Békés Megyei Hírlap, 2003. augusztus (58. évfolyam, 178-202. szám)

2003-08-29 / 201. szám

B É K É S 2003. augusztus 29., péntek - 19. oldal IMLAP mn Madzagfalvi napok, ötödszörre Rövid előzetes a rendezvénysorozat programjáról * Az elmúlt évekhez hasonlóan sport- és kulturális programokkal, vetélkedőkkel és hagyományőrző bemutatókkal várják az érdeklődőket. A madzagfalvi napokat immár ötödik alkalommal szervezzük nek eredményeként a legtöbb sza- meg. Az idén szeptember második hétvégéje a rendezvény idő- vazatot kapott előadók közül fellép pontja. Sport- és kulturális programokkal, kiállításokkal, az elszármazottak találkozójával várjuk az itt élőket és az érdek­lődőket. Az esti szórakozásról népszerű előadók gondoskod­nak a háromnapos mulatság alatt. Röviden BEMUTATKOZNAK. A ma­dzagfalvi napok keretében meg­rendezik a „Békés bemutatko­zik” című kiállítást az Eötvös Jó­zsef Általános Iskola aulájában és udvarán. A rendezvényen be­mutatkozási lehetőséget biztosí­tanak minden Békésen és kör­nyékén élő vállalkozónak, szol­gáltatónak, intézménynek, tár­sadalmi és civil szervezetnek, il­letve egyháznak. A részvételi igényt előre jelezni kell a ma­dzagfalvi napok rendezőinek, szeptember ötödikéig. A kiállítói területet az önkormányzat in­gyenesen biztosítja. A rendez­vény szeptember 12-én délben kezdődik és 14-én este kilenc óráig tart. HÉTPRÓBA. Szeptember 14-én vasárnap délelőtt tíz órától az Erzsébet ligetben rendezik meg a madzagfalvi hétpróbát. A ver­senyre 6 plusz 1 tagból álló csa­patok, baráti társaságok jelent­kezését várják. Az elmúlt évek­hez hasonlóan a különböző ver­senyszámok a hagyományőrző témákhoz kapcsolódnak. Az idei rendezvény témája a közle­kedés, szállítás. Jelentkezni a városi művelődési központban, illetve a verseny helyszínén, a hétpróba előtt fél tízig lehet. LOVASNAPOK. A Békési Sza- badidős Lovasklub szeptember 13-án fogathajtó, 14-én B- és C- kategóriás díjugrató versenyt rendez. A rendezvény helyszíne a Békés—Doboz bekötőút mellet­ti lovaspálya. Minden érdeklődőt és lóbarátot szeretettel várnak. Ebben az évben szeptember 12. és 14. között várjuk vendégeinket a madzagfalvi napokra. A prog­ram évről-évre számos olyan mozzanattal bővült, amely újabb színt vitt a rendezvény esemé­nyeibe, szolgáltatásaiba, kelle­mes perceket okozva az ellátoga­tó vendégeknek. Ennek megfele­lően idén is sok újdonsággal, ér­dekességgel találkozhatnak az ér­deklődők a már megszokott prog­ramok mellett. A madzagfalvi napok lényegé­ben hagyományőrzés céljából jöt­tek létre. Természetesen ebben az évben is több olyan momen­tum lesz, amely alapján feleleve- níthetőek az elmúlt évszázadok békési jellemzői. A korábbi évek­hez hasonlóan most is bemuta­tunk egy jellegzetességet a város régi életéből. Tavalyelőtt a hajda­ni „dedósok” (óvodások) életét jelenítettük meg sok lelkes részt­vevővel és nézővel, 2002-ben az 1880-as évek híres békési vásárai­nak egyikét keltettük életre. Idén a térség, így Madzagfalva jelleg­zetes közlekedését mutatjuk be egészen az 1900-as évek kezdeté­ig. Az érdeklődők megismerhetik a sárhajó, az istráng, a szekér, a talicska használatát: pénteken hintókon járva a várost, gyerekek és felnőttek mutatják be vala­mennyit működés közben. Este pedig előadás tekinthető meg ar­ról, hogy több mint száz éve ho­gyan közlekedtek Békésen. Hagyományainkhoz híven min­den este népszerű könnyűzenei előadók szórakoztatják a Madzag­falván élőket és az ide érkező ven­dégeket. Tavasszal a város diákjai között szavazást rendeztünk, mely­a V-Tech és a Zanzibár. Szintén színpadra lép a békésiek által régen várt Irigy Hónaljmirigy együttes, és élő koncertet ad az Edda. Péntek délelőtt a sportpályán számos vetélkedő, verseny, be­mutató várja a diákokat a városi sportnapon. Az Eötvös József Ál­talános Iskolában a Békés bemu­tatkozik című kiállítással, a liget­ben hagyományőrző népművé­szekkel, játékokkal, az eddigiek­től egy kicsit eltérő vendéglátás­sal várunk mindenkit! Ez évi programsorozatunkban a III. Madzagfalvi Lovasnapok, a II. Madzagfalvi Rapid Sakkver­seny szintén szerepel, illetve megrendezzük az • elmaradhatat­lan Madzagfalvi Hétpróbát, az ízek utcáját, a Madzagfalvi Bicajtúrát és futást is. 2003. szeptember 12—14-e kö­zött ismét sokszínű, tartalmas programokkal várjuk a vendége­ket az V. Madzagfalvi Napok há­romnapos rendezvénysorozatára! A SZERVEZŐK Az elmúlt évtized legnagyobb beruházása Szeptemberben átadják az elkészült szennyvízhálózatot flZ ELMÚLT ÉVTIZED BERUHÁZÁSAI A KÖVETKEZŐKÉPPEN ALAKULTAK (EZER FORINT): Céltámogatás KAC TEKI Lakossági Önkormányzat f|§ Összesen Tisztító 84 000­­­56 000 140 000 Malomasszonykert­­­13 000 3700 16 700 Főgyűjtők 95 454 63 310 39 773 181 810 90 584 470 931 Mellékgyűjtők 580 843 290 421 50 000 515 000 15 843 1 452 107 Szórvány bekötés­­­16 000­16 000 Házi bekötőcsatorna­­­­35 000 35 000 Összesen: 760 297 353 731 89 773 725 810 201 127 2 130 738 tes ülepítőre volt rácsatlakoztat­va. A rendszer 1968 és 1985 kö­zött épült, a tömblakásokat, illet­ve a városközpontban fekvő in­tézményeket látta el. A szennyvízközmű fejlesztése 1993-ban kezdődött el. Ekkor hat­van százalékos állami céltámoga­tás segítségével kiépült a foszfor és nitrogén eltávolítását is lehető­vé tevő új, naponta 2600 köbmé­ter kapacitású szennyvíztisztító­telep a hozzá tartozó megközelítő úttal és a csatlakozó közművek­kel együtt. A munkálatok eredmé­nyeként, melynek beruházási költsége 140 millió forint volt, 87 új ingatlant kötöttek rá a rend­szerre. A város Malomasszonykerti ré­szén, 109 ingatlantulajdonos kez­deményezésére, 1997-ben alakult az I. ütemű lakossági társulat, amely kizárólag saját és önkor­mányzati hozzájárulásból kiépí­tette a szennyvízrendszert, 16 méterei: 3560 folyóméter nyomó- forint TERI (Területi Kiegyenlí- vevővel jött létre, és a szórvány vezeték 109 házi szennyvízát- tést Szolgáló Fejlesztési Célú Tá- szennyvízbekötéseket célozta emelő aknával. mogatás), illetve 90 millió 584 meg. Kizárólag lakossági pénzesz­közökből, 16 millió forint összkölt- ’ séggel oldotta meg a már meglévő rendszerre való rácsatlakozást. A közel egy évtizedet magá­ban foglaló munkálatok eredmé- j nye: III. tisztítási fokozatú szennyvíztisztító telep, 8 új át­emelő, 95 666 folyóméter szennyvízcsatorna és 6231 ingat­lan csatlakozása. A régi rend­szerrel együtt az összes bekötött ingatlanok száma 8931, így az el­látott ingatlanok aránya 99,6 szá­zalékos. A rákötési hajlandóság 91,4 százalékos. A beruházás ünnepélyes át­adására szeptember 12-én 14 óra­kor kerül sor az Eötvös József Ál­talános Iskola aulájában. A A főgyűjtőhálózat kivitelezé- ezer forint önkormányzati saját szennyvízhálózatot átadja Pál Ti- se 1998 júliusában kezdődött, erő a társulati támogatáson ki- bor, a Belügyminisztérium politi- és 2000 nyarán fejeződött be. A vül. A műszaki tartalom: 20 311 kai államtitkára. II. ütemű lakossági társulat folyóméter gravitációs csatorna, ____________________________I Tá mogatás, ösztönzés Önkormányzati támogatás a vízközmű társulatok számára, illetve a lakossági rákötések ösztönzésére:- A vízközmű társulatok részére lakás-előtakarékossági konstruk­ció kidolgozása, a társulat által felvett hitel kamatainak átvállalása.- Házi bekötőcsatorna kiépítéséhez a 110-es cső biztosítása (35 millió forint).- Közmunkások igénybevételével házi bekötővezeték kiépítése az egészségügyi okokból rászorulóknak (110 ingatlan).- Az érdekeltségi hozzájárulást fizetni nem tudók részére egyéni elbírálás alapján támogatás (180 fő, 1 millió 500 ezer forint).- A szennyvízcsatornára való rákötéstől számított három hónapig nem kell csatornadíját fizetni a magánszemélyeknek.- 2006 végéig a csatornahasználati díjak nem emelkednek.- A szennyvízcsatorna kiépülése után az érintett útalapos utak aszfaltozása. Közlekedés, szállítás régen A hagyományoknak megfele­lően a madzagfalvi napok szí­nes programjai között megta­lálhatók a város múltjának, történetének jellemző részle­teit felelevenítő életképek is. Idén a térség, így Madzagfalva jellegzetes közlekedését, szál­lítási szokásait mutatják be egészen az 1900-as évek kez­detéig. Az érdeklődők megis­merkedhetnek a sárhajó, az istráng, a szekér, illetve a ta­licska használatával egyaránt. Ma, amikor gépkocsival, autó­busszal vagy vonattal rövid idő alatt szinte bárhová elutazha­tunk, nehéz elképzelni, hogy va­lamikor milyen nehézséget oko­zott még a szomszéd településre való átjutás is. Az alföldi táj, külö­nösen a Sárrét vidéke, így Békés is a közlekedés szempontjából igen kedvezőtlen területnek szá­mított. A kimagasló templomtor­nyok jelentős tájékozódási pon­tok voltak az utazó számára, csakúgy, mint a fontosabb útel­ágazásoknál meghagyott hatal­mas fák, az irányfák vagy a járha­tó vízi utakat jelölő szalmacsó­vák. Az ingoványos, vízjárta fo­lyók, erek, kanálisok szabdalta vidéken a lovas kocsikat, szekere­ket gyakran cserélték fel a csó­nakra vagy az egyetlen fatörzsből vájással, égetéssel kialakított ha­jóra. A békésiek ezekkel jártak a szomszéd községek, például Do­boz, Vésztő, Szeghalom, Gyula hetivásáraira. E vidék jellegzetes közlekedési eszköze volt a sárha­jó, mely ma már a múzeumokban is ritka darabnak számít. A településen belül általában csak rövid utat tettek meg, hiszen az 1860-70-es években már min­den kerület rendelkezett a maga kis boltjával, volt jó kútja, iskolá­ja, a művelődést, beszélgetést szolgáló olvasóköre, sőt a mal­mok is úgy helyezkedtek el, hogy rövid úton megközelíthetőek le­gyenek. Ősszel és tavasszal, az esős időben és hóolvadáskor szinte feneketlen sártengerré vál­tozott a város. Ilyenkor rákény­szerültek, hogy elővegyék a gó­lyalábakat vagy a taplókat. Ez utóbbi kör alakúra hajlított ágból készült, az eszkimók hótalpára emlékeztető járóeszköz volt. Ké­sőbb vastag fából készített utca­pallókat raktak le a könnyebb közlekedés érdekében. A tégla­járdák csak az 1890-es, míg a be­tonból készültek az 1910—1920- as években jelentek meg. Békésen a folyamszabályozás és ármentesítés 1855-ben kezdő­dött Bodoky Károly tervei alapján, és 1870-re fejeződött be. A város­ban az első kövesút 1866-ban épült, a vasútállomástól a főtéren fekvő piactérre vezetett. Ekkori­ban már a vasúti közlekedés is egyre gyorsabban fejlődött, hiszen 1883-ban létrehozták a Budapest— Szolnok—Arad fővasútvonalhoz csatlakozó békésföldvári szárny­vonalat. Az 1902-ben megépített, Csabát és Vésztőt összekötő kis­vasút jótékony hatást gyakorolt a békési tanyavilágban élő nagy szá­mú lakosok és a városban élők közlekedésére egyaránt. A különféle termények, piacra szánt áruk szállítása jó esetben szekérrel, szánnal történt, gyalo­gosan viszont az adott célnak megfelelő méretű és alakú kaská- kat, kasokat, batyukat, tarisznyá­kat és zsákokat használták. A huszadik század első harma­dában Békés útjai, utcái sokat fej­lődtek. Minden főútvonalat kikö­veztek, azaz makadám borítással láttak el, a folyókon új kő- vagy vashidat emeltek. A hagyományos közlekedési, szállítási módok fo­kozatosan háttérbe szorultak. • A sárhajót, istrángot, a szekeret és talicskát, valamint számos köz­lekedési és szállítóeszközt, illetve azok használati elvét szeptember 12-én, pénteken a várost járó fiata­lok mutatják be a jelenlévő érdek­lődőknek. Este előadás hallgatha­tó és tekinthető meg arról, hogyan is közlekedtek több mint száz éve Békés város lakosai. ■ Hang- és képtechnikái kiállítás A jelenlévők bekapcsolódhatnak az adásba Egyedülálló kezdeményezés alapján, a Torony Rádió és az R-Video Stúdió a madzagfalvi napok keretein belül — szep­tember 12. és 14. között — a művelődési központ Kápolna Termében hang- és képtech­nikái kiállítást rendez. A Torony Rádió és az R-Video Stúdió hang- és képtechnikái kiállítást szervez a madzagfal­vi napok programsorozata ide­jén. Ä rendezvény célja, hogy a hallgatók, nézők közelebb kerüljenek a városban több éve működő két elektronikus tájékoztató csatorna szereplői­hez - tájékoztatott Rácz Atti­la, a Torony Rádió főszerkesz­tője. A kiállítás keretében bemu­tatják a hangtechnika fejlődését a kezdetektől napjainkig. A programok az idősebb korosz­tálynak nosztalgikus élménye­ket kínálnak, a fiataloknak pe­dig szeretnék bemutatni, mi­lyen volt a rádiózás hőskora. A tervek szerint megidézik a tör­ténelmet: a látogatók hallhat­nak régi, érdekes archív hang- felvételeket, részesei lehetnek egy rövid hangtechnikai bemu­tatónak, áttekintést hallhatnak a hangminőség fejlődéséről a rádióadások tükrében. Az ér­deklődők bepillantást nyerhet­nek a műsorkészítésbe, vagyis: hogy hogyan, milyen módszer­rel készülnek jelenleg a rádió­műsorok a Torony Rádiónál. Egy-egy műsorvezető mindig a kiállítótéremben tartózkodik a rendezvény ideje alatt, így a lá­togatók megismerkedhetnek a rádió műsorvezetőivel és kérdé­seket tehetnek fel nekik. A há­rom nap házigazdája Molnár István, a Torony Rádió külső munkatársa, audioszakértő, aki hangtechnikai bemutatókat ve­zet, hi-fi összehasonlító teszte­ket tart, készülékismertetőkkel és installálási tanácsokkal várja a látogatókat. Meghatározott időben régi filmfelvételeket te­kinthetnek meg a jelenlévők az R-Video Stúdió archívumából. Ennek érdekessége lehet az, amikor valaki ráismer önmagá­ra, családtagjára, barátjára a húsz, harminc évvel ezelőtti fel­vételeken. A terem egyik részében állan­dó, élő internet-kapcsolattal ellá­tott számítógépeket próbálhat­nak ki a látogatók, a másik rész­ben neves hangtechnikai beren­dezéseket gyártó cégek vonultat­ják fel termékeiket. A rendez­vény alatt állítják ki azokat a rá­diókat, rádiós relikviákat is, amelyeket a békési lakosok aján­lottak fel. A Torony Rádió a kiállítás helyszínéről sugározza néhány műsorát. A jelenlévők bekap­csolódhatnak az adásba, a játé­kokba és értékes nyeremények­kel gazdagodva térhetnek haza. A kiállítást egy neves rádiós személyiség nyitja meg, akinek neve azonban egyelőre megle­petés. Az oldal Békés Város Önkormányzatának támogatásával készült. Szerkesztette: Krajcsovicz Anita. Békés városában 1993-ban kezdődött el a szennyvízközmű fej­lesztése. Az utóbbi egy évtized munkájának eredményeként a városban a jelenleg ellátott ingatlanok aránya 99,6 százalék. Az szennyvízcsatorna-hálózat hivatalos megnyitását, majd ünnepélyes átadását szeptember 12-én rendezik. A beruházást Pál Tibor, a Belügyminisztérium politikai államtitkára adja át.- 1357 taggal rendelkezett, hoz­zájárulásuk a beruházáshoz 181 millió 810 ezer forint volt. A összes költség 470 millió 931 ezer forint, ebből céltámogatás 95 millió 454 ezer forint, 63 mil­lió 310 ezer forint KAC (Környe­zetvédelmi Alap Célelőirányzat) pénzeszköz, 39 millió 773 ezer 4795 folyóméter nyomóvezeték és nyolc új átemelő építése. A mellékgyűjtő-hálózat kiépíté­sére III. ütemként 4500 tagból álló társulat alakult, a műszaki tartalom 67 kilométer csatorna, 1 milliárd 452 millió forint kivitelezési költséggel. A Békési Vízmű Társulat a be­ruházás IV. ütemeként, 178 részt­Békés városában 1994-ig mintegy millió 822 ezer forint összköltség- 2700 ingatlan egy elavult, kétszin- gél. A beruházás műszaki para-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents