Békés Megyei Hírlap, 2007. március (62. évfolyam, 51-76. szám)
2007-03-05 / 54. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP - 2007. MÁRCIUS 5., HÉTFŐ Hattyúdal: sirató az égben és a peronon búcsú Nosztalgiázással, koszorúval szombaton megszűnt a Békés és Murony közötti vonatközlekedés Ez a vonat már elment. Nagy József, a szegedi Vasúttörténeti Alapítvány kurátora is ott volt a több száz békési búcsúzó között szombaton délután. Több százan búcsúztak a Békés és Murony közt közlekedő, megszüntetésre ítélt vonatjárattól szombaton délután. Sok kisgyermek valószínűleg először és egyben utoljára utazott a két települést összekötő járaton. Papp Gábor SZOMBAT, 13 ÓRA 33 perc: Megérkezünk a békési vasútállomáshoz, ahol fiatalokból álló zenekar szórakoztat több száz érdeklődőt. A helyi politikai elit képviselői mellett rengeteg érdeklődő is eljött, hogy részt vegyen a búcsúünnepségen. A két szerelvény már szinte teljesen megtelt, pedig még majd’ háromnegyed óra hátravan indulásig. 13.40: Izsó Gábor, Békés polgármestere beszédében hitet tesz: nem ez az utolsó útja a vonatnak. A városvezetés mindent megtesz, hogy fejlesztések és beruházások segítségével újra indulhasson a vasúti közlekedés - mondja, majd emlékeztet: néhány éve a menetrend átalakításával már ellehetetlenítették a szakaszt. A békésieknek a rosz- szul összeállított indulási időpontok miatt jobban megérte Békéscsabára beutazni (25 perc) a főváros felé tartó járathoz, mintsem a tíz percre található Muronyba átvonatozni. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium illetékesei éppen alacsony kihasználtsága miatt ítélték megszűnésre a Békés és Murony közötti vonatközlekedést. Az átlagos utaslétszám 5,6 volt. Nagy József, a szegedi Vasúttörténeti Alapítvány kurátora — aki ezen a napon békebeli kalauznak öltözött - elmondja, hogy a kormány által eredetileg megszüntetésre ítélt huszonnyolc szakaszból végül csak tizennégyen szüneteltetik a személyforgalmat. Nem látszik felhőtlen öröm az arcokon. 14.13: Némi csoda folytán fel- préselődünk a vonatra, ahol egy gombostűt sem lehet leejtem. Sokan fel sem férnek. A kalauz ha akarná sem tudná ellenőrizni a jegyeket. Azután pontban 14.15-KOR elindulunk Murony felé. Többen megrendültén állnak a peronon. Lassan megnyílnak az ég csatornái, mintha az eső is a békési vasutat siratná. 14.26: Megérkezünk a közeli községbe. Visszaindulásig, több, mint egy órán át érdemes a közeli Sasfészek nevű vendéglőben^ eltölteni. A helyiségben régen lehettek már ennyien. Letelepedünk az egyik asztalhoz. - Hej, de sokat jártunk mi Murony és Békés között - sóhajt fel mellettem egy úr, majd hozzáteszi, több évtizedet húzott le a MÁV-nál. A nyugdíjas férfi elnézést kér. A feles szilvapálinka erős késésben van, márpedig a vasútnál első a pontosság — villant fel valamit a rejtői komikumból. Néhány méterrel arrébb a szakmai program egyik főszervezőjével, a békési pálinkafőzés talán legkarakteresebb személyiségével, ifjabb Békési Zoltánnal futunk össze. Elmeséli, anyai nagyapja vonalbejáró volt Nagykerekinél, így sok kedves gyermekkori élmény köti a vasúthoz. Hiába, akit a mozdony füstje megcsapott... A kiváló pálinkamestert azonban emellett még egy talán ennél is fontosabb emlék fűzi a megszűnő járathoz. A község vasútállomásán, illetve a Murony és Békés közötti úton ismerkedett meg Pénz és vasvilla Beszédében Nagy József egy történelmi érdekességre is felhívta a figyelmet. A Szolnok- Szajol-Arad vasútvonal eredetileg érintette volna Békést is. Ám az 188(kis évek közepén a helyiek vasvillával kergették el a kitűzést végző mérnököket A csabaiak eközben még fizetni is hajlandók voltak azért, hogy a településen áthaladjon a vonat. későbbi feleségével 1985 júliusában. Minden évben, a nevezetes napon kivonatoztak. Sajnos, ennek most vége - jegyzi meg szomorúan. 