Békés Megyei Hírlap, 2004. március (59. évfolyam, 51-76. szám)
2004-03-06 / 56. szám
Tervezni, megküzdeni... Afrikába utazni sok pénz, de nem több, mint napi két doboz cigaretta ára. 10. oldal Úgy mondják, a Monarchia óta két igazán nagy váltást élt át a Magyar Posta. Az egyiket akkor, amikor 1973-ban bevezették az irányítószámot - emlékeznek talán, a bajszos bácsi mindig azt mondja a közérdekű reklám végén, hogy ne felejtsük el ráírni a levére az irányítószámot. A másik nagy váltás öt napja történt. Munkába állt - hivatalosan talán csak április végére lesz teljes az üzem - a Magyar Posta új logisztikai központja Budaörsön. Úgy tartják, a jó régi, Keleti pályaudvar melletti elosztóhoz képest az új központ amellett, hogy gyors és pontos, meglehetősen csendes. Ennek ellenére a gépek indulása nem is lehetett volna hangosabb. Feltorlódott 800 ezer postai küldemény. Elsőre nehéz megítélni, hogy sok vagy kevés ez a 800 ezer; forintból mindenesetre sok, és a postai alapegységekre lebontva csomagból és levélből is határozottan nagynak tűnik ez a szám. Nyolcszázezer elkésett levél Talán feledésbe merült már, de az egész akkor kezdődött, amikor a Magyar Posta elhatározta, hogy világszínvonalú logisztikai központot épít Budaörsön. A Magyar Posta kényszerű helyzetben van. Technológiát kell váltania. Működik ugyan a régi rendszer, ám mégiscsak gyorsabb, pontosabb az új. A budaörsi logiszükai központba invitálta ' összes dolgozóját a Keleti pályaudvar mellől a cég. A postai dolgozók szak: szervezeteivel januárban megállapodást is kötött egy 6,5 százalékos béremelésről, valamint arról, hogy további 2 százalék pluszbér a jutalma annak, aki Budaörsön folytatja postai pályafutását. Ha hinni lehet a folyosói beszédeknek, ilyen mértékű béremelés re nem került sor a Magyar Postá nál az elmúlt tíz évben, két száz-háromszáz dolgozó mégis úgy döntött: nem él a lehetőséggel Az ok: az ingázás. Budaörsre ki kell járni. A Magyar Posta ugyar ingyenes körjáratot indít a főváros több fontosabb csomópontjától azaz busszal viszi a dolgozókat Bu daörsre és hozza vissza, sokaknak mégis leküzdhetetlen távolság a mintegy 10 kilométeres plusz út. Senki nem bántja őket ezért. Magánügy, hogy ki mit vállal azért, hogy minden ledolgozott munkanap után egy szabadnap jár, s ezért bruttó 60-70 ezer forint havonta. A logisztikai központ március 1-jei nyitásánál a feltorlódott 800 ezer küldemény mégis összefügg a döntésükkel; az új központ megérezte a 300 postai dolgozó hiányát. Szivi László, a Magyar Posta vezérigazgató-helyettese szerint legalábbis ez volt az egyik oka annak, hogy a modernizáció ellenére az elosztóban maradt 800 ezer küldemény március másodikára virradóra. Mundruczó Kornél, a Postás Szakszervezet vezetője szerint is előre lehetett volna tudni; hogy nem mindenki vált munkahelyet. Tény azonban, sok dolgozó csak az utolsó pillanatban válaszolt nemmel a budaörsi munkahelyre. A Magyar Posta vezérkara töbhféle havaria-forgató- könyvet készített,' ilyen mértékű csomagtorlódásra azonban senki sem készült fel. Mundruczó, aki maga is tősgyökeres postai dolgozó, azt is mondja, hogy ha nagyon komolyra fordult volna a helyzet, beállt volna ő is a szalag mellé, hogy segítse a munkafolyamatot. Mások helyett azonban ő sem dönthet, ha nem jönnek, hát maradnak a Keletinél - őket egyébként hétfőn látogatja meg a posta vezérkara, hogy megfelelő munkahelyet találjon számukra. A másik ok a torlódásra csakis a modernizációnak köszönhető. Mert Szivi László szerint az új gépeket meg kell tanulni. Meg kell szokni a világszínvonalat. Erre, úgy tűnik, kevés volt az idő. A gépek nem ördöngős masinák, csak bonyolultak. És védett termékek. A logisztikai központ is védett terület. Halandó ember - azaz bárki, aki nem postai dolgozó - nem mehet a dobozolók közé, hogy megtapasztalja, hány kilogramm csomagot mozgat meg egy ember egy óra alatt; nem nézheti közelről, hogyan dobálják kódjelekkel ellátott zsákokba a nem szabvány méretű küldeményeket; hogyan ismeri fel a gép a kóddal ellátott leveleket, és sorolja irányítószám szerintí rendbe. Az új világban azonban a postázók sem dolgoznak másként, csak okosabb gép szolgálja ki őket. A kezük alá tolja szalagon azt, amit eddig cipeltek, vörös lézercsík olvassa le azt, amit addig a szemükkel pásztáztak. A halandó, ha szerencsés, és bejut a logisztikai központba, csak fölülről, a szervizfolyosóról kísérheti figyelemmel az elosztást. A védett területet. A gépsor 7002 csomagot szortíroz irányítószámokra lebontva, óránként. A magyarországi gépsor még nem olyan intelligens, mint nyugat-európai társai, azaz: a vonalkód még nem tartalmazza az irányítószámot, de ezt a hiányosságot az ember pótolja: kézzel viszik be az azonosítót. Normális üzemmódban 35 ember segíti ezt a technikát, márciusban 4-én este még csak 22-en dolgoznak a szalag mellett. Egy hét múlva teljes lesz a létszám, ígéri minden postai vezér. Most diákok ugrottak be kisegíteni a csomagokat szorult helyzetükből, és a Magyar Posta a környékbélieket is puhítja, jöjjenek dolgozni, akad munka számukra. Normál üzemmódban 500-an osztják - az egész üzem 1100 fővel számol -, csoportosítják a küldeményeket éjszakánként, március 4-én éjjel, három nappal a nyiMEGYESI ZOLTÁN, levél- eosztó: Gyömrőről vonattal járok a Keleti pályud- varig, majd a Posta busza visz Budaörsre. Kétnaponta ingázom a feleségém- mel, együtt dolgozunk. Tizenegy éve vagyok postai alkalmazott. NAGY JÓZSEF, csomag-elosztó: Eddig futkosni kellett a csomaggal, most csak a gépet kell kiszol gálni. A régi gépek mellett meg lehetett süketülni, ezek nagyon csendesek. Huszonegy éve dolgozom a postánál. LAKÓ TIBOR, kamionsofőr: Bár a családom nem örül, minden héten 1200 kilométert utazom Szeged és Budapest között. Tizenhét éve éjszakázom. Ha matricás lesz végre az M5-ÖS, fél órát megtakarítok az utazással. SZIVI LÁSZLÓ, a Magyar Posta Rt. vezérigazgatóhelyettese: Az irányítószám bevezetése óta nem volt ilyen mértékű váltás a Magyar Postánál, mint a mostani technológia átál lás. A budaörsi elosztó Európa legmodernebb központja. tás után 300-400-an küzdenek a feladattal. Igaz, azt mondják, jönnek még 100-an, úgyhogy szombaton minden elkésett csomag megérkezik a címzetthez, és hétfőre minden levél megtalálja a gazdáját. Szerdáról csütörtökre virradóra egyébként a napi 1,5 millió küldemény mellett a feltorlódott 800 ezer csomag és levél felét is feldolgozták és kiszállították. A késedelem harmadik oka maga a feltorlódás volt. Szivi László számításai szerint a szokásos budapesti és Budapest környéki 800 ezer-egymillió küldeménnyel szemben 1,5 millió érkezett a központba. A logisztikai központ technológiája február 2-tól már kóstolgatta a nagyfeladók küldeményeit, a mostani rohammal azonban - a csökkentett létszám és az új technológia nehézségeivel - nem bírt a rendszer. Az átállással korábban nem volt probléma, ezért nem feltételezték, hogy a március 1-jétől kezdődő beüzemelési időszakban feltorlódnak a küldemények. Most a szolnoki és a székesfehérvári telephely is beszállt az elosztási dömpingbe. A Magyar Posta a karácsonyihoz hasonló küldeménymennyiséget regisztrált. Ehhez hasonlót csak húsvétkor, a felvételi lapok beadásának határidején, az szja és az áfa bevalláskor tapasztalni. Úgy tűnik hát, egy hét után helyre áll a rend Budaörsön. Az elosztóban időben kiosztják a csomagokat és a leveleket. A kamionok készen állnak az indulásra. Hogy a havariatervet mégse kelljen eldobnia a Magyar Postának, arról az időjárás gondoskodott. Péntekre leesett a hó. F. TÓTH BENEDEK PÁLYÁZATI FELHÍVÁS Gyula Város Önkormányzata hasznosításra kiajánlja az alábbi ingatlanokat Cím ______________________Hrsz._________nü_________Megtekinthető Gy ula, Temesvári út 9083/3 8580 folyamatosan Gyula, Temesvári út 9083/5 8419 folyamatosan Az ingatlanok kikiáltási ára: 3000 Ft/mH-áfa. A hasznosítási jog megszerzése az alábbi feltételekkel történhet: • a rendezési tervnek megfelelő funkció és beépítés. Előnyt élvez az a pályázó, aki mindkét ingatlan hasznosítására ajánlatot tesz. A HASZNOSÍTÁSI AJÁNLAT BENYÚJTÁSÁNAK HELYE: Gyula Város Polgármesteri Hivatala mérnöki és környezetgazdálkodási osztály, 5700 Gyula, Petőfi tér 3. MÓDJA: zárt borítékban, „Paradicsom” jeligére. FELTÉTELE: a „Pályázati dokumentáció” átvétele. HATÁRIDEJE: 2004. március 26., 13.00 óra. Információ kérhető: Gyula Város Polgármesteri Hivatala mérnöki és környezetgazdálkodási osztály, Kocsisáé Zanócz Margit, (66) 362-155/235. A MEZŐKER KFT. TERMELTETÉSI SZERZŐDÉST kedvező feltételekkel köt az alábbi növényekre: FÉNYMAG, OLAJRETEK, MUSTÁRMAG, NAPRAFORGÓ stb. TAKARMÁNYBOLTJÁBAN BORSÓVETŐMAG, NAPRAFORGÓ-VETŐMAG, KUKORICA-VETŐMAG, TAVASZIÁRPA-VETŐMAG, ZABVETŐMAG, illetve a szerződött növényekre vetőmag nagy választékban kapható. Mezőker Kft, Békéscsaba, Orosházi út 32. Tel.; (66) 444-344/12. NYÍRFORRÁS KFT., Nyíregyháza, Vasvári Pál út 5. fszt. 1. Mobiltel.: (30) 9430-252. Tel./fax: (42) 437-208. Békés Megyei Agrárkamara Tisztelettel meghívjuk a 2004. március 9-én megrendezésre kerülő ÖNTÖZÉSI TANÁCSKOZÁS című rendezvényünkre. Helyszín: IPOSZ-épület nagyterme, Békéscsaba, Szabadság tér 16-18. Az előadás kezdete: | 10 óra. Szakmai előadás: NYÍRFORRÁS Kft. PÁLYÁZAT______________________________ A GYULAKENYÉR Kft. pályázatot hirdet ügyvezetői munkakör betöltésére, melynek feltételei: ♦ legalább középfokú szakirányú végzettség, vagy felsőfokú köz- gazdasági végzettség ♦ vezetői gyakorlat ♦ jó kommunikációs készség ♦ önálló, precíz munkavégzés, rugalmasság ♦ erkölcsi bizonyítvány és nyilatkozat arról, hogy nem esik a gt. vezető tisztségviselőkre vonatkozó szabályainak tilalma alá ♦ nyilatkozat arról, hogy a pályázó ellen büntető eljárás nincs folyamatban ♦ B kategóriás jogosítvány ♦ a pályázathoz mellékelni kell a szakmai önéletrajzot, valamint a végzettséget igazoló okirat hiteles másolatát. A pályázattal kapcsolatban bővebb információt Argyelán Ferenc főkönyvelőtől a (66) 362-444-es telefonszámon, vagy a kft telephelyén lehet kérni A pályázatnak szakmai elképzelést és a pályázó bérigényét is tartalmaznia kell. Beküldési határidő: 2004. 03. 31. A felügyelő bizottság elnökének címezve egy példányban a következő címre: 5700 Gyula, Ajtóssy Albert u. 45. •191910• / I * Ilyen mértékű csomagtorlódásra senki nem készült fel, és nem is volt elég ember az új logisztikai központban. ^ ^
