Békés Megyei Hírlap, 2002. augusztus (57. évfolyam, 178-203. szám)

2002-08-07 / 183. szám

2002. AUGUSZTUS 7., SZERDA - 5. OLDAL MEGYEI KÖRKÉP „Csúcs” közelében az Orosházi út Ahol az elmúlt öt évben 35 baleset történt KIZÁRÁS, (p) A Magyar Ter­jesztés-ellenőrző Szövetség (Matesz) — amely az egyes la­pok példányszámait hitelesíti - kizárta tagjai sorából a Profit Pi­ac hirdetési újságot kiadó Körösmenti Market Kft.-t. A szö­vetség a július 11 -ei ülésén hoz­ta a döntést, amelyen összesen kilenc kiadótól vonta meg a jo­got, hogy termékeiken feltüntet­hessék a Matesz emblémáját, s ügyfeleiknél hivatkozhassanak arra, hogy példányszámuk auditált. Ettől kezdve ügyfelei­ken múlik, hogy elfogadják-e hi­telesnek az általuk közölt pél­dányszámokat. KIÁLLÍTÁS, (bt) A gyulai Erkel Ferenc Múzeum mellett találha­tó Dürer teremben Baji Miklós Zoltán intermediális művész és Veres Kálmán szobrászművész munkáiból nyílik kiállítás au­gusztus 9-én 17 órától. A tárlatot dr. Wehner Tibor művészettör­ténész nyitja meg. A házigazda dr. Havassy Péter múzeumigaz­gató. Az alkotások szeptember 29-éig tekinthetők meg, hétfő ki­vételével naponta. KÖZSZOLGÁLAT, (i) A zsadá- nyi polgármesteri hivatalnak tíz alkalmazottja van. Zsadányban két térségi feladatot ellátó intéz­mény is működik: a mentőállo­máson tizennégyen, a rendőr­őrsön tízen dolgoznak. PONTOSÍTÁS, (p) „Főszerep­ben a szórakozás” címmel a kö­zelmúltban megjelent körösla- dányi tudósításunkba téves in­formáció miatt sajnálatos hiba csúszott. A Ponta Sándorral kap­csolatos hír helyesen: „A testü­leti ülésen nem vett részt, mert a labdarúgócsapatnál kifejtett te­vékenységéért neki ítélt okleve­let nem kívánta átvenni. Távol- maradásáról és annak okáról a testület képviselőjét előzetesen tájékoztatta.” A forgalmi adatok figyelembe vételével nem tartanak a közútkezelőnél az Orosházi út „bedugulásától”, ha körforgalom lesz a híd lábánál D-FOTÓ: LEHOCZKY PÉTER Egy felmérés szerint a békéscsabai Orosházi út vasúti felüljáró és Madách utca közötti szaka­sza az ország legrosszabb három belterületi útvonala között található baleset-veszélyessé­gi szempontból. Békéscsaba Ez a megdöbbentő adat hangzott el a minap a Békés megyei állami közútkezelő tájékoztatásá­ban, a közhasznú társaság féléves beszámolójá­val kapcsolatban. A fent említett útszakaszt ha­marosan átépítik, a tervek szerint forgalomcsil­lapítással igyekeznek javítani a helyzeten. A le­hetőségek között az út szélességének kétsávossá csökkentése látszik legkézenfekvőbbnek, vala­mint a kerékpárosok és gyalogosok védelmében körforgalmat, járdaszigetet építenének, s a nyomvonalat „kanyargóssá” tördelnék. A be­avatkozás szükségességét az támasztja alá, hogy az elmúlt öt évben 35 baleset történt az adott út­szakaszon, és ebből 25 kerékpárosokat érintett. A megvalósításnál a lakossági véleményeket is figyelembe veszik, a témával kapcsolatban au­gusztus 27-én 17 órától lakossági fórumot szer­veznek a Madách Utcai Általános Iskolában. Jobb hírekkel is szolgált az első félévvel kap­csolatban Szabó László, a kht. osztályvezetője. Felújították ugyancsak az Orosházi út város szé­léig tartó egy kilométeres szakaszát, ahová két járdaszigetet is beépítettek. Battonyán, Mező- berényben és Kaszaperen már elkészült körfor­galmakról hallottunk; Csanádapácán pedig most épül egy újabb. Négy kerékpárút is készült ez idő alatt: Sar­kad határától Gyula felé négy és fél kilométer hosszan; Szarvastól Endrőd felé, az Ér parti sző­lők nevű területen 2,5 km; Orosházán, a Tótkomlósi úton található lovaspályához 800 méter és Sarkadkeresztúr Zsadány felőli végén 500 méter. Még az iskolakezdés előtt felszerelik továbbá a sarkadi 2. Számú Általános Iskola előt­ti gyalogos átkelőhelyet nyomógombos