15.35: A nosztalgiajárat — miután bevárja a pár percet késő pesti vonatot - visszaindul Békés felé. Mintha még többen lennénk, mint egy órája. A „valódi" utasok, nagy csomagokkal, alig férnek fel. Még megállunk az egykori soványháti megállónál, majd hatalmas dudaszó mellett (hattyúdal - jegyzi meg egy férfi) befutunk a közép-békési városba. Egyre jobban esik. 20.03: A békési állomás épülete előtt gyertyák égnek, az ajtón koszorú emlékeztet a szakaszra, amely jövőre ünnepelte volna fennállásának 125. évfordulóját. Néhány perccel nyolc óra után fényképezőgépek villanásainak kereszttüzében kigördül az utolsó szerelvény. S közben az eső csak hull, vigasztalanul: * HIRDETÉS CSABA CENTER farmernadrág I 100% paijjut 1 több színi BALANCE ATTACK 26” ' fe mouutainbikc I acél váz I ZOOM 327 rugós teleszkóp 1 9 21 sebességes Shimano Altus váltó I Revoshift váltókar BALANCE ma lend LJZ-Iof n Me men A gumiabroncs a balesetmegelőzés egyik legfontosabb eleme Vitathatatlan, hogy napjainkban megnőtt az utakon közlekedő gépjárművek száma. Nagyobb az autók teljesítménye, és a lóerőket szívesen ki is használjuk. Ennek hatására azonban a balesetek száma is évről-évre rohamosan nő. Ezért egyre inkább figyelnünk kell arra, hogy' milyen állapotban vannak járművünk úttartásához, irányváltoztatásához, fékezéséhez szükséges alkatrészei, biztonsági berendezései. Ön végiggondolta már, mi az, ami mindezeket az erőhatásokat közvetíti az út felé? A gumiabroncs az, mely egy tenyérnyi felületen érintkezve igyekszik biztonságot nyújtani az autóban ülőknek. Ehhez persze megfelelő állapotú és jó minőségű abroncsokra van szükség. Az elemzések szerint több pénzt költünk autó- vásárlásra, s egyre gyakoribb, hogy nagyobb teljesítményű motorral szerelt modell talál gazdára. Csakhogy ezekhez már nagyobb terhelhetőségű, sebességindexű, jobb minőségű abroncsok szükségesek. A gyártók - folyamatos fejlesztéseikkel - igyekeznek az autósok biztonságát, komfortérzetét növelni. Ezért is terjedt el például az aszimmetrikus mintázat - mely a vizes útfelületen jobb tapadást, szárazon rövidebb fékutat biztosít -, de az egyre nagyobb számban elterjedő defektmenetes, vagy gázzal töltött abroncsok is ezt a célt szolgálják. Ne az abroncsokon spóroljon, hiszen a legkisebb baleseti kár is több mint négy új abroncs ára! S akkor még a személyi sérülés lehetőségéről nem is beszéltünk... A MARSO Kft - mint az egyik legnagyobb hazai abroncsforgalmazó - a legnagyobb árukészletet és legmagasabb szolgáltatási színvonalat igyekszik ügyfeleinek folyamatosan biztosítani. Mit ajánl a tizenöt éves múltra visszatekintő cég? * Az Ön autójához és pénztárcájához leginkább megfelelő abroncsokat, szezonban Ls akciós árakat, valamint egyedi szervizcsomagokat, melyeket a MARSO KFT 14 szervizében ugyanúgy bárki igénybe vehet. • Nyári-téli abroncstárolási lehetőséget, szakszerű karbantartással, ápolással. • Abroncselégedettségi garanciát: az ügyfél 15 napon belül visszahozhatja a cégnél vásárolt abroncsokat, ha azokkal nincs megelégedve. A MARSO szakemberei egy alkalommal, új abroncsokat kínálnak a régiek helyet, s az ügyfélnek csak a különbözet árát kell kifizetnie. • Szervizelégedettségi garanciát, ami - ugyancsak 15 napon belül - az új abroncs és a felni felszerelése után, az összeérésből adódó - ritkán ugyan, de előforduló - vibrációt hivatott kiküszöbölni. A MARSO szakemberei ez esetben díjtalanul újra kiegyensúlyozzák a kerekeket. • Minimális költséggel megvásárolható MARSO garanciát, mely az általános garancián túli hibákra, sérülésekre is biztonságot nyújt. • Gázzal való feltöltést, ami egyenletesebb nyomást, hosszabb élettartamot, kevesebb üzemanyag-fogyasztást eredményez, nyáron nem melegszik túl az abroncs, így7 a defekt veszély is jóval kisebb. • Gyorsszerviz-szolgáltatást, mely kisebb, műszerekkel elvégezhető hibafeltárásokat és javításokat takar (olajcsere, lengéscsillapító-vizsgálat, fékhatás-mérés, futómű-, fényszóró-beállítás, fékbetétek, kipufogódobok, akkumulátorok cseréjét). • 0% THM-ós hitel lehetőségét: a MARSO azt akarta elérni, hogy ne múlhasson azon családok biztonsága, hogy nincs egy összegben annyi készpénzük, melyből egy új garnitúra abroncs megvásárolható. Nem árt tudni, hogy 4 mm-es mintázatmélység esetén kb. 20 százalékkal, 1 mm-es mintázatnál 70 százalékkal nő meg a fékút. Bár még nincs tartósan 7°C feletti hőmérséklet a MARSO Kft. márciusban tavaszi akciót indított. Ebben az időszakban extra kedvezményekkel tehetnek szert új abroncsokra, felnikre az élelmes autótulajdonosok. A MARSO Kft. a vásárlók jobb minőségű kiszolgálása és tájékoztatása érdekében központi telefonos ügyfélszolgálatot hozott létre. A helyi tarifával hívható 06-40/20-40-80-as számon érdeklődhetnek az autósok-az árakról, akciókról, | szolgáltatásokról, de időpontot is egyeztethetnek I az abroncsok felszerelésére. marso. Gumiabroncsban a leg.. Marso Kft. - Békéscsaba, Szarvasi út 84. Infóvonal: 06-40/20-40-80 i I t i
