Békés Megyei Hírlap, 1996. október (51. évfolyam, 229-254. szám)

1996-10-09 / 236. szám

Dallamosra hangolt francia Kőbán Ritához ez a kajakos FIAT betonszaggató illik. Vezetési szokásaival olvasóink is megismerked­hetnek. A Citroen rokonságra lépett a Peugeot-val, a közös gondolkodás gyümölcse ez az egyedi kisautó A FIAT Marea és az Opel Vectra a közép- kategóriában lépett szorító- ba. A meccs eredményéről oldalon. Magyarországi premier: október közepén Opel Sintra: megpakolva furgon, vezetni személyautó Az ülések körbe- , I forgathatok, ami I az utasok hangú latára is kihat * Ismét bővült egy új taggal az egy- “"n terűek család- '■ I ja. Az euró- j pai jelentős A autógyárak közül jószerével utolsónak dobta piacra az Opel a maga családi Lj autóját, amely annak ellenére, hogy I?: rendkívül tágas, ülései kényelmesen iö variálhatók, s mindez könnyű vezet- afl hetőséggel párosul. A kocsi fronthaj- Kf), tasos. szervo-kormanya fogasléces. H.|| elektn mikus blokkol isg.illoval lel- I ■/ereit négytaicsas tekrcnds/civ \ ■ j Csúcsmodellje az Omega 3 literes. V6-0S motorját kapta, amely a maga V 201 lóerejével óránként 201 kilométe- rés sebességre gyorsítja a jármüvet. A m kisebb GLS és a nagyobb CD változat 1 többek között - dupla légzsák­egyaránt kai, blokkolásgátlóval, légkondicionálóval, könnyűfém kerekekkel, távvezérlős központi zárral, tetősínnel kerül forgalomba. I. évfolyam 1. szám. 1996. október 9., szerda A woltsburgi tervezők az Audi gómbólyded vonásait kölcsönözték a Passat elejére Premier előtt: a GM elektromos kisautója A General Motors novemberben küldi bemu­tatótermeibe zéróemissziós, azaz elektromos motorral üzemelő modelljét, amelyért a ter­vek szerint a házi töltőegységgel együtt körül­belül harmincezer dollárt kérnek a dealerek. Az EV1 minden részletében újonnan kifej­lesztett elektromos autó, amire bizony közel száz éve nem volt példa. A karcsú kétüléses karosszériája teljes egészében alumíniumból készül, különlegesen alacsony tapadású gu­mikkal szerelik fel, és a jelenleg futó típusok közül ennek a legkisebb a légellenállása. A verseny élesedik: jövőre itt a villány-Honda. A nagyközönségnek a VW-család három új tagja a napokban megnyílt Párizsi Autó­szalonon mutatkozott be. itt debütált az Audi3, amely a kompakt kocsik kategóriá­jában alighanem a legjobb lesz, a látogatók akár bele is ülhettek az új Passatba, s ha kíváncsiak voltak rá, megnézhették a Sko­da Octaviát is kívül-belül. Az alsó középosztályban szorítóba lépő Audi3 Compact gyakorlatilag a VVV Golf to­vábbfejlesztett elemeire épült: 13 centivel nagyobb csak a kaszni, a futómű, a felfüg­gesztés, a sebességváltó némi tökéletesítés után alkalmas lett arra, hogy rákerüljön a négykarikás embléma. A kocsi belső tere az A4-esével vetekszik, az alapváltozatban is legalább 1,6 literes, 100 lovas motor do­hog, s a jövő év elejére várható első szállít­mányok ára sem lesz magasabb a hasonló­an felszerelt Golfokénál. Október közepétől már kapható lesz idehaza is az új Passat, amely csupán nevében hasonlít minden más eddigi elődjéhez. Ránézésre sokkal in­kább a nagyobb testvért, az A4-est vették alapul a wolfsburgi tervezők: gömbölyített orrvonal, szűkre szabott szemek, amelyek­ben némi felárért a legmodernebb gázizzók világítanak. Az autót úgy formálták, hogy érzelmeket ébresszen - lesz, akinek tetszik, másoknak talán nem. S végül az új Skoda? Alighanem ez az autó a Mlada Boleslav-i gyár eddigi legki­tűnőbb alkotása. Vannak, akik már most megjósolják: ez lesz a kelet-európai autó­piac exszocialista autókon nevelkedett vevő­inek „Passatja". (Folytatás a 2. oldalon) ^ Ka, avagy a kiskocsik reformja A francia aládtervezők új gyermeke Eljött egy új, egyszerű autó ideje - mondta a legkisebb és legújabb gyermeküket bemutató Ford alelnök a premieren. Majd hozzátette: a Ka a tökéletesített működés, az autó iránti ra­jongás és az örömszerző vezetés ötvözeteként született. Amit már eddig is lehetett róla tudni: 50-60 lóerős motorokkal készül, átla­gos fogyasztása 6 Már olyan kicsi, hogy liter alatt lesz, s a méretei teszik naggyá minden olyan extra - szervokormány, légkondicionáló, ABS - rendelhető lesz hozzá, ami eddig csak a nagy­kocsik megkülön­böztető privilégiu­ma volt. A franciák megint kitaláltak valami újat. Előbb a kisautó ka­tegóriájában dobták piacra az egyterűnek számító Renault Twingót, majd a tavaly megjelent Mégane testére szabtak új karosszériát, s ezzel a Scenic lett az alsó középkategória első egyterűje. „Bátyja”, a Mégane Classic 4,4 méteres hosszával szintén babé­rokra tör: kategóriáját kinőve szeretné meghódítani a vevőket.

Next

/
Thumbnails
Contents