Békés Megyei Hírlap, 1996. február (51. évfolyam, 27-51. szám)
1996-02-21 / 44. szám
1996. február 21., szerda AUTÓS OLDAL Három autómárka —három cég— egy vállalkozói körben Chrysler Voyager 2,5 TD gépkocsi olajcseréjét végzik a márkaszervizben FOTÓ: KOVÁCS ERZSÉBET Évekkel ezelőtt Békéscsabán, az első gépkocsi-márkakereskedések egyikének születésénél bábáskodott az akkori Inter- Flott Bt., ma már kft. két tulajdonosa, M edgy esi Tibor és Nyári Sándor. Azóta már három márka értékesítése kapcsolódik nevükhöz. A Nissannal indítottak, majd két-három esztendeje következett a Chrysler, röviddel ezután jött a Citroen, s bizonyos területeken tovább specializálódtak. A három márka egy tulajdonosi kör, mely három vevőkört érint. — A megélhetés, valamint adottságaink jobb kihasználására léptünk, a vállalkozásainkat is ennek megfelelően alakítottuk — kezdi Medgyesi Tibor. — Az autópiacból egy széles vevőkörnek állunk rendelkezésére. Az említett három márka valamennyi típusát forgalmazzuk, kezdve a személykocsiktól a haszongépjárművekig. Valamennyi márkához több millió forintos költséggel szakszervizt és komoly alkatrészbázist alakítottunk ki, s foglalkozunk használt autók forgalmazásával is — kapcsolódik a beszélgetésbe Nyári Sándor. Az egyik legkeresettebb márka a Citroen. Valamennyi kategóriában széles körű a választékuk, az áruszállító autókból az átlagosnál is nagyobb a kínálatuk: a Cl5-től a Jumperig, vagyis 760 kilogrammos teherbírású kocsitól az 1,8 tonna teherbírásúig árusítanak. Ami a legújabb: a Cl5 Maxi, vagyis egy olyan vegyes használatú kocsi, mely áruszállításra és családi utazásra egyaránt használható. Minőségileg egy magasabb kategóriát képvisel a Nissan. E márkából is a teljes palettát forgalmazzák, kezdve a Micrá-tól a terepjárókon és a speciális járműveken át a 15 tonnás kamionig. Ami most a sláger az az Almera, a Vanette Cargo és a 140 lóerős, 2000 köbcentiméteres, 6 hengeres Maxima QX típus. — A Nissan speciális igényeket is kielégít, a felépítményt a vevő igényei szerint alakítjuk ki, ha úgy óhajtja, akkor szemét- szállító, vagy éppenséggel hűtőkocsit adunk át részére — folytatja Medgyesi Tibor. Tény: az amerikai magas szintű műszaki színvonalat, az igényességet és minőséget a Chrysler képviseli. Ez a márka luxuskategóriájával egy speciális vevőkört érint, természetesen az eladási darabszám is ehhez igazodik. Amit ez a márka nyújt, azt egy európai márkától nemigen szoktuk meg: a garancia 3 év, vagy 110 ezer kilométer, a karosszéria átrozsdásodására 7 év. Beszélgetésünk során érintjük a három márka újdonságait is. — A személyautók fokozatosan eltolódnak a kis kategóriák felé. Mindez talán azért, mert nálunk Magyarországon hiányzik a középkategóriás vevőkör. A közeljövőben kerül piacra a Citroen Saxo, valamint a korszerűsített Nissan Micra — magyarázza Nyári Sándor. — Mennyire éri meg napjainkban autókereskedelemmel foglalkozni? — Nem nagy üzlet... — válaszolják szinte egyszerre, majd Nyári Sándor folytatja: — Ha újrakezdenénk, biztosan más jellegű vállalkozásba fognánk. Innen csak előre van menekülésünk, s ehhez kell az állandó naprakészség, gondolkodás, kapcsolat, s ami a legfontosabb, a korrektség. Az ismert pénzügyi intézkedések miatt a használtautó-forgalmunk szinte a nullára csökkent, saját kockázatunkra nem vásárolunk kocsit, a vevőknek viszont közvetítéssel tudunk segíteni. Megélhetésünket komplex szolgáltatásunk biztosítja: szervizeink egésznapos nyitva tartással üzemelnek, alkatrész kereskedelmünkkel egyaránt szolgáljuk a kiskereskedelmet és a felhasználókat — hallom búcsúzáskor. A Swissair „fondue-partyja” A világ egyik legnagyobb légitársasága joggal elmondhatja magáról: náluk mindig történik valami. Ezúttal — amint azt André Krauss, a Swissair budapesti irodájának igazgatója elmondta—a téli menetrendben a Fokker- gépeket még korszerűbbek váltják fel — Avroliner RJ100-asok. Budapest és Zürich, valamint Genf között a társaság heti 15 járatot üzemeltet. Január 12-én rajtolt egy új járat Dél-Amerikába, ez a heti negyedik, amely Zü- richet — Sao Paulo érintésével — Rio de Janeiróval összeköti. Igen előnyös lehet az a járat, mely Zürichből New York második repülőterére viszi az utasokat, méghozzá kora este indul Svájcból és egy nap múlva indul vissza, vagyis két egész napig „ügyintézhet”, turistáskodhat az utas... A kényelmes utazáshoz igazán számos recepttel szolgál a Swissair, de nem csak erre vannak ötleteik. Alább, igencsak rendhagyó módon, egy különleges svájci előétel (vagy akár főétel) receptjével is szolgálunk, amelyet azzal adunk tovább, hogy az ínyencek sem fognak csalódni, ha vendégvárónak elkészítik. A fondue tipikus svájci étel, mely főtt sajtból, borból és egyéb adalékokból áll. Természetesen minden svájci kantonnak megvan a maga speciális fondue-készítési trükkje, melyre esküszik. A fondue nem egyszerűen egy sajtétel, inkább egy esemény, családi, baráti körben elköltött közös étkezés. Azt tartják, csak a barátokat örvendeztetik meg vele. íme az egyik recept 4 személyre: Hozzávalók: 1 gerezd fokhagyma, 3—4 dl száraz fehérbor, 600—800 g durván lereszelt sajt: ementáli (azaz Pannónia), trappista, edami vegyesen és lehet esetleg egy kis kemény füstölt sajt is. (Alapszabály: 200 g sajthoz 1 dl bort számoljunk), 1 dl cseresznyepálinka, 4 csapott teáskanál kukoricaliszt, bors és szerecsendió, falatméretűre kockázott fehér kenyér (lehetőleg francia kenyér, mert annak vastag, ropogós a héja). Elkészítés: a fondue- edényt vékonyan kenjük ki a fokhagymával. Helyezzük a tűzhely platnijára (vagy a mikroba), adjuk hozzá a bort, langyosítsuk meg, majd adjuk hozzá a sajtot, és állandó kevergetés mellett olvasszuk meg. A kukoricalisztet keverjük simára a cseresznye- pálinkával, és adjuk a már forrásban lévő fondue-höz. Fűszerezzük borssal és szerecsendióval. Még 2-szer, 3- szor hagyjuk felforrni, majd az edényt a tűzhelyről tegyük át az asztalon lévő spiritu- szos melegítőre. Ennek hőfokát úgy szabályozzuk, hogy a sajt állandó egyenletes, gyenge forrásban maradjon. A kenyérkockákat a fondue-villával belemártjuk a forró sajtba és — ennyi! Már lehet is fogyasztani. Mellé fehérbort illik inni, illetve teát. Ne feledkezzünk meg egy idevonatkozó érdekes svájci szokásról: ha egy hölgy a kenyérkockáját beleejti a sajtba, minden asztal körül ülőnek köteles egy puszit adni... F. I. Jól startolt a békéscsabai Opel márkakereskedés Vajon ki nyeri meg ezt a szép autót? fotó: kovács Erzsébet Immáron öt esztendeje, hogy ragyog „Magyarország új csillaga" , az Opel Astra, vagyis ötéves a szentgotthárdi Opel autógyár. Azóta az országot behálózza a márka 64 dílere, s márciusban ünnepli egyéves születésnapját az egyetlen megyénkbeli, a békéscsabai Opel márkakereskedés, vagy ahogyan jobban ismerik, a Körös Autócentrum. Farkas Istvánnal, a cég kereskedelmi és «marketing-igazgatójával az elmúlt esztendőről beszélgetünk. Bevezetőben elmondta: tavaly, az ismert pénzügyi intézkedések nyomán — ez országosan is igaz — a tervezettnél gyengébb esztendőt zártak. Ennek ellenére az Opelnek Magyarországon sikerült ismét megszerezni az értékesítés területén az első helyet. Ez azt jelenti, hogy a hazai piaci részesedése csaknem 20 százalékos: ’95-ben 13 ezer 663 személygépkocsit értékesítettek. — Eladási statisztikánk csaknem megegyezik az országos számadatokkal — kezdi Farkas István. — A típusokat tekintve a legnépszerűbbnek az Astra bizonyult: az eladott darabszámot tekintve a hazai ranglistán — a Suzuki után — a második, összesen 8 ezer 908 Astrát értékesítettek a márkakereskedők. Ezt követi a Corsa, a Vectra, majd jönnek a kishaszon- járművek. Beszélgetésünk során szóba került a márka minősége is. Farkas István szerint a jó árat korszerű technika, a magas szintű biztonsági és a szigorú minőségi követelmény garantálja. — A szentgotthárdi Opel autógyár tavaly elnyerte az ISO 9002 minőségi tanúsítványát, melyet a Nemzetközi Szabványosítási Szervezet olyan cégeknek adományoz, melyek minőségbiztosítási rendszere összhangban van a nagyon szigorú ISO szabványokkal. Az autógyár minősítését a TÜV, a német Műszaki Felülvizsgáló Szervezet hannoveri szakembe- , rei, auditorai végezték. Mindennek az értékét csak növeli az tény, hogy a beszállított alkatrészek egyharmada hazai előállítású — folytatja Farkas István. — A Szentgotthárdon összeszerelt kocsik nagyon jó minőségűek, nálunk gyártás közben is folyik a minőségi ellenőrzés, s ez meglátszik a végterméken — kapcsolódik a beszélgetésbe Balogh László szervizvezető. Kisvártatva még megtoldja: — Futottak be hozzánk olyan kocsik, melyeket más országban gyártottak, s ezek egy része minőségben elmaradt a magyar minőségtől. Az idei forgalomról megtudtam: eddig rendkívül kedvező, januárban a csabai díler több mint negyven új gépkocsit értékesített, melynek egyharmada a magánszférában, mindenféle vállalkozói érdekeltség mentesen talált gazdára. Eddig a február is kedvezően alakult. Mint említettük, „Opeléknél” a jövő hónap a kettős jubileum jegyében zajlik. Az év első felében minden hónapban más-más akcióval kedveskednek az Astra- vásárlóknak. S persze lesz születésnapi buli is: e hónap utolsó napjáig játékre invitálják az érdeklődőket, akik között egy Opel Magic-et sorsolnak ki. Hogy milyen lesz a csabai Körös Autócentrumnak az idei esztendő? Ha megvalósulnak elképzeléseik, vagyis ha értékesítenek 300 új gépkocsit, akkor a várakozásnak megfelelően jó évet zárnak. Az idén beindított használt gépkocsik forgalmazása a gazdasági eredményeket tovább serkentheti. —sz— Címem: Nem kell mást tennie, mint kivágni ezt a hirdetést és bemenni a legközelebbi Opel márkakereskedésbe. Ott talál egy speciális rendszámmal ellátott Astra Magic modellt. A magával vitt hirdetésre írja rá nevét és címét, valamint a megadott helyre a kiállított Astra Magle rendszámát, majd dobja be az autó mellett található dobozba. Sorsolás: március 08-án, közjegyző jelenlétében. A szerencsés nyertes egy Astra Magic boldog ttüajdonosa lesz! (A nyeremény készpénzre nem váltható! Az akcióban az Opel dolgozói és hozzátartozóik nem vehetnek részt.)
