Békés Megyei Hírlap. 2003. november (58. évfolyam, 255-278. szám)
2003-11-03 / 255. szám
4. OLDAL - 2003. NOVEMBER 3., HÉTFŐ HÁT TÉR ^BÉKÉS MEGYEI HÍRLAP A „meghamisított” Szisz Ferenc Halálának évfordulóján az igazi autóversenyzőnek jövőre szobrot állít szülővárosa Szeghalom leghíresebb szülötte Szisz Ferenc, a Francia Grand Prix első győztese. Mindennek ellenére a Sárrét fővárosában Szisz Ferenc-em- lékekkel nem lehet találkozni. A közeljövőben viszont változik a helyzet. Jövőre lesz a jeles autóversenyző halálának 60. évfordulója. Ebből az alkalomból a szülőváros Szisz Ferenc állandó kiállítást nyit a helyi sportcsarnokban, s mellszobor készítetésével idézi meg az egykori autóversenyző alakját, emberi vonásait. A szeghalmi szobor elkészültével az országban ez lesz a második Szisz Ferenc-emlékmű, hiszen a Hungaroring bejáratánál már évek óta áll az a szobor, amely Szeghalom nagy fiát az 1906-os versenyen győztes autójával együtt örökíti meg. Szeghalom Szisz Ferenc 130 esztendővel ezelőtt, 1873. szeptember 20-án született Szeghalmon. Mivel a településnek nem volt katolikus plébánosa, a keresztlevelet a szomszédos Körösladányban állították ki. Édesapját, az urasági lovászmestert Szisz Jánosnak, édesanyját Somogyi Juliannának hívták. A családban ő volt a második fiúgyermek. Bátyjával, Szisz Jánossal franciaországi tartózkodása idején is tartotta a kapcsolatot, rendszeresen leveleztek. Sőt, Szisz Ferenc világraszóló 1906-os Francia Grand Prix győzelme után a két testvér találkozott Párizsban. Szeghalom legjelesebb szülöttének életútja a gyulai gimnáziumban, majd a helyi lakatos és rézöntő mesterek műhelyében kezdődött. Majd — állítólag volt egy találmánya, amelyet itthon nem tudott hasznosítani- 1900 körül Ausztriába, onnan Németországba, majd Párizsba ment. Közben Salzburgban Elizabeth Bornnal (ismertebb nevén Betty nénivel) házasságot kötött. Ami biztos: az 1901-es esztendő Szisz Ferencet már a francia fővárosban, a Renault- fivérek műhelyében találta. Ott a szabadalmi jogok átengedése fejében szabad kísérletezési és fejlesztési lehetőséget kapott. Számtalan újítása és találmánya túlnyomó részében a szárnyait bontogató versenyrészleg négykerekűinek ütőképességét javította. Többek között ő oldotta meg a motorok kurblis beüzemelésének problémáját egy sűrített levegővel működő önindító alkalmazásával. A Renault cég vállalati ranglétráján eredményeivel egyre feljebb emelkedő magyar férfi a Ferenc helyett már a Francois keresztnevet viselte, amikor a gyár őt nevezte az Illustration elnevezésű lap által 1906-ban kiírt Francia Grand Prixre. Szisz Ferenc nemcsak megnyerte az első Francia Grand Prix versenyt, hanem nevéhez számos újítás is fűződik A nagy versenyt 1906. június 26- án és 27-én Le Mans környékén rendezték meg. A teljes versenytáv hossza 1238,16 kilométer volt, amelyet a háromszög alakú pályán, naponta hat-hat kört teljesítve, két nap alatt kellett megtenniük a versenyzőknek. Szisz Ferenc a 3A rajtszámú, 90 lóerős, 13 ezer köbcentis gépkocsijával elsőként ért célba. A szeghalmi versenyző 12 óra 14 perc 7 másodperc alatt száguldottá végig a tizenkét kört, amely óránként 100,8 kilométeres átlagsebességet jelent. Teljesítménye akkoriban a gépjárműtől és pilótájától egyaránt szenzációs eredménynek számított. Szisz Ferenc győzelme azért is óriási dolog volt, mert a szeghalmi születésű pilóta az addig verhetetlennek hitt olasz versenyzőt, Nazzarót (32 perccel) utasította maga mögé. Érdekességek a világhírt hozó versenyről Az 1906-os Francia Grand Prix versenyen a pálya földútjait a por csökkentése érdekében kátránnyal locsolták, amelyből az óránként gyakran 170 kilométert meghaladó tempó mellett bőven jutott a vezető és segédje arcába is. Ezért Szisz Ferenc begyulladt bőrét a szemtanúk szerint az első versenynap után egész éjjel borogatni kellett, hogy a szeghalmi favorit másnap is rajthoz állhasson. Külön küzdelem zajlott az úton sétálgató állatokkal is. A kormányt forgató és a háromfokozatú váltót kezelő sofőr mellett helyet foglaló személynek emiatt egy óriási kalapáccsal állandóan zajt kellett keltenie, hogy elriassza a jószágokat, valamint így figyelmeztesse az utolért ellenfeleket. A közönség megfékezése sem volt egyszerű. A falujukon átvágtató autók sebességét kihasználva a helybéliek tömegesen kötöttek fogadásokat arra, hogy fel tud-e kapni valaki egy, az út közepére kihelyezett borosüveget, még mielőtt elütnék. Mindezek ellenére a legnagyobb problémát a defektek okozták. A korabeli abroncsok 25—30 kilométernél tovább nem bírták a gyakran éles kövekkel borított utat, a gumik cseréje pedig meglehetősen bonyolult volt. Ezért előfordult, hogy a versenyautók személyzete edzésként abroncsot cserélt reggeltől estig. Akkoriban a gumicsere csúcsideje 1 perc 15 másodperc volt. Szisz Ferenc győzelmének híre bejárta egész Európát és a világot, Párizsban és Franciaországban azonban különösebben nagy jelentőséget nem tulajdonítottak a diadalnak. Szeghalom nagy fia 45 ezer frank jutalmat vehetett át. Képeslapok és plakátok készültek róla, soron kívül francia állampolgárságot kapott. A gyár egyik legmegbecsültebb alkalmazottjaként pedig még több versenyen indult. Szisz Ferencnek 1914 körül anyagi természetű nézeteltérése támadt a Renault gyárral, ezért önállósította magát. Saját garázst, szerelőműhelyt és kereskedést alakított, ahol a Citroen autókat árulta. Ezt a tevékenységet 1936- ig folytatta, majd visszavonult, s attól kezdve értékpapírjainak és bérházainak jövedelméből élt. Szeghalom legismertebb fia 1944 őszén utódok nélkül halt meg. Sírja Párizs egyik külvárosi temetőjében található. Szisz Ferenc olyan jelentős személyiség volt, hogy megérte a nevével visszaélni. Egy Tisza- szentimrén élő férfi 1956-ban azzal jelentkezett, hogy ő az igazi Szisz Ferenc, aki a második világháború után hazatért, s az Alföldön telepedett le. A franciák emlékérmet adtak át valódinak vélt agg versenyzőjüknek, sőt, havi apanázzsal is ellátták. Aztán a hatvanas évek végén mégis kiderült: az a Szisz Ferenc bizony „hamisítvány”. Az igazi Szisz Ferencre viszont érthetően büszke körös-sárréti szülővárosa. — Szeretnénk Szeghalom híres szülöttét méltó helyre tenni a város történetében. Ezért Nagy Lászlóval, a szeghalmi Sárréti Múzeum igazgatójával levélben megkerestük a Svédországban élő Burányi Gyula gyűjtőt, akivel Budapesten személyesen is találkoztunk. Burányi úr nagyon sok értékes információval látott el bennünket. Konkrét dokumentumokat adott át Szisz Ferencről. Javasolta, hogy vegyük fel a kapcsolatot azoknak a franciaországi városoknak a polgármestereivel, ahol a neves autó- versenyző élt vagy versenyzett, és esetleg a Renault autógyárat - amelynél Szisz Ferenc dolgozott és versenyzett - is keressük meg. Burányi Gyula hamarosan megjelentet egy kiadványt Szisz Ferenc életéről. A könyvet városunk támogatja, így a kiadvány Szeghalmon is kapható lesz. Jövőre pedig Szisz Ferenc-kiál- lítást nyitunk a sport- csarnokban, s a tervek szerint felavatjuk mellszobrát is - mondotta Macsári József polgármester. MAGYARI BARNA Megkérdeztük olvasóinkat A gyógyszerárusításról Kora Zsoltné, 28 éves, sarkadi ápolónő:- Hallottam már a Gazdasági Versenyhivatal által javasolt változtatásokról, de abszolút tudtam azonosulni a vény nélkül is kapható, rutinszerűen használt gyógyszerek forgalmazási korlátjának eltörlésével. Természetesen azzal is tisztában vagyok, hogy az Európai Unión belül nincs meghatározott irányelv a gyógyszerforgalmazásra. A közösség a gyógyszerek engedélyezésére alakított ki szigorú szabályokat, a forgalmazás azonban továbbra is nemzeti hatáskörben marad. Papp Józsefné, 57 éves, sarkadi nyugdíjas:- A gyógyszernek a gyógyszer- tárban a helye. Semmi ésszerűséget nem látok abban, hogy a boltokban vagy a benzinkutakon is lehessen gyógyszert vásárolni. A döntésnél magam sem tettem volna különbséget a vény nélkül kapható, illetve a kizárólag orvosi javallatra beszerezhető gyógyszerek között. Éppen ezért helyeslem a szaktárca állásfoglalását, hogy nem tervezik és nem engedélyezik a különböző, vény nélkül kapható gyógyszerek szabad forgalmazását. Kovács Gábor, 58 éves, sarkadi szo- bafestő-mázoló:- Kizárólag egy dologra tudom visszavezetni azt, hogy a minisztérium elvetette a gyógyszerpiac szabályozása áttekintésének kérdését. Meggyőződésem, hogy ez az igencsak tőkeerős gyógyszerészlobbi háttérmunkájának köszönhető. Pedig ha jobban belegondolunk, az egészségügyi kormányzat ezen lépésével leginkább a gyógyszertárral nem rendelkező, hátrányos helyzetű kistelepülések lakóit fosztotta meg egy újabb esélytől. Igenis kellett volna engedélyezni a recept nélkül kapható gyógyszerek bolti árusítását. Széplaki Lajos, 68 éves, sarkadi nyugdíjas:- Hallottam a gyógyszerszektor újraszabályozásának kérdésiről, a elkeserített, amikor értesültem az Egészségügyi, Szociális és Családügyi Minisztérium állásfoglalásáról, hogy egyelőre nem tervezik a gyógyszerforgalmazás szabályainak enyhítését. Teljesen egyetértettem volna a vény nélkül kapható gyógyszerek bolti árusításával, hiszen ezáltal valószínűleg megtört volna a gyógyszertárak monopóliuma. Ebből eredően árszabályzó szerepe is lehetett volna a liberalizációnak. b. i. D-FOTÓ: LEHOCZKY PÉTER Teljes megújulás Orosházán Az energiaracionalizáció jegyében tervezik felújítani Orosháza belvárosában a Petőfi művelődési központ épületét. A teljes átalakításra váró ingatlant bővítik is, a nyílászárókat kicserélik, szigetelik a homlokzatot. A kívül, belül megújuló intézmény Orosháza városközpontjának rendezési tervéhez igazodik. A beruházási koncepciót az orosháziak beadták, a kormány és a szakminisztérium ezt jóváhagyta. Címzett támogatás keretében a város 576 millió forint várományosa. A Békés Megyei Területfejlesztési Tanácstól a József Attila Általános Iskola 67 millió forintot nyert, az oktatási intézmény felújítását tartalmazó pályázat a fűtés és a világítás korszerűsítését, a belső felújításokat, a nyílászárók cseréjét és a külső homlokzat megújulását teszi lehetővé. CS. I. ■HHj : év végi ünnepek után, a bevásárláshoz, az évkezdéshez jól jön egy kis anyagi segítség. Ebből kiindulva a Békés Megyei Hírlap előfizetői között január 16-án Tesco vásárlási utalványokat sorsolunk ki, a „Hűség kamatozik" nyereményjátékunk keretében. 53 nyeremény talál gazdára azok között az előfizetőink között, akik november-december-január hónapban is velünk maradnak. Kedves Előfizetőnk! Ha szeretne részt venni a sorsoláson, nem kell mást tennie, mint a novemberi, decemberi és a januári előfizetői számláját a szokásos módon kifizetni. Kedves Olvasó! Ha Ön még nem járatja lapunkat, de megtetszett fenti ajánlatunk, fizesse elő a Békés Megyei Hírlapot és nyerjen! Bővebb információért hívja az ingyenes zöldszámunkat: 06 (80) 922-012! Várható változások az autóbiztosítások területén Minden évben különös érdeklődéssel várjuk a biztosítótársaságok tájékoztatását a következő évi gépjármű-felelősségbiztosítási díjakról. A hazai biztosítási piac legjelentősebb szereplőjét kérdeztük meg az új díjakról.- Az elmúlt napokban a biztosítók közzétették jövő évi áraikat - mondta Jakusovszki Pál, a békéscsabai fiók igazgatója. - Az Allianz Hungária átlagosan 5,9 százalékkal emelte díjait a lakossági ügyfélkör számára. Egyéni ügyfeleink többsége a jövőre várható inflációnál kisebb mértékű emelésre számíthat, sőt minden ötödik autós díja nem csak reálértékben, hanem nominálisan is csökken.- Mire számítanak, az autós társadalom hogyan reagál az őket érintő díjakra? Vágréti Lászlóné, az orosházi fiók igazgatója szerint a gépjármű-felelősségbiztosítási díjak év végi bejelentését követően az ügyfélkör alig két-három százalékánál figyelhető meg mozgás. Akik érkeznek, azok számára a társaság megbízhatósága mellett természetesen a kedvező díjak is lényegesek. Egyébként a vidéken élő üzembentartók körében a szerződések száma növekszik. Hűséges ügyfeleink a korábbi évekhez hasonlóan ismét nyereményjátékban vesznek részt, melynek fődíja egy személygépkocsi. Nyerési esélye azon partnereinknek van, akiknek érvényes gfb.-szerződésük mellett legalább 1 folyamatos díjfizetésü (pl. vállalkozásbiztosítás) 2004. 01. 31-én érvényben lévő szerződésük van.- Magyarország Európai Unióhoz való csatlakozása miatt az Allianz Hungária a 2004. évet kísérleti évnek is tekinti, amelynek május 1-jét követő időszakában már megfigyelhetők lesznek a gépjármű-biztosítási piacot is érintő esetleges új trendek. Ezek közül a legfontosabbak a szerviziparban (óradíjak, alkatrészárak), valamint a személyi sérüléses balesetek - már most is megugró értékű - kártérítéseiben bekövetkező változások. Ehhez kapcsolódóan cégünk már az idei esztendőben bevezette új és eddig igen sikeres fogadtatású termékét, az autóbiztosítások mellé köthető kiegészítő életbiztosítását - tájékoztatott Pocsai Tibor, a gyulai fiók igazgatója. .171178.
