Békés Megyei Hírlap, 2005. április (60. évfolyam, 75-100. szám)
2005-04-13 / 85. szám
12 BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP - 2005. ÁPRILIS 13., SZERDA FIAT nyílt hétvége Békéscsabán (középpontban a dízelmotorral) Április 15-17 (péntektől vasárnapig). __________Nyitva tartás:__________ ________péntek 9-17;________ sz ombat vasárnap 9-16; 9-15. FIAT Autó-Brill Kft. Békéscsaba, Bartók Béla út 46—50. Telefon, fax: (66) 450-622; (66) 442-748. E-mail: autobrill@fiatmo.hu Honlap: www.autobrill.hu AUTÓPIAC A hagyományosan jó benzines motorok mellett idén kitüntetett figyelmet kapnak a FIAT-nál a dízelmotorok, amelyek fejlesztésében mindig élenjárt az olasz konszern. A nemrég bevezetett és most még több modellhez rendelhető 1.3-as Multijet a legjobb a piacon, más sikeres márkák is megvásárolták és forgalmazzák autóikban. Elnyűhetetlen, bivalyerős motor, 250 ezer kilométerig gyakorlatilag karbantartásmentes, szervizre is csak 30 ezrenként kell vinni. A fogyasztása pedig... A most péntektől szombatig tartó nyílt hétvégén mindez megtapasztalható. Jelenleg már három modellel kapható az 1.3-as Multijet: a Pandával, a Puntóval és a Doblóval. A panda a tavalyi év autója, Európa-szerte nagy sikernek örvend azóta is. Ötajtós karosszériájával új áron debütál a Multijet motor bevezetésével: hihetetlen, de 2 290 OOO-ért megkapható az a változat, amely alapfelszerelésként tartalmazza a blokkolásgáüót, az elektromos szervokormányt és egy légzsákot. Most pedig tessék megkapaszkodni, a Multijettel az autó fogyasztását nem lehet 4 liter fölé kergetni, országúti fogyasztása 3,7 liter 100 kilométeren. És ráadásul 99 ezer forintos kezdő- részlet befizetésével elvihető. A punto, a legsikeresebb FlAT-modell Multijet dízellel szerelve bombaáron, 2 490 000 forintért kapható. (Ezeket a kiváló árakat kifejezetten a dízelkampányra alakította ki a FIAT, most tényleg nagyon kedvezők.) Az autó szériafelszereltségben tartalmazza a dupla légzsákot, a szervót, az elektromos ablakemelőket, a központi zárat és a színezett lökhárítókat. A Punto hosszútávú fogyasztása a Multijettel 3,9 liter, ötajtós verzió is kapható, mindössze 2 560 000, ötajtós klímás pedig 2 690 OOO-ért, ami valóban bombasztikus árnak számít a piacon - ne feledjük: dízel és klímás!... A Panorama a FIAT dobló személyautó-verziója, a Family pedig a hétszemélyes változat. 'Mindkettőhöz rendelhető Multijet dízelmotor. A klímával és Multijet dízellel szerelt változat már 3,4 milliótól megvásárolható. További akciók (a nyílt hétvégén egyedi árak is) SEiCENTO: továbbra is Magyar- ország legolcsóbb személyautója, ezen a hétvégén regisztrációs adóval együtt 1,499 millióért elvihető. A panda 1.1 Actual 1,799 millió, ajándék metál- fénnyel. A puntónál akár 5— 600 ezerforintos használtautóbeszámítás is érvényesíthető (akinek nincs használtautója, az összeget beválthatja árengedményre). Az 515 literes csomagterű albea, a FIAT családi autója még mindig 2,099 millióért kapható. Megérkeztek továbbá a kiválóan felszerelt Dynamic Albeák is, amelyek szériában tartalmazzák a dupla légzsákokat, elektromos ablakemelőket, elektromosan állítható és ßthetö tükröket, a központi zárat, ködfényszórót, gyári rádiót, szervót, a hővédő, színezett üvegeket, színrefújt löklapokat, osztott hátsó ülést, hátsó fejtámlákat és a klíma- berendezést! A Seicento, Panda, Punto és Albea egyébként 99 ezerforintos kezdőbefizetéstől elvihető. Bármely Síitához ajándék klíma és metálfény jár, a Multipiákhoz pedig 400 ezer forintos használtautó-beszámítás érvényesíthető. A haszon kategória természetes terepe a dízelmotoroknak. Az idei dízelakcióban azonban még inkább összeforr ez két fogalom. Milyen akciókat is kínál a FIAT a mostani nyitott hét végére? panda van. Ez a kishaszon- jármű - Multijet - dízelmotorral akciósán kapható, most mindössze nettó 1,799 millióért. Meghagyták ötajtósnak, ezáltal három irányból is pakolható a rak- tere, amely akkora, hogy egy mosógép dobozostól is belefér. punto van. A szintén Multijettel kínált 2,190 plusz áfa árú Punto kishaszonjármű a nyílt hét végén nettó 100 ezer forint kedvezménnyel kapható, így áfa nélkül mindössze 2,090 forintba kerül. Ez az autó kiválóan alkalmas kisáruszállítók, szervizek igényeinek kielégítésére, a személyzetnek ugyanazt a kényelmet kíEgyéb haszonakciók az Autó-Brillnél Az 1.1-es benzines Panda