Békés Megyei Hírlap, 2007. március (62. évfolyam, 51-76. szám)
2007-03-26 / 71. szám
2007. MÁRCIUS 26., HÉTFŐ - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP MEGYEI KÖRKÉP 3 Közösen egyeztet a korábbi vita után Újkígyós és Medgyesegyháza Feszültség mutatkozott korábban Újkígyós és Medgyesegyháza között egy 146 millió forintos beruházás ügyében. A fe■ A finanszírozási szerződés aláírása előtt még fontos kérdéseket kell megtárgyalni. lek Medgyesbodzással közösen pályáztak a szélessávú informatikai rendszer kiépítésére, ám az újkígyósiak jelezték, nem az általuk megfelelőnek tartott ütemben halad a projekt. A legfrissebb fejlemények szerint azonban mégiscsak sikerült a társult feleknek közös nevezőre jutniuk: hamarosan együtt utaznak egyeztetni az informatikai minisztérium képviselőihez. Mindhárman egyetértenek ugyanis abban, hogy a finanszírozási szerződés aláírása előtt még fontos kérdéseket kell megtárgyalni. Ennek eredményeként csökkenhet a légkábelek száma, s nőhet a földkábeleké. ■ Cs. Á. Engedély birtokában épülhet a Tesco Mezőberényben Lassan az utolsó akadályok is elhárulnak a Tesco mezőberényi üzletének építése elől - tájékoztatott a helyi képviselő-testület ülésén Cservenák Pál Miklós polgárTAester. A fáfsaság már megkapta az engedélyt, hogy a 470-es Mezőberény—Békéscsa■ A társaság 58 gépkocsi számára létesíthet parkolót az áruház mellett. ba közötti útszakaszán balra kanyarodó sávot építsen, illetve 58 gépkocsi számára parkolót létesítsen. Mint ismert, a hipermarket építésének híre erős ellenérzéseket váltott ki a helyi vállalkozók körében. Ötvennégy kisiparos és kiskereskedő írta alá azt a petíciót, amelyben kifejtették véleményüket, s a multinacionális cégek, így a Tesco kedvezőtlen hatásaira hívták fel a figyelmet. ■ P. G. Jár a Volán, áll a MÁV átállás A buszok jól pótolják a vonatokat Békés és Murony közt A vonat nem jár. A menetrendben már a korábbi vonatközlekedés helyét átvevő autóbuszok indulási időpontjai is szerepelnek. Nem okozott komolyabb fennakadást a Békés— Murony vasútvonal megszűnése. Egyelőre azonban úgy tűnik, hogy az autóbuszokon sem utaznak többen, mint koráb- | ban a vonatokon. Papp Gábor Első utam a muronyi vasútállomás melletti buszmegállóba vezetett. A péntek reggel hét órakor induló járatra először mindössze hárman szálltunk fel, igaz, ez a létszáfn a falukölzpont- ban található megállóban négygyei emelkedett, így összesen heten vágtunk neki a község és Békés közötti, mintegy 10 kilométeres távolságnak. A hátizsákokról és korukról ítélve egy kivétellel valamennyi útitársam a közeli város iskoláiba igyekezett a borongós hétköznapon.- Igazából túl sokat nem tudunk tenni. A vonat is elvitt, a busz is elszállít Békésre — mondta az egyik fiatalember, amikor a vasútvonal megszűnéséről kérdeztük. A szakasz szüneteltetését talán a Békés külterületén, a téglagyár környékén élő emberek fogadhatták némi örömmel. A Muronyból érkező autóbusz így most már napjában többször is megáll náluk. Ezen a pénteken is több vidám kisgyerek kászálódott fel a járműre, hogy alig néhány perc múlva megérkezzen a végállomáshoz. Szarvas Péter, a Körös Volán Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy az átállás a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium ütemterve alapján történt. Napjában kilenc járatpár közlekedik a két település között, igaz, az utaslétszám szinte mindig 10 alatt marad, átlagosan öten- hatan veszik igénybe az autóbusz szolgáltatásait. A vezérigazgató arra is felhívta a figyelmet, hogy a járatok nem vonatpótló autóbusznak minősülnek, így azokra a társaság autóbusz-tarifái vonatkoznak, amelyek jelenleg 10— 15 százalékkal magasabbak a vonatjegyek árainál. Fekete Ferenc, Mürony polgármestere úgy vélekedett, hogy az új rendszer megfelelően működik. Jelezte egyben, hogy a járatok indulási időpontjában még el tud képzelni némi változtatást. A vasútvonal megszüntetése óta rövid idő telt el Izsó Gábor, Békés polgármestere elmondta, tál rövid idő teltei a vasútvonal megszüntetésé óta ahhoz, ftögy kótrekt véleményt mondhasson az átállásról. A korábbi békési vasúti létesítményekkel kapcsolatban kifejtette, hogy azok sorsáról előzetes tálalásokat folftátótt tt'MÁV vezetőt" vei, de konkrétumokról egyelő re nem tudott beszámolni. Hazánkba kerülhet az európai központ linamar Magyar munkaerővel, kanadai műszaki képességekkel a piacon A Linamar Corporation nyilvános vételi ajánlatot tett az orosházi központú Linamar Hungary Autóipari és Gépgyártó Nyrt. összes törzsrészvényének megvásárlására. Ily’ módon teljes tulajdonosi ellenőrzéssel Magyarországra helyezné európai központját. A cég minapi budapesti sajtótájékoztatóján részt vett Linda Hesenfrantz, az anyacég vezérigazgatója, s elmondta, az idei, február 2ó-ai ajánlati ár részvényenként 3003 forint. Ez 19 százalékos felár az elmúlt 180 nap forgalommal súlyozott tőzsdei átlagárához képest. Jelenleg az anyacég a magyarországi leányvállalat 58,63 százalékával rendelkezik. Ha megszerzi a részvények legalább 75 százalékát, akkor kivezetik a cég papírjait a Budapesti Értéktőzsdéről. Ha csupán 90 százalék birtokába jutnak, akkor élnek a törvényben biztosított vételi jogukkal. A Linamar Hungary létjogosultságáról a vezérigazgató elmondta, az a céljuk, hogy a magyarországi munkaerő segítségével a Kanadában kifejlesztett műszaki képességeiket átemeljék az európai piacra. ■ Cs. I. amim CSATH RÓZA Szövetségünk szebbik arca a szebbik arcát igyekezett megmutatni ezen a hétvégén Európa, ám a kirakatba egy sor nem odavaló holmi is bekerült. Jogos és méltó volt az ünnep az Unió születésnapjaként jegyzett Római Szerződés aláírásának évfordulóján. Jó alkalom, hogy bizonyítsuk a világnak az európaisággal eggyé lett értékeket. ötven éve hat állam vezetője vetette meg az alapokat, s most huszonhét országnak kell megtalálni a közös nevezőt. A szövetségnek ez az ereje és a gyengesége is. Gazdasági súlya, piaca, értékvállalása tekintélyt parancsoló. Ám az Unió már nem a gazdag nyugati országok klubja, közéjük bebocsátást kértek és kaptak az eltérő történelmi múltú, politikai hátterű, gyengébben teljesítő országok. Egy táborban a tehetősek, akiknek teher a szegény rokon, s az újak, akiknek nincs ínyére az olykor dicstelen szerep. az ELÖREGEDÉS, a klímaváltozás, az energia pazarló fel- használása csak három a fojtogató közös bajaink közül, amelyről írásban is említést tettek ezen a hétvégén. Az elkövetkező évek- ‘ ’’Bén közvetlénül lemérhetjük, a valóságban mennyit őrzünk a becses európai értékként emlegetett szolidaritásból, az együttműködésből és a jövő nemzedék iránti felelősségből. Az már most látszik, hogy a válság gyengít, kiszívja az erőt, elvonja a figyelmet. a római szerződést rendkívüli helyzetben szövegezték, de a Berlini Nyilatkozat sem könnyű időben született. Elismerés a régieknek a történelemfordító tettükért, ám hiba lenne lebecsülni a mostaniak elkötelezettségét. Az intézményi megújulás a legtöbb és a legfontosabb, amit jelen pillanatban a szövetség vállalhatott. Rendelettel csapott rendet a kormány: visszajár a pénz jog Enyhülés várható a gázszolgáltató és az elégedetlen ügyfelek között, lassan enyhül a roham az ügyfélfogadókban Visszakaphatják áprilistól a túlfizetés összegét az átalánydíjat fizető gázfogyasztók, ha ezt kérik. A jövő hónaptól hatályos kormányrendelet értelmében a szolgáltatónak a kérelem kézhezvételétől számított 8 napon belül vissza kell utalnia a pénzt. Az eddigi szabályozás szerint a gázszolgáltatók nem kötelesek az el nem fogyasztott, de már kifizetett gáz árát a fogyasztónak visszaadni. Mindezek ellenére akadt példa a visszafizetésre. Az Égáz-Dégáz Zrt. március 23-áig összesen 18 esetben küldött vissza pénzt az ezt kérelmező, túlfizető Békés megyei ügyfeleinek - tájékoztatott a szolgáltató. A gázártámogatási rendszer január elsejétől alapvetően megváltozott. Az elmúlt években megszokott alanyi jogú támogatásban valamennyi fogyasztó részesült. Idén január elsejétől már csak azok a szociálisan rászorultak kapnak támogatást, akik ezt a Magyar Államkincstár területi kirendeltségéhez írásban benyújtott kérvényben megigényelik. A támogatás január 1-jéig tartó visszamenőleges igénylésére március 31-éig van lehetőség. Aki ezután adja be kérelmét, az csak a következő hónaptól részesülhet gázártámogatásban. A kompenzációs rendszer I megváltozása és az átalánydíjas i számlázás miatt bekövetkezett A sorszámok gyakran már hajnalban elfogytak. (Képünk illusztráció.) túlfizetések következtében az év első két hónapjában többszörösére nőtt az Égáz-Dégáz Zrt. ügyfélszolgálatainak forgalma. A kliensek arra panaszkodtak, hogy telefonon elérhetetlen volt a szolgáltató. A személyes ügyintézést bonyolító békéscsabai iroda előtt panaszosok kígyózó sora várta minden reggel a gáz- szolgáltató munkába érkező dolgozóit. A sorszámok többnyire már hajnalban elfogytak. Az Égáz-Dégáz Zrt. korábban közzétette, hogy a megnövekedett ügyfélforgalom miatt ideiglenesen 60 emberrel bővítette ügyfélszolgálatosai létszámát. Ebből Békéscsabára, a megye személyes ügyintézésre lehetőséget adó irodájába három fő jutott. Az év első két hónapjának a szokásosnál többszörösére növekedett ügyfélforgalma után lecsengeni látszik a roham. Kérdésünkre, hogy visszaállt-e már a szokásos napi ügyféllétszám Békéscsabán, a gázszolgáltató társaság sajtóosztálya a következő választ adta: „A februári forgalomhoz képest a márciusi már kisebb.” ■ F. M.-M. M. ■ Az Égáz—Dégúz Zrt. a megnövekedett forgalom miatt 60 emberrel bővítette ügyfélszolgálatosai létszámát.
