Békés Megyei Hírlap, 1995. április (50. évfolyam, 77-100. szám)
1995-04-29-05-01 / 100. szám
Humor, mese, játék Hegedűs D. Géza össztánca Kis olvasóink játékot nyerhetnek, ha megtalálják a betűrejtvényben elrejtett két, jeles májusi ünnepet. A mese szintén nekik szól, de találnak rejtvényt itt a felnőttek is. (6. oldal) Hadirokkant magyar katonaként fél lábon ropja a táncot a Vígszínház Marton László rendezte produkciójában. (11. oldal) Több évtizede Londonban él egy újságíró, aki annak idején elsőként szolgált igazi információkkal az autós Forma—1 világáról. Amióta a televízió hozzánk is eljuttatja a világ három legnézettebb és legnépszerűbb sporteseményét — szinte természetes, hogy ő is kommentátor egy-egy közvetítés során. Tavaly könyve is megjelent Magyarországon, Forma—1 sztorik címmel. Andrew Franki, vagyis Frank András — mert róla van szó — olvasóink előtt sem ismeretlen, hiszen tavaly a monte-carlói verseny alkalmából különtudósí- tónk volt. Nem hiányzik az idei viadalokról sem, így aztán hét közben beszélgetésre invitáltuk. — Még mindig beszédtéma, hogy előírt benzint használt-e Schumacher és Coulthard a Brazil Nagydíjon, vagy sem. Ki a hunyó? — Az Elf nem csalt, az biztos, s nem azért, mert a nagy olajtársaságok amúgy angyalok lennének. Egy lépéssel a kályha előtt szeretném kezdeni... aligha véletlen, hogy 1991-ben Kuvaitba bementek az amerikai csapatok, ugyanakkor a volt jugoszláv területre nem, s itt egy kissé tessék bekalkulálni, hogy az egyik államban található olaj, a másikban pedig nem. Ebből azonban csak annyira menjen el gondolatban mindenki, amennyire akar. Ami a Forma—1-et illeti, fogadja el, hogy nekik teljesen mindegy, hogy Schumacher vagy Hill nyer, ugyanis kétség sem férhet hozzá, hogy pillanatnyilag a Renault-motor a legjobb, és a Williams, valamint a Benetton készítik a legjobb autókat E kombinációban nekik nincs szükségük sumákra, hiszen Gerhardt Bergert lekörözték és ezért volt nevetséges, amit Berger mondott, nevezetesen, hogy ő tulajdonképpen megnyerte a brazil futamot, a német pedig szé- gyellje magát. Nem tudom, ismert-e otthon, hogy ebből mekkora botrány lett, hiszen Schumi sem volt adós, mert így replikázott: ha Berger olyan jól tudna vezetni is, mint nyilatkozni, akkor többre vihetné... Erre Berger tromfolt vissza: német ellenfelénél arrogánsabb, beképzeltebb pasas a világon nincs... Azt hiszem, hogy egy olyan sportban, amelyet a világon sok százmillió ember néz — és élvez! — a menőknek, a vezető egyéniségeknek nem kellene így viselkedniük. :— Nem lehet, hogy ez valahol tudatos, egy kissé hasonló az egykori bokszoló, Ali szövegeihez? Szimpla reklámfogás — Nem tudom, de kár, hogy egyre inkább cirkusszá válik a Forma—1, az anyagiak szólnak bele, például a cigarettagyárak révén. — Jó, hogy szóba hozta az anyagiakat, mert itthon sokadszorra kérdésessé vált, hogy lesz-e az idén rajt Mogyoródon. Most a rendezésben érdekelt holding állítja ezt. így tudják Londonban is? — Magam is olvastam ezt a hazai újságokban. Erre csak azt mondhatom, szerencsénk, hogy Bernia Ecclestone nem tud magyarul... Tudomásom szerint Nyugaton nem terjedt el az hír, miszerint veszélybe került a magyar futam. Több nagy céggel beszéltem, ők mind készülnek a Hunga- roringre! Gondoljon csak bele, egy Ford, amelyik már ilyenkor meghirdet egy magyarországi sajtótájékoztatót, milyen körültekintően jár el ilyen esetekben. Szétküldve a meghívókat, nekik nagyon nem mindegy, hogy az a fogadás húszszemélyes, vagy kétszáz meghívott jelez vissza... Arról nem is beszélve, hogy a tudomásom szerinti főszponzor Marlboro-cégnek legalább kétszáz embere lesz jelen Budapesten. Képtelenség csak az utolsó pillanatban a dolgaikat intézni. — Egyszóval, nyugodtan spórolhatnak a magyar szurkolók is. — Egy biztos, Ecclestone úr, aki annak idején London külvárosában használ tmotorkerékpár-árusként kezdte, nem véletlenül lett sokszoros milliomos. Magánvéleményem, hogy ő hárommillió dollárt nem fog visszaküldeni Budapestre, az tuti! — Imola, Monte-Carlo, majd az angol futam következik, másképpen fogalmazva, mostantól felgyorsulnak az események az idei „nagy cirkuszban”. — Már csomagolok, magam is utazok Olaszországba, de tudom, hogy életem egyik legszomorúbb közvetítése lesz. A világ egyszerűen nem akarja elfelejteni, hogy egy esztendővel ezelőtt itt halt meg Senna. Sokan már a fényképére nézve is sírva fakadnak. A tavalyi helyszíni élmények alapján is mondom és közben töprengek, hogy miért van az: Senna nimbusza annyira mások felett áll, hogy egyszerűen megmagyarázhatatlan. Nagyon sokaknak ő volt a Forma— 1 maga! Esavilágmáig'keresia magyarázatot arra, miért is nem repült az a bizonyos alkatrész egy pár milliméterrel arrébb, mert akkor ma is köztünk lenne. Nagyon sokan zarándokolnak vissza Imolába ezen a hét végén, csak tisztelegni. — Ennek ismeretében a verseny milyennek ígérkezik? Senna nimbusza mások felett áll és megmagyarázhatatlan — A Berger vezette Ferrarinak ez a hazai pálya, az ő autóik otthon mindig jobban mennek egy kicsit. Mi több, Jean Alesi nyolcvan F—1-es rajtja során még egyszer sem nyert... Apropó, éppen tegnap mondta, hogy „ez lesz az a verseny, ahol megtöröm majd a rossz sorozatot”. Biztos vagyok benne, hogy Damon Hill szintén beleszól majd a végső leosztásba, miként Coulthard és persze Schumacher is. Egy biztos, a Williams-csapat rettentő nehéz helyzetben lesz, ugyanis mégis csak az istállójuk tagjaként vesztette életét szegény Senna, márpedig ilyen körülmények között visszamenni és versenyezni... nem irigylésre méltó. Bizonyára tudja minden olvasó, hogy még mindig lakat alatt tartják Ayrton autóját és még mindig nincs hivatalos döntés, vagyis bírósági állásfoglalás arról, hogy ki a felelős a balesetért? — Tényleg azon a leszűkített keresztmetszetű kormányrúdon múlott minden? — A spórolást tessék elfelejteni! Ha vékonyabb volt, akkor csupán amiatt, hogy egy picivel több helye legyen Senna térdének. Lehet, hogy május elsején már okosabbak leszünk valamivel, mert ekkor jelenik meg egy igen tekintélyes angol újságíró könyve. Talán ő kiderített valamit. — Egy már „helyből” bestseller! — ...nemhogy bestseller, hanem egyenesen botrány az a könyv, amelyet Senna utolsó barátnője írt és a család tiltakozására máris betiltották. — András! Most én mondok újat! a Könyv részletei a mi lapunkban is megjelentek. — Hoppá! Ez meg nekem új. Mellesleg csak emlékeztetni szeretnék arra, hogy éppen az 1993. évi Magyar Nagydíjon jelent meg először Senna a gyönyörű Adriane Galisteu-val, akiről mellesleg később kiderült, hogy a nagyszülei magyarok voltak. Nos, ez a gyönyörű manöken kislány most írt egy könyvet, hajói tudom, az a címe, „Huszonnégy hónapos kalandom Ayr- tonnal”. Megpróbált egy kicsit — ki merem mondani — ízléstelenül pénzt keresni a kapcsolatból, illetve a tragédiából. A könyv Ausztrál iában jelent meg és a család amikor elolvasta, perrel fenyegette meg a kiadót, mire az kénytelen volt „leállítani” a könyvet. Magyarországon mégis ki merték adni! ? Fábián István Senna örök
