Békés Megyei Hírlap, 2004. május (59. évfolyam, 102-125. szám)
2004-05-14 / 112. szám
2004. MÁJUS 14., PÉNTEK ÁRA: 79 FORINT LIX. ÉVFOLYAM 112. SZÁM Grátisz Megyei, aktuális programajánlóval A Békés Megyei Hírlap előfizetőinek ajándék Lapunk tartalmából www.bmhirlap.hu E mail: szerk.bekes@axels.hu Megkérdeztük olvasóinkat Simon Lászlóné szerint jobb lett volna az ország más részén, mondjuk a Dunántúlon születni. (4. oldal) Megyei körkép A szakemberek körében sincs egyetértés abban, hogy kit tekinthetnek hajléktalannak. (4. oldal) Vélemény Niedzielsky Katalin: az érettségin nem csak a diák, az iskola, az oktatás is vizsgázik. (5. oldal) Megyei körkép Pert nyert a Békés Megyei Bíróság a Csongrád Megyei Bíróság előtt eredetileg egymillió forint, majd kétszázezer forint kártérítés iránti perben. (7. oldal) Ugyan csökken a számuk, de még mindig nem elhanyagolható a kétüteműek aránya az utakon. D-FOTÓi LEHOCZKY PÉTER Haladék a Trabant- és Wartburg-tulajdonosoknak A tervezett módosítást elsősorban szociális alapon vezetnék ^ o Úgy tűnik, „fellélegezhetnek” a kétütemű járművek üzemeltetői: országosan arról hallani, hogy kitolják a Trabantokat, Wartburgokat és Barkasokat elevenen érintő légszennyező- anyag-kibocsátási tűréshatárok megszigorításának idejét. KETUTEMU MOTORRAL SZERELT GÉPKOCSIK _________(2002. ÉK VÉGÉN)_________ Gy ártmány Békés megye (db) Országos állomány (db) Megoszlás (%) Barkas 269 4278 6,2 Trabant 7978 191 268 4.2 Wartburg 4561 115 869 ■■■■■ Összes kétütemű 12 808 ■i 311 415 WKL —1 Összes személygépkocsi 82 515 2 629 534 3,1 Kétüteműek aránya 15,5% 11,8% Békés megye Bár már jó másfél évtizede nem hoztak forgalomba kétütemű Trabantot és Wartburgot hazánkban, útjainkon — megyénkben különösen — nem elhanyagolható hányadot képviselnek a kétütemű járművek.- A jelenlegi szabályozás szerint 2005. július elsejétől szigorúbb feltételekkel működhetnek ,,Kipufogott” mérgek ezek a gépkocsik, vagyis az ellenőrzések során szigorúbb légszennyezési határoknak kell megfelelniük. Ez pedig esetükben csak katalizátorral lehetséges — közölte lapunkkal Susánszki György, a Békés Megyei Közlekedésfelügyelet jármű-felügyeleti osztályvezetője. Ilyen tehát a jelenlegi hivatalos állapot, azonban a hírek szerint hamarosan megjelenik a kérdést szabályozó, több minisztérium összefogása által kiadott 7/2002-es rendelet módosítása, amely úgy hírlik, tartalmazza majd a szigorítás elodázását 2008-ig. (A tervek szerint nem vonatkozna a könnyítés azokra, akik ebben az évben vásárolták kétüteműjüket.) . Egyébként a katalizátor, amely az említett motorok tökéletlen égését tovább „tökéletesíti”, meglehetősen drága dolog.- Az autó katalizátorral való ellátása átlagosan körülbelül ötvenezer forint. Arról nem is beszélve, hogy hatását — az üzemeltetés módjától függően — mindössze néhány évig fejti ki, utána újból hasonló költséget jelent a tulajdonosnak - tudtuk meg a vezetőtől. Ezzel is összefüggésben a napokban megjelent Muczán Gábor, a Trabant-Wartburg Klub elnökének véleménye, aki szeretné, ha hagynák, hogy ezek az autók „természetes elmúlással” vonuljanak ki a forgalomból. Tulajdonosaik ugyanis többnyire idősek vagy kiskeresetűek, akik nem tudják megfizetni a drága katalizátort, amely szinte magával az autóval egyenértékű. (További információ internetes oldalunkon.) VANDLIK JÁNOS Varga Zoltán Brüsszelben Egy tervezethez — egy támogatási alap. Egyebek közt ezt a változtatást is szavazásra bocsátja majd az Európai Unió Európai Bizottsága a parlament elé abban a munkacsomagban, a kohéziós alapról szóló fejezet részeként, amely már a 2007-től érvényes támogatási politikáról szól. Békéscsaba Erről is beszámolt tegnap Varga Zoltán megyei közgyűlési elnök, aki a hét első két napját Brüsz- szelben töltötte, mint a Megyei Önkormányzatok Országos Szövetségének képviselője. A friss uniós országpolgárként szerzett kellemes benyomások mellett elmondta még, hogy a tanácskozáson újfent igazolódott: azok az országok járnak jobban, amelyeknek fejlett regionális politikája van, döntésekre felhatalmazott intézményi rendszerrel és megfelelő politikai felelősséggel. Ezzel ugyanis kikerülhető-ld- iktatható a nemzeti „lépcső”, egyszerűbben hozzá lehet jutni a támogatási pénzekhez. Minél hamarabb kívánatos tehát létrehozni a mi parlamentünknek is a régiók intézményrendszerét, egyelőre ugyanis így hazánkat egyetlen régióként kezelik. Ami az EU egyszerűsítésre „ítélt” kohéziós politikáját illeti, a következő ciklusban 336 milliárd eurót osztanak el, ez a tagországok bruttó befizetésének 0,41 százaléka. A teljes összegből 78 százalék jut a felzárkóztatásra (azokat a kisebb területegységeket részesíthetik előnyben, amelyek legfeljebb a teljes hazai GDP 75 százalékát tudják produkálni - másképpen fogalmazva fokozottan hátrányos helyzetűek), 18 százalék a területfejlesztésre és 4 százalék a szociális alapra. Érdekességként jegyezte meg Varga Zoltán, hogy miközben tovább erősödik a befizetések nyomán az össz- pénztárca, az új tagállamok belépésével 12,5 százalékkal csökken a 27 országban (már Romániával és Bulgáriával is terveznek) az egy lakosra jutó GDP. Hazánk a kohéziós alapból 25-26 müliárd euróra számíthat a ciklusban. Uniós szabály, hogy az egyes országok hazájuk GDP-jének legfeljebb a 4 százalékát kaphatják támogatásként, és ha figyelembe vesszük a hazai értékeket, akkor ez azt jelenti, hogy csaknem a maximumot kapjuk. (Folytatás az 5. oldalon) A kipufogógázban elsősorban a szénmon- oxid és a szénhidrogén tartalmat mérik az ellenőrzések során. A kétüteműek esetében a szénhidrogén az, amelyik — a tökéletlen égés miatt — jellemzően túlszárnyalja a megengedett határértékeket. A katalizátor ezeket égeti tovább vizzé és széndioxiddá. A piaci ösztönzés a célravezető eMagyarország pontokat avatott az informatikai miniszter — Nem hiszek az állam mindenhatóságában, a piaci ösztönzés a célravezető — jelentette ki tegnap Békéscsabán Kovács Kálmán informatikai és hírközlési miniszter. A szabaddemokrata politikus arról is beszélt, a liberálisoknak ott a helye az Európai Parlamentben. Békéscsaba A miniszter a Gépészeti és Számítástechnikai Szakközépiskolában kezdte látogatását, ahol rendhagyó informatikaórát tartott a diákoknak. A későbbiekben az SZDSZ- irodán megrendezett sajtótájékoztatón arról beszélt Kovács Kálmán, hazánkban 51 százalékkal nőtt tavaly az otthoni internetezők aránya, de tény, hogy ezzel is csak a 22-23. helyen vagyunk az unióban. Kiemelte a szélessávú hozzáférés bővülését, amely majdhogynem a fele a hagyományosnak. Minekután a vüághálón böngészők 75 százaléka a tehetősebbek közül kerül ki, lépni kívánt a kormányzat a társadalmi szinten való elterjesztés érdekében — erről szól az eMagyarország program, mely keretében több mint 2500 - Békésben 120 - közösségi helyen mindenki ingyenesen hozzáférhet a világhálóhoz. Már az európai uniós parlamenti kampány jegyében szólt Kovács Kálmán arról, hogy azt a szellemiséget, amit a liberális politika képvisel, az EU-ban is tükrözni kell. Ide sorolta a versenyt, a nyitott gondolkodást, az esélyteremtést. Azon kérdésünkre, mit tud tenni a tárca annak érdekében, hogy a távközlési piacon kialakult „harcból” a Békés megyeiek is hatékonyabban részesülhessenek, a miniszter azt mondta, nem hisz a szolgáltatók közvetlen támogatásában, a piaci ösztönzést kell megoldani, amely által abban lesznek érdekeltek, hogy minél több fogyasztójuk legyen. Nagy Béla, az SZDSZ megyei elnöke az állam és az egyház kapcsolatáról úgy vélekedett a sajtótájékoztatón, az unió új alkotmánya nem tehet különbséget világnézetek között. Pap János, Békéscsaba polgármestere az önkormányzat informatikai törekvéseiről beszélt, mint mondta, hosszú távú céljuk, hogy ne csak az iratok letöltése, hanem beadása is megtörténhessen a világháló révén. ___________________ POCSAJI RICHARD Á RÉS ÉS A SEA TNÁ L ! Seat Cordoba 1.2 12 V Stella Easy 2 499 OOO Ft Seat Ibiza 1.2 12 V Stella Easy 2 299 OOO Ft Seat Leon 1.9 TDi 110 LE Stella Adrenaline 4 199 OOO Ft Klíma, ABS, 4 légzsák, elektromos ablak, központi zár, alufelni, CD-s rádió 8 hangszóróval, sportülés. Frankó Kft. 5600 Békéscsaba, Berényi út 93-95. Tel.: E-mail: szalon@frankokft.hu (66) 528-528, fax: (66) 528-529. ■HT
