Békés Megyei Hírlap, 2005. október (60. évfolyam, 230-255. szám)

2005-10-06 / 234. szám

BÉKÉS MEGYEI AGRÁR 2005. október 6., csütörtök VIIIA Régi magyar állatfajták múltja és jövője Ridegtartásos szürkemarha. Megyénk legelőin a jelenlegi állománynak sokszorosa találhatna táplálékot. Egy évtizede történt, hogy egy kül­földi kereskedő megkóstolván a szürke marha és mangalicahús­ból készült szalámit, azt mondta, hogy nem sokat, hetente egy ton­nát vásárolna belőle. -Uram most ette meg az utolsó szálat- válaszolta magyar partnere. Az egykori anekdota szerencsére ma már nem fedi a valóságot, mert az utóbbi évtizedben fellendült a ma­gyar őshonos állatok-köztük a szürke marha-tenyésztése. Erről az útról és napjaink gondjairól esett szó a Magyar Szürke Marha Tenyésztők szakmai napján a közelmúltban az OMÉK-on. A rendszerváltás után sorra alakul­ta az őshonos állatokat tenyésztő szervezetek. Munkájuknak kö­szönhető, hogy lendületesen meg­indult a tenyésztés. Ezt erősítette a piacon mutatkozó érdeklődés is. Bodó Imre professzor a szür­ke marha eredetéről elmondta, hogy ma már egyre inkább be­bizonyosodik, hogy nem a honfoglaláskor hoztuk be a szürke marhát, mint ahogy so­káig hittük. A régészek szerint már itt, a Kárpát medencében tenyésztették ki. Európába, a nagy nyugati városok vágóhíd- jaira hajtott csordák vitték el e kiváló állat hírnevét. Később az étkezési szokások változásával igavonó állatként jöhetett szá­mításba, de a gépesítés innen is kiszorította. A fajta tennyésztése a hatvanas évek­ben érte el a mélypontot, ami­kor az állomány száz egyedre korlátozódott. Gera István előadásában ar­ra hívta fel a figyelmet, hogy bár génállományként maradt fenn a szürke marha, az utób­bi években egyre nagyobb a piaci jelentősége is. Ennek kö­szönhetően a tehénállomány ma már meghaladja az ötez­ret. A húshasznú marhák tá­mogatása a kihalástól mentet­te meg az szürke marhát. Most egy tehén, ha ügyes a tu­lajdonos 70-100 ezer forintos támogatást is hoz. Arra kell törekedni, hogy annyi marhát tartsunk, amennyit a terület megenged. A külterjes marha­tartásban egyre nagyobb lehe­tőségek rejlenek. Az egyesület tevékenysége a törzskönyvezés. Ma még a sok­féleség érvényesül, mert koráb­ban nem alkalmaztak szelekci­ót. A tenyésztésben nagy gond a bikautánpótlás. Az egyesület tagjai abban állapodtak meg, hogy központi telepen tartják a bikákat. Az egyéni tartás tilos. Ez garancia a pontos tenyészté­si terv végrehajtására. A kitenyésztett szürke mar­ha húsa a legértékesebb húsfé­leségnek számít az összetevői alapján. Meg kell találni, hogy hová értékesíthetünk, hiszen egyre bővül a termelés. Mivel a feldolgozott termékekben van a legnagyobb haszon, az egyesü­let arra törekszik, hogy minél magasabb szinten feldolgozott termékeket vigyen a piacra, sőt ma már saját üzletet is létesí­tett. Székelyhídi Tamás arra hívta fel a figyelmet, hogy a fogyasz­tó hallott már a szürke marhá­ból készült termékekről, ám nem tud mit kezdeni velük. Ezért meg kell ismertetni a fo­gyasztóval ezeket az ételeket, és hagyományt kell teremteni. Jó lett volna, ha sikerül az ere­detvédelmet elérni. Ezt az is indo­kolja, hogy sok hamisított termék jelenik meg a piacokon. Ennek el­kerülése végett komoly marketing munkára lenne szükség, de ehhez a marhatartók nem rendelkeznek a kellő tőkével. Össze kellene fog­ni, de sajnos ellenkezés mutatko­zik a szövetkezéssel és az integrá­cióval szemben. Pedig e nélkül a feldolgozóipar sem tudja fogadni a vágóállatot, mert folyamatos mennyiséget és egységes árut igé­nyel. Ez nem annyira tőke, mint inkább szervezés kérdése. Az egyesületnek az értékesítés szer­vezésében kellene elindulni. A marketignek rendkívül sok előnye van. Ezek közül csak néhá­nyat emelt ki az előadó: ilyen a hozzáadott érték növelése, az egyéni csomagolás és ízvilág meg­teremtése, a hatékony kommuni­káció, mellyel az igényesebb pia­cokra is bevihető a termék. Rendkívül fontos a védjegy bevezetése, hogy a terméket meg lehessen különböztetni, hogy ne hamisíthassák. Gencsi Zoltán a magyar szür­ke marha természetvédelemben betöltött szerepéről tartott elő­adást. Elmondta, hogy hazánk­ban jelenleg több mint 150 ezer hektárt hasznosítanak a szürke marha legeltetésével a nemzeti parkok. (Forrás: www.omek.hu) Téli abroncs hitelre is! Ne kockáztassa családja és mások biztonságát! Kedves autóstársaim! Régen úgy gondoltam, hogy nincs szükségem téli gu­miabroncsra, mert a hideg hónapokban kevesebbet használom az autómat, óvatosabban vezetek majd, és úgysem esik hó! Tavaly decemberben gyorsan megvál­tozott a véleményem. A belvárosban megcsúsztam és minimális sebességgel ugyan, de belecsapódtam az előttem álló autóba. Én közel négyszázezer forint kárt okoztam, mely a kötelező biztosításom összegének emelkedésén jól nyomonkövethetö volt, az autóm elejét - casco hiányában - kélszázharmincezer forintért javí­tották meg. Á hidegben - közel három hétig - a család­nak nem volt autója. A szakértő szerint téli gumival legalább három méterrel hamarabb megálltam volna. Ennyi hiányzott. Ja, a spórolásom miatt meg nem vett téli abroncsok összesen hatvanezer forintba kerültek volna. Mondta a feleségem, jó üzlet volt... Egy pórul járt autós Még manapság is sokan kockáztatják télen mások és saját maguk testi épségét amiatt, mert nem áldoznak az időszaknak megfelelő abroncsra. Arra az egyik leg­főbb biztonsági alkatrészre, mely egyedül biztosítja az út és a jármű közti kapcsolatot, az erőátvitelt, a hala­dási irány fenntartását, a vonó- és tekerő átadását, a súly cipelését. Ausztriában az autótulajdonosok 90%-a, Németor­szágban 60%-a használ téli abroncsot, s bár Magyaror­szágon is egyre többen döntenek a szezonnak megfe­lelő gumik vásárlása mellett, hazánk­ban ez az arány még mindig csak 30%. Pedig, ha belegondolunk, a külön téli és nyári abroncsgarnitúra nem okoz pluszköltséget, hiszen - átlagos felhasználási körülményeket figye­lembe véve - pontosan kétszer annyi ideig használhatjuk azokat, mint egy garnitúra nyári abroncsot. Csak a félévente esedékes csere okoz húsz­perces várakozást, viszont az abroncsokat, futómüve- ket, fékeket amúgy sem árt időközönként ellenőrizni. Télen az utakon hatszor nagyobb a balesetveszély, mint nyáron. Egy garnitúra téli abroncs pedig keveseb­be kerül, mint a legkisebb casco-önrész, s akkor még a személyi sérülés lehetőségéről nem is beszéltünk. Gondoljon családja és mások biztonságára, és +7 Celsius fok alatt használjon autóján téli abroncsot! Té­li útviszonyoknál az abroncs futófelületének anyaga és profilja mellett a lamellák száma és kialakítása segíti leginkább a vonóerő átvitelét. A jó téli abroncs a leg­hidegebb időben is lágy, rugalmas marad, megőrzi ta­padó képességét. Speciális szilika-gumi keverékük job­ban alkalmazkodik a hideg körülményekhez és hatéko­nyabb fékezést biztosit. Havas úton egy 50 km/h se­bességgel haladó, téli abronccsal szerelt és ABS-szel Gumiabroncsban a leg... ellátott gépkocsi már 35 m-es fékút megtétele után megáll, míg nyári abroncs esetén ehhez további 8 m fékút szükséges. Néhány jó tanács a téli autózáshoz:- Ne használjon 4 mm-nél kisebb profilmélységű téli gumiabroncsot, mert ugyanazt a hatást éri el, mintha nyári abroncsokkal autózna.- Fordítson különös figyelmet a gumiabroncsok leve­gőnyomására. amely általában 0,2 bar-ral több kell, hogy legyen, mint az azonos méretű nyári abroncsé.- Ne várja meg a havat, gépkocsija nyári abroncsait már a hideg időjárás beköszönte előtt cserélje le négy jó minőségű téli abroncsra!- Ne használjon egyidejűleg nyári és téli abroncsot, hi­szen megtévesztheti az induláskor érzékelt jó tapadás. Fékezésnél a nyári és téli abroncsok másként viselked­nek!- Ügyeljen arra. hogy az autójához és vezetési szoká­saihoz megfelelő sebességindexü abroncsot válasszon! Mit ajánl Önnek a 15 éves múlttal rendelkező, legna­gyobb hazai abroncsforgalmazó cég, a MARSO Kft.? Először is az Ön autójához és pénztárcájához legin­kább megfelelő abroncsokat kínálja, az ország legna­gyobb árukészletéből. Továbbá 2005. október l-jétöl október 31-éig előszezoni akciós árakat, melyeket az ország nagyon sok településén a MARSO telephelye­ken, a MARSO Partnereknél, a Pneus-Expert hálózat tagjainál bárki igénybe vehet. A leszerelt nyári ab­roncsok betárolási lehetőségét, szak­szerű karbantartással, ápolással. Ab­roncselégedettségi garanciát: az ügy­fél 15 napon belül visszahozhatja a cégnél vásárolt abroncsokat, ha azok­kal nincs megelégedve. A MARSO szakemberei egy alkalommal, új abroncsokat kínálnak a régiek helyet, s az ügyfélnek csak a különbözet árát kell kifizetnie. Minimális költséggel megvásárolható MARSO garan­ciát, mely az általános garancián túli hibákra, sérülé­sekre is biztonságot nyújt. Gyorsszerviz-szolgáltatást*, mely kisebb, műszerekkel elvégezhető hibafeltáráso­kat és javításokat takar (olajcsere, lengéscsillapító­vizsgálat, fékhatás-mérés, futómű-, fényszóró-beállítás, fékbetétek, kipufogódobok, akkumulátorok cseréjét). 0% THM-ós hitel lehetőségét: a MARSO azt szeretné, hogy ne múlhasson azon emberek, családok biztonsá­ga, hogy nincs egy összegben annyi készpénzük, mely­ből egy új garnitúra abroncs megvásárolható. Figyelje a MARSO Kft. hirdetéseit, az akciók rész­leteiről érdeklődjön szervizeinkben, tájékozódjon honlapunkon. (X) Marso Kft - Békéscsaba, Szarvasi út 84.* Tel.: (66) 328*588 www.marso.hu • Talajvizsgálat • Növényvizsgálat • Talajmintavétel • Növénymintavétel • Talajtani szakvélemény • Tápanyag-utánpótlási szaktanácsadás Agrofil Szaktanácsadó Mérnöki Iroda H-9234 KISBODAK, Felszabadulás u. 23. Tel./fax: 96 566 186 Mobil: 06 30 9397092 UIS Ungarn Laborvizsgálati és Szolgáltató Kft. H-9200 MOSONMAGYARÓVÁR, Terv u. 92. Tel.: 96 566 480 Fax: 96 566 481 Mobil: 06 70 944 6962 Email: uis@uis.hu honlap: www.uis.hu | E mail: iajosm@agrofil.hu honlap: www.agrofil.hu DAP akkreditált mintavétel és laboratóriumi vizsgálatok. i «

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents