Békés Megyei Hírlap, 2000. november (55. évfolyam, 256-280. szám)
2000-11-07 / 260. szám
4. OLDAL - 2000. NOVEMBER 7., KEDD HAZAI T Ű K Ö R piEMfifflMLAP Lemondott a közlekedési miniszter Orbán Viktor kormányfő felmentette hivatalából Nógrádi László közlekedési és vízügyi minisztert, aki megrendült lelkiállapotára hivatkozva maga kérte a távozás lehetőségét. Utódja feltehetően a Miniszterelnöki Hivatal politikai államtitkára, Fónagy János lesz. Budapest- Nem ért váratlanul a miniszter úr lemondása, csak idő kérdése volt, hogy kórházi kezelése után mikor közli velem távozási szándékát - fejtette ki tegnap Orbán Viktor a sajtónak. A miniszterelnök hozzátette, hogy Nógrádi László munkájával elégedett volt, célkitűzéseivel egyetértett, és csak a közelmúltban bekövetkezett szerencsétlenség által okozott lelki válság az, ami közlekedési miniszterét alkalmatlanná tette a tárca további vezetésére. A karját tört miniszter mindössze öt hónapig volt a kormány tagja, de hivatalának működésében ezalatt is jelentős változtatásokat hajtott végre. Lendületesen fogott hozzá beosztottainak leváltásához, mert csak így látta biztosítottnak a késlekedő vasúti és légügyi reform végrehajtását. Néhány órával a közlekedési miniszter lemondási szándékának bejelentése után a miniszterelnök máris megnevezte a megüresedett posztra esélyes új jelöltet. Orbán Viktor választottja Fónagy János, aki jelenleg a kormányfői hivatal politikai államtitkáraként dolgozik. A kormányfő a Fónagy János kinevezésére vonatkozó terveit már a kormánypárti frakciók együttes ülésén is bejelentette, ami után biztosra vehető a gyors és gördülékeny vezetőváltás. A politikus 59 éves, nős, egy leánygyermeke van. Jogi diplomával rendelkezik, de közgazda- sági tanulmányokat is folytatott, korábban a Gazdasági Minisztérium politikai államtitkára volt. A miniszteri lemondással épp egy napon temették el a balesetben elhunyt 21 éves fiatalembert, akinek szintén megsérült barátnője több műtét után ismét élet- veszélyes állapotba került. Az életéért küzdő orvosok ennek ellenére bíznak benne, hogy további operációkkal sikerül megmenteni a csodával határos módon életben maradt lányt. ______-wHÍREK RÖVIDEN A jövő tudósai A fiatal kutatóknak a mainál nagyobb szerepet kell vállalniuk a fejlesztésekben, hogy a magyar gazdaság versenyképes lehessen - ezt a Magyar Tudomány Napjához kapcsolódó egyik rendezvényen hangsúlyozta Pokorni Zoltán oktatási miniszter. Emlékeztetett rá, hogy a központi költségvetés jövőre az ideinél több mint 17 milliárddal, 2002-ben pedig 19 milliárddal szán többet kutatásra és fejlesztésre. Levél a NATO-nak A honvédelmi miniszter a napokban küldi el a levelet, amelyben Magyarország azt kéri a NATO-tól: a magyar befogadó légibázis Pápa helyett Taszár legyen, és így ez a repülőtér kapja a fejlesztésre szánt 25 milliárd forintot. Szabó János azt is jelezte, hogy új vadászrepülőket hazánk csak 2006 után szándékozik venni. Turisztikai fejlesztések Ma 300 ezer embert foglalkoztat a turizmus Magyarországon, és az ágazat kétszer olyan gyorsan fejlődik, mint a gazdaság más területei - ezt Budai Zoltán turisztikai helyettes államtitkár hangsúlyozta egy nemzetközi tanácskozáson. Főként az információs hálózatot szeretnék fejleszteni az elkövetkező két évben, hogy alapot teremtsenek a minőségi turizmus fejlesztéséhez. Elítélt ügyvédek Két év nyolc hónap letöltendő börtönbüntetéssel sújtotta első fokon Lissák Marcell ügyvédet az egyik fővárosi kerületi bíróság, több mint 10 millió forintos csalás és sikkasztás bűntette miatt. Emellett a család további két tagja kapott felfüggesztett börtönbüntetést. Lissák felesége, Körmendi-Ékes Judit, az Országos Rádió és Televízió Testület elnöke figyelmeztetett, hogy az ítélet nem jogerős. Újra vasutasvita A Vasúti Érdekegyeztető Tanács összehívását kezdeményezik a MÁV-nál működő szakszervezetek, mert szerintük a részvénytársaság megsérti a hároméves megállapodásban foglaltakat. A Kukely Márton vezérigazgatóhoz eljuttatott nyílt levél arra hívja fel a figyelmet, hogy a MÁV Rt. igazgatósága megszüntette a személyügyi vezérigazgató-helyettesi státust, így a vezérigazgató távollétében nincs kivel tárgyalniuk a szakszervezeteknek. ________■ Pártot terveztek a bűnözők A belügyminisztert is meghallgatta az olajbizottság Torgyán nyilvános vagyonleltára Budapest Pintér Sándor belügyminiszter a parlament olajügyeket vizsgáló bizottsága előtt arról is beszélt, hogy 1994 előtt politikai pártot akartak alapítani magyar- országi bűnözők, ezt azonban akkor sikerült megakadályozni. Az olajbűnözés kialakulásának és elterjedésének állomásait ismertetve a belügyminiszter elmondta, hogy az ő tudomása szerint az olajos bűncselekmények 1993-ban kezdődtek. Pintér Sándor akkor országos rendőrfőkapitány volt; azt mondta, éppen a rendőrség volt az, amelyik gyorsan fellépett a visszaélések ellen, míg a politikusok akkor késlekedtek meghozni a szükséges döntéseket. A kilencvenes évek elején először a háztartási tüzelőolajat töltötték dízelüzemű járművekbe, így jutottak a forgalmazók literenként 30-40 forintos haszonhoz. A belügyminiszter szerint ezt érzékelve a rendőrség kellő gyorsasággal fellépett a visszaéléssel szemben, a törvényi szabályozás azonban váratott magára. Az 1993-ban született importjogosítvány pedig már nagymértékű bűnözésre adott lehetőséget, literenként 70- 90 forintos hasznot hozhatott; ekkor indult meg a szőkítés. A rendőrség javaslatot tett arra, hogy azonos legyen a fűtőolaj és a dízel üzemanyag ára, de ezt a parlament nem szavazta meg. Pintér Sándor elmondta, politikai pártot akartak létrehozni a bűnözők, 300 millió forintot gyűjtöttek össze egy alapba betörésből, gépjárműlopásból, prostitúcióból származó bevételeikből, és az 1994. évi választásokon indulni szerettek volna. Amikor erről a rendőrség tudomást szerzett, értesítette az Országgyűlést, a vezető politikusokat, közjogi méltóságokat, így sikerült megakadályozni ennek a politikai pártnak a létrejöttét. A belügyminiszter azt is hozzátette: tudomása szerint ebben a szerveződésben olajbűnözők nem vettek részt. Végül pedig az anyagi háttér felszámolásával sikerült elérni a magát Republikánus Pártnak nevező tömörülés megszűnését is. Pintér arról is beszélt a bizottságban, hogy az olajos bűnözők nem elsősorban a politikusokat környékezték meg, sokkal inkább az államigazgatási vezetőket, akik közül volt, aki épp emiatt börtönbe is került. ■ Olajhamisítás után gázcsalás Budapest Az olajhamisítás után itt az újabb jogtalan haszon- szerzési lehetőség, a gázcsalás. Egyre több olyan autóst fülelnek le, aki jövedéki adó fizetése nélkül üzemelteti gázüzemű kocsiját. Gázautóval utazni mindig a legolcsóbb közlekedési lehetőségek közé tartozott, de miért ne lehetne még gazdaságosabbá tenni, gondolták sokan. Annak ellenére, hogy év elején a felére csökkent az LPG-gáz jövedéki adója, az autósok jelentős része ma is inkább a jóval olcsóbb és azonos minőségű, de csak háztartási fogyasztásra használható PB-gázt tölt az üzemanyagpalackjába. Már zugtöltőket is felállítottak az egyre nagyobb számú palackos autónak. A titkos állomásokon propán-bu- tánt mérnek, ami az elcsalt jövedéki adó miatt mindenkinek kifizetődő, kivéve az államot. Annak megakadályozására, hogy az olajhamisításhoz hasonlóan elfajuljanak a dolgok, a Vám- és Pénzügyőrség még idejében el akarja zárni az illegális gázcsapokat. Az olajbűnözéstől eltérően a gázzal egyelőre nem lehet sok százmilliárdos kárt okozni, de az autósok és kutasok törvénytelen haszna így is elérheti a több tízmillió forintot. A vámszervek országos parancsnokságánál (VPOP) megtudtuk, hogy év eleje óta tízszer annyi LPG-gázt adtak el, mint korában, pedig a gázüzemű autók száma alig növekedett. Azt, hogy hányán élnek az adócsalás lehetőségével, jól mutatja a leleplezések száma, ami egyre emelkedik. A VPOP munkatársai az utóbbi hetekben folyamatos ellenőrzéseket tartottak, amelyek során közel harminc magánszemélyt lepleztek le. Az ügyeskedők a PB-gázt házilagos kivitelezésű, illetve engedély nélkül felszerelt adagolóval fejtették le a PB-palackokból, majd a kocsijukba töltötték. Mindenki ellen eljárás indult, a vád adócsalás. A vámszerv a magángázkutaknál vásároló autósok ellenőrzését is tervezi, ami várakozásaik szerint még nagyobb lebukási hullámot fog eredményezni. A büntetés mértéke attól függ majd, hogy a csalók milyen mennyiségű üzemanyagot csaltak el, súlyos esetekben többévi bör- tön is elképzelhető. ________-w„Az én házam, az én váram”- emlékeztetett a mondásra dr. Torgyán József földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter az Országgyűlés hétfő délutáni ülésének első felszólalójaként. A kisgazda miniszter napirend előtti felszólalásában nyilvánosan ismertette családja vagyoni helyzetét. Budapest Dr. Torgyán József részletesen kitért arra, hogy mely ingatlanok, milyen tulajdoni hányadban, melyik családtag nevén vannak. Ismételten hangsúlyozta, hogy a vagyon egy élet munkájának gyümölcse, amit 13 éve ügyvédként praktizáló fiának tevékenysége és menyének tetemes öröksége is gyarapítóit. Mint elmondta: új családi házának építésébe azért fogott, mert a jelenlegi társasházi lakásuknál 1998 márciusában robbantásos merénylet történt, s azután ott már nem érezték magukat biztonságban. A lakóközösség távozásra szólította fel őket, hiszen annak idején több szomszédnál is komoly károk keletkeztek. Új otthonának megteremtéséhez a jelenlegi ingatlanok és átmeneti kölcsön nyújt fedezetet. A miniszter a kormány nevében kért szót, mivel Orbán Viktor miniszterelnök felhatalmazásából nemcsak önmagát, hanem az ország vezető testületét is tisztázni szerette volna az alaptalan rágalmakkal szemben. Kisgazda-belharc Kovács László, az MSZP frakcióvezetője hozzászólásában Torgyán József szemére vetette, hogy vagyonnyilatkozatának tartalmáról néhány napon belül eltérő nyilatkozatokat tett. Hol azt mondta, hogy a rablóktól tartva nem valós tényeket közölt, hol pedig azt, hogy a lezárt boríték minden adatot tényszerűen tartalmaz. A szocialista képviselő a hiteles dokumentumok feltárására szólította fel a minisztert. Kuncze Gábor, az SZDSZ frakcióvezetője ugyancsak azzal vádolta Torgyán Józsefet, hogy „összevissza beszél”. Szerinte is tisztázni kellene, hogy a szóban tett vagyonnyilatkozata egyezik-e a korábban leírtakkal. Csurka István, a MIÉP frakció- vezetője a kormány öngyilkosságának nevezte azt, hogy kiáll földművelésügyi minisztere mellett. Szájer József, aFidesz-MPP frakcióvezetője szerint ki kellene nyitni minden lezárt vagyonnyilatkozatot. A szocialistákat képmutatónak nevezete, és megjósolta, hogy a zárt vagyonnyilatkozatok kinyitásához szükséges törvénymódosítást nem szavazza majd meg az ellenzéki párt. Á kisgazdák nevében Lányi Zsolt frakcióvezető emlékeztetett arra, hogy a múltban átélt, súlyos gyötrelmek után a mostani támadásokat is túl fogja élni a nagy múltú történelmi párt. Közölte: Torgyán József kisgazda pártelnök írásba adta, hogy valamennyi vagyonnyilatkozata mindenben megfelel a valóságnak. Az Országgyűlés mentelmi és összeférhetetlenségi bizottságának elnöke szabotálja a közélet megtisztulását elindító szabad demokrata javaslatokat - nyilatkozta lapunknak Hack Péter SZDSZ-es képviselő azután, hogy Isépy Tamás megtiltotta neki és Kuncze Gábornak, hogy vagyonnyilatkozatukat a nyilvánosság elé tárják. így a hiteles dokumentum helyett a két politikus sajtótájékoztatón, s csupán szóban adhatott számot vagyonáról. A politikusok üveg- zsebűségét évek óta szorgalmazó honatya szerint a bizottsági elnök visszaél a joggal akkor, amikor úgy nyilatkozik, hogy a képviselők zárt borítékban elhelyezett vagyonnyilatkozataihoz senki, még ők maguk sem férhetnek hozzá. Egyébként is - vélekedett Hack Péter - mindenkinek, így a képviselő-' nek is joga, hogy saját adatával szabadon rendelkezhessen. Isépy Tamás lapunk megkeresésére úgy nyilatkozott: nincs akadálya annak, hogy a képviselők az Országgyűlés számára készített nyilatkozatuk másolatát közzétegyék. Az eredeti dokumentum esetében azonban erre csak összeférhetetlenségi eljárás keretében kerülhet sor. Egy ilyen eljárás megindítására viszont - amelyet Torgyán József esetében az SZDSZ írásban kért - a mentelmi bizottság elnöke nem lát kellő alapot. NÉMETH ZSUZSA - HORVÁTH MAGDOLNA A kisgazdapárton belüli csoportosulások egymással szembeni harca vezetett az utóbbi hetek botrányaihoz - vélekedik a Torgyán József pártelnököt sem kímélő támadásokról Simon János politológus. Véleménye szerint azok, akik kimaradtak a nagy lehetőségek lefölözéséből, most támadásba lendültek. Többféleképpen is végződhet a napról napra dagadó botránysorozat, egyedül a politikai elittől függ, milyen mélységig hajlandó belemenni az adok-kapok játékba. A politológus meglátása szerint a kormánykoalíciónak szüksége van a Torgyán vezette kisgazdapártra, ezért nem tartja valószínűnek, hogy a pártelnök-miniszter bukásához vezetne vagyongyarapodásának egyre erőteljesebb piszkálása. A politikusoknak nem érdeke, hogy a zsebük átlátható legyen, de a média, s rajta keresztül a közvélemény kellő kitartással rákényszerítheti az ország vezetőit arra, hogy például jogszabály- alkotással segítsék a közélet tisztulását. Simon János szerint ma semmi nem korlátozza az elit vagyongyarapodását, legfeljebb - ha van - a tisztességük. A közélet jelentős tisztulásával járna, ha most - akár visszamenőleg is - nyilvánossá tennék a képviselők vagyonnyilatkozatát. „Karbantartják” a közúti közlekedési törvényt Az országgyűlés megkezdte az egyes közlekedési törvények módosításáról a kormány által beterjesztett törvényjavaslat tárgyalását. A vitában felszólalt a békéscsabai Végh László (Fidesz) is, aki elsősorban a közúti közlekedéssel foglalkozott. Budapest Végh László úgy vélte, hogy a tervezett módosítások megfelelő alapot nyújtanak a közúti áru- és személyfuvarozásban az Európai Unió jogrendjéhez történő közelítéshez, illeszkednek a hazai hatályos joganyaghoz és elősegítik a nemzetközi és belföldi közúti közlekedésünk fejlődését. Ezért támogatta és képviselőtársainak elfogadásra ajánlotta azokat. Néhány tervezett változtatásról részletesebben is beszélt. A foglalkoztatott járművezetők és a fuvarozó vállalkozásokat irányító szakmai vezetők szakmai alapképzésének és továbbképzésének jelenlegi rendszere megegyezik az európai uniós normákkal, szükséges viszont az alap- és továbbképzésekben érintett más közlekedési szakemberek pontosabb meghatározása, illetve a képzés szakfelügyeletének közlekedési hatósági hatáskörbe utalása. A hatósági engedély nélkül végzett fuvarozás bírságolási eljárását a Közlekedési Főfelügyelettől az átszervezésekhez igazodva az eljárásban érintett közlekedési felügyeletek hatáskörébe utalja a törvényjavaslat. A nemzetközi forgalomban közlekedő áru- és személyszállító járművek vezetőinek vezetési idejével kapcsolatos nemzetközi egyezmény hazánk által történő elfogadása szükségessé teszi az érintett járművek közúti ellenőrzésének európai gyakorlat szerinti megszervezését. Ez akkor oldható meg a kellő gyakorisággal és szakmai tartalommal, ha a közlekedési hatóság közúti ellenőrei rendőri kíséret nélkül is jogosulttá válnak az ellenőrzések teljes körű elvégzésére. Az engedélyezett vezetési időt jelentősen túllépő járművezetőket az ellenőrök akár fel is tartóztathatják és kötelezhetik az előírt pihenőidő letöltésére. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvényt Végh László alapvetően jó szakmai jogszabálynak tartotta, hozzátéve, hogy még a legjobb törvényt is karban kell tartani az időközben megalkotott szakmai szabályozásoknak, nemzetközi egyezményeknek és a társadalmi elvárásoknak megfelelően. Ez a folyamatos karbantartás eddig kifogástalanul működött és a mostani módosítás is ezt a célt szolgálja. _____ SIMONFFY ÁGNES
