Békés Megyei Hírlap, 2005. szeptember (60. évfolyam, 204-229. szám)

2005-09-12 / 213. szám

2005. SZEPTEMBER 12., HÉTFŐ - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP SPORT Márta aranyos vigasza atlétika 35 kilométeren Csont Attila és András a dobogón Költözés a tengerentúlra formai Ráikkönené a Belga Nagy díj A békéscsabai Csont test­vérek túl nagy előnyt ad­tak a miskolci Kapéri Le­ventének. Gajdács Pál Alonso elviharzik. Ekkor még vizes volt a pálya A fiatalabb fivér, Attila a 35 kilo­méteres táv második felében már hiába fokozta a tempót, autós nyelven szólva kétkörös hátrányt összeszedve ért másodikként cél­ba. Az idén is elsőrangúan meg­szervezett vasárnapi békési Ma­gyar Köztársaság 2005. évi után­pótlás 35 kilométeres országos gyaloglóbajnokságot szűk kilenc perces különbséggel a miskolci válogatott nyerte. A versenyprog­ram két másik gyalogló ob- számmal, a junior férfi 20 és a ju­nior női 15 kilométeres számmal is bővült A Békéscsabai Atlétikai Club tehetségei közül a hosszabb távon Márta Tibor és Boros György hajtott az érmekre. Márta és a tatabányai Glázer Szabolcs között 14 küométerig volt nyílt a verseny, Tóth Sándor tanítványa ekkor „robbantott”, innentől kezdve nem volt vitás, ki nyaká­ba kerül az aranyérem, Boros alig lemaradva a dobogóról a negye­dik helyen végzett A nőknél a fő- j városba került az első hely, a hon- védos Kemács Krisztina bírta a; legjobban a gyűrődést A főszerepet a gyaloglók ját­szották, mellettük azonban a korosztályos és felnőtt futók is igyekeztek emlékezetessé tenni maguk és az értük szorítóknak a napot. A sok szám közül a fér­.................................. .ütoaM'........ Gyógyír az Európa-bajnokságra MÁRTA TIBOR szeretett volna helytállni a nyári korosztá­lyos Európa- bajnokságon, de hibázott és kizárták a versenyből. Mindezt érthetően nehezen dolgozta fel a Békéscsabai AC Mezőberényben élő tehetséges gyaloglója: - Mostani győzel­mem gyógyírt jelent az Európa- bajnokság kudarcára. Tizen­négy kilométer után már a sa­ját iramomat mehettem és ezzel megszereztem pályafutásom ti­zenötödik országos bajnoki aranyérmemet - mondta a bol­doggyőztes kezében a kupával. Útban a cél felé a békéscsabai Csont-testvérek, akik edzőjüktől, Tóth Sándortól kapják az utolsó utasításokat fi félmaratoni számot érdemes kiemelni, itt a Gyulai SE kiváló­sága, Biri Ferenc száguldott át elsőként a célvonalon. — Szép kis versenyt láthat­tunk. Bár melegebb időre szá­mítottunk — gyaloglásban a tak­tikát ehhez is igazítottuk —, nem panaszkodhatunk az eredmé­nyek miatt sem. Márta Tibor si­kerének különösen örülünk, de a Csont-testvérek is megtették a magukét, azt csinálták, amit kértem tőlük — hangzott Tóth Sándor, a Békéscsabai AC mes­teredzőjének gyorsértékelése.- A futószámokban több szép eredményt is jegyeztünk. A 15 kilométeres junior gyalogló ob- n az előző évekhez képest sokat fejlődő Mészáros Piroskára le­hetünk büszkék, aki bronzér­met vehetett át - mondta elége­detten a házigazdák nevében Kovács Károly, a Békési Diák Atlétikai Club edzője. Eredmények. Férfiak. Gyaloglás. Ma­gyar Köztársaság 2005. évi 35 kilomé­teres utánpótlás bajnoksága: 1. Kapéri Levente (Misi SC, edző: Szűcs lózsef) 3:03:22, 2. Csont Attila 3:12:04, 3. Csont András (mindkettő Békéscsabai Atlétikai Club)3:36,58. Versenyen kí­vül: Sülé Zoltán (Békéscsabai AC) 3:18:45. Juniorok. 20 km-es országos bajnokság: 1. Márta Tibor (Békéscsabai AC, edző: Tóth Sándor) 1:36:53, 2. Glázer Szabolcs 1:39:17, 3. Csizsek Ádám (mindkettő Tatabánya TSC Geotech) 1:43:32, 4. Boros György (Bé­késcsabai AC) 1:43:45. 13-15 évesek. 5 km: 1. Mészáros Benjámin 26:33, 2. Koléner 27:09, 3. László (mindhárom Békéscsabai AC) 27:36.10-12 évesek. 2 km: 1. Kiss Bálint 14:57, 2. Pásztor (mindkettő Békési DAC) 15:12. Futás. Férfiak. Félmaraton: 1. Biri Ferenc (Gyulai SE) 1:11:22, 2. Makár (Békés­csabai AC) 1:19:38, 3. Kiss Z. (Békési DAC) 1:22,46. Szenior. 10 km: 1. Tábor Antal (Békéscsabai AC) 42:30, 2. Hoffinann M. 49:52, 3. Hoffmann Á. (mindkettő Alföld TE, Mezőberény) 1:00:22. Fiúk. 18-19 évesek. 20 km: 1. Szurovecz Zsolt (Békési DAC) 1:42:20. 16-17 évesek. 15 km: 1. Balogh István (Békéscsabai AC) 52:16, 2. Őri (Hunya­di DSE Székesfehérvár) 55:37, 3. Lovas (Békéscsabai AC) 55:44. 14-15 évesek. 10 km: 1. Kutyik Ákos 41:29, 2. Budai (mindkettő Békéscsabai AC) 43,02. Kü­löndíjasok: Kapéri Levente, Mészáros Benjámin, Márta Tibor, Balogh István, Biri Ferenc, Tábor Antal. Nők. Gyaloglás. Juniorok. 15 km-es országos bajnokság: 1. Kemács Kriszti­na (Honvéd, edző: dr. Urbán Ákos) 1:18:17, 2. Varró Katalin (Székesfehér vári ARAK) 1:22:25, 3. Mészáros Piros­ka (Békési DAC) 1:29:20.10 km: 1. Ilyés Ildikó (Székesfehérvári ARAK) 52:59,2. Zádori (Szegedi VSE) 58:19, 3. M. Schwantler (osztrák) 1:04:28. Leányok. 16 évesek és annál idősebbek. 20 km: 1. Székely Ohsolya (SZVSE) 2:05,02. 16 éveseké 5 km: 1. Mészáros Anita 26:39, 2. Bajnai (mindkettő Honvéd) 27:56, 3. Kutyik (Békéscsabai AC) 28:08. Serdü­lők. 3 km: 1. Kiss Boglárka (Békési DAC) 19:19. Futás. Nők. 10 km: 1. Varga Judit 50:33, 2. Új-Mag (amatőr) 53:44. Szenior. 10 km: 1. Vrbovszki Györgyné 54:42,2. Lestyánné (mindhárom Alföld TE) 55:57.18-19 évesek. Félmaraton: 1. Biacsi Bernadett 1:29:32, 2. Biacsi I. (mindkettő Szegedi VSE) 1:29:32, 3. Bartha (Békéscsabai AC) 1:29:57. 16 évesek és annál idősebbek. 20 km: 1. Balogh Julianna 1:32:08, 2. Balogh V. (mindkettő Békési DAC) 1:44:24. Külön­díjasok: Kernács Krisztina, Mészáros Anita, Ilyés Ildikó, Biacsi Bernadett, Biacsi Ilona, M. Schwantler. Támogatók: Békés önkormányzata, Békés Drén Kft, Békés Megyei Atlétikai Szövetség, Békéscsabai Atlétikai Club, Fábián és Társa Csapágybolt, Béták Kft, Velő Shop Kerékpár Szaküzlet, Agro-Déló Kft, Opügép Kft., Vektor Kft., Wiener Center Kft, Körös-Berettyó Vízgazdálko­dási Társulat, Pig Farm Kft, Farkas Gyu­la Mezőgazdasági Szakközépiskola, Dr. Hepp Ferenc Általános Iskola, Porst Fotó, Nagy Lajos, Durkó László, Békés Megyei Munkaügyi Központ békési kirendeltsé­ge, Juhos Fotó, Magyar Atlétikai Szövet­ség, az SZIA 1 százalékát felajánlók. A Belga Nagydíj ezúttal sem okozott csalódást a Forma-l-es rajongóknak. Érthető, hiszen ezúttal is izgal­mas és eseménydús versenyt láthattunk a vasárnapi futa­mon. Kimi Ráikkönen szezon­beli hatodik győzelmével fenn­tartotta esélyét a világbajnoki címre. Fernando Alonsónak bár nem túl jól sikerült az időmérő edzés, mégis az ezüstérmes helyre behozta autóját. Megle­petésre a harmadik helyezett a BAR-os Jenson Button lett. A versenygyőzelemért nem csak a mclarenes pilóták között folyt a harc, bár mind Juan- Pablo Montoya, mind Ráikkö­nen mindent beleadott és mind­ketten vezettek is a versenyben. Kimi Ráikkönen nem kapta ezüsttálcán a vezető helyet Montoyától. A kolumbiai nagyon elhúzott a rajt után, s a finn be­szorult mögé. A bokszbeállások második köre után tudott csak Ráikkönen a tiszta pályán egy sor villámgyors kört tenni és így megelőzni az első rajtkockából rajtoló csapattársát. Montoya ezután jó úton ha­ladt afelé, hogy begyűjtse az ezüstérmes helyet, de a verseny vége felé a szülinapos Antonio Pizzoniával összeütközött és mindketten kiestek. Montoya úgy járt, ahogy Michael Schu­macher korábban a verseny­ben. Schumacher Ferrarijába hátulról belement Takuma Sa­to, Montoya McLarenjébe pedig Pizzonia csapódott bele. Montoya kiesésével Alonso Tö­rökország után másodszor ismét könnyen szerezte meg az ezüst­érmes helyet. Alonso így most 25 pontos előnnyel vezet a világbaj­nokságban úgy, hogy még maxi­málisan 30 pont szerezhető meg az utolsó három nagydíjon. A Forma-l-es mezőny ezután átköltözik a tengerentúlra, hi­szen két hét múlva (szeptember 25.) a Brazil Nagydíj követke­zik, amely ezúttal nem a sze­zonzáró futam lesz. Fernando Alonsót lehet éppen ebben a tá­voli országban koronázzák vi­lágbajnokká! Belga Nagydíj (44 kör, 306,944 km), végeredmény: 1. Ráikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 1:30:01,295, 2. Alonso (spanyol, Renault) 28,394 mp hátrány, 3. Button (brit, BAR-Honda) 32,077 mp h., 4. Webber (ausztrál, Wil- liams-BMW) 1:09,167 perc h., 5. Barric­hello (brazil, Ferrari) 1:18,136 p h., 6. Villeneuve (kanadai, Sauber-Petronas) 1:27,435 p h., 7. R. Schumacher (német, Toyota) 1:27,574 p h., 8. Montéira (por­tugál, jordan-Toyota) 1 kör hátrány. A Forma-l-es világbajnokság állása a tizenhatodik futam után. Versenyzők: 1. Alonso (spanyol, Renault) 111 pont, 2. Ráikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 86, 3. M. Schumacher (német, Ferrari) 55, 4. Montoya (kolumbiai, McLaren- Mercedes) 50, 5. Trulli (olasz, Toyota) 43,6. Fisichella (olasz, Renault) 41,7. R. Schumacher (német, Toyota) 37, 8. Barrichello (brazil, Ferrari) 35. Fernando Alonso szerint nehéz verseny volt „Nehéz verseny volt ez a mai mindenki szá­mára, és na­gyon trükkösek voltak az időjá­rási körülmé­nyek is. Tudtuk azonban, hogy versenyképes az autónk és nem kell kockáztatnunk. Néha a versenyek hoznak meglepetése­ket, így elégedett vagyok ezzel az eredménnyel, hiszen erre volt pont szükségem. Az autó hátulja a gyors kanyarokban sokszor kiment, így a pálya gyors részein igazán nehéz volt támadásba lendülnöm. Ezért még gfí elején egy kicsit vissza­fogtam a tempót és biztosítot- tamíinagamnak egy csomó érté­kes pontot. Nem hibáztam, így a harmadik hely tökéletes lett volna számomra, de mikor lát­tam Montoya balesetét, gondol­tam, a második hely még jobb. És igazán szép a McLarentől, hogy ismét segített” - összegzett FERNANDO ALONSO. Körösi András aranyérmes atlétika Még ketten értek célba Szerény keretekkel tervezték az idényt salakmotor A gyulai Szilágyi Sándor a 2005-ös bajnoki szezonról Talán maga Körösi And­rás sem számított arra, hogy korosztályában, a 40 éven felülieknél meg­nyeri a winschoteni 