Békés Megyei Hírlap, 1997. augusztus (52. évfolyam, 178-202. szám)

1997-08-30-31 / 202. szám

©

K 1997. augusztus 30-31., szombat-vasárnap

MEGYEI KÖRKÉP

7---------------------------------------------------------------------------------------------------------Weekend egy hétvégén

A kényelmes utazást szolgálja a szervokormány és az állítható vezetőülés

A általunk tesztelt Marea Weekend korszaklezáró a Fiat történetében, hiszen a Temprát felváltó típussal a torinói vállalat valamennyi autóját egy új, a kor igényének megfelelő formavilágba helyezte. A Cinquecento, a Punto és a Bravo/Brava páros után a Marea is felsorakozott a konkurenciát méltán ostromló típusok mellé, visszaverekedve ezzel magát Európa vezető autógyárai közé.

Az autó elejét tekintve szembetűnő az ismerős Bravo/Brava vonalvezetés, ami olyannyira érzékelhető, hogy a Mareát csak a hűtőnyílás fekete kerete különbözteti meg a testvérpárostól. Ám mindez csak a szembőlnézetre igaz, mert az autó hátuljára tekintve egyre nyilvánvalóbbá válik, hogy ismét egy igazi egyéniséggel van dolgunk. Az elegáns, ám mégis tekintélyt parancsoló külsőhöz ugyanakkor ízlésesen „berendezett”, tágas belső tér társul. A műszerfalra pillantva az ember újra ismerős elrendezéssel találkozik és a középkonzolba rejtett, kilophatatlannak tűnő hifiberendezés esetében is felrémlik némi hasonlóság a Bravával. Az 500 literes csomagtér egy kombi minden sajátosságával bír, ráadásul az 1/3—2/3 arányban osztott hátsó ülések előrehajlásával ez a terület megháromszorozódik. A ki-be pakolást megkönnyíti a Tempránál már alkalmazott fiatos megoldás, a lehajtható lökhárító.

Az elöl keresztben elhelyezett, 1.6- os 16 szelepes, 103 lóerős erőforrás valósággal ágyúgolyóként röpítette az Autó-Brill Kft. által tesztelésre felajánlottjárművet, gyakran olyan érzést keltve, mintha egy Coupéban utazna az ember. A visszapillantóba nézve azonban hamar visszazökkentünk a valóságba. A motort (és persze annak gyártóját)

dicséri továbbá,- hogy az 1200 kilogrammos tömegű Marea Weekend 11 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége (gyári mérések alapján) pedig 185 km/h. Az autó méreteihez képest a motor takarékosnak mondható. Fogyasztása 90-es tempónál 5,9 liter, 120- as tempónál 7,8 liter 100 kilométeren. Városban 9,7 literes fogyasztást mértünk. Megtévesztő volt viszont az üzemanyagszint-jelző bizonytalankodása, amely a 63 literes benzintank kiürülései?) előtt volt észlelhető.

Természetesen a biztonságra nagy hangsúlyt fektetett a Fiat, ennek eredményeként a Marea Weekendben található légzsák, blokkolásgátló, oldalsó Ütközésvédelem, övfeszítő, központi zár, valamint az autótolvajok dolgát megnehezítő védelmi rendszer. Ötletes megoldás, hogy az ötödik ajtó tetejénél elhelyezett harmadik féklámpa elé külön fűtőszálat helyeztek, biztosítva ezzel, hogy a lámpa piros fénye hideg, hűvös reggeleken is tökéletesen látható legyen.

Ä kényelmes utazást szolgálja a szervokormány, a magasságban állítható kormányoszlop és a több irányban állítható vezetőülés.

A hátsó ülésen utazóknak sem kell tartaniuk a hosszabb utaktól, mert itt két, állítható magasságú fejtámlát helyeztek el, az első ülések között pedig a hátul ülőkre, irányuló szellőző van beépítve.

Összegzésül a Fiat Marea Weekend megbízható családi autó benyomását keltette, amely mind küllemében, mind pedig belső harmóniáját tekintve joggal pályázhat az „Év autója” címre. Mindezekhez még egy jó hír: akik szeptember 30-ig Fiat Mareát vásárolnak az Autó- Brill Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.- nél Békéscsabán, 250 ezer forint értékű extra ajándékot kapnak! (árpi)

Előttünk a jövő

Mit várhatunk a 21. századtól?

Sokan szeretnének a jövőbe látni, főleg mostanában, amikor nem csupán új évszázad, hanem új évezred is közelít. Újra eljött a jósok és a jövőkutató tudósok ideje. Előrejelzések tömkelegé látott már eddig napvilágot.

— Fia hihetünk a prognózisoknak, akkor 2000-ben elkészül a Columbus, az európai űrlaboratórium, az Alpha nemzetközi űrállomás lelke.

— 2005-ben menetrend szerint közlekedik Berlin és Hamburg között a mágneses függővasút.

— Egy évvel később már 10 napra szóló, biztos időjárás-előrejelzéssel szolgálnak a meteorológusok.

— Tizenkét-tizenhárom év múlva, úgy 2010 táján már gyógyítható lesz a kétoldalú végtagbénulás.

— 2011 -re pedig megjelenik a széles körben alkalmazható és olcsó környezetbarát jármű-haj tóanyag.

— A rákos megbetegedések megelőzésére és gyógyítására szolgáló orvosságok megjelenésével 2013-ban, három évvel később már az Alzheimerbetegség, az öregkori elbutulás gyógyításával is számolnak a tudósok.

— Várhatóan 2020 táján napenergiával működő űrbéli erőművek látják el villamos energiával a Földet.

— Bolygónk lakói azonban nem lesznek felhőtlenül boldogok, mivel addigra az emberiség 40 százaléka súlyos vízhiánnyal küszködő térségekben él majd.-— Örvendetes viszont, hogy 2030-ra végleg megállítják a Földet védő ózonpajzs pusztulását.

— Húsz évvel azután már folyamatosan szolgáltatják a villamos energiát a magfúziós erőművek.

— Az előrejelzések szerint 2060 táján a Föld népessége 11,5 milliárd lesz, a mostaninak csaknem a kétszerese.

— 2095 tájára jósolják a tudósok a Föld népességcsökkenésének a kezdetét.

— A következő századfordulón az éghajlat átlagosan két fokkal lesz melegebb a mostaninál.

Természetes dopping

Az amerikai Egyesült Államokban a közeljövőben olyan termék kerül a piacra, amely a világ atlétáit új csúcsteljesítményekre sarkallhatja. A palackozott víz hétszer annyi oxigént tartalmaz, mint a hagyományos ásványvíz.

Á szabadalmaztatott ital főleg az atléták fizikai teljesítőképességét növeli. Csúcsteljesítményeknél a sportban a normálisnál több oxigénre van szükség;

ezt a szervezet belélegzett levegőből fedezi. A vizsgálat során 25 hosszútávfutó állt rajthoz, miután oxigénnel dúsított vizet ittak. Az eredmény szerint közülük húsznak az időeredménye jelentősen javult.

Ken Visser, a kutatás menedzsere szerint „a légkörből vonjuk ki az oxigént és nyomás alatt egy speciális konténeren keresztül préselve a vízbe vezetjük”.

A hűtőben vagyok!

Élvezze mindig mértékkel!

A ^AtATESZ tagja

Közéleti napilap. Főszerkesztő: dr. Árpási Zoltán. Felelős szerkesztő: Niedzielsky Katalin, Seleszt Ferenc. Kiadja a Népújság Kft. Felelős kiadó: dr. Tóth Miklós ügyvezető igazgató. Szerkesztőség és kiadó: 5600 Békéscsaba, Munkácsy u. 4. Levélcím: 5601 Békéscsaba. Pf. 111. Telefonszámok: központ (66) 450-450; sportrovat: 451-114; Szerkesztőségi telefax: (66) 441-020. Kiadói telefax: (66) 450-198; Hirdetésvezető: Nánási János. Telefon/fax: (66) 441-311; Terjesztésvezető: Körtvélyesi Csaba. Telefon/fax (66) 453-710. Az előfizetők részére terjeszti a Népújság Kft. az ügynökségein keresztül. Árusításban terjeszti a „DÉLHÍR” Rt. Békés megyei üzeme, Békéscsaba Szabadság tér 1—3. Telefon (66) 443-106 és egyéb terjesztő szervek. Előfizethetőa kiadónál (5600 Békéscsaba. Munkácsy u. 4.), valamint a területi ügynökségeknél és a kiadó kézbesítőinél közvetlenül, postautalványon és átutalással. Előfizetési díj egy hónapra 695 Ft, negy ed évre 2085 Ft. Készül: a COFINEC Hungary Rt. Kner Nyomda, Békéscsaba, Baross út 9—21. Nyomdaigazgató: Péter István. HU ISSN 12151068