Békés Megyei Hírlap, 1995. január (50. évfolyam, 1-26. szám)
1995-01-03 / 2. szám
TARKA OLDAL 1995. január 3., kedd Titkos kert Nézd, milyen szép az éjjel, Ránk köszönt csillagfénnyel. A Hold még fényesen ragyog, s én oly’ boldog vagyok. Jöjj, ne félj, senki sem Iát, Bújj hozzám, ölelj át. Muzsikusnak dalból van a lelke Sz KEDVESEM! Nagyon fontos lenne, hogy január első, de legkésőbb második hetében találkozzunk. A múltkorit nem te írtad, mert amikor üzensz nekem, azt megérzem, hogy nekem szól. Azon a napon, amikor régebben találkoztunk, gyere el, várlak. KEDVESED Hit, remény, szeretet, a Három Csillag írójának! Köszönöm az üzeneted! Szeretnélek felhívni telefonon, de csak ha Te is akarod. Itt a Szívküldiben várom válaszod. 1991 tavasz! Ha ismerős a dátum, tudom a számod, ha nem, a szerkesztőségben tudsz hagyni címet és telefonszámot. Szeretném, ha jelentkeznél. Fehér Szegfű Tisztelt Olvasóink! Rovatunk változatlanul nagy népszerűségnek örvend, ezért kérjük Önöket, üzeneteiket lehetőleg tömören, 5—10 kézzel írott sorban fogalmazzák meg. Az ennél hosszabbakat hely hiányában változatlanul nem tudjuk közölni. Nincs módunk a családi ünnepek, születésnapok, névnapok, évfordulók alkalmából küldött jókívánságok továbbítására, szintén a korlátozott lehetőségek miatt. Ugyancsak nem vállalkozunk az olyan üzenetek megjelentetésére, amelyek másokat lejáratnak, becsületükben sértenek, vagy rágalmaznak. Ezeknek a gondolatoknak nem a Szívküldiben van a helyük. Nem tehetjük meg azt sem, hogy a hozzánk küldött levelek íróinak nevét vagy a küldeményeket bárki kérésére kiadjuk. A Szívküldinek címzett üzenetek ingyenesek. Kérjük olvasóinkat, borítékjaikra, levelezőlapjaikra feltétlenül írják rá: „Szívküldi”. Indra Övé, az új sztár. Tom Cruise filmjének, az Interview with a vámpírnak új női főszereplője van. Indra Övé, a fiatal színésznő egyesíti magában a tisztaságot és a szexet. A film elkészülte után egyszerre három újabb,filmre kapott ajánlatot az ifjú csillag, de ő egy negyediket választott. Újra együtt forgat Tom Cruise- zal FEB-fotó József Attila él? Szenzációs hipotézist áll módunkban felállítani és világgá kürtölni: elképzelhető, hogy József Attila (1905—1937?) ma is él. Vele egy évben születettek — szerencsére — még most is járnak közöttünk, s pár éve néhány egri kereszténydemokrata politikus oly hévvel támadt a költőre, miként akkoriban csak élőket volt szokás lekommunistázni. Am a döntő bizonyítékot az egyik heti műsorújság szállította részünkre. A TV2 műsorát megadva betű szerint a következőket olvashattuk: 21.45 József Attila legszebb öregkori versei 35'. Nyomozásunk során kizárásos módszerrel jutottunk el a páratlan irodalomtörténeti felfedezés bizonyításához. A 35' azt jelenti: a műsor 35 percig tart, s nem arról van szó, hogy 35- ben készült volna. Sajtóhibáról sem lehet szó, tudnillik, hogy öreg korú helyett öregkorit írtak volna. Az sem jelentene semmit, ha a harmincas években egy költőtársa követ1.05 Szarajevói Rómeó és Júlia Amerikai dokumentumfilm 81' I.30 Mini kltp-mix 12' I.45 József Attila legszebb öregkori versei 35' !.20 Környezeti hírek !.25 Mahler-Bemstein ciklus - III. szimfónia, d-motl 107' __________ í me a bizonyíték, hogy a töltő akár még ma is élhet... kezetesen öregemnek szólította volna. A színes, képes és mindenható műsorújságok tévedését felvetnünk is felesleges. S bár egyre pocsékabb kilátásai vannak egy magyar férfinak, ha a várható életkoráról esik szó, egy harminc- egynéhány éves úr azért még ma sem számít aggastyánnak. Szóval—az ellenkező bizonyításáig — J. A. élt, J. A. él. De meddig fognak élni a sajtó bakijai?! K. A. J. Probation a kiszámítható, teherszállításra „született” Tavriával Utasbarát, mokány kisautó Kinek mit mond az a rövidítés, hogy ZAZ? Én nagyon igyekszem elfelejteni, mert jártam ilyen fedőnevű autóval. A fentiekből az is következik, hogy nagy örömöm nem volt benne, így felfokozott érdeklődéssel vártam a találkozást a ZAZ-gyár újabb autójával, a Tavriával a vezérképviselet, a Bertinus Kft. jóvoltából. A változat a mostanában divatos kisáru- szállító volt, vagyis a hátsó két ülés helye, no meg a csomagtér együtt adták ki a rakodásra való „pakkteret”. Itt mindjárt el kell mondani, hogy a csak személyszállításra készült változathoz képest megerősítették a hátsó futóművet, így közel ötszáz kilogramm cipelésére is alkalmas a mokány kisautó. Önként adódik a hasonlat: a kisáruszállító a kisvállalkozások segítője lehet, árát tekintve mindenesetre egyike a legelérhetőbbeknek. De beszéljenek a tények, vagyis az autó műszaki adatai. Járjuk először körbe a kocsit. Az autó 3700 milliméter hosszúságú, 1550 mm széles. Az orrmotoros, a kor divatjától most csak kevéssé leszakadó karosszériaformájú autó egyszerre kisautó és mégsem az. Az első ülések, a műszerfal kimondottan nagyautós, illetve közép- kategóriás. Az ajtók megfelelően szélesre nyílnak, a hátsó, vagyis a harmadik ajtó azonban nem túlzottan nyúlik le, a csomagokat emelni kell. A belső térben a kárpittal nem spóroltak, de a műanyag alkatrészek némelyike egy túl heves mozdulat hatására bizony kézben maradhat. Ez bizony benne van az árban, de az egész belső kiképzés összeségében elfogadható, némi igazítással utasbaráttá tehető. Ez egyébként jellemző — a típusgazda szerint — a kocsira. Ők maguk itthon eleve jónéhány alkatrészt kicserélnek, hogy az autó megbízhatóságát növeljék. A motor ötvenöt lóereje elegendő a nem súlyos (675 kg üres tömegű) karosszériához. Gázadásra fürgén reagál, kimondottan pörgős. A gyári adatok szerint a jármű végsebessége 155 kilométer óránként, gyorsulása is jónak mondható: a száz kilométeres sebességet 18 másodperc alatt éri el. A kormány a könnyű kocsihoz illően könnyen jár. A fékek megfelelően méretezettek, jól adagolható a fékerő. Ha már a kocsi menettulajdonságainál tartunk: az első felfüggesztés Mc Pherson, vagyis (nem orosz mércével is mérve) korszerű. Nagyobb sebességénél is kiszámíthatóan viselkedik a kocsi. A rugózást — amely meglehetősen keménynek tűnhet — meg kell szokni, ebben a kategóriában ez az általános, nemcsak az Uralon túl, de a Rajnán innen is, elvégre áruszállítóról van szó. Az egyesített hátsó csomagtér rak- területe 1,52 négyzetméter, a befogadó térfogat 1,35 köbméter. Fontos szempont lehet a nem túl alacsony küszöbmagasság — elmegy az autó a bakhátas úton is. Összefoglalva: ha valaki nem ijed meg attól, hogy egy kis csavarhúzogatás, illeszt- getés erejéig belevonják a végszerelésbe, az a legvégén egy (szervíz)igénytelen, mondhatni strapabíró kisautót és kisáruszállítót kap — valóban olcsó áron, és valljuk be, nincs jobb autó, mint az autó, ezt pedig nem valamilyen főideológus, hanem maga Henry Ford modta ki, ő pedig igazán értett az autókhoz. — Sz— Gázadásra fürgén reagál, kimondottan pörgős autó a Tavria Ahol a statiszta is világsztár. Robert Altmann új filmjében, a Ready to wear-ben a legkisebb szerepet is neves híresség alakítja. A divat világában játszódó film szereplői között találjuk Sophia Lorent és Marcello Mastroiannit FEB-fotó Melltartóban muzsikáló popegyüttes, strucc hús, bivaly sült a tányérban Minden utcasarkon panini A franciák már nem lyukasztják a fülüket Az Elle című képeslap szerint az elmúlt tizenkét hónap áttörést hozott az Adidas cég számára Franciaországban. A neves tornacipőik a lakosság nagy részének mindennapi viseletévé váltak, és divatba jöttek a fényvisszaverő csíkokkal díszített parányi hátizsákok. Ami a divatot illeti: 1994-ben a harsány színek domináltak. Nem csupán az élénkpiros rúzs volt igen kelendő, kék, piros, sárga és zöld frizurával keltettek feltűnést mindkét nem képviselői. Divatos lett az „orrbavaló”, a füllyukasztás 1994-ben már nem volt akkora sikk. Franciaországban az év szupersztárjának Hugh Garant színész számított, vele legfeljebb csak a melltartóban muzsikáló popegyüttes, a Won- derba vette fel a versenyt. Egyre gyakrabban jelentek meg a képernyőn 1994-ben a valamikori pornósztárok, mint például Tabatha Cash. A mozik széksorai pedig az Exotica című film vetítésén teltek meg a legjobban. Atom Egoyan filmrendező munkájasztriptíztáncosnők életét mutatja be. A párizsi Louvre-múzeum az eltelt tizenkét hónapban negyven százalékkal több látogatót (6,4 millió főt) fogadott, mint az azt megelőző évben. A franciák körében divatba jött az éneklés: egyre több kórus alakul. Az étkezési szokásokban is megfigyelhető a változás: mind többen keresik áz egzotikus különlegességeket, a strucchúst, a krokodil-, kenguru- és bivalysültet. Az olasz konyha hódítását jelzi, hogy a bazsalikommal és paradicsommal ízesített melegkenyér, a panini Párizsban minden utcasarkon kapható. Ferenczy Europress
