Békés Megyei Hírlap, 1995. december (50. évfolyam, 282-305. szám)
1995-12-16-17 / 295. szám
Ha nem Rómeó, nincs sikere A kókuszdió és a molettség Michael Kropf osztrák táncművész neve nem ismeretlen Békéscsabán; a Jókai Színházban két bemutatóhoz készített koreográfiát az elmúlt évadban. Holnap ismét itt köszönthetjük, a Mariann Balettiskola Szeretetkoktél produkciójában lép fel vendégművészként. (8. oldal) A kókuszdiónak nagyon sok köze van a molettséghez. Főleg a héjához. / Es kiváltképpen akkor, ha abból nyakláncot készítenek. Ezt a kókuszdióból készült ékszert ugyanis csak azok a molett hölgyek kaphatják meg, akik a békéscsabai Lady Moletti szaküzletben lepik meg magukat valamilyen ruhadarabbal karácsonyra. (10. oldal) Petőfi álma teljesült: a sínek behálózzák a világot, mint testet az erek. Se szeri, se száma a rajtuk száguldó vonatoknak* melyek időnként befutnak egy-egy állomásba, miként egy éve Szajolon ✓ történt. Am olykor a vasutasok vonat nélkül is képesek kisiklani. Feketegazdaság, feketekereskedelem, fekete éjszaka, fekete kedd. Ajjaj, fekete vonat... Zugforgalmista Lökösházán? A lökösházi a magyar terület utolsó vasútállomása. A MÁV mégsem itt adja át román partnerének a vonatokat, a rajtuk lévő árut, hanem az első román állomáson. Kürtösön. Az utóbbi egykét évben talán másfél száz hiányzó, cserélt vagy sérült vámzáras vagon futott be Lökösházáról Kürtösre. Néhány év alatt közel két tucat lökösházi vasutast küldtek el kisebb-nagyobb lopás miatt. Azért mindig maradt egy kis magnak való... December 6-án a gyulai rendőrkapitányság és a megyei fő- kapitányság 30 embere „megszállta” Lökösházát, a faluba se ki, se be. Megelégelték, hogy újabban már hetente kaptak hírt a tehervagonok dézsmálásáról. Sejtették: olyanok fosztogathatnak, akik tudják, mit rejt a kocsik, konténerek mélye. Egy éve gyanítják, ki lehet az önkéntes vagonnyitogató: az egyik forgalmi szolgálattevő. A gyulai nyomozók többeket őrizetbe vettek, közülük hárman — a forgalmi szolgálattevő (K. A.), élettársa (K. K.), az élettárs román állampolgár testvére (G. M.) — előzetes letartóztatásba kerültek: jelentős értékre, dolog elleni erőszakkal elkövetett lopás alapos gyanúja miatt. A románoknak sem kell a szomszédba menniük vagonfosztogatókért. így a Kürtösről visszaküldött hibás vagonokról nehéz volt megállapítani, hogy ott, netán Lökösházán, esetleg útközben, más magyar vasútállomásokon rámolták ki azokat. Tudni kell, hogy amikor belép egy vagon, konténer Magyarországra, a MÁV átveszi azt, szalagzárral megjelelöli sértetlen állapotát, s vállalja, hogy épen és egészben átviszi az országon. Útközben, a várakozások alatt aztán el-eltűnik a kocsikból ez meg az. Ha észreveszik, azonnal jegyzőkönyvet vesznek fel, s új szalagzár kerül az ajtóra. Ha a románokhoz mégis rendezetlenül érkezik egy vagon — esetleg az ottani feltörés elintézéséül — visszaküldik a kocsit Lökösházára. Akkor is így járnak el, ha nincsenek rendben a papírok, például hiányzik a növényegészségügyi igazolás. (Az ilyen esetek 90 százalékát a cigarettaféleségek adják!) A lökösházi vasutasok közül gyakorlatilag bárki tudhatta, melyik vagonban mi van. A visszazsuppolt kocsikat rendre az állomástól legtávolabbi, hetedik vágányra rakták. K. A. forgalmista szolgálati ideje alatt sajátos szokás alakult ki: a hatodikra úgy tolattak fel szerelvényt, hogy takarja az állomás felől a hetediken álló kocsikat, melyeket ráadásul jól kihúzattak a román határ felé. közel a téeszhez vezető úton lévő fénysorompóhoz. Az éjszakai órákban rejtélyes kezek időnként leoltották a pályaudvar ama szakaszának térvilágítását. A faluban az emberek duruzsoltak: ki mit lop a vagonokból. K. A. nem sokat cicózott: hol a lakásán, hol a munkahelyén kereste fel valamely kollégáját, hogy menjenek vele vagont dézsmálni. Nyilván a cinkossá tettek hallgatására számított. (Befűzte a 7. vágány közelében lévő tanya lakóját is egy-két éjszakai portyára.) Technikailag szintén felkészültek: a K. A. csapatában szolgáló — s mellesleg lopás miatt már kétszer büntetett — raktámok K. A. kérésére az állomáson elrejtett egy csomó speciális szalagzárat, olyat, amit a magyarok Kürtösön alkalmaznak. A feltört vagonokat ezekkel zárták le ismét. Zömmel cigarettára „utaztak”. De gyanítható, hogy műszaki cikkek is „leszálltak” Lökösházán. Vizsgálat tárgya lehet, hogy a néhány éve még szegényesen berendezett vasutas szolgálati lakásba miként került két színes tévé, két video, mikrohullámú sütő, automata mosógép, miközben a gazda házat épít, Suzukit lízingel havi 19 500 forintos részletekkel. (Egy negyedszázados hozzáértéssel rendelkező személy éppen akkor toppant K. A. lakására, amikor ott éppen egy álló ventilátort csomagoltak ki olyan dobozból, melyen nemzetközi expressz-bárca virított.) Mindennek háttere a havi 65 ezres családi bevétel négyük számára, s állítólag a dinnyetermelésből befolyó pénz. K. A. szerint átlagus években 250—300 ezer forintnyit hozott a dinnye, tavaly 1 milliót tisztán, idén viszont csak 50 ezret. (Társa szerint jó, ha 20 ezer összejöhetett egy-egy évben.) Ha már a Zsuk szóba került: a 39 éves K. A-t és élettársát idén február 26-án a rendőrök megállították Budapesten, a Petőfi híd Boráros téri feljárójánál. Nem került elő a forgalmi engedélye, s tükörsima volt a gumi az első kerekeken. Levették a Zsuk rendszámát. Megnézték a rakományt: 1 milliót érő, zárjegy nélküli KIM cigaretta volt a platón. K. A. szerint egy ismeretlen kínai vagy vietnami kérte meg Pesten, hogy vigye át a budai Skála melletti parkolóba. Ennyi. Nem könnyű mesterség a vagonfosztogatás. Á forgalmistát például ebbéli tevékenységében zavarhatják a jövő-menő vonatok is. Egy mozdony- vezető meséli, hogy szeptember 13-ára virradó éjszaka tilos jelzést kapott a lökösházi állomás előtt. Nekilátott a papírmunkának, majd evett egy nagyot, ezt követően pedig elveszítette a türelmét. Rádión megkérte a menetirányítót: szóljanak már a lökösházi szolgálattevőnek, hogy ébredjen fel végre! A menetirányító egy idő után visszaszólt: senki nem veszi fel a telefont. Leszállt a mozdonyról, s a bejárati jelzőnél lévő hangos beszélőn telekiabálta a pályaudvart, hogy forgalmista kerestetik. Az állomáson K. A. azzal fogadta, hogy miért kellett Szegednek szólnia, talán nem ért rá várakozni a jelzőnél?! Az amúgy „sáros” raktámok egyszer (névtelenül) a MÁV-rendészet üzenetrögzítőjére mondta, hogy a 7. vágány mellett éppen pakolnak egy teherkocsit. A rendészek azonnal (jó, másnap) léptek: az állomásfőnöknek lejátszották a felvételt, aki felismerte a raktámok hangját. Többek állítása szerint az állomásfőnök ezt követően kijelentette: aki K. A-t piszkálja. Kürtösön találja magát. Ettől, s az elbocsátástól mindenki félt. Egyelőre 8-10 esettel gyanúsítják K. A-t és társait. Ragadjunk ki egyet találomra! Egy tavaly december végén történt vagondézsmálás során 1 millió 952 ezer 789 forint értékű Camel cigaretta tűnt el Lökösházán. A vámhatóság természetesen úgy kezelte az ügyet, hogy valószínűsítette: ismeretlen személy Lökösházán eltulajdonította a Came- leket, melyek—a lefoglalás lehetősége nélkül — belföldi forgalomba kerültek. Kötelezte a MÁV-ot, hogy fizessen meg 1 millió 757 ezer 510 forint vámot, 1 millió 515 ezer 115 forint fogyasztási adót és 1 millió 306 ezer 354 forint áfát a 24 050 doboz Camel után — túl azon, hogy a MÁV-nak (biztosítással vagy anélkül) nyilván a kárt is rendeznie kellett a feladóval. K. A. éjszakai műszakjának dolgozói rendszeresen hallották a Zsuk hangját, ha főnökük éjszaka hazaugrott(?) „kávét főzni” magának... Aki meg segített neki vagont (mindig csak ki) pakolni, láthatott is egyet s mást. (K. A. egyik nevelt gyereke egy szép éjszakán ugyancsak kivezényeltetett a hetesre: kerékpárral ment a fénysorompóig, onnan egy ugrás volt a félreállított vagonsor. Mindenesetre felerősítette bicajára a horgászfelszerelését: ha kérdeznék, pecázni indult...) Egy helybeli italárus azt vallotta: K. A. nemrégen felkínált neki cigarettát megvételre, de ő az Istennek sem... Két nap múlva elismerte: átvett 500 doboz LM-et, s ki is fizette az árát. így megy ez... Hogy mi sül még ki az ügyből, megjósolhatatlan. Annyi biztos, hogy Lökösházán — s a közbeeső összes magyar vasútállomáson —jó lenne, ha a MÁV megszívlelné a figyelmeztetést: a hetedik vágány(ok) mellett tessékvigyázni! Kiss A. János
