Békés Megyei Hírlap, 1995. május (50. évfolyam, 101-126. szám)
1995-05-13-14 / 111. szám
Horn hívható. Ön is kérdezhet a miniszterelnöktől vasárnap délután A Duna Televízió élő adásában. A Heti Hírmondó 18 órakor kezdődő műsorának vendége Horn Gyula lesz. A műsor telefonszáma: 267-6547 és 267-6548 (fax is). Új benzinkút. A közelmúltban megtörtént a közigazgatási bejárás, így hamarosan megkezdődik egy benzinkút építése Békésszentandráson is. Egy Bács megyei vállalkozó, Horváth Ferenc vette meg a 44-es főút mentén a Csücsök csárda melletti telket. Orgonahangverseny. Vasárnap 18.30-kor Szarvason az evangélikus Ótemplomban orgonahangverseny lesz. Erdődy János Bach-mű- veket szólaltat meg. Westel Zsadányban. A napokban fejeződött be egy Westel 450-es adótorony építése Zsadányban. A most átadott adó jelentősen javítja a térségben a Westel—450-es kapcsolatteremtést. A tervek szerint, igény esetén egy 900- as modult is fel lehet szerelni a toronyra. Életveszélyes előzés. Szarvas és Békésszentadrás között, a 44-es főúton történt súlyos közlekedési baleset tegnap 10 óra 30-kor. Egy kerékpáros Békésszentandrás felé tartott a főúton, (csak zárójelben jegyezzük meg, hogy kerékpárút is van ezen a vonalon), s vele azonos irányba egy török kamion közlekedett. A kamion előzés közben összeütközött a kerékpárossal. A kerékpár vezetője, egy 45 éves szarvasi hölgy a kamion alá esett, s a súlyos jármű a szerencsétlen asszony mindkét lábán keresztülment. A kerékpárost súlyos, életveszélyes állapotban szállították kórházba. „MINDENKI JOBBNAK AKAR LÁTSZANI, MINT AMILYEN. EZ IGENIS AZ ERKÖLCS DIADALA.” (Osvát Ernő) KÖRKÉP A kisebb szabálytalanságokért citromot adlak, azokat a gépkocsivezetőket, akiknél mindentrendben találtak almával jutalmazták. Fo(ó. SucFl jarná5 Citromot (is) kaptak a szabálytalankodók A rendőri jelzésre egymás után fékeznek, s húzódnak a padkára a gépjárművek a 47-es főúton, Mezőberény határában. A traffipax pilótája rádión jelzi a gyorshaj- tók rendszámát^ Hiába, az egyenes útszakasz csábít a sebességre. Aztán az álló kocsikhoz a rendőrök társaságában, almával és citrommal a kezükben gyerekek lépnek. Osztrák mintára ugyanis tegnap délelőtt a városban rendezték a Providencia Biztosító alma-citrom akcióját, aminek lényege: a kisebb szabálytalanságokért citromot adtak, azokat a gépkocsivezetőket, akiknél mindent rendben találtak almával jutalmazták. Az akcióban segítőként részt v^tt a mezőberényi általános iskola néhány negyedikese is. A biztosító reklámpólójában egy-egy szatyor almával és citrommal érkeztek. S bármilyen meglepő, a citrom fogyott gyorsabban. Alig másfél óra alatt tucatnyian fizettek bírságot. A sebességet 10—15 kilométerrel nagyon sokan lépték túl. De volt — szolgálaton kívül —, aki csúcsot döntött: a megengedett 50- es tempó helyett 77 kilomé- ter/óra sebességgel suhant. Aztán találkoztunk olyan autóval, amelyik „tükör-ra- diál” gumikkal futott, s nem is egy olyan járgány akadt, melynek okmányai nem voltak rendben. Egy 500-as Mercedest is megállítottak. Érdekes, hogy vezetője be tudta tartani a sebességhatárokat. Jutalma egy szép piros alma volt. S alma-citrom akció ide, vagy oda, a súlyosabb szabálytalanságokért fizetni kellett, mi több néhány esetben feljelentéssel is éltek a rendőrök. — A gépkocsivezetőknek sokkal kellemesebb élmény marad, ha egy gyermek figyelmezteti a szabálytalanságokra, s nem kell bosszankodva zsebbe nyúlni. Nekem is van két gyermekem, s bizony nagyon féltem őket a forgalomban — mondta a köröstarcsai Gál Tmre, egy piros almával a kezében. —sz— 1995. május 13-14., szombat-vasárnap A főiskola sem kivétel Elbocsátás lesz, rémhírek vannak, határozat még nincs (Folytatás az 1. oldalról) Mi is teljesen tanácstalanok vagyunk a kiindulási adatokat illetően. Tény az, amit a kormány is bejelentett, hogy ezt a szférát is érinti az általános leépítés. Ennyit tudunk. — Ehhez képest egészen pontos számról szól a mendemonda: 14 tanárról... — Ezek rémhírek. S ha az elbocsátásokra sor kerülne, az sem egyszerre^ hanem folyamatként történne meg. Még abban a helyzetben sem vagyok, hogy más számot mondjak, de ilyen mértékű biztos nem lesz az elbocsátás, ez a magánvéleményem. — Hány tanár dolgozik jelenleg a főiskolán, és milyen a tanári—hallgatói létszám aránya? — Ötven—hatvan között mozog a tanári létszám, és 1 tanárra 9—10 hallgató jut, ami az országos átlagnak nagyjából megfelelő. Az elbocsátásokról felelősséggel jelenleg semmit sem nyilatkozhatunk; azt viszont lehet kérni, hogy a képzelőerő ne szabaduljon el, mert félretájékoztathat, még mielőtt konkrét döntés születne. —Mikorra várható a döntés? — Valószínű néhány héten belül. Úgy gondolom, minden tekintetben kellőképpen tárgyilagos volt ez a beszélgetés; nem lehet többet mondani, és ez nem-taktika. NlEDZlELSKY KATALIN Egyesítik az öt cukorgyárat (Folytatás az I. oldalról) —Mindez együtt jár a tulajdonosi szerkezet megváltozásával. — Természetesen. Annak érdekében, hogy az irányítás tulajdonosi oldalról is biztosítható legyen, az Első Hazai Cukorgyártó és Forgalmazó Konzorciumot át kell alakítani kft.-vé. Ennek létrehozásakor elsődleges szempontként kell figyelembe venni a konzorciumi és szindikátusi szerződésekben meghatározott tulajdoni arányokat. Ez azt jelenti, hogy a termelők tulajdonosi részesedése továbbra is 40, az Ötök Kft.-é pedig 60 százalék körül lesz. — Hogyan juthatnak a termelők további tulajdonhoz?— a kérdést Benke Marcellnek, a Mezőhegyesi Cukorgyár Rt. gazdasági igazgatójának tettük fel. — A fúziót követően az ÁVÜ pályázatot ír ki a ma még kezelésében lévő 40-44 százalékos részvénycsomag eladására. Jelenleg az Ötök Kft. az ÁVÜ-vel közösen olyan pályázati feltételek kialakításán dolgozik, amelyek lehetővé tennék, hogy azok a termelők is részvényhez jussanak, akik nem tagjai a konzorciumnak. A részvényjegyzés részben a saját jogon szerzett, részben pedig a vásárolt kárpótlási jegyek felhasználásával történhet, reményeink szerint már a második félévben. — Ebből a szempontból ki számít termelőnek? — Az ÁVÜ vélhetően minden olyan gazdálkodót és gazdálkodó egységet termelőnek fog tekinteni, aki cukorrépaértékesítési jogviszonyban áll az érintett gyárakkal.-— Az értekezlet résztvevői vonzónak találták a felkínált lehetőséget? — Igen. Többségük alá is írta a szándéknyilatkozatot — mondotta Benke Marcell. Ménesi György Arccal a keleti piacok felé A Békés Megyei Iparszövetség meghívására tegnap Békéscsabára érkezett dr. Csemenszky László, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium gazdaságstratégiai főosztályának vezetője és Bóján Attila, a regionális főosztály munkatársa, akik részt vettek az iparszövetség békéscsabai szervezetének és a szolgáltató, kereskedelmi tagozatának a közös tanácskozásán. Csernenszky László elsősorban a készülő iparpolitikai koncepcióról tájékoztatta az egybegyűlteket. Mint mondta, az ipari minisztérium optimistán szemléli a jövőt. Az öt évre előrevetített koncepció jellemzői: kutatásfejlesztés, technológia korszerűsítés, a külföldi befektetők pozitív megkülönböztetése, a magyar kis- és középvállalkozások támogatása, munkaerőképzés. Véleményük szerint még ebben a nehéz esztendőben is 4-5 százalékos ipari növekedéssel számolhatunk. Lapunk kérdésére, hogy a kormányon belül milyen súlya van az ipari tárca elképzeléseinek, az osztály- vezető a következőket válaszolta: — A Pénzügyminisztériumhoz képest alárendelt szerepünk van, de vagyunk olyan határozottak, hogy azért nem hagyjuk a földbe döngölni magunkat... Bóján Attila a Békés megyei lehetőségekről • beszélt. Elmondta, hogy a Viharsarok egyik kitörési pontját a keleti piacok visszaszerzésében látja. Jó hírt is hozott ezzel kapcsolatban, nevezetesen, hogy a közeljövőben az Orosz Föderáció kereskedelmi képviselete üzleti ügyben keresi majd fel a Békés megyei önkormányzatot.---RIA A vízipók lehet csodapók — a rajzfilm szerint—, ám amely a gépkocsi ablakán való csüngésre vetemedik, egyszerűen csak egy ronda állat. Olykor balesetet okoz. Békés és Tarhos között május 11 -én, éjszakába hajló időben egy 24 éves fiatalasszony vezette gépkocsiját, a városba igyekezett, amikor egy lógó pókot vett észre az autó bal oldali első ajtaján lévő ablaküvegen. A harmadik utas — a pók — nemkívánatos egyeddé vált, ezt igyekezett alátámasztani a vezető intézkedése: leengedte az ablakot, hogy az állatot eltávolítsa. Eközben azonban a hölgy nem figyelt az úttestre — pontosabban oldalra tekintett —, tekerés közben a kormányt balra húzta, s a másik oldalon egy fának ütközött. A balest során a gépkocsi- vezető enyhe agyrázkódást szenvedett — amely 8 napon belül gyógyul -—, a mellette ülő 20 éves lány is megúszta könnyebb, sérüléssel. Az anyagi kár 50 ezer forint. (A balesetet okozó pók sorsáról nem érkezett jelentés.) Célegyenesben a kanyar Látványos szakaszába lépett a Békéscsaba—Gyula közötti főút veszély csomópontjának építése. Beszélgetőpartnerünket, Máté Andrást, a Békéscsabai Közúti Igazgatóság igazgatóját tegnap délután egy budapesti miniszteri értekezleten értük utol, majd hazatérőben rádiótelefonon válaszolt kérdéseinkre. — Igen, a költségvetésen belül marad az építkezés — mondta. — Fix áras szerződést kötöttünk, így ez természetes. Az esetleges különmunkákat külön szerződéssel kellene rendezni, de jelentős többletfeladatra nem lesz szükség. — Mit hallani, folytatódhatnak a 44-es fűút elképzelt fejlesztései? —A tervezettnél kisebb mértékben bizonyára. Az útalap beszűkült, így a Békéscsaba — veszély csomópont közötti szakasz építéséhez valószínűleg csak jövőre kezdhetünk hozzá. A megkezdett munka folytatását a forgalmi igények is megkövetelik. Még az idén hozzálátunk a Gyulát elkerülő út építéséhez. A jövő évre szóló pénzügyi lehetőségeknek eddig az irányelvei sem láttak napvilágot. így később válhat világossá a Békéscsabát elkerülő út sorsa is. A most épülő szakasz június 30-ra elkészül, egy-két nappal később az ünnepélyes átadásra is sor kerülhet majd. A kivitelezést a Betonútépítő Nemzetközi Építőipari Rt. két üzemegysége végzi: a generál- kivitelező a Tiszántúli Főépítésvezetőségük, míg a hidak építése a Ferihegyi Fémémök- ségük dolga. A nemrégen még repülőteret készítő ferihegyiek helyszíni képviselőjétől megtudtuk, hogy a határidőket tartják, sőt a júniusi hídkonferenci- ára tekintettel kicsit „össze is szedik” magukat. Nem volt könnyű dolguk: a tervező mindent „beletett” e hídba, ami megkeserítheti a kivitelezők életét. (Kanyarban, döntötten, hossz-szelvé- ,nyi töréssel készülnek a közúti hidak, s épül egy gyalogos felüljáró is.) A dolgozók azt remélik, tippelik, hogy a hagyományos hídavatásra ezúttal akár három hordó sört is „bevethetnek” majd — hidanként egyet-egyet. Csak ne kellene az egyiket felcipelni a lépcsőn... Bolondballagás. A külső ne tévesszen meg senkit: ez egy fiúosztály, a „lányok" is fiúk, a békéscsabai Kemény Gábor Szakközépiskola IV. B-s autószerelői, akik tegnap, a ballagás örömére véqiqbolondozták a várost. Betértek szerkesztőséqünk udvarába is, mókás zenebonát csapva — a téma tehát a házhoz jött, csak fel kellett emelni. A fényképezőgépet. Fotó: Such Tamás Lógó pók okozta baleset
