Békés Megyei Hírlap, 2004. április (59. évfolyam, 77-101. szám)
2004-04-28 / 99. szám
EletMód--------------------- ------------------AU TÓ - TECH ítélet • Egy halott csecsemő miatt pénzbüntetéssel sújtotta a táblabíróság az orvost 10. oldal N I K A Torna Csütörtökön kezdődik az Eb, amellyen öt békéscsabai hölgy lép a szerekhez. 16. oldal Nem minden kezdet nehéz Hírek A Sava borsa A teszt előtt kíváncsian vártuk, milyen a szép Mazda3 1,4 literes benzinessel felszerelt alapkivitele. Annyit elárulhatunk, kellemesen csalódtunk az autóban. A változó szelepvezérlésű 1,4-es egység 84 lóereje nem teszi „futóbolonddá” a japán látványgépet, a kényelmes haladásMazda 3 1,4 Összlökettérfogat: 1349 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 62 kW (84 LE) ( Max. forgatónyomaték: 122 Nm 4000/min Hosszúság/szélesség/magasság: 4420/1755/1465 mm Tengelytáv: 2640 mm Saját tömeg: 1255 kg Csomagtér: 300/6351 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,3 s Max. sebesség: 169 km/h Tesztfogyasztás: 8,71/100 km A modell alapára (1.41 CE): 3999900 Ft A tesztelt modell ára: 4 249 900 Ft 4- Erényei és hibái Sebességváltó • Futómű ■ Halk motor • Futóműzaj ■ Szakaszos ablaktörlésnél nincs intervallumszabályozás ÖSSZEGZÉS A Mazda3 karakteres megjelenése kiváló minőséggel párosul. Az 1,4 literes motorja még pörgetve sem zajos, ereje azonban ekkor is szerény marad, nem úgy a fogyasztása. esOtfít.mm TJjjJpjiir- Oma ’MSmrtSeiac i/ut tMttmuSpen Idái a-m Kipróbáltuk a Mazda3 Sport 1.4i TE változatát hoz viszont tökéletesen elegendő. A 3-as kellően fürge városi forgalomban, a lendületesebb gyorsuláshoz azonban keményen munkára kell fogni az erőforrást, hiszen csak 3000-es fordulatszám felett hajlandó teljes erőbedobással dolgozni. A Mazda zajszigetelése szerencsére hatékonynak bizonyul, motorzajból vajmi kevés szűrődik az utastérbe. Ha bömböltet- ni nem is lehet, az átlagfogyasztása köny- nyedén a tesztünk során regisztrált 8,7 literes értékhez közelít. A sebességváltó, illetve az elöl MacPherson, hátul több lengőkaros felfüggesztések viszont kiválóan asszisztálnak a sportos autózáshoz. Az ötfokozatú erőátviteli szerkezet használata élményszámba megy, s az áttételezése is jól eltalált. A megfelelő visszajelzéseket biztosító kormánnyal precízen fűzhetjük ívről ívre a járgányt, miközben a hatékony fékrendszernél nyoma sincs fáradékonyságnak. A 3-as alapváltozatának persze főként a „lyukacsos” városi utakon kell majd helytállnia: a feszes futóműhangolás ellenére a gördülési komfort kedvező, a nagyobb úthibákat is magabiztosan lépi át a Mazda. Látvány és helykínálat tekintetében egyaránt nagyot alakít az utastér. Az ideális vezetési pozíciót szinte bármilyen testalkatú pilóta villámgyorsan megtalálhatja, koppanásig hátratolt ülések mögött pedig az átlagos testalkatú felnőttek sem panaszkodhatnak a lábtérre. Pakolórekeszből elegendő jutott a kocsiba, s üdítősdobozaink is biztosan állnak a pohártartóban. Ugyancsak helyénvaló a felszereltség, már a négymillió forintért kapható 1.4i CE alapmodellben is blokkolásgátló, elektronikus fékerőelosztó és vészfékasz- szisztens, továbbá négy légzsák és aktív fejtámlák (elöl) szavatolják a biztonságot, míg a kényelemért többek között elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, moMagas fordulaton is zajszegeny az alapmotor, de pörgetve az étvágya bizony megugrik A hibátlan formatervet, ergonómiát és kidolgozást a kemény műanyagok sem rontják el toros mozgatású ablakok (elöl), valamint légkondicionáló felel. A TE kivitel 250 ezer forintos feláráért cserébe pedig például függönylégzsákot, automata légkondicionálót, elektromos ablakemelőt hátra, bőrkormányt (innen vezérelhető az audiorendszer is), bőrbevonatú sebesség- váltó gombot és kézifékkart, különféle műszerfal-dekorációkat, hátsó kartámaszt és plüss üléshuzatot kaphatunk. / TÓTH ZOLTÁN ZSOLT A Mazda3 ötajtós I* változata karakteres formavi- lágú, igazán egyedi jelenség Továbbfejlesztette nagy teljesítményű abroncsát a szlovéniai Sava Tires. Az új futófelület-adaléknak köszönhetően a megújult Intensa jobban teljesít nedves útviszonyok között, mint elődei. Hyundai-álom Megközelítőleg 17 százalékkal növelné európai értékesítését a Hyundai. A kitűzött cél korántsem tűnik elérhetetlennek, hiszen az eddigi húzó- modellek mellett az elmúlt 14 hónapban több mint százezer Getz (hazánkban Get) talált gazdára az öreg kontinensen, amihez nagyban hozzájárult az 1.5 CRDi motor sikere. Mellékletünket az Autó-Motor 2004. 04. 21-én megjelent 8-as lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. autómotor SAAB SUV m Grandabb lett a Cherokee Kívül-belül divatosabbá vált és műszaki szempontból is előrelépett a DaimlerChrysler konszern Jeep márkájának zászlóshajója, a Grand Cherokee. A legnagyobb Jeep terepjáró mindjárt háromféle összkerék- hajtással választható: a Quadra- Trac I fantázianév csupán állandó négykerékhajtást takar, a Quadra-Trac II már terepfelezővel is rendelkezik, míg a csúcsot jelentő Quadra-Drive II korlátozott zárású differenciáljai az elektronika felügyelete alatt állnak, így mindig a lehető legjobb tapadást biztosítják. Az előd négyezres, soros hathengeres alapmotorját 3,7 literes V6-os váltotta fel (210 LE/315 Nm), ellenben a 4701 köbcentis, 227 lóerős V8-as változás nélkül folytatja pályafutását a kocsiban. ■ Pallasz-Orosháza Építőanyag-kereskedelmi Áruház vezetésére ÜZLETVEZETŐ munkatárs jelentkezését várjuk. Feltételek; felsőfokú kereskedelmi vagy műszaki végzettség építőanyag-kereskedelmi vagy építőipari gyakorlat ■ számítógép-felhasználói ismeret jogosítvány és személygépkocsi-használat- erkölcsi bizonyítvány. Előnyt jelent:- orosházi lakóhely angol vagy német nyelvismeret. Bérezés megegyezés szerint. A jelentkezéseket szakmai önéletrajzzal és a végzettségeket igazoló okiratok másolatával 2004. május 7-éig juttassák el a BÁÉV Rt. titkárságára. Cím; 5600 Békéscsaba, Kazinczy u. 4. szám. A munkakörrel kapcsolatban érdeklődni Téth Anikónál lehet a 444-844-es telefonszámon. Karsai Mária Keresett szakok Szegeden Lezárultak a jelentkezések a felsőoktatási intézményekben. A Szegedi Tudományegyetem Egészségügyi Főiskolai Karára összesen mintegy 42%-kal többen jelentkeztek idén, mint az elmúlt évben. A tapasztalatokról, az első benyomásokról Karsai Mária oktatási főigazgató-helyettessel beszélgettünk.- A feldolgozott adatokból látszik, hogy az utóbbi esztendők felvételi létszám növekedése folytatódik. Bízunk benne, hogy a figyelemre méltó emelkedés a karunk színvonalas képzésének is köszönhető, ugyanis a jelentkezők nagy százaléka - bevallásuk szerint - tudatosan választotta intézményünket még akkor is, ha az ország másik részéről kell ide utazni - kezdte értékelését Karsai Mária.- A legnagyobb érdeklődés az általános szociális munkás szak iránt mutatkozott. A 2002-es évhez képest a nappali tagozatra jelentkezők száma megkétszereződött, a levelező tagozatra pedig megháromszorozódott. Az érdeklődés jelzi, hogy a szakma egyre ismertebb, másrészt hogy a szociális munka és szociálpolitika tanszéknek bővültek a lehetőségei, valamint nő a szakképzett munkaerő iránti igény is. A nappalis képzésben a gyógytornász szak a legsikeresebb. Ide jelentkeztek a legtöbben. Két év alatt közel nyolcvan százalékkal nőtt az érdeklődők száma. A hallgatók speciális, nemzetközileg elismert fizioterápiás módszerekkel ismerkednek meg. A gyógytornászok hozzáértése továbbra is nélkülözhetetlen az egészség- ügyi és szociális intézményekben, ezen kívül a lendületesen fejlődő gyógyfürdők, fitness- és wellness-centrumokban egyaránt. A szigorú követelmények miatt sokan lemorzsolódnak, mégis kedvelt szak a diákok körében.- Az ápoló szak esetében az utóbbi időszakban a nappali mellett igen népszerűvé vált a levelező képzés. Nagy vonzerőt jelent, hogy kétnyelvű, az Európai Unió országaiban is elfogadott képesítést nyújtó diplomát kapnak a hallgatók. A védőnő szakkal közös képzési program további lehetőségeket jelent a hallgatóknak, ugyanis a szakok közötti közös alapozás segítségével az oklevél megszerzése után lehetőség nyílik a védőnői, illetve az ápolói képesítés megszerzésére is. A védőnő szak iránt az idén nagyobb arányban nőtt az érdeklődők száma az elmúlt évhez viszonyítva.- Felsőfokú szakképzéseink egyre nagyobb teret hódítanak. Szülésznőoktatás jelenleg Szegeden és Kecskeméten van és rövidesen indul Szolnokon is. A képi diagnosztikai és intervenciós asszisztensképzést a szegedi intézményünkben nappali és levelező tagozaton is meghirdettük. Ezeknél a szakképzéseknél valószínűleg pótjelentkezésre kerül sor, tehát érdemes figyelni felhívásainkat. .304M5. ▼ „Naponta nyerhet!” Áprilisban mindennap 1/2 kg Corso Verona kávé és minden héten egy arany karkötő talál gazdára előfizetőink között. Mai nyertes előfizetőnk: Farkas László, Békéscsaba, Ifjúság u. 11. Az ajándékot kijuttatjuk. .... #8ÉJÉllÍMÖ NINCS SZAKKEPESITESE? VESZÉLYBEN A MEGÉLHETÉSE? Alapom meg jövőjét, tanuljon a KISOSZ-nál! Sikerszakmák a kereskedel emben és a vendéglátásban! KERESKEDŐ BOLTVEZETŐ, VENDÉGLÁTÓÜZLET-VEZETŐ, ABC-ELADÓ, GYORSÉTKEZTETÉSI ELADÓ Ne utazzon, válassza, a lakóhelyéhez kgköztM>i>Íl! Békéscsabán 2004. május 3. Szeghalom 2004. május 26. Mezőkovácsházán 2004. május 26. Orosházán 2004. június 2. Gyomaendrődön 2004. június 2. Szarvason 2004. június 30. BÉKÉSCSABÁN Számítógép-kezelő, -használó 2004. április 21. Jelentkeléseket még elfogadunk! Becsüs (ékszer-műtárgy szakirány) 2004. május 24. Lakberendező 2004. május 24. Ingatlanközvetítő (értékbecslő) 2004. május 25. SZARVASON Virágkötő 2004. május 10. Számítógép-kezelő, -használó 2004. május 27. OROSHÁZÁN Virágkötő 2004. május 24. BÉKÉSCSABÁN SZERVEZÉS ALATT! Ingatlankezelő, társasházkezelő, mixer, virágkötő tanfolyamok. Részletfizetési lehetőség! Adókedvezmény igénybe vehető! Államilag elismert, szakképesítést nyújtó képzések! OKEV-szám: 06-0173-02, FAT-szám: AL-0181. Képzési támogatásokról és más fontos tudnivalókról felvilágosítás: KISQSZ, Békéscsaba, Dr. Beesey 0, u. 4/1, Tel.; (66) 325-997, (66) 327-193, (66) 451-741, (30) 9354-371. t E-mail: bmkisosi(«bekes.hungary.net /