Békés Megyei Hírlap, 1994. szeptember (49. évfolyam, 206-231. szám)

1994-09-08 / 212. szám

1994. szeptember 8., csütörtök NAGYVILÁG MÉS MEGYEI HÍRLAP Horn Gyula Bécsbe látogatott II. János Pál nem mondott le a szarajevói útról II. János Pál szerdán megerősí­tette, hogy a lehető leghama­rabb szeretne elutazni Szaraje­vóba. A katolikus egyházfő szo­kásos szerdai nyilvános audi­enciájának végén beszélt a másnapra tervezett szarajevói látogatás elhalasztásának körülményeiről. Miután köszönetét mondott a város lakóival és az egész Balkánnal kifejezett erős nem­zetközi szolidaritásért, arra szólította fel a híveket, to­vábbra is legyenek közel a so­kat szenvedett Szarajevóval, hogy annak lakosai ne érezzék magúkra hagyatottnak magu­kat. A város érsekének, Vinko Puljicnak küldött nyílt üzene­tében megerősítette eltökélt szándékát, hogy a lehető leg­hamarabb megvalósítsa a láto­gatást, amelyről most mélysé­ges fájdalommal kellett le­mondania. Szerda reggel Bécsbe érkezett Horn Gyula magyar kormány­fő, akit első hivatalos ausztriai látogatásán a schwechati repülőtéren Franz Vranitzky kancellár fogadott. A katonai tiszteletadás után Hóm Gyula és kísérete, vala­mint a Vranitzky vezette oszt­rák küldöttség helikopterre szállt, hogy 50 kilométeres utat tegyenek meg visszafelé, a ha­tár irányában. Itt a burgenlandi Németjárfalu (Deutsch-Jahm- dorf) melletti Karlhofban a két kormányfő a magyar—osztrák Kim ír Szén, akinek július 8-án bekövetkezett halálával kap­csolatban számos találgatás látott napvilágot, szívátülteté­si műtét közben halt meg vidé­ki villájában — állították szer­dán Szöulban dolgozó nyugati diplomaták. A források szerint nem felel meg a valóságnak a hivatalos észak-koreai orvosi jelentésnek az az állítása, miszerint a „nagy vezér” szívrohamban halt meg, s mellkasát a boncoláskor nyi­tották fel. Valójában egy szív­átültetési műtétet készítettek földgázvezeték alapkőletételén vett részt, majd ismét helikopte­ren visszatért Bécsbe, ahol mindketten beszédet mondtak az infrastrukturális kérdésekkel foglalkozó Magyarország-kon- ferencián. A díszebéd után, amit Vra­nitzky kancellár adott vendége tiszteletére, Horn Gyulát Tho­mas Klestil államfő fogadta. Ezután a magyar kormányfő Helmut Zilk polgármesterrel találkozott, majd nevét beje­gyezte Bécs városának arany­könyvébe. elő — állítják a diplomaták. Ér­tesüléseik szerint Kim július 7- én szívrohamot kapott, s a vil­lájában tartózkodó orvosok — miután értesítették fiát és kije­lölt utódját, Kim Dzsong lit — előkészületeket tettek a szív- átültetésre. A műtétet egy Phenjanból érkező orvoscso­portnak kellett volna végre­hajtania, amely útnak is indult, de helikopterük a rossz idő mi­att nem tudott elég gyorsan haladni. Mire odaértek a villá­ba, Kim ír Szén már halott volt. Kim ír Szén szívátültetés közben halt meg? Pápák autóban Érdekes írás jelent meg a Ró­ma tegnap, ma, holnap című olasz magazin egyik korábbi számában a pápák autóiról. X. Piusz pápával kezdődött a pá­paság autós korszaka, amikor is New York főpásztora, Msgr. Farlen 1909-ben megajándé­kozta az egyházfőt egy torinói gyártmányú Itala típusú gép­kocsival. X. Piusz azonban ezt sohasem használta. Nem járt több szerencsével az a FIAT sem, amelyet Bonanzo bíbo­ros ajándékozott a következő pápának, XV. Benedeknek. Ok még ragaszkodtak hagyo­mányosjárművükhöz, a hintó­hoz. XI. Piusz volt az első autózó pápa, aki 1922-ben kapott egy Bianctii márkájú autót, az egyik lovagrend milánói nőta­gozatától. Ezt a járművet pá­pai és ceremoniális célokra azonnal használatba vették. Első emlékezetes útja a Vati­kánból Loretóba vezetett. Ma­donna-szobrot vitt a kegyhely­re, s egész autókaraván kísérte, ünnepélyes menetben. Ekkor még nem létezett Vatikán vá­rosállam, így diplomáciai rend­számmal közlekedett a kocsi. Négy évvel később egy újabb Bianchi típusú kocsit ka­pott ajándékba a pápa. Ünne­pélyesen adták át a pápai palo­ta Szent Damazus udvarán. A későbbi hasonló eseményekre is mindig itt, a reneszánsz han­gulatát árasztó környezetben került sor. Az olasz állammal kötött konkordátum megszületését követően, 1929-ben további négy autót adományoztak, mindig ünnepélyes keretek között, s ez természetesen az autógyárak számára is reklá­mot jelentett. Az ajándékozók, köztük a FIAT tulajdonosa és a Milánói Autóklub különleges egyedi típusokat gyártattak a pápa ré­szére, kanapészerű üléssel, magas karosszériával, hogy Oszentségének ne kelljen le­hajolnia a beszálláshoz. Az egyik esetben a konstruktőrök még azzal is kedveskedni akartak a pápának, hogy a ko­csi belső terének felső kárpit­jára ezüstből a Szentleiket jel­képező galambot mintáztak. Pápa autón először 1929. december 22-én hagyta el a Vatikánt. A Graham Piage tí­pusú automobil színe fekete, a korábbiaké piros volt. Vatikán állam megalakulá­sa után nem sokkal megszüle­tett az új rendszám is. A Scara Citta Vaticano rövidítése, SCV látható ma is a vatikáni járműveken. Az egyes, vagyis az SCV 1 rendszám azóta is a pápát ille­ti, és mindig arra az autóra szerelik föl, amelyben a pápa éppen utazik. Elsőként egy pullmann limusine Mercedes Benzre helyezték, amelyet 1930-ban kapott XI. Piusz. A német gyár szerint erről az au­tócsodáról a pápa a következő­képpen nyilatkozott: „Mester­munka! A modem technika egyik csodája!” A Vatikán 1932-ben már vásárolt is személykocsit, és­pedig egyszerre tízet. Vala­mennyit az amerikai General Motorstól. A Cadillacek és Buickok a pápai palota hasz­nálatába kerültek, és főként delegációk szállítására hasz­nálták őket. Az utolsó autó, amelyet XI. Piusz ajándékba kapott, egy gyönyörű 290-es Mercedes volt, amelyet azonban — be­tegsége miatt — már sohasem használhatott. A következő pápa, XII. Pi­usz viszont ezt a kocsit vette igénybe a Lateráni székesegy­ház birtokbavételekor, de máskor megmaradt az elődje által sokat használt Graham Piange mellett. A rómaiak gyakran látták ezt az autót, ha a pápa például Castel Gardolfó-i nyaralójába hajtatott. XII. Piusszal kisebb kelle­metlenség is történt. 1943-ban amerikai bombatámadás érte Rómát, a falakon kívüli Szent Lőrinc bazilika és környéke romokban állt. A pápa a hírek hallatán úgy döntött, azonnal a helyszínre siet és vigasztalást nyújt a károsultaknak. Az •egyik Mercedes vitte a romos városrészbe. Hazafelé defek- tet kapott a váratlan útra nem kellően előkészített gépkocsi, így egy mérnök kis Topolinó- jában tért vissza a pápa a Vati­kánba. A háború utáni évtizedben két újabb különlegesen kiala­kított Cadillac és egy Chrysler Imperial állt a pápa rendelke­zésére, de ezeket XII. Piusz igen keveset haználta, hű ma­radt Graham Piagejához. A Chryslert a következő pá­pa, XXIII. János vette igazán II. János Pala „pápamobilból" üdvözli a híveket Darázsfalván Hírek Komoly válasz. Az Egyesült Államok ENSZ-kép- viseletének az épületében szer­dán New Yorkban folytatódtak a menekültüggyel foglalkozó amerikai—kubai tárgyalások. Washingtoni forrásokból kiszi­várogtatták, hogy Havanna „komoly választ” adott a leg­utóbbi amerikai javaslatra, és ez megfelelő vitaalap lehet a meg­beszélések folytatására. Sajtó- értesülések szerint Havanna az amerikai vízumkeret növelésén kívül most először vetette fel javaslat formájában, hogy az Egyesült Államok vonja vissza a két hete bejelentett szigorító intézkedéseket a szigetország ellen. Havanna kezdeményezte azt is, hogy az amerikai hatósá­gok tiltsák be a szigetország felé irányuló „felforgató rádióadá­sokat”. Cserébe beleegyezne, hogy az amerikai éves vízum­keret alsó határát 28 ezerben rögzítsék, szemben azzal a százezres számmal, amelyet sajtójelentések szerint koráb­ban követelt. Változatlan népszerűség. Egy évvel a lengyel baloldal választási győzelme után a köz­vélemény-kutatások tanúsága szerint változatlan a pártok nép­szerűségi sorrendje. A Demos­kop felmérése szerint, ha most tartanának új választásokat, az az élvonalban nem hozna válto­zást. birtokba, aki 1959-ben foglal­ta el Szent Péter székét. O, pápasága rövid négy esztende­jében 150 látogatást tett egy­házmegyéjében, gyakran ez­zel a járművel. A meglátoga­tott római plébániák hívei soha nem látott lelkesedéssel ünne­pelték minden esetben a nyi­tott gépkocsin érkező, barátsá­gos pápát. A következő pápák egyre inkább igénybe vették az egyéb földi járműveket vég­képp háttérbe szorító automo­bilt. VI. Pál és II. János Pál újítása e téren csupán annyi, hogy terepjáró dzsipek is gaz­dagítják már a vatikáni autó­parkot. E magas, nyitott jár­művekben a nagy tömeg kivá­lóan láthatja Szent Péter utó­dát. Az 1981-es pápa elleni merénylet óta — érthető biz­tonsági okokból — ezek a jár­művek golyóálló üvegburát kaptak. Ma már természetesen nem­csak az autó a pápák járműve, hanem a repülőgép is. Enélkül elképzelhetetlen lenne, hogy a pápa a világ legtávolabbi pont­jain is felkereshesse híveit. II. János Pál pápa gyakran él az apostolkodás ezen új lehetősé­gével, anélkül, hogy Őszentsé­ge saját repülőgépre tartana igényt. Vatikánban az autók még elférnek, de repülőtér számára nincs hely. A helikopter-le­szállóhelyet a vatikáni kertek egyik szögletében alakították ki. A pápa itt szokott helikop­terre szállni, ha a római repülőtérről az Alitalia olasz légitársaság különgépével külföldi zarándokútra indul. Sz. Cs. KAfáTl A IGAZ SZÓ írja Elrettentő példa Hol volt, hol nem volt — kezdhetném a cikket ezzel a mesés fordulattal. A helyzet azonban távoláll a mesétől. Volt a történelmi Ung megyében egy színmagyamak tekinthető falu, Kincseshomok. 1940-ben — a húszéves csehszlovák megszállás után—a lakosság 95,3 százaléka magyar volt. Ez, mint Homoky Antal helybeli nyugdíjastól megtudom, annak volt köszönhető, hogy senkinek sem jutott eszébe elvenni, kisajátítani a magángazdák földjeit, ezek továbbra is addigi tulajdonosaik kezében maradtak. Mesterséges szláv betelepítést sem kezdeményezett ott a csehszlovák kor­mányzat (máshol viszont, sajnos, annál inkább). Alapjában változott meg a helyzet 1945 után, amikor is a mesterséges belső migráció olyan folyamata zajlott le ott, amit — mint jellemző esetet és egyben elrettentő példát — nem árt részletesebben is ismertetni. A szláv lakosság betelepülése már a világháború befejezé­sének évében megkezdődött. Elsőként a haláltáborokba hurcolt zsidók üresen maradt házait foglalták el. 1948 a kollektivizáció éve volt Homokon. A helyi gazdák természetesen vonakodtak belépni a kolhozba. Egyáltalán nem nyűgözte le őket az államosított-kolhozosított „szép új (szovjet) világ” nyakukba zúdított propagandaképe. De sebaj! Ekkor már a Túrja völgyéből idekerült volt partizánok voltak hatalmon Homokon (közülük kerültek ki az első itteni kommunista párttagok, a párttitkár). Namármost, ha a ma­gyarok húzódoztak a kolhoztól, hát ők — a falu új vezetői meg lehoztak a Túrja völgyéből 27 családot, adtak nekik telket — kaptak 50-—50 ár földet —, szépen beléptek a kolhozba. Később természetesen magyar gazdákat is be- kényszerítettek a kollektív gazdaságba... Az eltelt évtizedek során azután nemcsak a falu etnikai képe változott meg a betelepülések „eredményeként”, de a község vezetéséből is kiszorult a magyarság. Negyven év alatt három tanácselnök és egy kolhozelnök volt magyar nemzetiségű. NYERJE MEG ÁLMAI SZÁMÍTÓGÉPÉT! A Békés Megyei Hírlap és a Prakticomp Számítástechnikai Kft. háromfordulós játékot hirdet szeptember 10. és december 10. között a lap olvasóinak Egy-egy fordulóban öt kérdésre kell helyesen megválaszolni, melyeket öt különböző alkalommal jelentetünk meg. Az egyes fordulók végén a Hírlapban megjelenő játékszelvényt kivágva és a helyesen kitöltött kérdéseket a szelvényre ragasztva az alábbi címre kell zárt borítékban beküldeni. Prakticomp Számítástechnikai Kft., 5700 Gyula, Városház u. 23. Személyenként több megfejtéssel is lehet játszani, de csak a Békés Megyei Hírlapból kivágott szelvényekkel. A játékban részt vevő szerencsés játékosaink között havonta kisorsolunk 3 db törzsvásárlói kártyát, mellyel vásárlás esetén különböző kedvezmények vehetők igénybe. Azon játékosaink között, akik mind a három fordulóban részt vettek és helyesen fejtették meg a kérdéseket, kisorsolunk: ❖ I db AT 386 DX típusú 40 MHz-es számítógépet színes monitorral ❖ ? db Orion CTV 1221 típusú színes televíziót •> 6 db floppylemez-tartót. A játék fősorsolására december 18-án kerül sor a Prakticomp Kft. székházában, melyen Ön is részt vehet. A JÁTÉKKAL KAPCSOLATOS TOVÁBBI RÉSZLETEKET A HÍRLAP KÖVETKEZŐ SZÁMAIBAN OLVASHATJÁK. Szerencsés játékot kíván a RÉKF.S MEGYEI HÍRLAP ésa HA BENNÜNKET OLVAS, ÖN IS NYERÉSRE ÁLL! BÉKÉSCSABA, Szarvasi út 44. Telefon: (66) 446-752. OROSHÁZA, Táncsics M. u. 34. Telefon: (68) 413-722. A SUZUKINAL MEG TOMBOL A NYÁR. ÚJ AUTÓK TOVÁBBRA IS A RÉGI ÁRON! Szeptember 1-jétől minden SUZUKI ütközésvédő oldalmerevítéssel készül. ANKERS KFT.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents