Békés Megyei Hírlap, 2004. április (59. évfolyam, 77-101. szám)

2004-04-28 / 99. szám

EletMód--------------------- ------------------­AU TÓ - TECH ítélet • Egy halott csecsemő miatt pénzbüntetéssel sújtotta a táblabíróság az orvost 10. oldal N I K A Torna Csütörtökön kezdődik az Eb, amellyen öt békéscsabai hölgy lép a szerekhez. 16. oldal Nem minden kezdet nehéz Hírek A Sava borsa A teszt előtt kíváncsian vártuk, milyen a szép Mazda3 1,4 literes benzinessel fel­szerelt alapkivitele. Annyit elárulhatunk, kellemesen csalódtunk az autóban. A változó szelepvezérlésű 1,4-es egység 84 lóereje nem teszi „futóbolonddá” a ja­pán látványgépet, a kényelmes haladás­Mazda 3 1,4 Összlökettérfogat: 1349 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 62 kW (84 LE) ( Max. forgatónyomaték: 122 Nm 4000/min Hosszúság/szélesség/magasság: 4420/1755/1465 mm Tengelytáv: 2640 mm Saját tömeg: 1255 kg Csomagtér: 300/6351 Gyorsulás 0-100 km/h: 14,3 s Max. sebesség: 169 km/h Tesztfogyasztás: 8,71/100 km A modell alapára (1.41 CE): 3999900 Ft A tesztelt modell ára: 4 249 900 Ft 4- Erényei és hibái Sebességváltó • Futómű ■ Halk motor • Futóműzaj ■ Szakaszos ablak­törlésnél nincs intervallum­szabályozás ÖSSZEGZÉS A Mazda3 karakteres megjelenése kiváló minőséggel párosul. Az 1,4 literes motorja még pörgetve sem zajos, ereje azonban ekkor is szerény marad, nem úgy a fo­gyasztása. esOtfít.mm TJjjJpjiir- Oma ’MSmrtSeiac i/ut tMttmuSpen Idái a-m Kipróbáltuk a Mazda3 Sport 1.4i TE változatát hoz viszont tökéletesen elegendő. A 3-as kellően fürge városi forgalomban, a len­dületesebb gyorsuláshoz azonban kemé­nyen munkára kell fogni az erőforrást, hiszen csak 3000-es fordulatszám felett hajlandó teljes erőbedobással dolgozni. A Mazda zajszigetelése szerencsére haté­konynak bizonyul, motorzajból vajmi ke­vés szűrődik az utastérbe. Ha bömböltet- ni nem is lehet, az átlagfogyasztása köny- nyedén a tesztünk során regisztrált 8,7 li­teres értékhez közelít. A sebességváltó, illetve az elöl MacPherson, hátul több lengőkaros fel­függesztések viszont kiválóan asszisztál­nak a sportos autózáshoz. Az ötfokozatú erőátviteli szerkezet használata élmény­számba megy, s az áttételezése is jól el­talált. A megfelelő visszajelzéseket bizto­sító kormánnyal precízen fűzhetjük ívről ívre a járgányt, miközben a hatékony fék­rendszernél nyoma sincs fáradékonyság­nak. A 3-as alapváltozatának persze fő­ként a „lyukacsos” városi utakon kell majd helytállnia: a feszes futóműhan­golás ellenére a gördülési komfort kedve­ző, a nagyobb úthibákat is magabiztosan lépi át a Mazda. Látvány és helykínálat tekintetében egyaránt nagyot alakít az utastér. Az ide­ális vezetési pozíciót szinte bármilyen testalkatú pilóta villámgyorsan megtalál­hatja, koppanásig hátratolt ülések mögött pedig az átlagos testalkatú felnőttek sem panaszkodhatnak a lábtérre. Pakoló­rekeszből elegendő jutott a kocsiba, s üdí­tősdobozaink is biztosan állnak a pohár­tartóban. Ugyancsak helyénvaló a felszereltség, már a négymillió forintért kapható 1.4i CE alapmodellben is blokkolásgátló, elektronikus fékerőelosztó és vészfékasz- szisztens, továbbá négy légzsák és aktív fejtámlák (elöl) szavatolják a biztonságot, míg a kényelemért többek között elektro­mosan állítható és fűthető külső tükrök, mo­Magas fordulaton is zajszegeny az alap­motor, de pörgetve az étvágya bizony megugrik A hibátlan formatervet, ergonómiát és kidolgozást a kemény műanyagok sem rontják el toros mozgatású ablakok (elöl), valamint légkondicionáló felel. A TE kivitel 250 ezer forintos feláráért cserébe pedig pél­dául függönylégzsákot, automata légkon­dicionálót, elektromos ablakemelőt hát­ra, bőrkormányt (innen vezérelhető az audiorendszer is), bőrbevonatú sebesség- váltó gombot és kézifékkart, különféle műszerfal-dekorációkat, hátsó kar­támaszt és plüss üléshuzatot kaphatunk. / TÓTH ZOLTÁN ZSOLT A Mazda3 ötajtós I* változata karak­teres formavi- lágú, igazán egyedi je­lenség Továbbfejlesztette nagy telje­sítményű abroncsát a szlové­niai Sava Tires. Az új futófelü­let-adaléknak köszönhetően a megújult Intensa jobban telje­sít nedves útviszonyok kö­zött, mint elődei. Hyundai-álom Megközelítőleg 17 százalék­kal növelné európai értékesí­tését a Hyundai. A kitűzött cél korántsem tűnik elérhetetlen­nek, hiszen az eddigi húzó- modellek mellett az elmúlt 14 hónapban több mint százezer Getz (hazánkban Get) talált gazdára az öreg kontinensen, amihez nagyban hozzájárult az 1.5 CRDi motor sikere. Mellékletünket az Autó-Motor 2004. 04. 21-én megjelent 8-as lapszámából tallóztuk. To­vábbi részletek a „Vezető ma­gazinban” olvashatók. autómotor SAAB SUV m Grandabb lett a Cherokee Kívül-belül divatosabbá vált és műszaki szempontból is előre­lépett a DaimlerChrysler kon­szern Jeep márkájának zász­lóshajója, a Grand Cherokee. A legnagyobb Jeep terepjáró mindjárt háromféle összkerék- hajtással választható: a Quadra- Trac I fantázianév csupán állan­dó négykerékhajtást takar, a Quadra-Trac II már terepfelező­vel is rendelkezik, míg a csúcsot jelentő Quadra-Drive II korláto­zott zárású differenciáljai az elektronika felügyelete alatt áll­nak, így mindig a lehető legjobb tapadást biztosítják. Az előd négy­ezres, soros hathengeres alapmo­torját 3,7 literes V6-os váltotta fel (210 LE/315 Nm), ellenben a 4701 köbcentis, 227 lóerős V8-as változás nélkül folytatja pályafu­tását a kocsiban. ■ Pallasz-Orosháza Építőanyag-kereskedelmi Áruház vezetésére ÜZLETVEZETŐ munkatárs jelentkezését várjuk. Feltételek; felsőfokú kereskedelmi vagy műszaki végzettség építőanyag-kereskedelmi vagy építőipari gyakorlat ■ számítógép-felhasználói ismeret jogosítvány és személygépkocsi-használat- erkölcsi bizonyítvány. Előnyt jelent:- orosházi lakóhely angol vagy német nyelvismeret. Bérezés megegyezés szerint. A jelentkezéseket szakmai önéletrajzzal és a végzettségeket igazoló okiratok másolatával 2004. május 7-éig juttassák el a BÁÉV Rt. titkárságára. Cím; 5600 Békéscsaba, Kazinczy u. 4. szám. A munkakörrel kapcsolatban érdeklődni Téth Anikónál lehet a 444-844-es telefonszámon. Karsai Mária Keresett szakok Szegeden Lezárultak a jelentkezések a felsőoktatási intézmé­nyekben. A Szegedi Tudományegyetem Egészségügyi Főiskolai Karára összesen mintegy 42%-kal többen je­lentkeztek idén, mint az elmúlt évben. A tapasztalatok­ról, az első benyomásokról Karsai Mária oktatási fő­igazgató-helyettessel beszélgettünk.- A feldolgozott adatokból látszik, hogy az utóbbi esztendők felvételi lét­szám növekedése folytatódik. Bízunk benne, hogy a figyelemre méltó emel­kedés a karunk színvonalas képzésé­nek is köszönhető, ugyanis a jelentke­zők nagy százaléka - bevallásuk sze­rint - tudatosan választotta intézmé­nyünket még akkor is, ha az ország másik részéről kell ide utazni - kezdte értékelését Karsai Mária.- A legnagyobb érdeklődés az álta­lános szociális munkás szak iránt mu­tatkozott. A 2002-es évhez képest a nappali tagozatra jelentkezők száma megkétszereződött, a le­velező tagozatra pedig megháromszorozódott. Az érdeklődés jelzi, hogy a szakma egyre ismertebb, másrészt hogy a szociá­lis munka és szociálpolitika tanszéknek bővültek a lehetőségei, valamint nő a szakképzett munkaerő iránti igény is. A nappalis képzésben a gyógytornász szak a legsikeresebb. Ide jelentkez­tek a legtöbben. Két év alatt közel nyolcvan százalékkal nőtt az érdeklődők száma. A hallgatók speciális, nemzetközileg elis­mert fizioterápiás módszerekkel ismerkednek meg. A gyógytor­nászok hozzáértése továbbra is nélkülözhetetlen az egészség- ügyi és szociális intézményekben, ezen kívül a lendületesen fejlődő gyógyfürdők, fitness- és wellness-centrumokban egy­aránt. A szigorú követelmények miatt sokan lemorzsolódnak, mégis kedvelt szak a diákok körében.- Az ápoló szak esetében az utóbbi időszakban a nappali mellett igen népszerűvé vált a levelező képzés. Nagy vonzerőt jelent, hogy kétnyelvű, az Európai Unió országaiban is elfoga­dott képesítést nyújtó diplomát kapnak a hallgatók. A védőnő szakkal közös képzési program további lehetőségeket jelent a hallgatóknak, ugyanis a szakok közötti közös alapozás segítsé­gével az oklevél megszerzése után lehetőség nyílik a védőnői, illetve az ápolói képesítés megszerzésére is. A védőnő szak iránt az idén nagyobb arányban nőtt az érdeklődők száma az elmúlt évhez viszonyítva.- Felsőfokú szakképzéseink egyre nagyobb teret hódítanak. Szülésznőoktatás jelenleg Szegeden és Kecskeméten van és rö­videsen indul Szolnokon is. A képi diagnosztikai és intervenci­ós asszisztensképzést a szegedi intézményünkben nappali és levelező tagozaton is meghirdettük. Ezeknél a szakképzéseknél valószínűleg pótjelentkezésre kerül sor, tehát érdemes figyelni felhívásainkat. .304M5. ▼ „Naponta nyerhet!” Áprilisban mindennap 1/2 kg Corso Verona kávé és minden héten egy arany karkötő talál gazdára előfizetőink között. Mai nyertes előfizetőnk: Farkas László, Békéscsaba, Ifjúság u. 11. Az ajándékot kijuttatjuk. .... #8ÉJÉllÍMÖ NINCS SZAKKEPESITESE? VESZÉLYBEN A MEGÉLHETÉSE? Alapom meg jövőjét, tanuljon a KISOSZ-nál! Sikerszakmák a kereskedel emben és a vendéglátásban! KERESKEDŐ BOLTVEZETŐ, VENDÉGLÁTÓ­ÜZLET-VEZETŐ, ABC-ELADÓ, GYORSÉTKEZTETÉSI ELADÓ Ne utazzon, válassza, a lakóhelyéhez kgköztM>i>Íl! Békéscsabán 2004. május 3. Szeghalom 2004. május 26. Mezőkovácsházán 2004. május 26. Orosházán 2004. június 2. Gyomaendrődön 2004. június 2. Szarvason 2004. június 30. BÉKÉSCSABÁN Számítógép-kezelő, -használó 2004. április 21. Jelentkeléseket még elfogadunk! Becsüs (ékszer-műtárgy szakirány) 2004. május 24. Lakberendező 2004. május 24. Ingatlanközvetítő (értékbecslő) 2004. május 25. SZARVASON Virágkötő 2004. május 10. Számítógép-kezelő, -használó 2004. május 27. OROSHÁZÁN Virágkötő 2004. május 24. BÉKÉSCSABÁN SZERVEZÉS ALATT! Ingatlankezelő, társasházkezelő, mixer, virágkötő tanfolyamok. Részletfizetési lehetőség! Adókedvezmény igénybe vehető! Államilag elismert, szakképesítést nyújtó képzések! OKEV-szám: 06-0173-02, FAT-szám: AL-0181. Képzési támogatásokról és más fontos tudnivalókról felvilágosítás: KISQSZ, Békéscsaba, Dr. Beesey 0, u. 4/1, Tel.; (66) 325-997, (66) 327-193, (66) 451-741, (30) 9354-371. t E-mail: bmkisosi(«bekes.hungary.net /

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents