Békés Megyei Hírlap, 2000. szpetember (55. évfolyam, 205-230. szám)

2000-09-29 / 229. szám

KU L TÚRA 2000. SZEPTEMBER 29., PÉNTEK - 7. OLDAL «ÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Új „köntösben” a gimnázium A beruházás 26 millió forintba került Megújult a Sárrét legjele­sebb oktatási intézményé­nek, a szeghalmi Péter And­rás Gimnáziumnak az épü­lete. A beruházás 26 millió forintba került, s a munká­latok eredményeként szép környezetet, jobb feltétele­ket teremtettek a Berettyó- parti gimnáziumban tanuló fiatalok számára. Szeghalom A Péter András Gimnázium épü­letének felújítása két forrásból, belvízkár-támogatásból és önkor­mányzati fejlesztési pénzből tör­tént. A központilag megállapított belvízkár-támogatás 16,5 millió forint. Összességében a munká­latok mintegy 26 millió forintba kerültek, a további forrásokat a helyi önkormányzat biztosította. A mostani felújítás csak az épület (úgynevezett régi épület, tornaterem, a tornaterem melletti szociális rész, rajzterem) szerke­zeteit és homlokzatát érintette. Más munkálatok elvégzését a mostani pénzügyi lehetőségek nem engedték meg.- A Péter András Gimnázium a megye északi részének kiemelt jelentőségű oktatási centruma, ezért fontos, hogy városunk ön- kormányzata áldozzon a létesít­mény felújítására. Szerettük vol­na, ha a központi belvízkár-tá­mogatás összege magasabb lett volna, mert a belvíz valóban tete­mes károkat okozott. Ám remél­jük, ennek a mostani felújításnak az eredményeként is hosszú tá­von megvalósulhat az a Péter András-i elképzelés, hogy a szeg­halmi gimnázium a sárréti fiata­lok szellemi és művelődési köz­pontja legyen! Abban is bizako­dunk, hogy a területfejlesztési ta­nács és egyéb pályázatok támo­gatásával a közeljövőben megte­remtődnek mindazok a források, amik lehetővé teszik azoknak a munkálatoknak a megvalósítását is, amelyek ebbe a 26 millió fo­rintos felújítási keretbe most nem fértek bele - közölte Kosaras Bé­la polgármester. ___________ilb. Hírközlési vándorkiállítás A millenniumi év tiszteleté­re a Postamúzeum szakem­berei vándorkiállítást készí­tettek. Ezt elsőként a me­gyében Gádoroson láthatja a közönség. Gádoros „A magyar államiság 1000 éve a hírközléstörténetben” címet viselő kiállítás országjáró körút során ér­kezett a megyébe. Látványos for­mában felidézik a magyar postai és távközlési szolgáltatások ezeréves történetét, a magyar állami jelké­pek postai tárgyakon történő hasz­nálatát, valamint az elmúlt ezer év jelentős történelmi eseményeit - természetesen bélyegeken. A gádorosi nyitány a falunap egyik rendezvénye lesz, pénte­ken délután 13 órakor nyílik a művelődési házban, ahol alkalmi posta is működik. __________fj. A környezeti nevelésért Az orosházi Kossuth Lajos Mezőgazdasági Szakközép- iskola évekkel ezelőtt bekap­csolódott abba a mozgalom­ba, amelynek keretében el­nyerhető az ökoiskolai cím. Orosháza A Környezeti nevelés mintaiskola országos konferenciájára azok a középfokú intézmények kaptak meghívást, amelyek az ökoiskolai hálózat kiépítésében tevékenyen részt vesznek. így juthatott el a hét elején rendezett miskolcta­polcai tanácskozásra az orosházi „mezgé” biológia szakos pedagó­gusa, dr. Héwizi Sándorné is. Az oktatási és a környezetvé­delmi minisztériumok által szer­vezett fórumon napirendre került a környezeti nevelés és ennek tantervbe való beillesztése, a ter­mészetvédelem és az oktatás kapcsolata. A szakemberek ple­náris üléseken, csoportfoglalko­zásokon, valamint konzultáció­kon vehettek részt a kétnapos képzés keretében. _________________________!«! Wurlitzer és szeneskályha a kocsiban A tulajdonos is kiszolgálja a vendégeket a Kisvasút Kávézó-Múzeumban A vasúti kocsit nemrégiben mozdony vontatta el a Henyei úti Vízgép AC Kft. telepére, a már nagyon régen használt iparvágányon. Felvételünk tavaly tavasszal készült a kocsiról és tu­lajdonosáról, még a gyulai vasútállomás területén (archív felvételi A gyulai vasútállomásról el­tűnt az a régi vasúti kocsi, amely másfél évig állt a pá­lyaudvar szélén, a sínek mellett. — A Vízgép AC Kft. Henyei úti telepére szállítot­tuk, ahol a kocsiszekrényt rendbe hozzák — válaszolta a tulajdonos, Sós Imre. Gyula- A vasúti kocsit homokfúvóval letisztítják és alapozó festékkel konzerválják a telepen - szólt a több mint 5Q éves, a tervek sze­rint hamarosan új életre kelő jár­műről gyulai tulajdonosa. - A magam által előírt határidőre, ta­vaszra szeretnék még egy vasúti kocsit és egy kismozdonyt besze­rezni, felújításuk után pedig felál­lítani a Kisvasút Kávézó-Múze­umot a városban.- Miért gondolja, hogy vissza kellene lopni valamit az egykori gyulai kisvasútbóU- A gyulai kisvasút 1894. októ­ber 31-én kezdte működését gróf Almásy Dénes jóvoltából, aki ez­zel Békés vármegye legelső kis- vasútját építette ki. Gyula támo­gatta a vasútépítés ötletét, de ra­gaszkodott hozzá, hogy a városon haladjon keresztül, érintve a vá­sárteret és hogy személyszállítás­ra is igénybe vehető legyen. így kívánták megoldani a helyi sze­mélyi forgalom lebonyolítását. A kisvasút egészen a mai Románia területén található Simonyifalváig- Simonyi Imre József Attila-díjas költő szülőfalujáig - közlekedett 1906. december 12-től, 12 telepü­lést érintve. Amint a Kisvasút Kávézó-Múzeum felállítandó márványtábláján is szeretném megörökíteni, 1920-ban a trianoni határ Dénesmajomál elmetszette a vonalat. A vasutat 1926-ig a MÁV kezelte, majd átadta gróf Almásy Dénes uradalma számá­ra. Állami tulajdonba 1949. febru­ár elsején került. A '60-as évek elejére egyre gyakrabban követel­ték a kisvasút megszüntetését, az­zal az indokkal, hogy akadályoz­za a közúti forgalmat, elavult, és rontja a városképet. A közúti köz­lekedés rohamos térhódítása győ­zött. Utolsó útján, 1961. decem­ber 31-én a síp végig szólt, ezzel is jelezve múltunk egy időszakának megszüntetését. Visszaállítani már nem lehet, de elgondolkodni azért érdemes, vajon milyen elő­nyöket jelentene, ha ma is mű­ködne. Azért nem lehetséges visszaállítani, mert beépítették út­vonalát - a vasútállomás, a Béke sugárút, a Kossuth tér, a Szent Ist­ván út és a mai Paradicsom mö­gött a határnál lévő, ma használa­ton kívüli, 1894-ben épült vasúti hídon át közlekedve érintette Gyulavárit -, és a jelenlegi helyi közlekedési viszonyok alaposan megváltoztak. Úgy gondolom, az akkori, polgáriasodó kisváros szerves része megérdemel annyit, hogy méltó emléket állítsak a vas­útnak, ezzel lehetőséget adjak a ma emberének emlékezni.- Pedig ma is jó tömegközleke­dési eszköz lehetne.- Lehetne például a mi villa­mosunk! Környezetvédelmi szempontból sem lenne előnyte­len, sőt idegenforgalmi vonzerőt jelentene. Annak idején a város- vezetés a belső területen lóvonta­tást, a külső részen gőzvontatást engedélyezett. Minderről egy har­mincas évekbeli fotó is tanúsko­dik, ló vontatta annak a vasúti ko­csinak az elődjét, melynek hason­másával én is rendelkezem... Hosszú utánajárásokkal sikerült szert tennem a Dunántúlon a bir­tokomba került vasúti kocsira. Még egy kocsival és a mozdony­nyal együttes látványként szeret­ném bemutatni, mivel közleked­tek régen a gyulaiak. Ugyanakkor nem az a célom, hogy csak kiállí­tási eszköz legyen, hanem be le­hessen ülni, Itipróbálhassák, aki­ket érdekel, milyen lehetett a fa­padokon utazni, és az enni- innivaló mellett a régi emlékek is felidézhetők. Ebben segít majd a vasút történetét bemutató kiállí­tás régi térképekkel, eszközökkel, fotókkal, leírásokkal.- Úgy kezdődött, hogy meg­csapta egy mozdony füstje1- Valóban megcsapott egy gőz­mozdony füstje Kecskeméten, 1998-ban a Bugaci-kispöfögő, és azóta elmondhatom, hogy a gyulai Kisvasút Kávézó—Múzeum nem kimondottan üzleti vállalkozá­som, hanem hobbim is. Ha végig­gondoljuk, ennek a vállalkozásnak a bekerülési költségéből három hasonló kategóriájú üzletet nyit­hatnék. Sokat utaztam országszer­te az ügy érdekében, míg a Dunán­túlon megtaláltam a korabeli vas­úti kocsit - ugyanis a valamikor Gyulán közlekedő kisvasút kocsi­jai már nincsenek meg. Ugyanak­kor tudom, hogy a Gyulán szolgált mozdonyból még működik egy az országban. Mivel még közlekedik, nem lehet megvásárolni. Utazása­im során olyan szervezetekhez ju­tottam el, amelyek komoly érdek­lődéssel szakmai támogatásukról biztosítanak. Például a MÁV Rt. vezérigazgatósága, a Vasúttörténe- ti Alapítvány, a Magyar Közlekedé­si Közművelődésért Alapítvány, a Közlekedési Múzeum, a Kisvas­utak Baráti Köre Egyesület, a Tol­nai Lajos Vasút Baráti Klub... Kö­szönet a gyulai vasútállomásnak is, hogy másfél évig náluk „ven­dégeskedhetett” kocsim.- A kávézó is korabeli lesz?- A hatvanas évek kávézójá­nak hangulatát szeretném vissza­adni, de a jelenlegi igényeknek megfelelő kínálattal. Sikerült sze­reznem régi, bakelitlemezes wur­litzert, amelyet meg is lehet szó­laltatni akár régi kétforintosokkal vagy mostani érmékkel. A beren­dezési tárgyak között ott lesz egy korabeli szeneskályha is, mint az egykori vasúti kocsikban, de ter­mészetesen nem ezzel fűtök, ha­nem a korszerű hűtés-fűtés tech­nológiát biztosítom hőszivattyú­val. Tudomásom szerint az elsők között leszek ezzel a modern technológiával.-Mikor számíthatunk a Kisvas­út Kávézó—Múzeum nyitására?- A megvalósításhoz szükséges engedélyek birtokában vagyok, de az időpontot nehéz volna most még csak meg is jósolni. Törek­szem arra, hogy ne csak felújítsuk, hanem restauráljuk is a vasúti ko­csit, a leendő párját és a moz­donyt. A jogerős építési engedé­lyem a Csigákért mellé, a Mátyás király utcai kihasználatlan parko­lóba szól. Ugyanakkor, mivel tu­dom, készül a Kossuth tér rehabi­litációs terve, véleményem szerint ott ideális helye lenne, hiszen egy­kor arra közlekedett a kisvasút. Nemcsak a szerelvény korhűsége a fontos, hanem a helyhez kötődé­se is. De nemcsak a kisvasút itteni felállítására tettem javaslatot - melyet sokan támogattak aláírá­sukkal — a város polgármester­ének, hanem egy emlékpark létesí­téséről is. A jelenlegi kápolna, a kisvasút, az '56-os kopjafa és a tér történelmének pontos felkutatása nyomán a helyi múltdarabok ad­hatnák vissza Gyulából mindazt, amiből kialakult, ám érdemtelenül megfosztották mindettől jelenlegi arculatát. szőke margit TISZTELT ÜGYFELEINK! Ezúton tájékoztatjuk Önöket, hogy október 1-jétől új ügyfélszolgálati rendszer működtetésével várjuk Önöket, melyet a hatékonyabb kiszolgálás érdekében alakítottunk ki. Az alábbiakban a Békés megyében felkereshető ügyfélszolgálati irodák címeit közöljük, illetve azokat a kirendeltségeket, amelyekhez ezek az irodák tartoznak: Ügyfélszolgálati irodák Személyes ügyintézés Kirendeltségek Telefonos ügyintézés (Személyes ügyintézés 20 és 100 m3/h közötti mérővel rendelkező ügyfeleinknek) Telefonszam Békéscsaba, Kétegyházi út 4. 5600 Békéscsaba, Kétegyházi út 4. (66) 444-800 Gyula, Nürnbergi u. 10. Szeghalom, Bocskai út 53. Szarvas, Szabadság u. 22. (részleges ügyintézés) Mezőkovácsháza, Szabadság u. 103/A 6800 Hódmezővásárhely Kutasi u. 24. (62) 240-240 Orosháza, Fürdő u. 1. Gazszivargas bejelentésére a Dégáz Rt. egész területén ingyene­sen hívható 06 (80) 820-141-es telefonszám áll rendelkezésükre. Kérdéseivel és kéréseivel forduljon hozzánk bizalommal. DÉGÁZ IC t . Az NCH, egy 1919-ben alapított, a speciális karbantartási anyagok területén piacvezető multinacionális vállalat, amely a világ több mint 70 országában rendelkezik képviselettel. Az általa kifejlesztett termékeket saját értékesítési csatornáin juttatja el a végfelhasználókhoz. Állandó és stabil növekedését munkatársai folyamatos továbbképzése, állandó motiválása, termékeinek, szolgáltatásainak minősége biztosítja. Leányvállalata az NCH Hungary, mely szintén rendelkezik hazai gyártási kapacitással, 11. éve tevékenykedik a magyar piacon, jelenleg 5 divízióból áll. Az Amatron világszínvonalú kötő-tömítőanyagokkal, speciális elektródákkal, csiszolóanyagokkal és az ezekhez szükséges segédberendezések értékesítésével foglalkozik. Dinamikusan fejlődő csapatunkban most egy TERÜLETI KÉPVISELŐI állás betöltésére nyílik lehetőség Békés megye területén. Ideális pályázónk legalább közép­fokú végzettségű, nagy munkabírású, kreatív és erős személyiség. Az angolnyelv-tudás előny. Verbális kommunikációja kiemelkedő, könnyen és gyorsan tanul, valamint a hosszan tartó üzleti kapcsolatok híve. Feladatai közé tartozik az új vevők felkutatása, hosszú Kérjük, amennyiben csapatunk és sikereink részese kíván lenni, küldje el szakmai önéletrajzát az alábbi címre, vagy hívja fel Streit Györgyöt 2000. október 2-án a 456-2153-as telefonszámon. NCH-Hungary Kereskedelmi KFT., 1476 Budapest, Pf. 296 e-mail: nchhusales@mail.datanet.hu Web site: www.nch.com távú üzleti kapcsolat kialakítása, szakmai tanácsadás a kiemelt fontosságú Vevők számára a Technikai Szolgálat segítségével. Az új kollégát magas színvonalú, folyamatos tréningek és egy multinacionális cég biztos pénzügyi háttere támogatja. A jövedelem színvonala a feladat fontosságát tükrözi.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents