Békés Megyei Hírlap, 1995. november (50. évfolyam, 256-281. szám)
1995-11-15 / 268. szám
10. oldal 1995. november 15., szerda / // HASZONJÁRMŰVEK Keresik az olcsót, nem fogy a drága A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete elkészítette a haszonjármüvek első háromnegyed éves hazai eladási statisztikáját, s ha a száraz, számszerű tényekre hagyatkozunk, akkor némi növekedés tapasztalható. De... Nem szabad elfelejteni, hogy az adózási intézkedések összességében, gépkocsitípusoktól függően 45-80 százalékkal emelték és folyamatosan emelik a gépjárműárakat, ami az értékesített mennyiség oly mértékű visszaesésével jár, hogy a költségvetési bevételek csökkenésén túl e szektor szinte teljés ellehetetlenülését okozza. Emellett az áremelésnek közvetlen inflációnövelő hatása is van, hiszen a gépjárművek ma már a gazdasági élet szerves részei, nem tekinthetők luxuscikknek. A kocsik magasabb árszintje beépül a termékek és a szolgáltatások áraiba, s ezt végső soron a vevő fizeti meg. Hogy mégis emelkedett a 3,5 tonnát meg nem haladó haszon- járművek összeladási darabszáma, az elsősorban a célirányosan megválasztott vásárlásoknak és egyes akcióknak köszönhető. Nagyon sok űj vállalkozó hallgat a társak tanácsaira és eszerint vásárol új autót magának, de az is lehet, hogy egész egyszerűén az egyes típusok iránti szimpátia okozta a növekedést. Az 1994-1995. I-ffl. negyedéves statisztikát böngészve szemet szúr például a Citroen eladási darabszámának ugrásszerű növekedése. Míg a tavalyi év ugyanezen időszakában mindössze 9 eladott járműnél tartottak, az idén 325 gépkocsijuk talált idehaza gazdára. Szintén szembetűnő a délkoreai Hyundai sikere. A képviselet tavaly alakult, s az idei első teljes szezonban szeptember végéig már 689 haszonjárművet értékesített, amivel egyből az eladási sorrend hetedik helyére ugrottak. Ehhez a fantasztikus számhoz nagyban hozzájárult a kínált autók jó minősége és a kedvező ár-érték viszony. Nehezen magyarázható a Ford, a Nissan és a Volkswagen eladásainak drasztikus csökkenése. Ennek oka elsősorban a potenciális vásárlóréteg szűkülése lehet, vagyis az, hogy a vállalkozók egyszerűen nem tudják kigazdálkodni a drága munkaeszköz árát. Az Aleko, a jelentős árengedményeket érvényesítő Mercedes, a Renault és a Skoda megőrizte rajongóinak táborát. Szabó Róbert Üj telephely- új lehetőségek Pótkocsik, felépítmények gyártása. P i tny8k gyár1ssa' Vitása, értókasitéao Déncli es lízingszerződés keretében is. Teljeskörű alkatrész kiszolgálási Csak nálunk - sérült alvázak különleges javítása I-51SÍ® Tel.: 277-9234 277*9034 | fax; 277*9333 A teherautók vezetőfülkéjének komfortja - a munkahely kényelme Fenevadakká nőttek a kistigrisek Közhellyé koptatták már az ázsiai kistigrisek kifejezést. Nemcsak a gyakori használat erodálta lassacskán e fogalom jelentését, hanem az a tény is, hogy azok a bizonyos „kistigrisek” időközben felnőttek, és valóságos gazdasági fenevadakká lettek. Dél-Koreára igaz ez a leginkább. Magyarországon néhány év leforgása alatt nemcsak a piacra sikerült betörniük, hanem jelentős szeleteket hasítottak ki maguknak egyebek mellett a járműkereskedelemből is. A Cél Motors Kft. hamar felfigyelt a koreai termékekben rejlő lehetőségekre. A Hyundai Motor Company kínálata gyorsan népszerű lett hazánkban. A személygépkocsikon kívül ugrásszerűen megnőtt a haszonjárművek iránt a kis- és nagyvállalkozók érdeklődése. A sikert mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének statisztikája szerint, 1995 első nyolc hónapjában a haszon- gépjárművek piacán egyre fontosabb szerepet játszik a Cél Motors. Ennek sok oka van. Az egyik, hogy a Hyundai esetenként japán versenytársainál is korszerűbb technikát, technológiát alkalmaz, s az összeszerelés minősége sem marad el az európai és japán ellenfelekétől. A Hyundai kis- és nagyteherautóinak, buszainak vezetőfülkéje nem sokban vagy éppen semmiben sem tér el a személykocsik kényelmétől. Ez érthető, hiszen a személy- kocsiban általában sokkal kevesebb időt tölt a vezető, mint amennyit a haszonjárművekben szokás. Mai szemmel már érthetetlen is, miért készültek korábban olyan spártai berendezéssel a teherautók? Mostanra beérett az á felismerés, hogy. aki 8-10 órát tölt a vezetőfülkében, annak az a munkahelye, ott feltétlenül szüksége van a kényelemre. Ne menjen tönkre idő előtt a gerince, gyomra, ne tegyék munkaképtelenné a tipikus te- herautósofőr-betegségek. Ennek a gondolatnak a szellemében készülnek a Hyundai modellek. A Grace vagy a Porter kényelmes, állítható üléseit, szervokormányát, vagy a jó hangszigetelését bármelyik középkategóriás személyautó tulajdonosa is megirigyelhetné. Az ízléses kárpitozás komfortérzetet ad, a nagyméretű tükrök, az elektromos ablakemelők, a széles tartományban szabályozható szel- lőztető-és fűtőrendszer a gépkocsivezető kényelmét és nem utolsósorban biztonságát szolgálja. A Hyundai Grace zárt és ablakos kivitelben rendelhető, kívánság szerint három- és hatszemélyes változatban egyaránt. A gyári adatok szerint az egy tonna teherbírású kocsi elsősorban városi üzemben kiváló, de természetesen jól bírja a hosszabb utakat is. Utasszállításra alakítottak ki egy 12 személyt befogadó, még komfortosabb, gazdagabb felszereltségű Grace-t is, ez a kisbusz repülőtéren, vállalatoknál egyaránt jól kihasználható. A Porter szintén egy tonna terhet képes magával vinni, és a kisáruszállító Grace-hoz hasonlóan három- és hat személyes kivitelben kapható. Igény esetén hosszított platóval, vagy alumíniumdobozos felépítménnyel is kínálják a Portért. Magyarországon a Grace és a Porter típuscsalád egyaránt 2,5 literes dízelmotorral kerül forgalomba, mely 73 lóerejével fürgén mozgatja a dugig pakolt járgányt is. A Hyundai súlyosabb egyéniségei a 2,5-3,5 tonnás Mighty-k nagyobb „szívet” kaptak, ezeket 3,6 literes erőforrás hajtja. Nem közömbös a Hyundai hazai sikerében az sem, hogy a korábbi licencpartnerükkel kötött szerződés értelmében 1993-tól Dél-Koreán kívül is forgalmazhatják kishaszon- járműveiket, s egész Európában elsőként éppen Magyarországon mutatkoztak be ezek a kocsik. S. K. A Porter család profilja A Hyundai nem csak a Távol-Keleten, Amerikában és Ausztráliában tartozik a legsikeresebb autómárkák közé, de az európai vásárlók szerint is a legjobbak egyike: A Motor Presse International európai felmérése szerint a Good Value lor Money kategóriában a német, olasz és görög vásárlók is a Hyundai! szavazták az első helyre. A Cél Motors kínálatában a személyautók mellett a Hyundai szállítójárművek teljes választéka szerepel: az elegáns és praktikus Grace minibuszok és áruszállítók, az 1 tonnás Porter kisteherautók, a 2.5 és 3.5 tonnás Mighty, a Pony Vun coupe-kisóruszállító, a terepjáró Gallopper 4WD... , A népszerű Porter platós kisteherautó mind a I Standard, mind a Double Cab kivitelben most ponyvával is rcn- 1 delhetó, a Standard kivitel fülkespoilerrel felszerelve is I kapható A Cél Motors pannerti megrendelésre speciális j; felépítményekké! • zárt doboz. * hútöfciepitmény. hidraulikus J|§§jl emelőfal billenóplato is ellai|ák i'JmV MB 1 •* Porlrr típusukat A népszerű Pony kisáruszállíló változata, kombi-coupe kivitelben. Ideális vevőszolgálati és szervízautó. Zárt és ablakos áruszállító, valamint 12 személyes minibusz változatokban. Automatikus differenciálzár, hátsó csomagtérajló és oldalsó tolóajtó, belülről nyitható tanksap- ka, fékerőszabályozó, a minibusz változatnál légkondíNagyteherbirású platós teherautó 2.5 és 3-5 tonnás változatokban, a 11-250 rövid és hoszúplalós. az utóbbi alacsony platós kivitelben kapható. A H-250 36 literes diesel, a H-350 3 3 literes lurbod- iesel erőforrással kerül forgalomba. VEZÉRKÉPVISELET: SCS^S CÉL M0T0RS-HYUNDAI ^1 1119 BUDAPEST. KEVEHÁ2A 11.1. IMOfrkM TEL: 166 0918 FftX: 186-9988 H-100 Porter Komfortos belső a Grace-ben