jelző­lámpával ________________V^J. Az új híd térségeket köt össze Ötvenmilliós beruházás, közelebb a határátkelő is Mezőgyán és Újszalonta között új hidat avattak tegnap a Köleséren. A bő 50 millió forintos beruházást a Békés Megyei Területfejlesztési Tanács 20,5 millió forinttal, a Közlekedési, Vízügyi Minisztérium, valamint a Földművelésügyi és Vidék- fejlesztési Minisztérium 20 millió forinttal támogatta, a Köz­lekedési, Vízügyi Minisztérium további 10 millió forint érték­ben német hídelemeket biztosított az építkezéshez. VÉRADÁS, (i) A Magyar Vörös- kereszt Szeghalmi Területi Szer­vezete augusztus 8-án 8 és 12 óra között Szeghalmon, a volt ifjúsá­gi ház épületében véradást tart. ELÜTÖTTE, (y) Ecsegfalva bel­területén tegnap délelőtt egy Opel Astra elütött egy álló sze­mélygépkocsiból kiszálló nőt. Az asszony könnyű sérüléseket szenvedett a balesetben. KÖNNYŰ SÉRÜLTEK, (y) Két könnyű sérültet szállítottak kór­házba a mentők hétfő éjszaka, amikor Dombegyházán két sze­mélygépkocsi összeütközött. A helyszínre a tűzoltók is kivonul­tak és áramtalanították a jármű­veket, ezzel megelőzték a lehet­séges műszaki zárlatot. Mezőgyán- Olyan horderejű létesítmény átadásán vagyunk, amelynek ha­tása mesze túlmutat a község ha­tárain. Két mikrotérséget köt ösz- sze ez a híd, amely összefogás eredménye, S ha továbbra is kö­zösen cselekszünk, biztosan el­készül hozzá a szilárd út is - kö­zölte köszöntőjében Szabó Ist­ván, Mezőgyán polgármestere.- A híd mindig valamilyen kü­lönbségek áthidalását, kapcsola­tok visszaállítását jelenti. Eddig forrásokat elvontak ebből a tér­ségből. Most viszont ezzel az 50 millió forint értékű beruházással valamit visszakapott a térség. Jo­gunk van e tájon emberi módon élni. Ezzel a híddal megterem­tődnek ennek feltételei Hisszük, hogy Mezőgyán és Űjszalonta között hamarosan megépül a kö­zel 6 kilométer hosszú út is, amely érdemi szövete lesz a táj­nak. A szalag átvágásával a híd kösse össze a lakosság tegnapi vágyait és holnapi lehetőségeit! - hangoztatta Tóth Imre ország­gyűlési képviselő, Sarkad polgár- mestere. Kenéz Péter, Újszalonta pol­gármestere lapunk érdeklődésére elmondta: a térségnek lüktető erőt ad ez a híd. Mezőgyán felől a határátkelő közelíthető meg könnyebben, Méhkerék és Köte- gyán számára pedig Debrecent hozza közelebb. Ez azért is fon­tos, mert a méhkeréki primőr- zöldség-termesztők terméseik je­lentős részét Debrecenben érté­kesítik. Továbbá az sem elhanya­golható, hogy ha a híd után az út is elkészül, akkor ezáltal Újsza­lonta zsáktelepülés jellege is megszűnik. A tegnap átadott hidat Hankó György tervezte, a kivitelezési munkálatokat pedig a Cementá- rius Kft, végezte. magyari barna VÉLEMÉNY MAGYARI BARNA Botrányos nyári élmények A nyár a szabadság és a nagy kalandok ideje - vélik sokan. Akik számára viszont túlságosan is emlékezetesre sikerednek a nyári él­mények, azok legszívesebben elfelednék a velük történt botrányos kalandokat. Egy amerikai házaspár a napokban az egyik ottani légitársaság gépével hazafelé indult volna, amikor a pár csomagjában vibrálni kezdett a vibrátor. A biztonsági szolgálat ezt azonnal észlelte. A fe­leség kérlelése ellenére a nevetéstől félájult személyzet és az ösz­szes utas szeme láttára az egyik biztonsági ember ki-, majd vissza- csomagoltatta a szexuális segéd­eszközt. Kis hazánkban viszont a minap még ennél is pikánsabb eset tör­tént. Ózd városától nem messze ar­ra lettek figyelmesek néhányan, hogy egy számukra ismeretlen au­tó hagyja el az aszfaltos utat, majd a magyar-szlovák határ közelé­ben megáll egy rejtett földúton. A figyelmes emberek azonnal riasz­tották a határőröket, mert azt gondolták, csempészek érkeztek a ha­tárhoz. A megadott helyszínre kivonuló határőr