Békés Megyei Hírlap, 2003. január (58. évfolyam, 1-26. szám)
2003-01-28 / 23. szám
2003. JANUAR 28., KEDD ÁRA: 72 FORINT LVIII. ÉVFOLYAM 23. SZÁM BEitÉNYi rmm B-30-as I. oszt. Z/ 0 B-30-as II. oszt. O ZJ Zl/úb csomagolt, áfás ár! 2003. március 31-éig. TÉGLAIPARI KFT.,fi 5650 Mezőberény, Gyár u. 1. Teuton: (66) *23-200,532-830. Tel./fax: 352455. Lapunk tartalmából www.bmhirlap.hu E mail: szerk.bekes@axels.hu Megkérdeztük olvasóinkat Balázs László számára az olvasás jelenti a kultúrát, mivel a sok munka mellett nem jut ideje másra. (4. oldal) Vélemény Jegyzetírónk, Béla Vali írásában a régi bölcsességre emlékeztet, miszerint csak az hal meg, akit elfelejtenek. (5. oldal) Háttér A kemény tél miatt megcsappant a Hidasháti Mezőgazdasági Rt. tehénállományának tejtermelése. (7. oldal) Édes ajándék Nagymennyiségű édességadomány érkezett ismét Gyulára a Ferrero cég jóvoltából, Gerhard Stengelnek, a város díszpolgárának közreműködésével. Az édességadomány értéke 20 ezer euró. _____________ Gyula J____________ A most érkezett édességadományból 15 ezren részesülnek a városban - tudtuk meg Koppányi Györgytől, Gerhard Stengel gyulai megbízottjától. A legnagyobb mennyiséget a gyulai Családsegítő Központ és Gyermekjóléti Szolgálat oszthatja szét, a kétféle édességből 7000, illetve 1500 dobozt. Az intézményen kívül a város valamennyi általános és középiskolája, óvodája, bölcsődéje, a megyei gyermekvédelmi szakszolgálat, a megyei gyógypedagógiai intézet, a Gyulai Városi Szociális Szolgálat intézményei, a Gyulai Nyugdíjasok Érdekvédelmi Egyesülete, a tűzoltók, a Békés megyei tüdőkórház és mások is részesültek, részesülnek az ajándékból. Szombaton a városi sportbálon az elismert sportolók között is 60 édességcsomagot oszthattak szét. „ u Olvadás után az utakat foltozzák A jobb megoldást nyújtó technológiával várni kell A kátyúkat a jobb anyagkihasználás érdekében újra felhasznált aszfalttal töltik ki egy békéscsabai helyszínen OTOTÓ: LEHOCZKY PÉTER A kemény tél után már megkezdték a kármentesítést az utakon, de az okozott kár végleges mértékéről csak március környékén lesznek tisztán láthatók az adatok. Az azonban már bizonyosnak látszik, hogy a idei tél több problémával jár az útfenntartók számára, mint az előző. Á sok hó, a kemény fagyok megtették a hatásukat. _______________________ Békés megye Me gkezdődött a kármentesítés az utakon - tudtuk meg Virág Mihálytól, a megyei közútkezelő kht. főmérnökétől. Ahogy a hóeltakarításban, természetesen a kátyúmentesítésben is sorrendiség logikája alapján törniük az „úti lu- kakat”, először a nagyobb, balesetveszé- lyesebb sérüléseket teszik helyre, és a nagyobb forgalmú, magasabb kategóriájú főutak is elsőbbséget élveznek.- Azokat a kátyúkat, amelyek nem okoznak közvetlen veszélyt, a jobb időjárás beköszöntével javítjuk ki, mert akkor már sokkal könnyebben elvégezhető a munka - tájékoztatott Virág Mihály. - Jelenleg az állapotfelmérésnél tartunk. Az már látható, hogy a tavalyinál nagyobb károkra kell számítani, de a. végleges eredményt csak március körül tudjuk összegezni. A főmérnök szerint a nagyságrendi különbséget a nagyobb fagyokon kérhetjük számon, valamint a fagyás ciklikusságán, azon, hogy nappal olvadt, éjjel pedig újra fagyott, fokozatosan növelve az úttestben a hézagot. A hómennyiség is sokat nyom a latba, hiszen az útpadkán felhalmozódó, majd elolvadó csapadék feláztatja a földművet, aláfolyik az aszfaltnak, így a nehezebb járművek meglehetősen nagy károkat okoznak. A sóra nem lehet azt mondani, hogy különlegesen nagy károkat okoz az utakban. Természetesen az sem állítható hogy minden következmény nélkül jár a sózás az aszfalton. A hideg miatt pedig már eddig majdnem annyi só