Békés Megyei Hírlap, 2004. december (59. évfolyam, 280-305. szám)
2004-12-27 / 301. szám
2004. DECEMBER 27., HÉTFŐ - BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP 15 SZÍNES/HIRDETÉS Státusszimbólumból közellenségé váltak terepjárók Nemrégiben kitiltották őket Párizs belső városrészéből Az ír csoda három alapja Kopátsy Sándor közgazdász-professzor olvasatában Írország élvezi azt az előnyt, hogy — az európai kontinens országaihoz képest — közel van az Egyesült Államokhoz. A párizsi tanács nemrégiben úgy döntött, hogy a belső városrészekből kitiltja a SUV-okat, érzékletes magyar kifejezéssel: a városi terepjárókat. A csillogó „bölényfogó” fémráccsal ellátott, hatalmas terepjáró gépkocsik a városban státusszimbólumnak is belliének. Aki ilyennel jár, annak bizonyára van mit aprítania a tejbe. Párizsban azonban már nem viríthatnak a belső kerületekben, mert túlzottan szennyezik a levegőt és parkolóhelyigényük is átlag feletti. A párizsi tanács úgy döntött, hogy a belső városrészekből kitiltja a SUV-okat, érzékletes magyar kifejezéssel: a városi terepjárókat. A döntést az indokolja, hogy ezek az autók rengeteget fogyasztanak, így erősen szennyezik a levegőt, ráadásul nagyméretűek, így nem férnek be a parkolóállásokba, s emiatt két helyet is elfoglalnak, illetve a járda mellől is erősen kilógnak. S ha ütköznek, jaj a városokban általában használt kisebb kocsiknak. Az első SUV-nak (sub-urban vehicle=elővárosi, városon kívüli, más esetekben sportoláshoz használatos személyautó) a legendás T-Ford limuzin-ból alakított, felcsukható vászontetejű, nagy csomagtartós, kabriole változatát tartják. A mai divatját elindító mintakép pedig a széles, katonai terepjáró személyszállító, a Hummer H-2. Csakhogy amíg a négyüléses T-Ford 32 kilométert tett meg 3,8 liter, azaz amerikai mérték szerint egy gallon benzinnel, az ötüléses Hummer (és a hasonlók) csak 18-at. A T-Ford csak 550 kg súlyú és 20 lóerős volt, a Hummer háromtonnás és 325 lóerős. Az ős (mai áron) 10 ezer 220 dollárba, az utód 52 ezerbe kerül. S a legfontosabb: a városi terepjárónak 15, a réginek - akárcsak a mai kiskocsinak — csak 8 négyzet- méter a parkolóhelyigénye. A párizsi döntés tehát - különösen a mai, növekvő üzemanyag-igényű és -árú világban — józan megfontolásokon alapul. Nálunk is fontolgatják a parkolótársaságok, hogy a belterületeken duplájára emelik a státusszimbólumnak is beillő terepjárók parkolási díját. Írország nagyívű fejlődést ért el a hetvenes évektől napjainkig. A közgazdász-professzor magyarázata három tényen nyugszik, s levonja belőlük a nálunk is megszívlelendő tanulságokat. Az utóbbi három évtized két európai kis nép - a finn és az ír — csodálatos teljesítményétől hangos. Mindegyiknek egészen más okai is vannak, mint amiről a közgazdászok beszélnek. Most szóljunk csak az írekről! Írország 1973-ban lett az EU (akkor még Európai Közösség) tagja. Az egy lakosra jutó nemzeti jövedelmük az idő tájt csupán 62 százaléka volt az EK átlagának, ma 125 százaléka. Meggyőződésem szerint ezt a nagyszerű eredményt leginkább három, nem közgazdasági körülménynek köszönhetik. Először: szerencsés földrajzi fekvésüknek. Európa nyugati felében az életszínvonalat a Golfáramlat közelsége és a szénva- gyon mennyisége nagy mértékben meghatározza. Bár a melegvizű tengeráram jótékony hatását az írek élvezhetik, azért nem vitték sokra