Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1922. január-december (25. évfolyam, 1-30. szám)
1922-05-20 / 13. szám
77 Ez volt oz oka annak, hogy a torkolati belvizvezető zsilipek, a késő tavaszig, zárva voltak az összes társulatoknál. Ennek folytán a rendkívül sok csapadék azokat a területeket is újból elárasztotta amelyekről a társulatok a hóvizet, nagy költséggel, annak idején már leszivattyuz- ták. Kénytelenek voltak tehát a társulatok úgyszólván összes szivattyútelepeiket az utóbbi hónapokban állandóan üzemben tartani. A társulatok azonban legjobb igyekezetük ellenére is, a szénbeszerzés és kifuvarozás körül észlelhető akadályok és nehézségek miatt, mindenütt súlyos helyzetben voltak. Hogy ha mélyebb fekvésű területek még sem voltak mentesithetők, az a rendkívüli huzamos árvíz következménye, mely több hónapokon át állandóan tartott. Remélhető, hogy a bekövetkezett -apadás most már végleges lesz és a zsilipek megtörtént felnyitása után, a most még vizes mezőgazdasági területek mentesithetők lesznek, bár ezek megművelésének lehetősége, az idő előrehaladottsága miatt, nagyon kevés kilátással biztat. Legutóbbi jelentésemben megemlékeztem arról, hogy Láng Ferenc és társai békéscsabai szálloda-tulajdonosok a háború folyamán eszközölt katonai beszállásolásokból kifolyólag kártérítési pert indítottak Békéscsaba város ellen és ugyanakkor jelentettem, hogy ez ügyben, szavatosként a vármegye alispánja perbe vonatott. Azóta a tárgyalás megtörtént, melyen a jogi képviselőnk bejelentette, hogy a perbe beavatkozni nem kíván és Békéscsaba r. t. város által, a perbevonás utján provokált szavatosságot, nem vállalja. A bíróság ítéletet is hozott; a keresetet elutasította, az ítélet azonban még nem jogerős. Az ország közgazdasági, kereskedelmi és ipari megerősítését célzó mozgalmak között első helyen áll és megemlítést érdemel az érdekeltség részéről megindított amaz eljárás, mely Gyoma, Endrőd, Kondoros és vidéke összekötésével egy keskenyvágányu, gőzüzemű gazdasági vasút létesítését célozta. A kérelem tárgyalása céljából kitűzött közigaz'gazgatási bejárás ez alkalommal még csak a Gyoma—Endrőd—kondorosi vonalrészt tárgyalta, mely voltaképpen csak az első, mintegy 30 km. hosszúságú szakaszát képezi az engedélyezett kisvasúti hálózatnak, mely hálózat összesen 100 km. hosszban ^Szarvas Vidéki Gazdasági Vasutak c név alatt létesittetnék. A három ágban vezetendő kis vasút végállomásaival a Budapest—aradi fővonal Gyoma, illetve Békéscsaba állomásokra, harmadik ágával pedig a tervezett Duna—Tisza csatorna csongrádi végpontjára támaszkodnék. Elágazó pontképpen a Kondoros közelében tervezett »Keselyü< állomás -van kiszemelve. A megtartott közigazgatási bejárás során megállapítást nyert, hogy a tervezett vasútvonal Gyomáról indulna ki, ahonnan a MÁV tővonalát átszeli, majd Endrőd belterületén a kondorosi, továbbá a inezőberényi vicinális közutakon és később a Békéscsaba—kondorosi törvényhatósági közúton haladva Kondorost érinti. További útirányát az Erzsébet- és Csákó puszták szabják meg, amelyeket elhagyva, a csabai müut és a szegedi vasút között elhelyezkedő tanyáknakj mintegy gazdasági súlyvonalában haladna Békéscsaba felé, ahol nemcsak a budapesti fővonalhoz és a jaminai ipartelepekhez nyerne csatlakozást, hanem ezenfelül egy másik ágával csatlakoznék az Alföldi Első Gazdasági Vasút hálózatával is. A szarvasi ág a Szarvas—inezőberényi ut mentén tervezett állomásból indulna ki és a inezőberényi úti tanyasoron, majd az érdekelt ^községek belterületén mindenütt átvezetve a Békéscsaba—Szarvas — Békésszentandrás — öcsödi műúton futna be egyelőre Öcsöd végállomásába. A vasútvonal létesítéséhez fűződő közgazdasági érdekeknek helyes felismeréséről és átérzéséről tesz tanúbizonyságot a terv, amelynek keresztülvitele a mai súlyos viszonyok között előreláthatólag igen számos és nagy, de mindazonáltal nem leküzdhetetlen akadályokba fog ütközni, mert valószínű, hogy a főképen kisbirtokosokból és tanyalakókból álló érdekeltség a hozzájárulást biztosíthatja, ha nem is pénzértékben, de esetleg buzavalutában, annál is inkább, mert a tervezet, a vasutat az érdekeltség korlátlan tulajdonába kívánja juttatni. A hozzájárulások mértékét egészséges módon bizonyára csak a várható gazdasági és egyéb hasznök mértéke szabja megjelentem még, hogy Szarvas és Kondoros között a Décsi pusztán egy uj csendórőrs állitatott fel, melynek létszáma 9 főből áll és amely működését februárba megkezdette. A békésvármegyei gazdasági egyesület elnöke Beliczey Géza törvényhatósági bizottsági tag gazdasági főtanácsosi kitüntetésben részesült, mely alkalommal a gazdasági egyesület