100 kilométeres ultrafutó Eu- rópa-bajnokság egyik szá­mát. Gajdács Pál A Békéscsabai Atlétikai Club szenior futója 3:00:14 óra alatt tudta le a maratonversenyt. A 100 kilométeres Eb-n test­vére, a szintén a 40 éven felüli­eknél elstartoló békéscsabai Körösi Tibor, aki Zahorán Já­nossal együtt a magyar váloga­tott színeit is képviselte, 9:00:32-es idővel kategóriájá­ban a tizenhetedik helyet sze­rezte meg. A 45 éven felüliek­nél a Békéscsabán élő, de a mezőberényi Alföldi TE színeit képviselő Zahorán János, 9:52:45 óra alatt tette meg az ir­datlanul hosszú távot. A cébaérés és az időeredmény is figyelemreméltó, hát még az eredmény, a kilencedik hely. A női és férfi mezőny összevetésé­ben Körösi Tibor az ötvenötö­dik, Zahorán a hatvankettedik pozíciót tudhatja a magáénak. Nem szóltunk még Vozár At­tiláról, aki a nyílt versenyben szokása szerint az élbollyal tar­tott, egészen 60 kilométerig, amikor begörcsölt a lába és ki­állni kényszerült. A véletlen úgy hozta, hogy a világ- és a ma­gyarbajnoki címért zajló küzdelem is egyszerre fe­jeződött be a salakmoto­rosoknál. Fábián István Miskolcon a debreceni Tihanyi Sándort, Lonigóban a svéd Tony Rickardsson ünnepelhetett leg­inkább. A miskolci népkerti pályán a nagy kérdés az volt, Tihanyi Sándor meg tudja-e szerezni második aranyérmét is, vagyis le tudja-e győzni a már nálunk is kétszeres címvédő klubtár­sát, a szlovén Matej Ferjant? Eh­hez a korábbi két fordulóban már sokat tett, így előnye elég­nek tűnt második bajnoki címé­hez. Szombaton Ferjan ugyan győzött az egymás elleni csatá­ban, de első futamában géphiba miatt nullpontos lett, ezzel a zá­ró fordulót is a Simon&Wolf vaspapucsosa nyerte nagy rivá­lisa és végül a dobogó harma­dik fokára „befutó” lengyel ide­genlégiós, Rafael Wilk előtt. Bajnok: Tihanyi Sándor 50, 2. Wilk (Miskolc) 47, Ferjan (Simon&Wolf) 43, 4. Szatmári (Miskolc) 36, 5. Magosi (D. Volán) 35,6. Slakczka (D. Volán) 25,19. Köti Dániel 4, 22. Lovas Dániel (mind­egyik Gyulai Speedway Club) 1 pont. Szilágyi Sándor, a gyulai club elnöke villámértékelése a bajnokságról: - Bár egyes sportági és klubvezetők az évad elején azt mondták, aránylag kis befektetéssel is látványos eredményeket lehet felmutatni a szakágban, sajnos a 2005-ös bajnoki évad ezt ko­rántsem igazolta. Ehhez most csak egyetlen adalék: akadt for­duló, amikor igencsak foghíjas volt a mezőny, ami magával hozta az általános színvonal csökkenését. Mindezt nem azért mondom, mert nem sok vizet zavartunk az idei ver­senyfutásban. Ám már tavaly úgy döntöttem, közepes képes­ségű idegenlégiósokra fölösle­ges komolyabb anyagiakat ál­dozni, akik pedig többet tud­nak, túl sokat kérnek. Mint más sportágban, nálunk is el­sősorban az utánpótlás-neve­lésre kellene fektetni a hang­súlyt, még akkor is, ha a fiata­lokkal egyelőre nem lehet ren­tábilissá tenni a versenyeket. A legnagyobb baj az, hogy a neve­sebb motorosokkal sem na­gyon, akkor pedig egyértelmű a végkövetkeztetés... Ezzel együtt is azt hiszem, az idén si­került egy olyan viadalt ren­deznünk, amely méltó volt a sportág hagyományaihoz. Ez erőt ad, és jövőre sem adjuk alább, a sportág iránti szerete­tem változatlan - mondta az el­nök. FOTÓ: AMBER PR

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents