Békés Megyei Hírlap, 2007. február (62. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-27 / 49. szám
2007. FEBRUÁR 27., KEDD 6 GAZDASÁG Szerdán emelkedik az üzemanyagok ára HAT FORINTTAL EMELI a 95-ÖS benzin, és két forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mól - értesült az MTI piaci forrásokból. Hárommilliárdos beruházás Ajkán hatszáz főt foglalkoztató új telephelyet létesít Ajkán a Payer Industries Hungary Kft. A cég legfőképpen elektromos szépségápolási cikkeket fejleszt és gyárt. A tengeri szél oldja meg az energiagondokat? az európai Bizottság szakemberei szerint 2022-re az európai partoknál ötvenezer megawattnyi szélerőművet lehet létrehozni. A Hírsávot a támogatja. A BUX-index 2007. február 26-án 24 400 24 300 24 200 24100 24 000 23900 23800 23700, Nyitóérték: 24260 Zéróérték: 24214------------1 1 El őző napi 15.30, a New York-i 1 záróérték: tőzsde nyitásai 24157 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.02. it,. Részvény §j Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft Rába 1519 +3,97 341 Econet 114 +3,64 156 Mól 21450 +2,17 13 018 Graphisoft 2 275 +1,11 1 122 Egis 24 180 +0,31 256 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) Millió Ft MTelekom 985-1,50 1124 Pannonplast i 330-1,14 51 Émász 19 710-0,95 57 Richter 39 070-0,56 2535 OTP 8 490-0,14 7187 Március közepén jön az új autóadó terhelés Nem a súly, hanem a teljesítmény és az életkor a döntő Januártól a korábbi súlyadót a gépjármű korával és teljesítményével arányos új adó váltotta fel. Több mint százezer autó- tulajdonos azonban még nem tudja gépjárművének teljesítményadatait. Németh Márk Januártól a korábbi súlyadót a gépjármű korával és teljesítményével arányos új adó váltotta fel. Személygépkocsi és motorkerékpár esetén az adót a kilowattban mért teljesítmény alapján határozzák meg. A közteher a gépjárművek értékét is követi: a fiatalabbak után többet, az öregebbekért pedig kevesebbet kell fizetni. Új kocsiknál minden kilowattra háromszáz forint adó jut, ez egy lőerőre 220 forintot jelent. A tízéves autóknál azonban már ennek a harmada az adóteher. Az adó mértékének megállapításához szükséges teljesítményre vonatkozó adatok azonban nem minden személygépkocsinál ismertek. Az 1998 előtt forgalomba hozott járművek egy részének forgalmi iratai között ugyanis nem szerepel ez az adat Az ön- kormányzatok a január elsejével alakult Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivataltól (KEKKH) kapott évjárat- és teljesítményadatok alapján róják ki az idei gépjárműadót. Az év elején még 1,8 millió gépjármű adatait nem ismerte a hivatal. Túlnyomó többségük esetében azonban a hengerűrtartalomra és a hajtóanyagra vonatkozó számokból meg tudták határozni a teljesítményadatot is. „Még 130 ezer olyan személyautó van, amelynek nem tudtuk kiszámolni a teljesítményét” - válaszolta érdeklődésünkre Erdélyi László, a KEKKH vezető-heMostantól nem az számít, hogy ki terheli jobban az utakat, hanem hogy kinek van drágább (luxus)autója. Aki gazdagabb, az többet fizet. SUZUKI lyettese. Ha ezt a március 15-i befizetési határidőre sem sikerül megtenni, akkor ennyi autóstól nem tudják majd ideiglenesen behajtani az adót az önkormányzatok. A fennmaradó gépkocsiknál az egyedi motorszámok alapján, a gyártói katalógusokból lehet kideríteni az adó mértékének megállapításához szükséges információkat. így Erdélyi László elképzelhetőnek tartja, hogy a márciusi határidőig az önkormányzatok már rendelkezni fognak az összes gépjármű-tulajdonos adójának kiszámításához szükséges adatokkal. Az autótulajdonosoknak tehát nincs más teendőjük, mint várni az értesítést adójuk mértékéről. Egyes sajtóértesülésekkel