Van listaára nettó 1,450 millió forint, ehhez a típushoz most különleges akciót rendeltek: nettó 1,210 millióért árulják! Az 1.2-es benzines Punto Van pedig nettó 1,790 millió helyett 1,690-be kerül, ugyanannyiba, mint a benzines Strada. nálja, mint személyautó változata. A strada, az Albea pick-up változata is hamarosan kapható a Multijettel. Egyre nagyobb népszerűségnek örvend egyébként a Strada, a piac egyetlen pick-upja, amelyeknek minden modellje esetében bruttó 250 ezer forinttal csökkentették az árat ebben az esztendőben. A Cargo, a dobló haszonjármű verziója, a Multijet motorral már nettó 2,299 millió forinttól elérhető. Ez a modell kapható még a kifutó szériában értékesített 1.9-es szívódízellel is, amelyet így nettó 1,999 millió forintért kínálnak. A ducato alapmodellje, a 11-es, 2.0 JTD motorral most a „dízel-támadás” keretében szintén fantasztikus áron, nettó 3,099 millió forintért kapható. A kilencszemélyes Ducato pedig bruttó 5,099 ért vihető el. Az egyéb | Ducato modellek (15-ös, 18- as) esetében pedig 4-700 ezer forintos ártámogatás érvényesíthető. A Ducato nem mellesleg talán a legelfogadottabb haszonjármű a piacon - derül ki egy felmérésből; sok cég nagy darabszámban vásárolja és rendkívül elégedett vele. Ennél a típusnál maradva, különleges újdonság a 2.8 Power JTD motor, amelynél a nyomaték maradt a régi, teljesítményét azonban 146 lóerőre emelték, j ami által n a gyobb sebesség érhető el vele, így a hosszú távú fuvarozásra még alkalmasabb lett. ▲ A Ducato a legelfogadottabb FIAT-model. A Panda: a tavalyi év autója változatlanul nagy sikernek örvend az autópiacon. A Strada hamarosan Multijettel Is kapható. Miközben az európai autógyártás úgy tizenöt éve a dízelesítés forradalmát éli, csak kevesen tudják, hogy a technológia legfontosabb változásainak java részét éppen a FIAT vezette be. A teljesítményt növelő turbó, majd a fogyasztást és az emisz- sziót drámaian javító közvetlen befecskendezéses technika, később pedig a további lóerőket jelentő vezető közös nyomócsöves (common-rail) rendszerek együttesen olyan fejlődést idéztek elő a gázolajjal működő motorok viselkedésében, hogy nem egy mai tulajdonos már azért választ dízelmotoros autót, mert az könnyebben vezethető, kellemesebb működésű a benzinesekhez képest. E legújabb kori dízelvívmányok közül talán a két legfontosabb a FIAT- konszernhez kapcsolódik. Noha az Audi előszeretettel hirdeti, hogy ő szerelt először közvetlen befecskendezéses dízelmotort személyautóba, a valóságban a harmadik helyre szorulnak. Őket megelőzi az angol Rover a Maestro TDI-vel, s még korábban vezette be ezt a megoldást a FIAT, ugyanis a világon először az 1986-os Croma Tűiben alkalmaztak ilyen erőforrást. A közös nyomócsöves rendszerekhez képest is további 10-12 százalék fogyasztás- csökkenést, ugyanennyi teljesítménynövekedést, megfelezett zajt, 30-40 százalékkal kisebb emissziót ígérő Multijet technológiát először egy 1,9 literes, 115-ről 150 lóerősre módosított Alfa JTD motornál alkalmazta a FIAT-konszern. Még ennél is izgalmasabb a most már három modellben is kapható 1,3 literes, két vezértengelyes, tizenhat szelepes Multijet dízelmotor, amelynek 70 lóerős (nyomaté- ka: 180 Nm/1750 f/perc) változatát a Fiat Punto mo- dellfrissítésénél vezették be. A Multijet motor legfontosabb különbsége elődjéhez képest, hogy amíg az első közös nyomócsöves dízelek csupán egy fő- és egy előbe- fecskendezésre voltak képesek, addig a Multijet akár öt adagra is eloszthatja az üzemanyagot ütemenként. Ez kedvezőbb fogyasztást, nagyobb fajlagos teljesítményt és környezetbarát működést eredményez. Motorvezérlő szoftverét a vezető nyomatékigényének minél optimálisabb megvalósítása szolgálatába állították. Gázadáskor nemcsak a gázpedál állásáról, a hőmérsékletről, a sebességről és a fordulatszámról — stb. — érkezik információ az elektronikus agyba, hanem a biztonsági rendszerektől, a blokkolásgátlótól és a menetstabilizálótól is. Megváltoztatták továbbá a sűrítési arányt és tökéletesítették a teljes szívórendszert. A nagy teljesítményt pedig méretében egy egészen kicsire sikerült erőforrás nyújtja, amely csupán 130 kilogramm, 50 cm hosszú és 65 cm magas. Dízelmotorokkal tarol a FIAT ezen a tavaszon FIAT Multijet szuperdízel: a legfiatalabb élvonalbeli motorgeneráció A haszonjárműveknél most még inkább előtérben a dízelmotor f t
