Békés Megyei Hírlap, 2003. június (58. évfolyam, 127-150. szám)
2003-06-18 / 140. szám
EletMód Áldozatkutatás AUTÓ A 25 és 35 év közötti férfiak ellen követik el a legtöbb bűncselekményt. 10. oldal TECHNIKA Labdarúgás Franciaországban járt a napokban a Békéscsabai Előre-Madách két gyermek csapata. 15. oldal A szükség keltette életre Kipróbáltuk a Honda Civic 1.7 CTDi változatát Hírek OMV-terjeszkedés Az OMV ötvenöt magyar- országi és tizenegy szlovákiai ARAL töltőállomás felvásárláA szükség törvényt bont - a mondás pedig kifejezetten illik a Hondára. A japánok ugyanis nem állhatták tovább, hogy autóikhoz nem kapni dízelmotort, s a Civic esetében segítségül hívták az Isuzut. Bármennyire ötletes is a Civic család tér- kihasználása, és kifinomult a technikája, azért egy korszerű, takarékos dízel nagyon hiányzott a motorválasztékából, Adatlap Összlökettérfogat: 1686 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Max. teljesítmény: 74 kW (100 LE) 4400/min Max. forgatónyomaték: 220 Nm 1800/min Saját tömeg: 1295 kg Csomagtér: 370/1 Gyorsulás 0-100 km/h: 11,4 s Max. sebesség: 182 km/h Tesztfogyasztás: 5,81/100 km A modell alapára: 4 490 000 Ft Erényéi ES HIBÁI- térkihasználás- a motor járás- középkonzolkultúrája ra helyezett váltókar- a műszerfal ke- viszonylag erős mény műanyagai motor- akadós váltó Összegzés A Civic az 1,7 literes dízellel sem lóg ki a márka sportos arculatából. Igaz, az erőforrása hidegen kicsit hangos, és a karakterisztikája sem a legkomfortosabb, de takarékos, és a modellcsaládon belül jó az ár/érték aránya. hiszen Európában tombol a dízelláz. Mivel a Hondának sietős volt a dolog, viszont nem volt saját motorja, az Isuzuhoz fordult segítségért. Ennek ellenére vadonatúj hengerfejet, változó geo- metriájú turbófeltöltőt, valamint közös nyomócsöves befecskendező rendszert fejlesztettek ki a licencmotorhoz a Honda mérnökei, s egyúttal sportos karakterisztikával ruházták fel. Kezdetben meglehetősen haloványan muzsikál az erőforrás, majd 1800-as fordulat környékén becsülettel nekilódul. Ép pen ezért érdemes jól kihúzatni, mert alacsony fordulaton szinte megtorpan az autó. Az egyhetes dízel egyébiránt pillanatnyi késéssel reagál a gázpedál utasításaira, de élén ken pörög fel. Miután ráéreztünk a kocsi ve zetésére, nagyszerű partnernek bizonyul a Civic. Autópályán könnyedén tarthatjuk a 130-150 km/órás utazósebességet, míg városi forgalomban az ötfokozatú, manuális sebességváltó rövid áttéte- lezésének köszönhetően kellően fürge a gép. Emiatt viszont dízeles autótól szokatlanul sokat kell a váltókarért nyúlni. Ez persze nem nagy baj, hiszen a kormány közelébe, a középkonzolra helyezett „joystick” kiválóan megvezétett és rövid úton kapcsolható, csak hondás mércével kicsit akadósan jár a kulisszában. Annak ellenére, hogy a motort dolgoztatni kell, a fokozatok pedig közel esnek egymáshoz, a fogyasztással elégedettek lehetünk, a teszt során 5,8 literes átlagot produkált a Honda. A futómű hangolása jól passzol a hazai útviszonyokhoz, s orrnehézsége miatt biztonságosan alul- kormányózott a dízeles Civic. A négy tárcsafék határozottan lassítja a kocsit, erejük pontosan adagolható, és szériafelszerelés a blokkolásgátló, valamint az elektronikus fékerőelosztó. A tekintélyes helykínálaton és a furfangos részletmegoldásokon kívül légkondicionáló, elektromos ablakemelők és tükrök, továbbá CD- s rádió emeli az utasok komfortérzetét, biztonságukat pedig öt darab fejtámla és hárompontos öv, valamint négy légzsák vigyázza - ráadásul mindez az egészen elfogadható, 4,5 millió forintos alapáron. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Az ötajtós karosszéria és az 1,7-es dízel a sokat autózóknak nagyon remek párosítás A Civic hátsó lábtere páratlanul nagy a kategóriájában Sportosra hangolták a hondások az Isuzu dízelt sára vonatkozó igényét a napokban a Gazdasági Verseny- hivatal is jóváhagyta, így a február óta húzódó ügy végére rövidesen végleg pont kerül. Az osztrák olajtársaság a magyar piacon e tranzakcióval eddigi tizenegy százalékos részesedését tizenhat százalékosra növelte. Nissan Klub A Magyar Autóklub közlekedésbiztonsági pályáján május 31-én az első hivatalos találkozó alkalmával életre kelt a magyarországi Nissan Klub. A mindennapi klubélet elsősorban a www.nis- weboldalon zajlik majd, onnan, illetve a Nis- san-kereskedésekben lehet megtudni a jövőbeni események idejét és helyszínét, valamint más, ugyancsak fontos információt. A tagság ingyenes. Művészek Mazdával Senki se lepődjön meg, ha ezentúl két népszerű művésznőnket, a színész Kováts Adélt és a fuvolavirtuóz Horgas Esztert feltűnő Mazda modellekben látja viszont az utakon. Kováts Adél egy Mazda2 1.4 GT sportos kisautóba, míg Horgas Eszter egy Mazda MPV 2.0 CDHTE egyterűbe ült át korábbi autójából _____________ ■ és csaba, Gyulai út 6 vv.csabaauto.hu epetést és ajándékot kínálunk min- szeretnének vásárolni, különösen AMJtSOL HAJ ir/it A rlc A NYÁR LEGJOBB AJÁNLA ... / ; : A Skoda Nyári Esték hetében 2 188 000 Ft-ért ajándék klímás Fabiáját megveheti! Vásároljon még mindig Skoda Fabia Eco-t 1 999 000 Ft-ért! Ezen a héten bármilyen típusú régi, akár „roncs" autóját 300 000 Ft-ért egy új Skoda Fabia Classic modellbe f/Z ti beszámítjuk! Élvezze (CSE csereakciónk lehetőségeit! Vásároljon új Fabiát akár kezdő befizetés nélkül! MINDEMELLETT MINDEN ÉRDEKLŐDŐT NYÁR ESTI KELLEMES HANGULAT, MEGLEPETÉS, A TESZTVEZETŐKET SORSOLÁS ÉS AJÁNDÉK VÁRJA! Ha Ön Szeghalmon vagy környékén él, 18-tól 20-ig látogasson el reggel 9 órától este 19 óráig a Szabadság téri parkolóba: meghívjuk egy tesztvezetésre, akcióinkról részletes felvilágosítást kaphat, és a fenti kedvezmények valamelyikével akár az új autóját is megvásárolhatja! A Csaba Autóház Skoda Nyári Esték szervizmeglepetése: ktím ßL tiSZtítÓ-nkciÓnkt KELLEMETLEN ILLATOKAT ÉREZ KLÍMAS AUTÓJÁBAN? Hozza hozzánk, mi most a lehető legkedvezőbb áron, 4980 Ftért klímáját kitisztítjuk, így Ön újra felhőtlenül élvezheti a hűs levegőt autójában! Bejelentkezés telefonon vagy személyesen munkafelvevőnknél lehet!
