Békés Megyei Hírlap, 2007. május (62. évfolyam, 101-125. szám)
2007-05-08 / 106. szám
2007. MÁJUS 8., KEDD - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP 3 Felújítás, mosás miatt lassul le a forgalom több viharsarki hídon Ma, holnap és csütörtökön napközben 7—19 óra között teljes szélességében lezárja a Sebes-Körös szeghalmi hídját a forgalom elől a Magyar Közút Kht. Békés Megyei Igazgatósága. Kivételt a munkálatok ideje ■ A Sebes-Körös szeghalmi hídját teljes szélességében lezárják a forgalom elől. alatt csak a mentő-, illetve tűzoltóautók és a menetrend szerint közlekedő autóbuszjáratok jelentenek - tájékoztatta lapunkat Virág Mihály területi igazgató. A szakembertől azt is megtudtuk: tavaly az időjárás alakulása miatt nem tudták elvégezni a híd dilatációs felújítási munkálatait, s most cserélik ki a burkolatba beépített elemeket. Békéscsaba irányából Szeghalomba eljutni a 47-es úton a Békéscsaba—Mező- berény-Köröstarcsa-Körös- ladány útvonalon lehet. Virág Mihálytól megtudtuk: május 6-9-e között naponta ugyancsak 7—19 óráig a megyében harminc híd mosását végzik. Ezeken a hidakon a közlekedők félpályás útlezárással találkoznak. ■ B. I. Kidőlt Gyulán az emlékhely második oszlopa Kidőlt a gyulai honvédtiszti emlékhely kilenc mészkőoszlopa közül a második. A rendőrség bűncselekményre utaló körülményeket egyelőre nem talált. Vélhetően az időjárás ron■ A szabadságharc tiszteletére létesítették 1989-ben az emlékhelyet. gálta meg az oszlopot, amely a földfelszínnél és dőléskor középen is eltört. Az önkormányzat helyreállíttatja az emlékhelyet, amelyet még 1989-ben létesítettek közadakozásból az 1848-49-es szabadságharc tiszteletére. ■ Sz. M. Fogynak a túlsúlyosak szállítás A kamionok kilencven százaléka használja a csabai elkerülőt A hatalmas tranzitforgalom ellenére a szigorodó ellenőrzések miatt egyre kevesebb túlsúlyos tehergépkocsi rója a Békés megyei utakat. A túlsúlyos nehézgépjárművek komoly problémákat okozhatnak az utak állapotában. Amióta azonban szigorodtak a súlyellenőrzések, egyre kevesebb a szabálysértő. Molnár Pál Márton- A nehéz-tehergépjárművek forgalma évi 10 százaléknál is nagyobb mértékben nő a közutakon. Egy .kamion össz- tömege üresen általában 18 tonna. Szabályosan megrakot- tan pedig 40 tonna is lehet, ami 30 ezerszer nagyobb igénybevételt, elhasználódást okoz az utak felületi bevonatán, az útpálya szerkezetében, mint egy személygépkocsi - nyilatkozta Szőnyi Zsolt. A Magyar Közút Kht. sajtószóvivője elmondta, Békés megye úthálózata hasonlóan terhelt. A nehézgépjárművek által okozott burkolatromlás alól a megye 238 kilométeres főúthálózata és az 1200 kilométeres mellékúthálózat sem kivétel. A szakemberek szerint a városok belterületi szakaszainak tehermentesítésére az egyik megoldás az elkerülő utak használata.- Az orosházi elkerülőt teljes egészében tavaly októberben adtuk át, így még nem érzékelhető a 47-es főút városon átmenő szakaszán a nehézgépjárművek forgalmának csökkenése. Ellenben a hasonló békéscsabai szakaszon a kamionok 90 százaléka az elkerülőn halad - hangsúlyozta Szőnyi Zsolt. — Az idén körülbelül kétezer ellenőrzést tartunk - beszélt felA közúti felügyelet súlyvizsgálatainak megyei eredményei 2002 2003 2004 2005 2006 Mérlegelt járművek száma: 1502 1338 1274 1507 1810 Túlterhelt járművek száma: 166 205 175 261 145 Találati arány(%): 11,1 15,3 13,7 17,3 8,0 adataikról Dobókői György. A megyei közlekedési felügyelet igazgatója kiemelte, három okból végeznek kiszámíthatatlan időpontokban vizsgálatokat: egyrészt az utak védelme, másrészt a közlekedésbiztonsági szempontok, és végül a verseny- egyenlőség biztosítása miatt. A szabályozás értelmében a járművek össztömege nem lehet nagyobb 40 tonnánál, egy tengelyen 10-nél, kettőnél 16 és háromnál 22-24 tonnánál. Komoly visszatartó erő az üzemben tartók számára, hogy tavaly februártól, akit túlterhelt járművel állítunk meg, nem folytathatja tovább az útját. Emellett szigorodtak a büntetési díjtételek, illetve a pótdíjak is. Sarkadon épül a megye ötödik Tescója beruházás Huszonöt személynek ad munkát az augusztusban megnyíló áruház- Azt még a legrosszabb indulattal sem mondhatja a sajtó se, hogy a kutyát sem érdekelte a Sarkadon épülő Tesco áruház alapkőletétele - utalt tegnap délután a helyszínre tévedett zsemleszínű korcsra, nem kis derültséget keltve a publikum soraiban Tóth Imre polgármester. A sarkadi városvezető az alapkőletételi ünnepséget megelőző beszédében azt hangsúlyozta, miszerint a város támogatólag áll minden olyan beruházás mellé, amely fejlődést eredményez. Ugyanakkor felelevenítette, hogy gyermekkorában nagyszüleivel, szüleivel a most megépülő Tescónak otthont adó helyszínre hordták a különböző mezőgazdasági terményeket, konyhakerti növényeket, zöldségeket, s azt az áfészek értékesítették. Tóth Imre azt is kifejtette, a Tesco Global Áruházak Zrt.nek Békés megyében az ötödik áruháza lesz a sarkadi. Hardy Mihály, a cég kommunikációs igazgatója elmondta, hogy huszonöt-harminc személynek biztosít munkát az augusztus derekán nyitó, ezer négyzetméter eladóterű bevásárlóközpont. ■ B. I. JEGYZET POCSAJI RICHARD Az út legyen a legfontosabb MINT MINDEN MUNKÁNAK, a kamionvezetésnek is megvan a maga előnye és a hátránya. Egy gyakorlott kami- onos így foglalta össze ezt az egyik internetes fórumon: „Jó érzés felülni a gépbe, aztán meg sem állni például Angliáig. De amikor várakozni kell vagy hétvégézni a parkolóban (főleg ha nem tudsz magaddal már mit kezdeni), abba bele lehet őrülni!” A KAMiONOS lét tehát nem olyan laza, mint azt első látásra gondolnánk. Egyáltalán nem egyszerű hosszú órákon át az útra koncentrálni, sokszor úgy, hogy az ember azt sem Tudja, legközelebb hova küldik. Ráadásul az átlagautósok sem szeretik a teherautó-vezetőket. Majd mindenkinek van olyan tapasztalata, amikor ráijesztett egy száguldó kamion. Arról nem is beszélve, amikor például a 44-es úton belekeveredik az ember egy tempósan haladó kamionsorba, aztán ha nem tud előzni, akkor hosszú kilométereken át két teherautó között hajthat. Ez pedig, valljuk be, nem a személyautó- sok vágyainak netovábbja. A kamionok persze álmatlan éjszakákat, repedező falakat is tudnak okozni. Éppen ezért jó lenne, ha mind több településen kiszorítanák elkerülő útra ezeket a járgányokat: nem sírják vissza sem a békéscsabaiak, sem az orosháziak azt a nem is oly távoli