került a megyei utakra, mint tavaly egész télen. A 2001-2002-es idényben 2800 tonnát szórtak el, tegnapig pedig 2500-2600 tonna az aktuális mérleg ezen a télén. Természetesen lehetne sokkal jobban is kezelni a helyzetet, de mint minden, ez is pénz kérdése. Virág Mihály csak a megszokott tényeket közölte amikor elmondta, soha nincs annyi pénz, hogy mindent ki tudjanak javítani... VANDLIK JÁNOS Békéscsabán is A megyeszékhelyen is csak a baleset- veszélyes gödröket javítják ki egyelőre, ebben a hidegben ugyanis a sokkal stabilabb megoldást kínáló technológia még nem használható, arra várni kell a kikeletig. A pénzhiány itt is kézzelfogható ok, tavaly a teljes útfenntartásra valamivel több, mint 44 millió forint állt rendelkezésre, ebben az évben pedig ennek a - fogyasztói árindex nyomán - 3-4 százalékkal emelt összege. Új vezető a reptérfejlesztő cég élén? Sem megerősíteni, sem cáfolni nem kívánta a megyei közgyűlés elnöke azt az értesülést, mely szerint változás lesz a reptérfejlesztést irányító Békés Airport Kft. élén. Más forrásból úgy tudjuk, hogy — még a fideszes irányítású megyegyűlés által kinevezett — Orosz Zita nem marad a posztján. Békéscsaba- Továbbra is kiemelt feladatként kezeli a megye a repülőtér-fejlesztés ügyét - felelte újságírói kérdésre tegnap Varga Zoltán, a megyegyűlés elnöke. Elmondta, folyik a beruházás, és várják annak u január elején megszületett kormányhatározatnak a szövegét - várhatóan a február 7-ei megyegyűlésre megérkezik -, amely a fejlesztendő célok közé sorolja a békéscsabai repülőteret is. (Elvi döntésről van szó, nincs mögéje rendelt forrás, de e nélkül semmilyen fejlesztésnek nincs esélye.) - Fontos - mondta -, hogy működőképes repülőtere legyen Békéscsabának, de ebben az előkészületi stádiumban nem lehet semmi közelebbit mondani a befektetési ajánlatokról, hiszen rengeteg olyan megkeresés volt már az ön- kormányzatnál - más ügyekben —, amelyekből végül nem lett semmi. A vezetőváltással kapcsolatban az elnök elmondta, a személycsere a kft. taggyűlésének jogköre. A reptér fejlesztésére létrehozott társaság többségi tulajdonosa azonban a megyei önkormányzat. Orosz Zita, a kft. ügyvezetője lapunk kérdésre elmondta, várhatóan közös megegyezéssel távozik február közepe táján a cég éléről, de egyelőre ezzel kapcsolatban nem mondhat többet, mert még semmiben nem állapodott meg az önkormányzattal. ___ ____ v. J. Ifjú íjászok Körösladányban A körösladányi Tüköry Lajos Általános Iskolában öt éve működik íjász szakkör, amely tavaly január óta tagja a Magyar íjász | Szövetségnek. Ennek köszönhetően a körösladányi fiatal íjászok az utóbbi egy évben, mint igazolt versenyzők, részt vehettek a Magyar íjász Szövetség országos bajnokságain, valamint az Országos íjász Diákolimpia háromfordulós versenysorozatán. A Tüköry-iskola tanárának, Tiszai Józsefnek a vezetésével működő íjász szakkör tagjai kiválóan helytálltak a megmérettetéseken, és többen éremmel tértek haza. A körösladányi íjászok idén a régi lelkesedéssel és néhány új taggal bővülve készülnek az új versenysorozatokra. ___________________ m I A fejlesztés „megy” A jelenlegi vezető szerint az összesen hárommilliárdosra tervezett beruházás első, 500 millió forintos ütemének megvalósulása körülbelül 35- 40 százalékos. Ez a - nyár elejére befejezendő - fázis tartalmazza a fogadó épület átalakítását az európai normáknak megfelelően, a közművesítést, az eszközbeszerzést és egy vadonatúj irányítótorony megvalósítását. A jelenlegi füves pályához képest a Gyulai útra merőlegesen megépítendő, pormentes burkolattal ellátott felszállópálya egy későbbi fázisban valósulna meg. Székház, változások előtt Teljes felújítást igényel a központi épület Az ügyészség gyulai székházában hamarosan jelentős változásokra kell számítani. A Városház utcai épületből — a bírósággal kötött megállapodás értelmében — ebben az évben kiköltözik a cégbíróság, a munkaügyi bíróság és a végrehajtóiroda. Gyula A kiköltözés után az épület második emeletén is az ügyészség kap helyet. (Ismeretes, hogy ebben a székházban található a megyei főügyészség és a Gyulai Városi Ügyészség is.)- A változással a teljes épületet az ügyészség veheti birtokba - fogalmazott dr. Veress Gabriella megyei főügyész (képünkön). Kifejtette, a székház alaposan megérett a teljes felújításra, a tetőzettől a pincéig. A beruházás jelenleg a tervezés folyamatában van, a kivitelezési munkák csak annak befejezése után várhatók, később, mint azt a megyei szervezet vezetője várta. — Az ügyészek munkájának is megvannak a feltételei, és szeretnénk, ha a felújítás után a székházunk egyszerű, de elegáns és méltóságot sugárzó lenne — mondta a főügyész. A korábbi évekhez képest jelentősen javult az informatikai háttér az ügyészségen. Megyénkben ma már minden' ügyész, ügyintéző, fogalmazó rendelkezésért áll a számítógép, amelyben a budapesti központon keresztül valamennyi nyilvántartás - bűnügyi, cégnyilvántartás, internet - elérhető, illetve minden információ, ami a munkát segíti. A hálózat kiépítése — Phare-támogatással — hatalmas összegbe került, és két-három évet vett igénybe. ____________ ______ L.E. Má r járnak egyes InterPicik Áprilisra rendeződik a mostani,,vegyes közlekedés" A MÁV mellékvonalain tegnap reggelre nagymértékben javultak a vasúti személyközlekedés feltételei, immár 65 vasútvonalon — 804 települést érintve — ismét a menetrend szerinti személyvonatokkal lehet utazni. Békéscsaba—Szeged Lényegében befejeződött a MÁV múlt héten kivont Bz- motorkocsijainak ultrahangos tengelyvizsgálata. A 259 kocsiból 245-öt már megvizsgáltak, a többi tizennégy nem volt forgalomban, mivel nagyjavításra szorultak. 155 Bz-motorkocsit minősítettek biztonságosnak, ezek már vissza is álltak a forgalomba. Összesen kilencven motorkocsi tengelyén találtak hajszálrepedéseket. A sérült tenge-- lyek cseréje - az alkatrész-megrendelés teljesítésétől függően - legkésőbb április elejéig megtörténik. A tengelyek cseréje megközelítőleg 180 millió forintba kerül, a végleges költségekről, a bevételkiesésről azonban várhatóan csak áprilisra tud pontos összeget közzétenni a vasúttársaság. Tengelyenként 2 millió forint körül várható a csere költsége. Ezek a járművek kéttengelyesek, és a meghibásodás csak a hajtott tengelyen jelentkezik, tehát járművenként egy tengelycserére lehet számítani. Ha marad az egyharmados hibaarány, akkor mintegy 160 milliós költségre számíthat a MÁV. A jónak minősített tengelyeket 6 hónap múlva újra megvizsgálják. (Korábban ez 4-5 .évente történt meg). Ahol lehetett, már kiváltották a Bz-ket más járművekkel. Folyamatosan érkeznek a korábban megrendelt orosz gyártmányú motorkocsik, idén pedig megérkezik a MÁV-hoz a Siemens által gyártott 13 iker motorkocsi is. Ami a forgalmat illeti, ahol lehet, már visszaállították, vagy pótolták a Bz-motorkocsikat, de ugyanazon vonalon például előfordul buszpótlásos közlekedés is, ilyen a Békéscsaba-Szeged InterPici-járat is. A Mezőhegyes-Báttonya, a Murony-Békés,, a Mezőtúr- Orosháza-Mezőhegyes, a Kö- rösnagyharsány-Vésztő-Gyo- ma, a Vésztő-Szeghalom- Püspökladány, a Murony-Békés és a Kiskunfélegyháza—Orosháza útvonalakon szombat hajnaltól a kiadott menetrend szerint, továbbra is csak vonatpótló autóbuszok szállítják az utasokat. Kisszénás és Kondoros között már vonatokkal utazhatnak. Orosháza és Nagyszénás között a járatok egy része vasúti szerelvény, a többi vonatpótló autóbusz. F. I.