kinyitotta a Wart­burg ajtaját: megdöbbenésére félreérthetetlen pózban találta a kocsi vezetőjét és annak női utasát. A bonyodalmak viszont ezután kez­dődtek: az alkalmi pár nem tudta igazolni magát, mert a hölgy any- nyira megijedt, hogy izmai görcsbe rándultak, így képtelen volt el­engedni partnerét. A kínos helyzetet végül egy orvos szüntette meg. A Körös-Sárréten élő Jani bácsit ezen a nyáron biztos nem érik ilyen botrányos nyári élmények. Jani bácsi és felesége a házasélet során sohasem használt vibrátort. Az amerikai légitársaság gépeit sem vették eddig igénybe, és azok a jövőben is nélkülük szállnak fel. Igaz, hogy a Körös-Sárrét közelében ott van a magyar-román országhatár, de csinos szomszédasszonyát Jani bácsi nem a határ­őrök jelenlétében próbálná meghódítani. Az ő korában már szigo­rúan kerülni kell a kettős izgalmakat... Néptáncfesztivál nyolcadszor A nyitónapon az együttesek menettánccal vonalnak fel — Célunk, hogy minél színe­sebb, minél érdekesebb le­gyen, s minél több együttes lépjen színpadra a várkert­ben, a tószínpadon, az üdülő­övezetben, színvonalas prog­ramot kínálva a helyieknek és a városba látogatóknak — kezdte sajtótájékoztatóját tegnap délelőtt Gyulán, a há­rom napon át zajló Minden Magyarok VIII. Néptáncfeszti­válja rendezvénysorozat igaz­gatója, Szatmári Sándor. Gyula Az augusztus 18-20. közötti ran­gos eseményre tizenhárom - van közöttük több hivatásos csoport- néptáncegyüttes kapott meghí­vást, s közülük nyolc külföldi, va­gyis török, jugoszláv, román, szlovák és lengyel csoport, a ha­zai együtteseket helyi táncosok képviselik. A fesztivál a nagy együttesek műsora előtt fellépési lehetőséget biztosít az utánpót­lásnak, öt település kis táncosai lépnek közönség elé. A folklór műsor résztvevői au­gusztus 16-án érkeznek, másnap a várossal ismerkednek, este mű­soruk rövidített változatát mutat­ják be egymásnak. Már hagyo­mány, hogy a fesztivál második napján, hétfőn a hivatásos és kül­földi együttesek lépnek közönség elé. Megtudtuk: a nyitónapon, va­gyis vasárnap öt órakor a Min­den Magyarok Vili Néptánc­fesztiválján résztvevő együttesek menettánccal vonulnak fel, majd este hét órakor a fesztivált ünne­pélyes keretek között a város polgármestere, Danes László nyitja meg. A zárónap kiegészítő programja lesz a mazsorett- bemutató, majd a közel kétórás lovasparádé, amit a Koch ötös zár. S egy könnyűzenei csemege, ami csak részben kapcsolódik a néptáncfesztiválhoz: pénteken este nyolc órakor a tószínpadon a Molnár Dixieland együttes ad koncertet. _________________________________(SZEKERES) „MINÉL TÖBB UTASÍTÁST ADSZ KI EGY PROBLÉMA MEG­OLDÁSÁRA, ANNÁL SILÁNYABB LESZ AZ EREDMÉNY.” (Jack Robertson) Lesz végre gyorsforgalmi utunk? (Folytatás az 1. oldalról)- Azóta történt valami?- A Békés Megyei Közútkezelő Közhasznú Társaság igazgatójával egyeztettem. Kiderült, legfeljebb ta­nulmánytervek készülhettek eddig. Ezekre pedig senki sem ad pénzt: még az engedély-, illetve kiviteli ter­vek elkészítésére sem, hát még az építésre! A politika nyugodt szak­mai hátteret kíván biztosítani a me­gyei közútkezelő kft.-nek. Ha előbb akarjuk az M44-es megvalósulását, elébe kell mennünk a dolgoknak. Valószínűleg valamilyen szerveze­tet - közhasznú társaságot, egye­sületet? - kell létrehoznunk a ten­nivalók koordinálására. Az önkor­mányzatok, s talán még a lakosság támogatására is építenünk kell. A helyi önkormányzatokra, a megyei önkormányzatra különösen a nyomvonalba eső területek meg­szerzésében számítanánk, hogy ne kelljen csillagászati összegeket kifi­zetni értük. De például kisajátítani is csak építési engedélyezési terv birtokában lehet, így a kht.-t mie­lőbb olyan helyzetbe kell hozni, hogy az engedélyezési és kiviteli terveket elkészíttethesse: csak ez négy-ötszáz millió forintba kerül. Talán furcsa, de még a szarvasi el­kerülő út ügye is csak tanulmány- tervvel rendelkezik. Egyébként a tanulmánytervek is csupán a Bé­késcsaba és a tiszaugi híd közötti szakaszra készültek el. — A tervezési költségeknek mi lehet a forrása?- A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, a megyei területfej­lesztési tanács, de bizonyára más pályázati megoldás is segíthet.- Min múlik, hogy e lelkese­désből 2006-ig út is legyen? — Néhány fontos dolgon. Minde­nekelőtt a szemléletformáláson. Az­tán a megfelelő kivitelezők megtalá­lásán. Itt dolgozik a megyében időn­ként a Hódút, a Strabag meg egy sor más - többek között helyi - cég: mindegyiket érdemes bevonni a munkába, hogy haladjon. Sokkal jobban, mint amit mostanság Békés­csaba és Gyula között láthatunk. Az építés finanszírozására speciális hi­tel is szóba jöhet, persze állami ga­ranciavállalással, tehát a saját erő is előteremthető. Ne feledjünk a nap­tárra nézni: ha tíz százalékot be tu­dunk tenni, alighanem uniós pén­zekre is „rábukkanhatunk”. Egy ilyen folyamat megvalósítására — eddigi megbeszéléseink szerint - Békés megyében a politikai kon­szenzus megteremthető. Ha vissza­térek a szabadságomból, e program­felépítés elindítása lesz az első dol­gom. Megyei képviselőcsoportunk­ban egyetértés van: az M44-es meg­valósításának elsőbbsége van.- Miért nem indulhatunk ki abból, hogy az állam - akár más­hol — állja az M44-es építési költ­ségeinek egészét? — Ahhoz, hogy meginduljon a folyamat, legalább a szükséges tervekkel rendelkeznünk kell. Részt kérünk az ország fejlődésé­ből, s nem tudunk arra várni, hogy majd csak sorra kerülünk. — Említette, hogy az M5-ös au­tópálya sorsa sem közömbös a Bé­kés megyeiek számára.- Néhány hete Bács-Kiskun, Csongrád és Békés megye együtte­sen fordult a gazdasági miniszter­hez, hogy vizsgálják fölül az M5- ös ügyét: a díjait, a matricás rend­szer bevezetésének lehetőségét és a továbbépítését. Ugyanis 2003- ban lejár a koncessziós szerződés, úgy tűnik, az állam nem tudta biz­tosítani a nyomvonal területét. A társaságnak - ahogy nyilatkozik — van pénze a folytatásra, akar is építem, s megfelelő körülmények között el tudja fogadni a matricás rendszert is. kiss a. jános Varga képviseli a minisztert (Folytatás az 1. oldalról) Orosháza- Az 1996. évi XXI. törvény 14. paragrafusának első bekezdése alapján a mindenkori területfej­lesztésért felelős miniszer tag­ként valamennyi megyei terü­letfejlesztési tanács munkájá­ban részt vesz. Ezt a jogot 1996 és 1998 között a régióigazgatók látták el, 1998-tól pedig a mi­niszteri megbízottak. Az előző ciklusban a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztéri­umhoz tartozott a területfej­lesztés. Akkor Hanó Miklós kis­gazda országgyűlési képviselő töltötte be a posztot. A terület- fejlesztés ügye most a Minisz­terelnöki Hivatalhoz tartozik, azon belül is a Nemzeti Terü­letfejlesztési Hivatalhoz — mondta Varga Zoltán, és hozzá­tette: megtiszteltetés számára a megbízatás.- Mi lesz miniszteri képviselő­ként a feladata?- A minisztert képviselem a területfejlesztési tanács ülésein, szavazati és vétójogom is van. Szoros együttműködést kell ki­alakítanom Schwertner Jánossal, aki 1996 óta a szakmai feladatokat ellátó régióigazgató. A megbízatás nem jár tiszteletdíj­jal.- Ön a megyei közgyűlés MSZP-s elnökjelöltje.- Valóban, az MSZP küldött- gyűlése engem jelölt erre a poszt­ra. Ha én leszek az elnök, termé­szetesen lemondok a miniszteri képviselői megbízatásomról, hiszen a kettő üti egymást. A megyei közgyűlés elnöke ugyanis a területfejlesztési tanács elnöke is. K. E. Csempészeknek I vélték a szerelmeseket. I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents