Hivatalos Közlemények, 1902. január-december (5. évfolyam, 1-52. szám)

1902-05-15 / 20. szám

8. A kétegyházi vámos út kiadása 96.973 korona 08 fillér eddigi bevétele 6679 koiona 51 fillér vámszedési joga 1904. október 20 ig terjed.

9. A csorvási vámos út 113.214 korona 39 fillér kiadással szemben 18.834 korona 38 fillér bevételt tüntet fel. Vámszedési joga 1906. márczius 10-én jár le.

10. A szeghalmi vámos út kiadása 154.565 korona 08 fillér bevétele 8000 kor. 99 fillér.

11. A füzesgyarmati vámos út kiadása 163.549 korona 39 fillér bevétele 4385 kor. 12 fillér.

12. A vésztői vámos út kiadása 136.095 korona 55 fillér bevétele 8065 korona 61 fillér.

13. A körösladáuyi vámos út kiadása 86.604 korona 19 fillér bevétele 6092 kor. 08 fillér.

14. A tótkomlósi vámos út kiadása 137.584 korona 18 fillér, bevétele 10.311 kor. 97 fillér.

Az utóbbi öt útnak vámszedési joga 1908. év junius haváig terjed.

A 7 —14. pont alatt említett utaknál arra való tekintettel, hogy az évi bevételek csekélysége miatt a beépített tőkének csak 05—3 °/0-a törleszthető, a tartozás teljes kifizetése a közei jövőbeu egyáltalán nem remélhető.

A vámszedési jog gyakorlatát illetőleg, a kir. pénzügyigazgatóság által a fuvarleveleknek a vasúti állomásokon eszközölt vizsgálatára kiküldött tisztviselőtől magán úton tudomást szereztem arról, hogy a békéscsabai vasúti állomáshoz vezető kőúton a vámszedési jog helyes gyakorlatát egyes termelők és szállítók lehetetlenné teszik az által, hogy az általuk termelt és a békéscsabai kir. dohánybeváltó hivatalhoz beváltás végett küldött dohányszállitmáuyokat, a békéscsabai m. kir. dohánybeváltó hivatalnak czimzetten adják fel és sok esetben már mint feladót is, ezen hivatalt nevezik meg a szállítóleveleken. Minthogy pedig a kir. hivataloknak czimzett és általuk feladott szállítmányok állami tulajdonokul tekintendők, a m. kir. államvasútak ezeii szállítmányok után a kövezetmámot ki nem rótták és be nem szedték.

A tényállást a vármegyei főszámvevő kiküldésével jegyzőkönyvileg megállapittattam és ezen helytelenségek megszüntetése és a meghiúsított kirovás utólagos eszközölhotóse és behajtása érdekéből a m. kir. kereskedelmi minister úrhoz felterjesztést intéztem.

Minthogy továbbá a törvényhatósági bizottság határozatából kifolyólag, a békéscsabai árú- és terményraktár, a cziméré átmeneti jelleggel érkező vasúti szállitmányok után kövezetvámdijmen- tességben részesül, ezen körülmény a kövezetvátndij helyes kirovását és beszedését oly mérvben korlátozza, hogy több szállítmány ezen kedvezmény révén kövezetvámdij kirovása és fizetése nélkül került tovább szállításra, mert a m. kir. állami vasúti tisztviselőnek nem áll módjában minden egyes szállítmánynál annak átmeneti vagy vámköteles jellegét konstatálnia.

Mindezek alapján jónak láttam a békéscsabai termény- és árúraktár fennállása óta létező forgalmának figyelembe vételével, az intézet szóbeli kérelme alapján a kövezetvám megváltása illetőleg évi átalányozására vonatkozólag tárgyalásba bocsátkozni, minthogy pedig ezen évi átalány megállapítása a tekintetes törvényhatósági bizottság hatáskörébe tartozik, ezen ügyet jelen közgyűlésünk tárgysorozatában külön vétettem fel.

A csabai és orosházi vámos utaknak a községek részére való átadási ügye még mindig a kereskedelmi minister jóváhagyása alatt áll.

Vasúti hálózatunk fejlesztését illetőleg kivitel előtt áll a békéscsaba—békés—vésztői keskenyvágányú vasút építése. Ennek a vasútnak létesítése számításon kivül halasztást szenvedett az által, hogy az engedélyezési tárgyalás csak folyó évi április 30-án tartatott meg a kereskedelemügyi ministeriumban. Jóllehet az engedélyezés tekintetében kifogások vagy nehézségek a tárgyalás során nem tétettek, a tárgyalás alkalmával az engedély ki nem adatott, mert a vasút a helyi érdekű vasútak jellegével bírván, az engedélyezés a törvényhozás feladatához és hatáskörébe tartozik. Ez okból az építés csak később lesz megkezdhető és a folyó évben annak teljes befejezése nem várható, jóllehet az építési anyagok már készen rendelkezésre állanak.

A gyula-barakonyi vasút ügye annyiban haladt előre, hogy a helyi érdekeltség és hozzájárulások kipuhatolására általam kiküldött Dutkay Béla polgármester és Haviár Lajos kir. főmérnök az érdekeltségi vidéket beutazták, a községek elöljáróival s egyes birtokosokkal e vasút ügyében értekeztek s útjükről és tapasztalataikról beszámoltak. E tárgyú jelentésüket a kereskedelemügyi minister úrhoz azonnal felterjesztettem, kérve ismételten is a kereskedelemügyi minister urat az előmunkálati engedély megadására. Egybehívtam ezenkívül a gyula-barakonyi vasút ügyeinek intézésére kiküldött megyei bizottságot is s az folyó hó 13-án tartott ülésében foglalkozott ez ügygyei elhatározván, hogy az érdekeltség bevonásával küldöttségileg is kérelmezni fogja kereskedelemügyi minister úrtól az előmunkálati engedély kiadását.- 105 -