Békés Megyei Hírlap, 1998. január (53. évfolyam, 1-26. szám)
1998-01-20 / 16. szám
Családi magazin melléklet I-IV. oldal Értékek és erények csillogtatása Húsz békéscsabai rajztanár munkáiból nyitottak kiállítást tegnap Csabán, a megyei könyvtárban. (3. oldal) 1998. JANUÁR 20., KEDD ÁRA: 39 FORINT Lili. ÉVFOLYAM 16. SZÁM I a <Mkés megyei hírlap (Békéscsaba, Munkácsy M. u. 4. szám) hirdetésfelvételi irodájának telefonszáma: (66) 446-552, telefaxszáma: (66) 441-311. Mentőállomás január végétől. Zsadányban is a jól bevált Toyota gépkocsik szolgálják majd a betegszállítást, a mentést. (Cikkünk a 3. oldalon) fotó: lehoczkyPéter Megoldódott a piros sál esete Ki lehet a gyulai Mountain Bike kerékpáros fiú? Továbbra is nagy erőkkel keresi a rendőrség a gyulai hétéves kislányt, Szathmáry Nikolett Editet, aki január 14-én, szerdán délután a helyi Erkel Ferenc Általános Művelődési Központból, néptáncórájáról indult hazafelé. Budapest körúti lakásukba azonban nem érkezett meg. A KÖVIZIG Gyula közigazgatási területén, a duzzasztótól a Bodoki-zsilipig leengedi az Élővíz- csatorna vízszintjét mára, a kutatás itt is folytatódik. Határőrök számvetése A Gyulai Rendőrkapitányságon tegnap délután tartott sajtótájékoztatón dr. Gál László dandár- tábornok, megyei rendőr- főkapitány elmondta, a hétvége nem volt csendes, a város területén nagy erőkkel folyt a kutatás. A hétvégén miskolci speciális csoport érkezett kereső kutyákkal és sok intézmény, személy próbál fogódzót adni. A kérés, hogy ne nyugodjanak bele a kislány eltűnésébe, továbbra is segítsék előkerülését. Az ORFK-tól hétfőn szakemberek érkeztek, mára is várnak egy készenléti csoportot. A Budapest körúton, a művelődési háznál táguló körben kutatnak Gyulán és ha kell, újra, s újra bejárják. Az adatgyűjtést a délutáni, az esti órákban végzik, amikor az emberek otthon vannak, érdeklődnek, a legapróbb információ is fontos lehet. — Semmit nem hallgatunk el. Nem szeretnénk, ha félelem uralkodna el a városban — mondta. Dr. Hajdú Antal, a megyei főkapitányság bűnügyi igazgatója elmondta, legutóbb arról volt szó, hogy keresik a piros sál gazdáját, akivel Nikolett 17.30-kor visszamehetett a művelődési házba. Iskolákban jártak, megkérdezték az osztályokban a tanulókat. A piros sál gazdáját megtalálták, nem Nikolett ment vissza egy kislánnyal. Másik két kislány kereste a sálat. Megdőlni látszik az is, hogy Nikolettet 16.30 és 17.30 között a Budapest körúti szánkódombon látták játszani. A hétfői napon jelezte egy házaspár, hogy hasonló korú, hajviseletű, ruhájú gyermekük játszott ott. Nem dőlt meg az az adat, hogy Nikolett gyermekorvosával ment január 14-én 16 és 16.15 között az Eötvös, Nürnbergi utcákon a Budapest körúti ABC-ig. Új adat, hogy Nikolettet a Budapest körúti szánkódombnál 16.15 és 16.20 tájban 17 év körüli zöld kabátos, sötét színű Mountain Bike kerékpáros fiúval látták szót váltani. Más irányba távoztak. Ez a szál most az egyik fő vonulat. Nem kizárt továbbra sem a baleset lehetősége. (Folytatás a 3. oldalon) HÍREK Új MOL-kút. (z) Szombaton délelőtt mindenféle ceremónia nélkül megynyílt Mezőberényben, a 47-es főút mellett az új, saját üzemeltetésű, 24 töltőfejes MÓL üzemanyagtöltő állomás. A létesítmény a Csaba- ép Kft. kivitelezésében alig három hónap alatt készült el. A korábbi, a 46-os főút mellett lévő üzemanyagtöltő állomás is tovább működik. Nagygyűlés, (n) Január 24-én, szombaton 16 órától a nemzeti összefogás jegyében a békési és kamuti METÉSZ (Mezőgazdasági Érdekszövetség) nagygyűlést rendez a békési művelődési központban (Jantyik Mátyás út 21—25.). Meghívott vendégek: dr. G. Nagy- né Maczó Ágnes, dr. Gidai Erzsébet és dr. Thriring Ákos, Tömörkény polgár- mestere, a METÉSZ Csong- rád megyei elnöke. Ifjúsági nap. (m) Mit kezdjek álmaimmal? címmel február 7-ére ifjúsági napot szerveznek Sarkadon a baptista fiatalok. Programjaik között szemináriumok, előadások, vetélkedők, koncert és evangelizáció szerepel. Az érdeklődők Búzás Brigittánál jelentkezhetnek január 23-áig a (66) 271 - 587-es telefonon. Tagokat várnak, (i) Dán típusú hízósertés-értékesítő szövetkezetét hoztak létre az elmúlt héten Okányban. A vezetőség — Hőgyes Ferenc, Harcsás János, Fazekas Sándor — várja mindazoknak az okányi sertéstartóknak a jelentkezését, akik érdeklődnek a szövetkezet iránt, illetve tevékenységük eredményességének reményében belépnének a március elsejével működő szövetkezetbe. Az Orosházi Határőr Igazgatóságon folyamatosan dolgozzák fel a tavalyi adatokat — hangzott el a Közlekedéstudományi Egyesület legutóbbi tájékoztatóján Békéscsabán. — Azt azonban máris tudják, hogy az igazgatóság illetékességi területén 1997-ben a személyi forgalom meghaladta a 8,1 milliót. A járművek forgalma elérte a 2,5 milliót (ez 7 százalékkal kevesebb, mint 1996-ban), és 10 százalékkal emelkedett a teherautóké. Gyulán azonban jóval nagyobb arányú, plusz 40 százalékos volt a tehergépkocsik forgalma. A határállomásokon 4 ezer 200 vízumot adtak ki, és 56 lopott autót „fogtak meg”, értékük összesen meghaladta a 276 milBár Köteles Lajos a korábbra hozott időpont miatt nevezte rendkívüli oktatói értekezletnek a tegnapi békéscsabai tanácskozást, de mindenki tudta: valami más is van a levegőben. A Körös Főiskola szellemi atyja először arról beszélt, hogy egy évtizedes munka eredménye az új főiskola, mely óriási fejlesztési lehetőségeket, távlatokat kínál nemcsak az intézménynek, de a megyének is. Az integráció nem mechanikus összevonást és létszámleépítést jelent, hanem több funkciójú, hatékonyabb működést. Főként, ha sikerül bekapcsolni a Debreceni Agrártudományi Egyetem szarvasi főiskolai karát is, amire minden esély megvan. Az ügyvezető főigazgató hangsúlyozta: mivel a szervezésre, a további pályázatok benyújtására kevés az idő, gyorsan kell döntéseket hozni, és nem lehet minden kérdésben mindenkivel egyeztetlió forintot. A határőrök tavaly 758 főt bírságoltak meg, s 21 ezer 130 ember belépését tagadták meg (17—20 százalékukat gépjárműveik műszaki állapota miatt). Az elmúlt év sikere, hogy a személyforgalom gyakorlatilag zökkenőmentes volt, a teherautók áthaladását olykor nagyobb várakozások nehezítették, ám ezeknek nem a határőrségek voltak az okozói. A külföldre készülőknek ajánlatos figyelembe venniük azt az új rendelkezést, amelynek értelmében a Magyarországon forgalomba helyezett gépjárművekkel csak a tulajdonos, illetve az üzemben tartó engedélyével lehet a határon átjutni. L. E. ni. Főleg akkor, amikor a békéscsabai főiskolán sokan nem is vették komolyan az integrációt, így nem rendelkeznek erről elegendő információval. Köteles Lajos szólt arról is, hogy a kontrollt nem iktatták ki, a közalkalmazotti tanács és a szakszervezet is véleményezhet, tehet észrevételeket. Ugyanakkor az integrációs operatív munkát ő, a gazdasági főigazgató és egy ügyvivő tanácsadó testület végzi. A főigazgató természetesnek tartotta, hogy olyanokat bízott meg vezetői feladatokkal, akik ugyanazt a szekeret tolják, az integráció sikeréért munkálkodnak, és megfelelő tapasztalattal rendelkeznek. Ami viszont nem jelenti a pozíciók bebástyázását. Ezt követően került napirendre a kényesebb ügy. Két főiskolai oktatónak, dr. Nagy Zsuzsannának és Juhász Orsolyának a leveléről volt szó, akik (Folytatás a 3. oldalon) Az intézmény érdekében csitultak a hullámok „Fegyverszünet” a Körös Főiskolán Zajlik az élet az országgyűlési döntéssel idén január 1-jével létrehozott Körös Főiskolán. A békéscsabai Kó'rösi Csorna Sándor Főiskola és a szarvasi Brunszvik Teréz Óvóképző Főiskola integrációja nagyon sok és gyors ütemű szervezési feladattal jár. Eközben viszont néhányan kifogásolják a megbízott főigazgató, dr. Köteles Lajos vezetési módszereit. A demokráciát és az önbecsülésüket látják sérülve. Harsányi hangoshíradó Körösnagyharsányban a lakosság ismét igényeli az egykor már működött hangoshíradót. Ahhoz, hogy a hangoshíradó betölthesse küldetését, az egész rendszert ki kell cserélni. A napokban megtartott ülésen a harsányi képviselő-testület ismét elővette a témát. S a beruházásra sikerült finanszírozási lehetőséget találni. Máté Pál polgármester elmondta: a hangoshíradó központja a polgármesteri hivatal épületében lesz, a község különböző pontjain pedig összesen négy hangszórót helyeznek el. A központ és a hangszórók rádiós összeköttetésben lesznek egymással. Ez a megoldás olcsóbb és korszerűbb, mintha az információ vezetékeken áramolna. A munkálatok kivitelezésével megbízott vállalkozó ígéretet tett arra, hogy a harsányi hangoshíradó január 31-éré elkészül. M. B. Ajánló sorok sebességmérők emlékkönyvébe Lassan megeszem kenyerem javát, de ma sem tudom, mit jelent pontosan a „Hajóvonták találkozása tilos!” felhívás a rádióban. Arról viszont kialakult némi fogalmam, mi történik, ha vonat „randizik” egy autóval... így azután meggyőződésem, hogy minden értelmes lépést meg kell tenni az ilyen helyzetekből adódó tragédiák elkerülésére. Mondom, minden értelmeset... Két-három éve a rendőrség egyik közlekedési szakembere azt bizonygatta számomra, hogy nagy marhaság lenne lelassítani a síneken áthaladó autókat: jussanak csak túl mielőbb a veszélyes ponton. „Tudományunk” mai állása szerint 30-cal, illetve 40-nel araszolhatunk át a vaspályán. Ez a „sebesség” a sínekre érve érendő el —1 válaszolták kérdésünkre kora ősszel még vezetőbb rendőrök. Aztán kiderült: már a kereszteződésre utaló első táblától kezdve csak ennyivel haladhatunk. Ha belénk nem zúgnak hátulról. Például azt sem sikerült kiderítenünk, vajon a külföldiek honnan tudhatnak e magyaros csínyünkről, s számí- tanak-e arra, hogy egyszer csak begyújtjuk előttük a fékezőrakétáinkat? A határátkelőkön nincs tájékoztató, az érintett utakon meg a sebességet meghatározó tábla hiányzik. Olcsóbb jogszabályt hozni? S akkor még nem beszéltünk a 44-es és a 47-es út közös, békéscsabai bevezető szakaszáról. Eddig is volt ott minden, hol hetvennel mehettünk, hol ötvennel. Ugyanis a négysávos utat egy (szinte sosem használt) sínpár, odébb egy (ugyancsak szinte soha igénybe nem vett) gyalogos átkelőhely keresztezi. Ahelyett, hogy a sínek időszakosságának következményeit a MÁV-val elrendezték volna (látott már arra valaki vonatot?), s a négy sáv közepére betennének egy átkelést megkönnyítő járdaszigetet (mint más megyékben szokás), inkább kilométereken át ötvenre korlátozták a lehetséges sebességet. Jó érezni, hogy szakemberek vigyázzák lépteinket... Kiss A. János mely nélkül a nap nem indulhat!
