Békés Megyei Hírlap, 1999. július (54. évfolyam, 151-177. szám)

1999-07-31-08-01 / 177. szám

VI 19 99. augusztus 1 ■ ★ AUTÓS VILÁG ★ 3 autók Eredet -e az Nyár közepétől egy új őrü­let tartja lázban az autóso­kat. Ez pedig nem más, mint az eredetiségvizsgá­lat. Pontosan július 12-től minden jármű adásvételé­hez törzskönyv, azoknál a járműveknél pedig, ahol még nincs törzskönyv (hisz csak az 1999. január 1-jétől forgalomba helyezett új au­tók kaptak az új forgalmi engedély mellé törzsköny­vet is), a tözskönyv kiállítá­sához megfelelő minősíté­sű eredetiségvizsgálat szükséges. ■ A kocsi „átvilágításáról” ki­adott szakvélemény és az ehhez tartozó törzslap (amelynek bal sarkát kb. 10 fokos szögben alul levágják) 30 napig érvényes. Új­bóli adásvételnél, függetlenül at­tól, hogy a járműnek van-e törzs­könyve, van-e már az eredetiséget igazoló szakvéleménye, újból és újból el kell vinni „átvilágításra”. Kinek a hasznát szolgálja mindez? ■ Egyértelműen az autósokét, még ha a 3000 és 30000 Ft kö­zötti vizsgálati díj újabb, az au­tósokat érintő adóként hat is. (A 12 évnél idősebb járművek 30%- os engedményt kapnak, az Au­tóklubnál végzett vizsgálatoknál a klubtagok 10% kedvezményt kapnak.) Közismert, Magyaror­szágon évente mintegy 15 ezer személygépkocsit lop­nak el. Ezek egy része a lo­pást, eltulajdonítást követően külföldre kerül, egy részüket azonban változatlan adatokkal, vagy okmányokkal belföldön helyezik ismét forgalomba. Az első esetben viszonylag hamar, a gépjármű nyilvántartási adata­iból kiderül, hogy a járművet már keresik, ám a másik eset­ben nehezebb a dolog. Főleg ak­kor, ha a hamisítást profi módon végezték. Szinte gyári kivitelű hamisított autót pedig magán­importként külföldről is hozhat­nak be gyanútlanul vásárlók. Eddig ilyen vizsgálat hiányában csak véletlenszerűen fedeztek fel lopott, s megváltoztatott ada­tó járműveket. Több olyan eset Is előfordult, hogy régi autó­ját vásárolta meg Ismét „új” autóként korábbi tulajdonosa, de ez csak később derült ki. Na­gyot nézett, amikor a lakhely szerint illetékes rendőrkapitány­ságon megkérdezték, miért akarja ismét a nevére íratni a sa­ját autóját? ■ Sajnos nemcsak ilyen esetek fordulnak elő. Jöttek már többen gyalog vagy éppen vasúton a sváj­ci, német, stb. határról, ahol meg­köszönték, hogy visszahozta a körözött autót. (A németeknél pl. nem évül el a nemzeti körözés.) A bosszúság, a többletkiadások, fő­ként ha peres ügy is lesz belőle megéri, hogy adásvétel esetén az eladó és a leendő új tulajdonos kö­zösen felkeressék a hozzájuk leg­közelebb eső eredetiségvizsgáló állomást. Ezek egymástól füg­getlen szerződéses szervizek, amelyek az ország különböző pontjain megtalálhatók. A kötele­zővé tett eredetiségvizsgálat során erre kiképzett szakemberek vizs­gálják meg a kísérő okmányok és a jármű pontos eredetét. ■ Megnyugtató, hogy az autóbű­nözés visszaszorítására a BM által kiírt tenderen az öt nyertes cég - 1HG Rt., Transz Kft., NJL Kft., Euromobil, Metall Elektro - eddig országosan közel 300 szakértői ál­lomást alakított ki és végzi e tevé­kenységet. E cégek az ere­detiségvizsgálatok eredményéért anya­gi felelősséggel is tartoznak. Azaz, ha a megfelelő­nek minősí­tett jármű­ről mégis kiderül, hogy azt a vizsgálat előtt meg­hamisítot­ták, a káro­sultat a szakértői állomás kártala­nítja. Vid András Gyanús jelek Az egyes autógyárak az alváz- és motorszám mellett szá­mos egyéb azonosítót is elhelyeznek a kocsiban. Ezen túl­menően több gyanús jele lehet annak, ha a kocsival koráb­ban történt valami. Például: • nincs eredeti kulcs a járműhöz, nincs meg a szervizkönyv, • valamelyik oldalablak jelzése nem egyezik a többi üvegével • hiányzik a biztonsági övék jóváhagyási jelét és általában a gyár tás időpontjához közeli időpontot tartalmazó címke, • más kulcs kell a másik ajtóhoz, a gyári tanksapkához stb. ©Az is gyanús, ha semmi azonosító nincs a járműben. Ennek is le­het magyarázható oka, pl. korábban súlyosan sérült a gépkocsi, s a javítása után másként rakták össze. Sokan panaszolták már, hogy csak az alkatrészvásárláskor az üzletben derült ki, hogy a meghibásodott kocsi valójában 2-3 évvel idősebb, mint ami a for­galmi engedélyben áll. ©Természetesen az sem jó, ha évekkel fiatalabb a bejegyzetthez képest az autó. Eleve felmerül: más ez az autó, mint ami a forgal­mi engedélyben szerepel. Az új autónál nem kétséges az eredet INDEX Világszínvonal Ember legyen a talpán, aki manap­ság oda megy egy benzinkúthoz és rezzenéstelen arccal, minden szívfáj­dalom nélkül telitankolja kocsiját. Szinte még kimondani, leírni is der­mesztő, rövidesen 200 forint lesz a benzin literenkénti ára. Hallunk sok mindent: hogy így olajárrobbanás, meg úgy olajárrobbanás, nem tehet semmit a magyar olajipar, csak halad a korral. Azaz az árral. Hiszem is, nem is. De főként nem. Lassan tíz­ezer forint alatt nem lehet tankolni, közben pedig az átlagbérek jócskán a nemzetközi szint alatt vannak. Csak a benzinár-emeléssel kell lépést tartani? A fizetésekkel nem? Persze sejtem én, mire megy ki a játék! Ázz illetékesek így akarják megtisztítani az utakat. A mostani áremelés után bizonyára sokan lesznek, akik félreteszik, leál­lítják autóikat, mert nem bírják a költségeket. Már kevesebben leszünk az utakon, kevesebb lesz a dugó, könnyebben lehet közlekedni. Aztán a következő srófolásnál megint bedobják néhány ezren a törülközőt, így ismét kisebbedik a forgalom. Ez így megy egészen addig, míg csak a kiváltságosok tudnak benzint venni, míg csak az ő autójukba kerül üzemanyag. Akkor aztán végképp nem lesz csúcsforgalom, nem lesznek dugók. Kényelmesen autózhatnak, kedvük szerint. És sajnálkozva tördelik a kezüket: nem tehettünk mást, igazod­nunk kellett a világpiaci árakhoz. Az egy percig sem zavarja majd őket, hogy a többi országban a „világpiaci” olajárak ellenére is olcsóbb a benzin, és nem csökken a kocsitulaj­donosok száma. Sőt... Mert ott a fizetések, a jövedelmek is világpiaciak. S ott a gépkocsi használata nem luxusnak számít, hanem a mindennapi élet természetes tartozékának. Ott még az is belefér, hogy egy családnak ne egy, hanem több autója legyen. Mert ezeken a helyeken nemcsak a benzinárak világpiaciak. SKODA FELICIA 1749 000 Ft A SKODA FELICIA RATIO mindent tud, amit egy megbízható családi autónak tud­nia kell. Megjelenése elegáns, mégsem hivalkodó. Jöjjön el hozzánk és győződjön meg róla személyesen, hogy a SKODA FELI­CIA RATIO valóban egy ésszerű megol­dás az egész család számára. További részletek márkakereskedé­sünkben. Használt autóját beszámítjuk. * A képen extra felszereltségű GLX modell látható. A MEGGYŐZÉS MESTERE PORSCHE BANK Mentes és Társai 1191 Budapest (Kispest), Attila u. 36-38. Tel/Fax: 280-7076, 280-7077, 282-9480 SKODA. VÁLTSON VELÜNK jzsák. Ködfényszórók. 2.290.000. Ft RENAULT A képen látható autó illusztráció.

Next

/
Thumbnails
Contents