évszázadokig, mert nem volt szenük. Mára azonban a szén jelentősége a korábbinak a huszadára csökkent. Írország így megszabadult egyetlen gazdaságföldrajzi hátrányától is, viszont azt az előnyt élvezi, hogy TCtflZ, európai kontinens országaihoz képest — közel van az Egyesült Államokhoz. Másodszor: az írek angolul beszélnek. Az ír az egyetlen számottevő nép Európában, amelyik a nyelvét is elvesztette, illetve elvették tőle. Vagyis az egyetlen európai ország, amelyikben a lakosság nem a történelmi nyelvén, hanem angolul beszél. Tudom, hogy a humán értelmiség és befolyására a magyar közvélemény a nyelvünk elveszítését még Trianonnál is nagyobb nemzeti csapásnak tartja. Persze én sem javaslom, hogy a nagyobb gazdasági teljesítmény, a magasabb életszínvonal érdekében mondjunk le a nyelvünkről. Ez nemcsak erkölcstelen, de lehetetlen is! Azt azonban látni kellene, hogy mit vesztettünk azzal, hogy száz év alatt az egyik legtöbb nyelvet beszélő országból a leginkább egyetlen nyelvet beszélők országa lettünk. Ennek káros következményeit ki sem merjük mondani. Pedig nyilvánvalóan sokkal több tőke jött volna az országba, ha az egykor egymilliós német kisebbség, és az értelmiség nagy többsége németül beszélne, ha az itt élt félmilliós zsidóság nagy többsége kettőnél több nyelvet bírt volna. Ma a tőke óriási többsége számára az angol nyelvű tárgyalás lehetősége, eleve vonzóbb sok közi gazdasági feltételnél. Márpedig ez Írországban adva van. Itt jegyzem meg: Nyugat-Eu- rópán belül az egy lakosra vetített legtöbb tőke a többnyelvű Belgiumba, majd az angolban legerősebb skandináv országokba megy. Nem azért, mert olcsóbbak a bérek és alacsony az adó, hiszen ennek ellenkezője a tény, hanem azért mert kisebbek a nyelvi nehézségek. Harmadszor: Írországban a nőket bevonták a munkába. Harminc év alatt a dolgozó munkaképes lakosság aránya 47 százalékról 62-re emelkedett. Vagyis felismerték, hogy hiába csökkentik a nyilvántartott —munkanélküliek arányát, ha a munkaképesek közül aránytalanul kevesen dolgoznak. Ma Írország már a skandináv országokkal azonos arányban vonja potenciális munkaerejét a társadalmi munkamegosztásba. Ennek haszna és eredményei önmagukért beszélnek. Kopátsy Sándor közgazdász-professzor (MTI) Párizs belvárosában már nem fordulhat elő hasonló szituáció. FELHÍVÁS A MOL-LUB Kenőanyag Gyártó Forgalmazó és Szolgáltató Kft., a MOL-Csoport 100 %-os MÓL tulajdonú leányvállalata üzletkötő munkatársakat keres a Közép-Kelet-Magyarországi régióra. Feladatok: • új vevők felkutatása értékesítési prezentációk, ajánlatok és szerződések készítése • részvétel promóciókban, új termékek bevezetésében, marketing akciók kezdeményezése • ügyfél szolgálati és ügyfél-ápolási feladatok ellátása A munkakör betöltéséhez szükséges: ■ főiskolai/egyetemi végzettség • értékesítés területen szerzett legalább 3 éves tapasztalat középfokú angol nyelvtudás • „B” kategóriás jogosítvány számítástechnikai ismeretek (Word, Excel. Powerpoint) Előny: • mérnöki, közgazdasági végzettség ■ autóiparban/kenőanyag értékesítésben szerzett tapasztalat A jelentkezéssel kapcsolatban felvilágosítást ad: Róka Judit a 20/9137-854-es telefonszámon. Ha felhívásunk felkeltette az érdeklődését, kérjük, hogy részletes szakmai önéletrajzát Róka Juditnak küldje el e-mailben a jroka@mol.hu címre. A jelentkezések beérkezésének határideje: 2005. január 