szemben nem kell bevinniük kocsijukat szemlézésre a teljesítmény megállapításához. Számoljuk ki a gépjárműadónkat! A gépjármű kora Az adó mértéke kilowattonként A gépjármű gyártási évében és az azt követő 3 évben _______300 Ft Gy ártási évet követé 4-7 naptári évben _________260 Ft Gy ártási évet követő 8-11 naptári évben___________200 Ft Gy ártási évet követő 12-15 naptári évben_______160 Ft Gy ártási évet követő 16. naptári évben és utána_____________120 Ft Su zuki Swift 1.3 Súlyadó 2006: 13 000 Ft Teljesitményadó* 2007: 20 400 Ft * 1-3 éves autókra vonatkozik Súlyadó 2006: 19 200 Ft Teljesrtményadó* 2007: 51000 Ft Vesztesek a nagy teljesítményű új autók AZ ajtósok nyolcvan százalékát hátrányosan érinti, hogy az idén már a súly helyett a motor teljesítménye a mérvadó a gépjárművek adóztatásánál. A legtöbbet a három év alatti, közepes teljesítményű autók, a legkevesebbet pedig a tizenhat évnél idősebb, kis teljesítményű gépkocsik után kell fizetni. Az újfajta gépjárműadó legnagyobb vesztesei a motorkerékpárosok, a kétkerekűek adója ugyanis drasztikus mértékben emelkedik. Egy 217 kilogrammos, 129 kilowatt teljesítményű, 175 lóerős Suzuki GSX 1300R Hayabusa motor súlyadója például 3600 forint volt, míg idén 38 700 forintot kell utána fizetni. A BUX-index az elmúlt napokban 25000 24 600 2, 257 24 200 «155 ^^1^ ”” 23 800 24016 24041^Jö3í 23400 23 000 ...............-................................ 22600.................................................. 22 200_________________ po nt 02.14 02.15 02.16 02.20 02.21 02.22 / n3P FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. február 26-án. €/Ft $/Ft €/$ f \ t mm 253,22 192,33 1,32 +0,64 Ft-0,29 Ft +lcent Zsugorodnak a cukorrépások kvóta Az uniós csökkentés érzékenyen érinti hazánkat Cukorhiánnyal is számolhatnak az uniós országok kedvezőtlen időjárás esetén, amennyiben a hét végén nyilvánosságra hozott cukorkvóta-csökkentési terv mellett kötelezi el magát az unió bizottsága - véli Kelemen István, a Cukorrépa-termesztők Országos Szövetségének főtitkára. Az Európai Unió illetékes szervezete, a Cukor Irányító Bizottság a hét végén a 2007-2008-as idényre az uniós cukortermelés kétmillió tonnás csökkentéséről döntött. Magyarországnak a döntés értelmében 6,21 százalékkal, azaz valamivel több mint 18 500 tonnával 280 ezer tonnára csökken a cukorkvótája. ■ Z. H. Cukorrépa-feldolgozás. Túltermelés volt, emiatt csökken a termőterület. Betilthatják a régi izzókat az Európai Unióban is Megpecsételődni látszik a hagyományos izzók sorsa: Ausztrália és az Egyesült Államok után az unióban is tiltó listára kerülhetnek, ha az Európai Bizottság elfogadja a német környezetvédelmi miniszter javaslatát a fokozatos kivonásról. Sigmar Gabriel a bizottságnak írott levelében kifejtette: az unió évi 25 millió tonnával tudná csökkenteni a széndioxid-kibocsátást, ha a háztartások és a nagyfogyasztók kicserélnék a hagymányos villanykörtéket energiatakarékos (kompakt) fényforrásokra. A hagyományos izzók által előállított energia nagyobb része ugyanis hőveszteség formájában távozik. A fénycsövek viszont ugyanany- nyi fényt kevesebb energia fel- használásával állítanak elő, mint a hagyományos izzók. Az Egyesült Államokban évente ötven százalékkal növekszik a kompakt égők értékesítése. Tavaly a teljes 12,5 milliárd darabos izzóforgálomnak már tíz százalékát tették ki az energiatakarékos lámpatestek. Az EU-ban kicsit több mint kétmilliárd izzót adtak el 2005-ben, ezek háromnegyedét a háztartásokban, a többit a kereskedelmi szektorban használják. Az otthoni világítás közel nyolcvan százaléka még mindig a hagyományos izzók segítségével történik. ■ VG HIRDETÉS
