Békés Megyei Hírlap, 2005. július (60. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-06 / 156. szám

2005. JULIUS 6., SZERDA - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP AUTO&MOTOR 9 Ezt az autót a legvagányabb aszfaltbetyárok is sajátjuknak érezhetik. Teljesítményével és külsejével megállja a helyét a kategória típusai között. Amire büszkék lehetünk Suzuki swift A mi autónk ezúttal automata váltóval kedveskedik Néhány vagány autójának hátsó szélvédőjén látható a megalázó „Suzuki, a ti autótok” matricát mos­tantól nyugodtan le lehet kaparni. Az új Swift ugyanis minden összeve­tésben megállja a helyét. Forrás: Autó Motor magazin Hol vannak már a szocialista év­tizedek minimalizmusát idéző évek, amikor jóformán csak azok vettek Suzuki Swiftet (plá­ne az ötajtós 1,0-ás változatot), akiknek semmi másra nem fu­totta. A magyar népautót legol­csóbb változatában még nem le­hetett légzsákkal, központi zár­ral, elektromos ablakemelővel, beépített CD-s magnóval, ABS- szel kapni. Volt egy teáskanna szilárdságú kaszni, a kispolgári lét érzetét csak tovább erősítő hi­hetetlenül mély üléspozíció és ötven lóerő, amivel nem nagyon illett vigéckedni. A suzukisok akkoriban olyan autóról álmodtak, amiben az összes fentebb felsorolt extra alanyi jogon megtalálható, sőt azok egy része a kormányról ve­zérelhető. Olyan paripáról fantá- ziáltak, amit az Astrák előzése­kor egy 102 lóerős motor röpít. Idén végre megkapták álmaik autóját. A Suzuki merész hu­szárvágással kitört az olcsó és kevésbé vonzó kisautók gyártói­nak börtönéből, és megalkotta az új Swiftet, amely mindent tud, amit a nyugati és keleti ve- télytársak, sőt néha még egy ki­csit többet is. Ráadásul a mi au­tónk - amire most már valóban nagyon büszkék vagyunk - nem érte be ennyivel. Piacra dobtak egy 1,5 literes, automata váltóval szerelt, igazán belevaló, csajozós kocsit. Nem tévedés ez utóbbi jelző, vettek már az új Swiftből ilyen indokkal is. Az 1,5 GS eddig is megtalálha­tó volt a márkakereskedők kíná­latában, hagyományos kézi vál­tóval. A kényelmesebb autósok kedvéért most itt van az automa­ta WT változat. Úgy tűnik, ez sem fog csalódást okozni. Manapság, ha egy gyár auto­mata váltós kisautóval akar elő­rukkolni, két úton indulhat pl. Választhatja a divatos robotizált váltót, amely a kuplungolás fá­radságos munkáját teljes egé­szében átvállalja a sofőrtől vagy maradhat a hagyományos szer­kezetnél. Utóbbi a sofőrnek is enged egy kis munkát, viszont legalább olyan megbízható, mint modernebb testvére. A Suzuki ezt a megoldást választotta. Mielőtt egyesek elhúznák a szájukat és azt mondanák, „na tessék, mégsem változott itt minden”, elmondanánk, hogy a hagyományos automata nem volt rossz választás, ennek a vál­tozatnak is megvannak a vitat­hatatlan előnyei. Például az, hogy lényegesen finomabban le­het vele váltani, mint a robotizált variánssal, amiknél nem ritka, hogy kisebb-nagyobb rántásokkal váltanak fokozatot. A Swift automatájának műkö­dését alig lehet észrevenni. En­nek a váltónak az egyik legjobb tulajdonsága, hogy autónkkal tudunk „kúszni”, azaz lassan, a Műszaki adatok Suzuki Swift 1.5 WT GS automata Lökettérfogat: 1499 kcm Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 75 kW/102 LE Max. nyomaték: 133 NM 4100/min Saját tömeg: 1080 kg Gyorsulás (0-100 km/h): 11,7 sec Max. sebesség: 180 km/h Városi fogyasztás: 9,3 1/100 km Országúti fogyasztás : 5,61/100 km Tesztfogyasztás: 10,31/100 km gázpedált mellőzve, csak a féket óvatosan felengedve araszolgat- ni. Nem nehéz elképzelni, hogy mindez milyen jó szolgálatot tesz a városi dugókban vagy akár egy közönséges parkolás kivitelezésekor. Persze nem hallgathatjuk el, hogy ez a váltó sem teljesen hi­bátlan. Egyik komoly fogyaté­kossága, hogy hajlamos alapo­san visszavenni az autó dina­mizmusából. Márpedig mi pont azért választunk egy 102 lóerős kisautót, hogy zabolátlanul ki­használjuk a nagy teljesítmény és a viszonylag kis Önsúly jelen- tette.vitathatatlan előnyöket. Ez­zel szemben, míg a kézi kapcso­lású váltóval álló helyzetből 10,8 másodperc alatt gyorsulhatunk 100-ra, addig ugyanez a szívde­rítő produkció az automatával 11,7 szekundumot vesz igénybe. Az automata másik kevésbé díjazható tulajdonsága, hogy ha nem is nagy mértékben, de megnöveli a fogyasztást. Egy Swift esetében persze ez a mon­dat nem okozhat különösebb kétségbeesést, de azért nem árt tisztában lenni azzal, hogy a tesztautó, igaz, zömmel a főváro­si forgalomban, bő tíz litert fo­gyasztott el száz kilométer meg­tétele során. Ami egy Swift esetében iga­zán meglepő lesz, az az 1,5 WT ára, ami bizony nem kevesebb, mint 3 millió 350 ezer forint. Azért ezt még szokni kell... Tesztpilóta lesz az elszánt gyűjtőkből Ferrari A vevők saját ízlésük szerint alakíthatják a szuper sportkocsit Igazán eredeti együttműködé­si programot dolgozott ki leg- odaadóbb ügyfelei számára a Ferrari. Az FXX kódjelű proto­típus kifejlesztésében az olasz márka leghűségesebb ügyfelei is részt vehetnek. A program során a megrendelő tesztpiló­ták által szerzett tapasztalato­kat a gyári tesztelők mellett Michael Schumacher és Ru­bens Barrichello véleményével is összevetik majd. A típusból mindössze húsz da­rabot fognak gyártani, és a sze­rencsés tulajdonosok a Ferrari csapat tagjaivá válnak. így mun­kájukat a márka technikusainak felügyelete mellett végezhetik. Az FXX-et kizárólag a kutatási és fejlesztési program részeként vetik be. Hajtásáról egy 6262 köbcentis, V12-es motor gondos­kodik, amely több mint 800 ló­erős teljesítmény leadására ké­pes 8500-as fordulatszámnál. A Forma-1-es tapasztalatok alapján épített váltómű kevesebb mint 100 milliszekundum alatt képes az egyes fokozatok között váltani. Fejlett aerodinamikájá­nak köszönhetően az eddigi eredményeket 40 százalékkal meghaladó leszorítóerő termelő­dik. A Bridgestone egy speciális, 19 colos sima felületű (slick) ab­roncsot alkotott ehhez a különle­ges modellhez. A Brembo spe­ciális fékbetétet és hűtőrend­szert kreált a kocsi kerámia­kompozit tárcsafékjeihez. A tesz­telést végző ügyfelek tapasztala­taikat menet közben is megoszt­hatják a mellettük ülő gyári spe­cialistával. A mérőrendszer egy­szerre 39 különböző adat figye­Utcal versenygép készül bátraknak lésére és rögzítésére alkalmas. Ezeket a Ferrari technikusai kielemzik, majd az eredménye­ket megvitatják az ügyfelekkel és a gyári pilótákkal, így biztosít­va a jármű folyamatos fejleszté­sét. Minden egyes ügyfélpilóta először vezetői képzésben része­sül a Ferrari fioranói tesztpályá­ján, ahol az Fl-es gépeket is tesz­telik. Később lehetőségük nyílik autóikat egyedül is vezetni. Az első FXX-eket év végén szállítják le a megrendelőknek, akiknek az autó, valamint a hoz­zá kapcsolódó csomag másfél millió euróba (mintegy 375 mil­lió forintba) kerül, a jelentkezé­seket egy belső bizottság bírálja el. ■ Hegyi Áron Kondoros Nagyközség Önkormányzata a Kondorosi csárda és a hozzá tartozó múzeum üzemeltetésére és bérletére , PÁLYÁZATOT hirdet. A jelentkezés feltételei:- 30 napnál nem régebbi cégkivonat, egyéni vállalkozás esetén érvényes vállalkozói igazolvány- gazdasági társaságok esetén a cégvezetőnek, egyéni vállalko­zó esetén a vállalkozónak legalább középfokú vendéglátó­ipari végzettség és minimum 5 évi hideg-melegkonyhai szak­mai gyakorlat- pénzügyi-gazdasági alkalmasság. A pályázathoz, csatolni kell:- az éves bérleti díjra, valamint annak évenkénti emelésére tett konkrét összegű ajánlatot- az előző, legfeljebb három év legjelentősebb vendéglátó-ipa­ri tevékenységéről szóló tájékoztatást- a nem természetes személy ajánlattevő adja meg a teljesítés­ben személyesen közreműködő természetes személyek nevét és végzettségét- a csárda 10 éves üzemeltetésére szóló üzleti tervet a tervezett fejlesztési elképzelésekkel- a pályázó számláját vezető pénzintézettől származó igazolás az ajánlattevő kötelezettségeiről. A pályázat benxúitásának helve és ideie. az. elbírálás időpontig: a pályázatot Kondoros Nagyközség polgármeste­rének címezve kell benyújtani legkésőbb 2005. július 15. napjáig. Az ajánlatok elbírálására legkésőbb 2005. július 31. napjáig kerül sor, amelynek eredményéről a pályázók írásban j értesítést kapnak._______________________________________! Kondoros Nagyközség Önkormányzata ajánlatkérő Az ideális MEGOLDÁS! Ridomil Gold MZ 68 WG használatának előnyei: S Kontakt és felszívódó hatás I Egyedülálló kurativ hatásmód I Széleskörű és biztonságos védelem I Korszerű WG formuláció S Esőálló További információ: Dr. Wábel János Békés megye területi képviselő . 06 20 366-5305 « syngenta n m OTP INGATLAN RT. AZ OTP BANKCSOPORT TAGJA VÉDJEGYÜNK: MINŐSÉG ÉS MEGBÍZHATÓSÁG. . TOV v EN ISO 9001:2000 flABCl 7 ~l’ Prfx d'Excrikncc mm 2002 Scmzctkőzi í: IngilthmfiJtefZltxi !«.- »mim Ni\údij xx-taxm gydzfKíe Ingatlan Rt. beruházásában Gyula, Béke sgt.- Bodoky utca sarkán felépült társasházban még kulcsrakész lakások vásárolhatók kedvező hitelfeltételekkel, ingyenes ügyintézéssel. Lakások bemutatása, tervrajzok, árak és műszaki tartalmi jegyzék Debreczeni László ingatlanirodájában. Gyula, Béke sgt. 4. Tel.: (66) 362-636. Ingyenes hitelügyintézés, adásvételi szerződés megkötése.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents