Békés Megyei Hírlap, 2007. november (62. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-26 / 275. szám
2 AUTÓ&MOTOR BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP - 2007. NOVEMBER 26., HÉTFŐ Az autómosás is maradandó kárt okozhat kedvenc gépkocsinkban Ha valaki télen a havas, illetve sóval takarított utakon sokat használja járművét, akkor ajánlott a rendszeres autómosás. A só ugyanis károsítja a karosszériát, rozsdásodást idézhet elő. A túl gyakori mosás azonban árthat is a gépkocsinak. ■ Sok anyag tönkreteheti a karosszériát, illetve a lakkozást. Az autómosóban mindenképpen érdemes rákérdezni, hogy milyen alapanyagokkal, berendezésekkel dolgozik az adott cég. Sok anyag tönkreteheti a karosszériát, illetve a lakkozást. Egyes tesztek szerint a tisztítóhabok a legkárosabbak. Mosás előtt be kell hajtani a visszapillantó tükröket és le kell csavarni az antennát, amennyiben lehetséges. Még indulás előtt érdemes letörölni a tisztítószer maradványait az ablakról, mert a következő esőnél ez megakadályozhatja a jó kilátást. Az autómosó elhagyása előtt kifizetődő a gépkocsi alapos átvizsgálása. Amennyiben karcolás vagy egyéb kár keletkezett a járműben, a dolgozók vagy a tulajdonos értesítése a legfontosabb. Sérülés esetén a bizonyítás mindig a járműtulajdonos feladata. Elterjedhetnek az olcsó járművek Világviszonylatban 2020-ig mintegy évi 24 százalékkal nő majd a nagyon olcsó autók iránti kereslet, s akkorra már 16 milliót lehet majd eladni belőlük. Ezen modellek legnagyobb piaca India és Délkelet-Ázsia lesz — állítja egy kutatás. Az elemzés szerint az ilyen autók ára valahol 2000 és 4000 dollár között lehet majd. Az értékesítésnél nemcsak az ár, hanem a fenntartási költségek, így az üzemanyag-fogyasztás is döntő. Az ideális motor egy háromhengeres, 450 köbcentis benzines, 30 lóerős, négyfokozatú manuális váltóval felszerelt modell. Fontos szempont, hogy az autót egyszerű műhelyben szervizelhessék, sőt ha szükséges, a tulajdonos maga is megjavíthassa. A szakújságírókból álló zsűri a Fiat Scudót találta a 2008-as év legjobb haszongépjárművének. A 2008. év haszongépjárművé fiat Scudo Takarékos motorok, merész újítások jellemzik a modellt A húsz európai ország haszongépjármű-szakújságíróiból álló zsűri a Fiat Scudót választotta meg a 2008. év haszongépjárművének. A tekintélyes díjat a zsűri elnöke, Pieter Wieman nyújtotta át Franco Minierónak, a Fiat Professional elnök-vezérigazgatójának, az amszterdami Európai közúti szállítási kiállítás 2007 megnyitóján. A Fiat Scudo egyszerre kínál személyautókhoz mérhető teljesítményt;, , robbanékonyságot és kényelmet, illetve a haszongépjárművekre jellemző teherbírást, könnyed rakodhatóságot, nagyfokú megbízhatóságot, valamint termelékenységet. Az Év Furgonja díj zsűritagjait lenyűgözték a modell mechanikus komponensei, amelyeket eleve a személyszállító változatot szem előtt tartva terveztek meg. Ide tartozik a felfüggesztés, amely üresen is kiemelkedő kényelmet biztosít, nem is szólva a páratlan agilitásról, vezethetőségről, irányíthatóságról, dinamikáról és biztonságról. Mindezt az eltérő merevségű zónákból felépülő karosszériának, a négy tárcsafékes, új fékrendszernek, illetve az ABS és EBD rendszereknek, valamint a vezetőoldali légzsáknak (minden felszerelt- ségi szinten alaptartozék) köszönheti a Scudo. Ezenfelül piactól és kiviteli szinttől függően alap- vagy opciós felszerelés az ASR funkcióval is szolgáló ESP, az utasoldali, valamint oldal- és függönylégzsákok, illetve a járművet és rakományát egyaránt védelmező riasztórendszer. A díj egyben a Scudo által a haszongépjármű piacon bevezetett számos újdonságnak is szól, így az innovatív pneumatikus hátsó 'Telfiigg'éíz- tésnek, amely versenyképes felárért két jelentős előnnyel szolgál: a jármű többszintes parkolóházakba is biztonságosan behajthat (teljes magassága nem haladja meg az 1,90 métert), illetve könnyed be- és kirakodást tesz lehetővé (a rakodóperem magassága mindössze 49 cm). A modellcsalád- ban nyújtott tengelytávú, illetve magasított tetős kivitelekkel is találkozhatunk. Végezetül az összes, válaszfallal szerelt furgon fülkéjében megtalálható a tetőn kialakított újszerű, központi tárolórekesz (C apuci ne), amely a raktér felől közelíthető meg. Ezzel a villany- és vízvezeték-szerelők vagy más munkások csak- rűFm 'Peljes egészüfféfi 'ki- használhatják a gépkocsfiytsz- szát, mivel a válaszfal áttörése nem kevesebb, mint 65 centiméterrel toldja meg az alagutat, és ebből 30 centiméter a Capucine-on belülre esik. A zsűri ugyancsak elismerően szólt a modellhez rendelhető három motor — a 90 lóerős 1.6 Multijet 16v, a 120 lóerős 2.0 Multijet lóv, valamint 136 lóerős 2.0 Multijet Power lóv - csekély üzemanyag-fogyasztásáról, valamint kedvező üzemben tartási költségeiről (olajcsere 30 000 kilométerenként). Az összes motor megfelel az Euro4-es előírásoknak, kimagasló fokozaton belüli gyorsítóképességet és rugalmasságot kínálnak, a 2,0 literes Multijet turbódízel változatokhoz hatfokozatú kézi váltó társul. A zsűrit alkotó nemzetközi újságírók a ki- és berakodást elősegítő, olyan ötletes megoldásokat is nagyra érté- JceJjék, mint a különösen széles hátsó és oldalajtók, az Igen alacsony küszöb, valamint a j szögletes alakú, ésszerűen kialakított raktér. Az értékes 2008. év haszongépjárműve díj jól érzékelteti azt a piaci sikert, amellyel a vásárlóközönség Európa-szerte fogadta az új Scudót. 2007 első kilenc hónapja során mintegy 30 000 megrendelést vettek fel az autóra, ami 82 százalékkal több, mint az elődmodell által a tavalyi év azonos időszakában mutatott teljesítmény. A Scudo népszerűsége hatalmasat nőtt Magyarországon is. A tavalyi 3,2 százalékról 8,1 százalékra ; emelkedett az eladások száma. A személyszállító kivitelek szintén népszerűek, hazánkban jelenleg az összeladások 50 százalékát teszik ki. ▲ Kiváló külső tulajdonságai mellett a Fiat Scudo beltere is figyelemre méltó. Ideális megoldást jelent minden vásárló számára a Fiat Scudo A Fiat Scudo az áru- és személyszállító, valamint igény szerinti felszerelést és átalakítást lehetővé tevő alapkivitelek széles választékával a legkülönfélébb feladatokra kínál optimális megoldást. Kétféle tengelytávval (3 méteres rövid, illetve 3,12 m hosszú), két karosszériahosszal (4,80, illetve 5,13 méter), kétféle külső magassággal (alap: 1,89 méter légrugózással és 1,94 m acélrugókkal; magasított: 2,20 méter légrugózással és 2,28 m acélrugókkal), valamint két eltérő raktér-belmagassággal (2,25, illetve 2,58 méter) választható. A belső szélesség 1,60 méter, a kerékdobok közötti szélesség 1,25 méter. A belső magasság 1,45, illetve 1,75 méter (alap-, illetve emelt tetővel). A raktér hasznos kapacitása a változattól függően 5 m3, 6 m3 vagy 7 m3; a rakodómagasság pedig 56 cm (hagyományos csavarrugókkal) vagy 49 cm (légrugók■ A furgon mellett az Új Scudo családban személyszállító kivitelek változataival is találkozhatunk. kai) lehet. A furgon mellett az új Scudo családban személyszállító kivitelek különböző változataival (Combinato, Family és Executive) is találkozhatunk, mégpedig az egyes alkalmazásokhoz, illetve ügyféltípusokhoz, igazodó három eltérő felszereltségi szinten: Az alapkivitel ^Combinak)) a munkások és munkaeszközeik ideális szállítóeszköze. A második verzió (Family) egyfelől olyan nagycsaládosoknak készült, akik elvárják a buszlimuzinokra jellemző kényelmet és divatos megjelenést, másfelől az aktív, sportos életet élők autója. A harmadik kivitel (Executive) a fontos és kiemelt ügyfelek szállításához optimális választás (szállo- dai/repülőtéri shuttle szolgáAutó-Brill Kft. CÍM: Békéscsaba, Bartók Béla út 46—50. TELEFON/FAX: (66) 450-622, (66) 442-748. HONLAP: www.autobrill.hu HIRDETÉS AUTÓ-BRILL KFT. Békéscsaba, Bartók B. út 46-50. Tel./fax: (66) 450-622, (66) 442-748. Honlap: www.auLobrill.hu FIAT SCUDO A GYŐZELMET KÖNNYŰ MEGSZOKNI Fiat Scudo. A 2008-as „Ev haszongépjárművé’ Halaimat tviMoi. kony) i macias fokú A/ új Fial Scudú hü$& Ofíi/áy s*.akújsögiroi vaias/tottak it 2008- *ts „ív IKisj£on»j»?f>jarnuijfw*' Egy ilyoi bajnokkal minclan munka c&ak sMk*»rís/w>n www }i8iksJS*n.túy«pj.iitt)uVíík lm A I á \ í i I *
