Békés Megyei Hírlap, 2004. november (59. évfolyam, 255-279. szám)

2004-11-09 / 261. szám

8 2004. NOVEMBER 9„ KEDD GAZDASÁGI TÜKÖR A BUX-index 2004. november 8-án Változás: -0,50% 136«« 13630 13 600 13570 13 54« 13510 13480 13450. 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT toVfefcTfeskft 2004. 11. 08. Részvény Utolsó ár (Ft) Változás (%) millió ft Fotex 138 15 103 Pannonflax 965 4,4 54 TVK 4920 1,2 25 Synergon 320 1,2 6 Matáv 810 0,0 688 Részvény Utolsó ár (R) Változás (%) millió ft Antenna 3750-0,1 146 Brau 16110-0,6 7 Mol 11630-0,9 2404 Démász 11960-1,5 181 Richter 22350-2,0 1932 FORRÁS: BUDA-CASH A Budapesti Értéktőzsde indexe az elmúlt napokban W700 13 620 13 200 10.29. 11.02. 11.03. 11.04. 11.05. 1L0S. MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2004. november 8-án €/Ft $/Ft €/$ , v. 'uWM,': mmi i 4: 245,54 189,47 1,29 +0,09 Ft-1,50 Ft +lcent az Inter-Európa Bank Rt. vezető elemzője. A bank az olasz tulajdonú Sao Paolo IMI csoporthoz tartozik. A Richter vezette a gyengülést A BUX a napot 0,5 százalékos csökkenés után 13 552 ponton zár­ta 8,2 milliárd forint forgalom mellett. A pénteki rekorddöntés után kisebb korrekció volt hétfon a BÉT-en. A gyengülést a Richter vezette. Az OTP, a Mól és a Matáv árfolyama csak szeré­nyebb mértékben változott. — H i f fim Harmadával nagyobb a külkereskedelmi hiány MÜMiigitil szerint az idén január-szeptemberben a külkereskedelmi mérleg hiá­nya 3,715 milliárd euró volt, szemben az egy évvel korábbi 3,220 milliárd eurós deficit­tel. Az első kilenc hónapban az export és az import egy­aránt 15,1 százalékkal halad­ta meg az egy évvel korábbit. A behozatal 35,457 milliárd, a kivitel 31,742 milliárd eurót tett ki. Szeptemberben a kül­kereskedelmi mérleg hiánya 329 millió euró volt, szemben a 2003 szeptemberi 196,9 millió euróval. (csj) A mérleghiány szeptemberben 329 millió euró volt Októberijén nőtt a szállodák kihasználtsága m n oó u-. hónapban a szállo­dák átlagosan 62 százalékos szobakapacitás-kihasználtság- gal működtek. Ez 5 százalék- ponttal magasabb mutató, mint az előző év azonos idő­szakában. A bruttó szoba­árbevétel folyó áron 13,1 szá­zalékkal nőtt az előző év azo­nos időszakához képest az első tíz hónapban, (csj) Elfogadta az Országgyűlés az adótörvényeket í . : : > elfogadta az Országgyűlés a január elsejé­től érvénybe lépő adótörvé­nyeket. A csomagból néhány elemet kivettek, mert azokról a munkahely-teremtési tör­vényben rendelkezne inkább a Pénzügyminisztérium. A T. Ház döntött a termékdíjak jövő évi szabályozásáról is. (csj) Januárban emelkedik a gyógyszerek ára átlagosan hét százalékkal emelkedhet a gyógyszerek ára. Az év végé­vel ugyanis lejár a kormány és a gyógyszergyártók közötti árbefagyasztási megállapo­dás. Ez érzékenyen érintheti a társadalom sok gyógyszert fogyasztó rétegeit, (csj) Az inflációt meghaladó mérték­ben emelkedhet a gyógyszerár Hatmilliárd forintot blicceltek a potyautasok forint kárt okoztak tavaly a blicce­lők a Volánbusznak, a MÁV- nak és a BKV-nak. Csak a Volánbusz évente csaknem félmilliárd forint bevételtől esik el a jegy nélkül utazók miatt. Ezt a kárt a múlt évben 6275 utas okozta. A károkozás visszaszorí­tásával több pénz marad­hatna fejlesztésre, (csj) A jegy nélkül utazók nem válogattak a járműfajták között A pénzügyi felügyelet felfüggesztette a bírálatot Álla­mi Felügyelete 30 napra fel­függesztette a Brau Union Hungária Rt. részvényeire a Brau Immobilien GmbH által tett nyilvános vételi ajánlat jóváhagyását. A PSZÁF-nak szakvéleményt kell beszereznie, (csj) FORRÁS: AS Mennyi a mobiltelefon-gyártók világpiaci részesedése az eladott készülékek alapján? (százalék) Egyéb Siemens LG Electronics Kényszerpályán a Volán lAtwA Drágíthatja az eladás a lakosság közlekedését, ha a privatizációt követően csökken az állami támogatás Az esetleges magánosítás után sem szeretnének sokkal többet fizetni a jegyért az utasok A Volán-társaságok 25 ezer dolgozója változat­lanul retteg a cégek eladá­sától, a lakosság viszont a kiszámítható közleke­dést félti a privatizációtól. Németh Zsolt Magyarországon jelenleg vi­szonylag kevés ember él, aki nem tud lakóhelye közelében vo­natra vagy Volán-buszra szállni. Az ország háromezer településé­ből kétezerben kizárólag Volán­buszok közlekednek. Ez a tömegközlekedési ellátottság Európában is egyedülállónak számít. Inokai Géza, a Közúti Közlekedési Szakszervezet elnö­ke ezt a fél évszázad alatt elért biztonságot látja veszélyben a társaságok esetleges eladásakor. Ezért nem elégednek meg a pri­vatizáció 2006-ra való elcsúszta- tásával, amit Gyurcsány Ferenc miniszterelnök jelentett be a par­lamentben. ■ A szakszervezetek egy­értelmű garanciákat akarnak a társaság egy­ben és állami kézben tartására. Emellett kemény gazdasági ér­vek is szólnak. Miközben a 24 Volán-társaság a személyszállítás­ból tartja el magát, csak papíron si­kerül kigazdálkodni a nullszaldós eredményt A valóságban már tíz éve vagyonfelélés folyik. A társaságok tevékenysége ha­tósági áras, de az árképzés nem igazodik a tényleges költségek­hez. Elviekben a helyi járatok ta­rifáját az illetékes önkormányzat, a helyköziekét a közlekedést kép­viselő minisztérium határozza meg. Valójában azonban a Pénz­ügyminisztérium mondja ki a végső szót Arra is volt példa, hogy egy város és a helyi Volán-társa­ság között a már teljes egyetértés­ben kialkudott tarifát nem hagy­ták jóvá a tárcánál. Egyetlen kor­mány sem vállalja fel a piaci jegy­árakat, mert ezzel a politikai jövő­jét kockáztatja. Csakhogy Inokai Géza szerint egyértelmű uniós előírás, hogy veszteséges tevé­kenységre egyetlen vállalat sem kénysze-ríthető. Márpedig ha eladnák a Volánt, akkor a befektető, ha nem látja biztosítottnak a nyereségét, mi­ként vehető arra rá, hogy utaso­kat szállítson? Ha pedig állami tá­mogatásra szorul a magántársa­ság is, miért nem kaphatják meg ezeket a támogatásokat a jelenle­gi Volánok? Sehol nincs kőbe vés­ve, hogy az állam rosszabb gazda a magántulajdonosnál. Nálunk a Volánok tulajdonosa az állam, a tulajdonosi jogokat az ÁPV Rt. gyakorolja, a szakmai felügyeletet a Gazdasági és Köz­lekedési Minisztérium látja el. A tarifát viszont a pénzügyi tárca szabja meg. A bizonytalanságot csak fokozza, hogy a jövő évi árakra vonatkozó iránymutatást még nem küldte meg a tárca Vo­lánnak. 2 tíS* «rite ízüki. Tudj uk mi számít. Márkakereskedőink: Békéscsaba, SUZUKI ANKERS Szarvasi út 13. Tel.: 66-453-770 • Gyula, AFIT KFT. Csabai u. 9. Tel.: 66-362-887 • Szarvas, SZARVASI AUTÓCENTRUM KFT. Kazinczy u. 4. Tel.: 66-313-882

Next

/
Thumbnails
Contents