7. Tájékoztatjuk, hogy jelentkezése a MÓL Csoport központi adatbázisába kerül, és azt más üres pozíciók betöltésénél is felhasználhat- s. juk. Kérjük, a jelentkezés beküldésekor írásban jelezze, ha kizárólag jjj jelen hirdetés iránt érdeklődik, és adatainak az adatbázisban való " szerepeltetéséhez nem járul hozzá. www.kenoanyag.mol.hu Szilveszterre bevizsgált, biztonságos házi tűzijátékot LeskovicséktőL Mi az idei kínálat a tűzijátékok terén? A Lesko- vics Pirotechnika egyik vezetője, Leskovicsné Tóth Mária adott lapunknak tájékoztatást. A kínálat mellett a különböző „durranókkal” kapcsolatos biztonsági tudnivalókra is rákérdeztünk... — A legklasszikusabb termék, amit a legtöbben keresnek, az továbbra is a petárda — mondja Leskovicsné. — Ezekből idén a szokásos kínálat felett olyan extrákat is ajánlunk, mint például amelyik a háromszor durran. A petárdákkal kapcsolatban a legfontosabb betartandó szabály, hogy a meggyújtás után azonnal el kell dobni... és természetesen nem mások felé. szórakoztatják a buli közönségét. Amit be kell tartani, hogy a telepet jól rögzítsük karóval, dróttal vagy éppen téglákkal, és a leírás szerinti távolságra helyezkedjünk el a látványtól. Leskovicsné elmondta: ösz- szes termékükhöz van magyar leírás, de a lejjebb felsorolt helyszínek eladóinak mindegyike felvilágosítással is szolgál a működésről, valamint a biztonsági előírásokról. A termékek egy részét, a kisebbeket egyébként egész évben lehet használni, de vannak olyanok is, amelyek csak december 28. és 31. között árusíthatók, és Szilveszter este hattól reggel hatig használhatók fel. A Leskovics Pirotechnikánál kapható összes termék bevizsgált, biztonságos!!! Nyugodtan próbálják ki ezt a nem mindennapi élményt. y Ajánlatukban szerepelnek természetesen a különböző rakéták is: ezek klasszikus tűzi- játék-effektek- kel szórakoztatnak, felrepülnek, és csillagokat „bontanak”.- Nagyon fontos: nem szabad leszúrni a vezetőpálcájukat, valami üvegbe vagy csőbe kell helyezni a rakétákat, ahonnan akadály nélkül indulhatnak, mert ha beragad, a földön robban fel. Természetesen nem szabad kézből indítani sem. Leskovicsné bevallása szerint az egyik legnagyobb ked•ft vence az úgynevezett bom- betta-telep.- Ez több pici tűzijáték összekötve. Csak annyi a teendő vele, hogy vízszintes talajon rögzítjük, és meggyújtjuk az indítószálát. A bombetta-telepek ezután 16-240 különféle - recsegés, színes stb. — lövéssel 4 tib/autmag Hagy rakéta 70 «m S db/wwmtatí Bombetía 72 főve sós Keresse elárusító helyeiket december 28. és 31. között az alábbi helyeken LESKOVICS Látványtervezett és zenés tűzijátékok az ország egész területén. Tűzijáték szolgáltatás és léggömbdekorácló rendezvényekre ás családi eseményekre. Tűzijáték termékek nagykereskedelme Tel.: 66/460-031, Fax: 66/462-774 E-mail: leskovicspiro@bekesnet.hu web: www.leskovicspiro.hu Békéscsaba, OBI parkolója Békéscsaba, Jókai utca (Csaba Center parkolóháza mellett) Gyula, Kossuth tér (‘Lenin* gödör mellett) Sarkad, Szent István tér 3. (Élésker ABC-vel szemben) Szeghalom, Barose u. 2. (Tűzoltóság mögött) Mezöberény, Gyomai út 2. (Grósz pékséggel szemben) Gyomaendrőd, Pásztor János tér (volt MÓL benzinkút helyén) Békés, Fáy András utca (Kupola Söröző melletti terület) Szarvas (a LIDL áruház és a Frankó Gumiszervfz közötti tár) Orosháza, Arany János u. (a volt KGST piac területe)
