi, gyomai, endrődi és öcsödi Körös-hidak mázolása teljes befejezést nyert, mig a szeghalmi sebeskörösfoki hid megkezdett mázolási munkálatait, a hirtelen beállott havazás miatt nem lehetett befejezni. Teljes befejezést nyert a felsorolt munkálatokon kivül a tótkomlósi átkelési szakasznak kiskőburkolattal való átépítése, a gyulai Fehér-Köröshid tönkrement aszfalt kocsipályájának teljes megújítása, a közkör- ház előtt elhúzódó aszfaltburkolatú vámos útszakasznak teljes helyreállítása, továbbá a tótkomlósi vasbeton fedlapos beton átereszeknek, nemkülönben a tótkomlósi szárazéri hid vasbeton gyalogjárójának átépítése is. A gyulavári hid melletti az ujrendszerü vasbeton korlátok leállítása befejeztetett, mig a dobozi átkelési szakasz mellett a korlátok leállítása mág folyamatban van. A gőzhengerek, teher- és személyautók és azok tartozékainak elhelyezésére tervezett garage épület tető alá került, a belső munkálatok, valamint a földfeltöltése és burkolási munkák még ezután lesznek elvégzendők. V. Vegyesek. A közigazgatás menetében ugyanaz a helyzet, amelyet a legutóbbi és az azt megelőző jelentéseimben már részletesen ismertettem. A felügyelő hatóságok rendszeres vizsgálataik során nagyobb visszaélést vagy különleges intézkedést igénylő elmaradásokat nem észleltek. Az utolsó közgyűlés óta folytattam a főszolgabiróságoknál és a községeknél a felügyeleti vizsgálatokat és látogatásokat A községekben mindenütt az elöljárói tanáccsal is közvetlen érintkezés során igyekeztem magamnak tiszta képet alkotni a községi közigazgatási élet kívánalmairól. A községekben mindenütt panasz tárgyává tették a nehéz háztartási viszonyokat, amelyeknek orvoslása iránt a megfelelő előterjesztéseket a vármegyei közigazgatási bizottságnak esetenként megtettem. A vármegyének jövő évi közúti költségvetését ennek a közgyűlésnek fogom bemutatni. A költségvetés a terhek tekintetében megfelel a folyó évi költségvetés bevételeinek, mert az útadó százalék és a közmunka vált- ságárak a régiek maradtak, sőt az által, hogy a közmunkából — javaslatom szerint — a községek nem 25, hanem 30%-ot fognak kapni, a községek egy milliárdot felül haladó többlet hozzájáruláshoz jutnak. A jövő évi költségvetésbe útépítésekre még csak nagyon kevés összeg, összesen 2 és fél milliárd volt felvehető és igy ebből tulajdonképeu legfeljebb csak 6—7 km. uj ut volna kiépíthető. Az 1927. évtől kezdve azonban útépítésekre kb. 8 milliárd lesz évenként fordítható, amelynek felhasználásával, az érdekeltek megfelelő anyagi hozzájárulása mellett, évenként 25—40 km. hosszban építhet uj utakat a vármegye. A vármegye jövő évi háztartási költségvetésének letárgyalása céljából a vármegye főispánjával együtt a belügyminisztériumban e hó 4-én személyesen jelentem meg. A tárgyaláson a pénzügyminiszter képviselőjének minden vonalon, a legmesz- szebbmenő s talán túlzottnak is mondható takarékosságot érvényesíteni akaró kivánsá-