múltat, amikor valamennyi teherautó a belvároson át közlekedett. MINDEZ RENGETEG PÉNZ kérdése, de a közútfejlesztés nem szorulhatna háttérbe. Egy normálisan kiépített úthálózattal a kamionosok és az átlagpolgárok egyaránt jól járnának, arról nem is beszélve, hogy akkor a befektetők is könnyebben eljutnának ide. Ennek fontosságát pedig senkinek nem kell ecsetelni. Környezetszépítő versenyt hirdettek Szentandráson Elismerés a békéscsabai múzeumnak munkácsy-kiállítás Pákh Imre gyűjteménye most már Csíkszeredán látható Első alkalommal, de hagyományteremtő szándékkal környezetszépítő versenyt hirdetett nemrégiben a békésszentandrá- si önkormányzat — tudta meg lapunk. A nemes vetélkedésben az ingatlanok tulajdonosai a Tiszta udvar, rendes ház feliratú tábláért, az utcaközösségek pedig a Legszebb virágos utca címért szállhatnak ringbe. A benevezett ingatlanokat a bírálóbizottság, azaz a képviselő-testület művelődési, sport- és környezetvédelmi bizottsága a nyár folyamán többször meglátogatja. Az értékelésnél a fő szempont nem az lesz, hogy ki mennyi pénzt fektet be a kertjébe, hanem az, hogy mennyi munkát szán környezetének szépítésére. A tervek szerint a nyári látogatások tapasztalatai alapján októberben döntenek a helyezésekről, a díjakat pedig november végén, a Szent András- napi ünnepségen adják át. Jó tudni, hogy mindkét kategóriában május húszadikáig adhatják le a versenyen indulók nevezéseiket a polgármesteri hivatalban. ■ L. J. ■ A fő szempont nem az, hogy ki mennyit költ, hanem hogy mennyi munkát szán a kertre. Hét végén Erdélyben nyitották meg azt a nagy sikerű Mun- kácsy-kiállítást, melynek mag- vát Pákh Imre amerikai üzletember gyűjteménye alkotja. Csíkszeredára Szolnok után került az anyag, amely ezúttal a Munkácsy-képek Erdélyben címet kapta. Mint dr. Szatmári Imrétől, a Békés Megyei Munkácsy Mihály Múzeum igazgatójától megtudtuk, Pákh Imre és a magyarországi jogtulajdonos, Szemenkár Mátyás szorgalmazására a békéscsabai múzeum művészettörténésze, Gyarmati Gabriella rendezhette az egykori Mikó várkastélyban - ma Csíki Székely Múzeum - a jelenlegi kiállítást. A hétvégi megnyitón számos neves közéleti személyiség, politikus és egyházi méltóság vett részt. Legfelsőbb szinten hazánkat dr. Szili Katalin házelnök, Romániát pedig Markó Béla miniszterelnök-helyettes képviselte. A július 15-éig látogatható erdélyi kiállítás idejére esik — nem véletlenül — a csík- somlyói búcsú. A pünkösdi rendezvényen háromszázezernél is többen szoktak megfordulni. A plakátokon, amelyek a legkisebb településektől a legnagyobb városokig Dr. Szatmári Imre, kezében a két ellepték Erdélyt, Pákh Imre és a Magyar Nemzeti Galéria neve mellett ott szerepel a békéscsabai Munkácsy Mihály múzeumé is, mint a kiállítás anyagainak harmadik forrása. Szatmári Imre csabai múzeumigazgató intézménye közreműködéséért, támogató munkájáért egy bronz medált vehetett át Pákh Imrétől, s egy díszoklevelet Ráduly Róbert Kálmántól, Csíkszereda polgármesterétől. Mint megtudtuk, a kiállítás következő állomása Ukrajnában lesz, Munkácsy Mihály szülőhelyén, Munkácson. A július végén nyíló tárlat megrendezésére szintén Gyarmati Gabriellát kérték fel. ■ M. M. r\
