Békés Megyei Hírlap, 1996. november (51. évfolyam, 255-280. szám)

1996-11-28 / 278. szám

1996. november 28., csütörtök AUTÓS OLDAL iá-RÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Egyre több a pick-up a vidéki utakon. A kis­termelők, szőlősgazdák megkedvelték ezt a többcélú jár­művet. Az amerikai mintára épített kisteherautókat szinte csak a-japánok gyártják, a Toyota HiLux néven, a Mazda B2500, a Mitsubishi pedig L200 jelzéssel hozza forgalomba saját járgányát. Mindegyik kapcsolható négykerékhajtással, takarékos, de erős dízelmotorral és 2-6 személyes fülkével rendelkezik, s a platón akár 4-600 kilónyi áru is elfér. novokapu Garázskapu-akció! OTP-részletre is! Billenő garázskapuk már Elemes garázskapuk már Kapunyitók (adó-vevővel) már 43 008 Ft-tól 103 975 Ft-tól 68 381 Ft-tól Bemutatótermeink:- 1013 Budapest, Lánchíd u. 5. Tel./fax: (1) 201-8492, 214-0404.- 1155 Budapest. Opál u. 3. Tel./fax: (1) 410-0000, 410-1111. Üzem:- 2146 Mogyoród, Ipar u. 2. Tel./fax: (28) 330-363, 310-813. Az akció 1996. december 31-éig tart. Az árak az áfát nem tartalmazzák! kaput nyitunki Összehasonlító teszt: a Sprinter erősebb, csendesebb, jobb az alapfelszereltsége Mercedes 212D és Volkswagen LT35 TDI A Sprinterben széria a kipörgésgátló A VW hamarosan bővíti a motorkínálatot A VW másfél évvel a Mercedes Sprinter bemutatkozása után dobta piacra a közösen fejlesztett és ezért szinte hasonmás vál­tozatát. A késlekedés oka nem az enyhe plasztikai műtét idő­igénye volt. A VW-Merci esete nem azonos a FIAT- és a Peugeot-csoport áruszállítóival, ahol lényegében azonos gyártósorról gördülnek le az eltérő emblémájú gépek. A Sprinterek Düsseldorfban, az LT-k Hannoverben állnak lábra. Az alkatrész-beszállítók hosszú sora persze lényegében azonos, különbség csak a mo­torkínálatban van. A csillagos hűtőrács mögé három motor kerülhet: 2,3 lite­res, 79 lóerős szívódízel, vagy egy öthengeres, 2,9 literes köz­vetlen befecskendezéses turbó­dízel, közteshűtővel 122 lóerő­vel. A legerősebb motor a 2300-as, 16 szelepes, henge- renkénti befecskendezős Otto­motor, 143 lóerőt teljesít. A Volkswagen LT még nem egészen végleges gyártási prog­ramjában ennél több motor sze­repel. Egyrészt átveszik - csak Magyarországon nem kínálják - a Mercedes benzines motor­ját, másrészt három új, közvet­len befecskendezéses dízelt ál­lítanak csatasorba, 75-től 125 lóerőig terjedő teljesítménnyel. Az általunk próbált 102 lo­vas TDI és a 122 lovas Sprinter motorjai között lényeges visel­kedésbeli különbséget az erőfö­lény mellett csak a hangjukat il­letően tudtunk megállapítani, a Mercedesé lényegesen fino­mabban, csendesebben forgott, a VW, bár a zajszigetelések azonosak, kicsit hangosabb. Az utastérben csak apró el­téréseket találni. A műszerfal, az állítható magasságú vezető­ülés és a kellően széles dupla utasülés is csak színeiben kü­lönbözik a két márkánál. A szériában szervorasegítésű kormányművek nagyon kis erőt igényelnek, ez városban nagy segítség. Kiváló a testvérek fordulékonysága is, szinte „helyben” hátraarcot csinálnak. Mindkét autó kanyarstabili­tása jó, üresen és terhelten is tökéletesen kiszámíthatók mindaddig, míg a hátsó kerék meg nem csúszik, amire a nagy teljesítményű motorok hajla­mossá teszik. A Mercedes szé­riában beépíti, a VW extraként kínálja a kipörgésgátlót. A két testvér ragozási kom­fortja hasonló. A szinte kíván­ságra méretezett rakterek 7-től egészen 13,4 köbméterig növe­kednek, a rövid, közép és hosz­szú tengelytávú modellek plató­jára 3-5 raklap csúsztatható be. A belső szélesség 173, a kerék­dobok között 127 centi. Ké­nyelmesen lehet pakolni a 163, illetve a 185,5 centis emelt belmagasságú beltérben. A rakszint nem tartozik a legalacsonyabbak közé, 66-67 centire kell emelni az árut és ez a teljes terhelés környékén sem csökken sokkal 60 centi alá. A terhelhetőség függ a karos­szériától, amelyből mindkét gyár három változatot kínál. Az LT35 és a szintén 1,5 tonna teherbírású 312-es eltérő arcvonásaiért lényegében egy árat kell fizetni, ha a Mercedes- nél az alapkivitelben felszámí­tott blokkolás- és kipörgésgátló funkciót számításba vesszük. Mindkét motor igénytelen, olajcserére 22 500 km-enként kell a szervizt felkeresni. A motorok nagyon takaréko­sak lettek, köszönhetően a ki­magaslóan jó Cw-értéknek és a fejlett technikáknak. Egy nyu­godt sofőr 8 liter gázolajjal szállíthat, aki űzi a lovakat, an­nak 10 liter környékén áll meg a fogyasztása. S. K. Műszaki adatok Mercedes Benz Volkswagen Sprinter 212D LT35 TDI Hengerűrtartalom 2874 cm3 2459 cm3 Teljesítmény 122 LE 102 LE Nyomaték 280 Nm 250 Nm Hossz./szél./mag. (mm) 5585/1933/2550 Raktér hossz/Szél./mag. (mm) 3265/1736/1633 Terhelhetőség: 785 kg, 1550 kg 2800 kg, 3500 kg Mi lesz veled, M-l-es? A Gazdaságkutató Rt. igazgató­ja csütörtökön előadást tartott Miskolcon, egyebek között az­zal az országos visszhangot keltő döntéssel is foglalkozott, amely az M—1-es autópálya úgynevezett fizető szakaszát érinti. A neves közgazdász kifej­tette, hogy azért életveszélyes a budai II—III. kerületi bíróság ítélete, mert a piacgazdaságban még az is ritkán fordul elő, hogy a polgári bíróság elmarasztal egy céget, ha magas árat állapí­tott meg a termékére. Azt vi­szont, hogy konkrét ajánlatot tegyen a díjszabás mértékére, egyenesen elképesztőnek ne­vezte a gazdaságkutató. Van persze fórum az efféle kérdések megoldására — tette hozzá az előadó —, ez azonban nem a független polgári bíróság, hanem inkább a gazdasági ver­senyhivatal. Vértes András sze­rint tudomásul kell venni, hogy ilyen a piacgazdaság; ha ennyi az autópálya-díj, akkor ennyi, a- nyugati határ felé utazónak el kell döntenie, hogy használja-e az alig negyven kilométeres sza­kaszt vagy sem. A miskolci előadáson szó esett még a gazdasági stabilizá­cióról és arról, hogy fenntartha- tó-e a növekedés. A Gazdaság- kutató Rt. vezérigazgatója tartós növekedést vár az ezredforduló táján, ha a strukturális reformok megvalósulnak. Például folyta­tódik, sőt felgyorsul az állam- háztartási reform, beruházások­ra ösztönző intézkedéseket hoz­nak és a pénzügyi rendszert is korszerűsítik. Az adókulcsokról szólva leszögezte: a magyaror­szági adókulcsok európai vi­szonylatban nem magasak, az adósávok megállapítása jelent inkább gondot. Az egyetlen ma­gas adókulcs, az áfa csökkentése azért veszélyes, mert meg­kérdőjelezheti az Európai Unió­hoz való csatlakozásunkat. Pusztai Gábor A Szarvasi Vas-Fémipari Szövetkezet (5540 Szarvas. Szabadság út 64—66.) igazgatósága értesíti tagjait és kívülálló üzletrész-tulajdonosait, hogy a szövetkezet átalakulását előkészítő KÖZGYŰLÉSÉT 1996. december 13-án (péntek) 10 órára összehívja. Napirendi pontok: 1. A szövetkezet gazdasági társasággá történő átalakítására vonatkozó indítvány megtárgyalása, elfogadása. Előadó: Székely László elnök. 2. Előkészítő bizottság megválasztása. 3. Bejelentések. Az igazgatóság a napirend fontossága miatt kéri minden tag személyes megjelentését. Szarvasi Vas-Fémipari Szövetkezet igazgatósága Élelmiszer Raktáráruház December 2-án megnyitja kapuját Gyulán a Csabai úton a ROCCO C+C. Élelmiszer raktáráruházunk közel 1000 rrf-en kínálja az élelmiszerek, vegyiáruk széles választékát versenyképes árakon. A vállalkozások vásárlói kártyát is kiválthatnak, így nagykereskedelmi áron vásárolhatnak. Magán- személyeket is kiszolgálunk. Sok szeretettel várunk minden kedves vásárlót. Nyitva: hétfőtől szombatig 7—19 óráig Gyula, Csabai út. ................. «............ ^ A z elérhető minőség ■SS®öL* Alacsony profilú abroncs, mely kisteherjármüvek kormányozott és meghajtott tengelyére egy­aránt szerelhető. Városi és távol­Kisteheraufók, autóbuszok bár­mely tengelyére szerelhető. Ki­váló üzemeltetési tulajdonsá­75-ös szériában készülő, új fej­lesztésű mintázat kisteherautók, kombinált szerelvények bár­sági közlekedésben is hatéko­nehéz terepen, illetve téli útvi­7 3 7' nyan üzemeltethető. szonyok között. méret Álás ár méret Álás ár méret Álás ár 8.5R17.5 25.135.­8.5R17.5 27.620.­185/75R14 12.621.­7.00R 16 18.940.­7.00R16 20.845.­175/75R16 C 12.450.­7.50R 16 20.700.­7.50R 16 22.830.­195/75R16 C 13.815.­SAVA TRADE Kft. Telefon: 252-0880, 252-3379 Cím: Budapest, XIV. Dózsa Gy. út 1 -3. (a Hotel Stadionnál) UGYE ON SEM SZERET FÁZNI? A Webasto fűtőkészülékei akkor is meleget adnak, ha a motor nem jár, ezeket valamennyi járműfajtához ajánljuk - a motorkerékpár és a repülőgép kivételével. Berendezéseink Önnel együtt védik majd hidegre érzékeny óráját a lehűléstől és tökéletes komfortérzést biztosítanak akár több órás várakozás esetén is. Akkor is bennünket keressen, ha klímaberen­dezést, vagy napfénytetőt szeretne. Címünk: Webasto Hungária Kft. 1135 Budapest, Szent László u. 73. Tel.: (36-1)270-2337, (36-1) 270-2338, (36-1) 129-0642 Tel/Fax: (36-1)270-2339 Webasto A MINŐSÉG MINDIG TÖBBET ÉR, DE NEM MINDIG KERÜL TÖBBE! HYunan szállítójármüvek A HYUNDAI amerikai, ausztráliai és távol-keleti sikerei után Európában is a legelismertebb autómárkák közé emelkedett. Már nemcsak a megbízható működés, alacsony szervizigény, jó felszereltség és a rendkívüli kedvező ár motiválja a vásárlókat, de mind többen választják a HYUNDAI modelleket egyedi formatervezésük miatt is. A HYUNDAI a teherautók, áruszállítók és személyautók mellett az off-road híveinek ajánlja a GALLOPER 4WD típust. A HYUNDAI szállítójárművek kedvező lízing és részletfizetési konstrukciókban is kaphatók! HYUNDAI. NAGYOBB ÉRTÉK A PÉNZÉÉRT! __________ CÉL MOTORS, 1095, Soroksári úr 138. Tel.: 280-2310 Fax: 280-2309 l 'Ti>l'l:n MÁRKAKÉPVISELETEITŐL A központi Hyundai autószalon a Soroksári úton szombaton és vasárnap is nyitva! CSUCSMINOSEGU SZÁLLÍTÓJÁRMŰVEK A CÉL MOTORSTÓL ÉS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents