Békés Megyei Hírlap, 1994. június (49. évfolyam, 127-152. szám)
1994-06-24 / 147. szám
TARKA OLDAL 1994. június 24., péntek é \ <D Zs. Janinak Csabára! Szemedben égnek a csillagok,% Távolba nézel, de én itt vagyok. Most engem ölelj át, ne az éjszakát, Vedd észre végre már, hogy SZERETLEK, és találj rám!” „Árvácska”, akivel te csak játszol * * * Medgyesre a Királylányoknak! Nehogy azt higyjétek, hogy csak körülöttetek forog a világ. Egyáltalán nem vagytok szépek! Sőt!!! Dr. AGY * * * Drága Nyuszkóm! Ne tékozold el az é- letünket. Ne tedd tönkre magadat, szükségünk van Rád! Mit mondjak majd Bábuéinak, mi történt az Édesapjával?! Legalább Őrá gondolj! Szabadulj meg végre a múlttól! Mi itt vagyunk Veled! Mi nem hagyunk el! Csak a jelen és a jövő legyen előtted. Babuci és én szeretünk Téged, és minden nap azt a percet várjuk, hogy ha- zagyere. Minden hazatérés csodálattal tölt el, és újabb és újabb reményt ad, átsegít a következő hosszú napon. Hosszú az a nap, amely a csókod nélkül múlik el. Hosszú az az út, amit a küszöbömig megteszel. Hosszú a perc, mit átölelsz, míg mindent elmesélsz, míg gondjaidból hozzám visszatérsz. Rohan az idői, aztán a búcsú újra oly’ nehéz. Aki így szeret, annak a másikból minden kevés. Ha tudnád, hogy mennyire várlak, tán még jobban sietnél hozzám, boldog az a perc, ha magadhoz ölelsz, Drágám!” A Te szerető feleséged, Nyuszjíód. # ¥ ¥ Kékszemű(ek)nek! Én annak a kékszeműnek írtam, aki a vezetéknevemet írta le a meséje fölé. Habár lehet, hogy nem én vagyok a címzett és lehet, hogy nem az írta, akire én gondoltam, mert akkor válaszolt volna a levelemre. Sajnálom. Kati «ww VÍZÖNTŐKOR ***** VÍZÖNTŐKOR A Hold elfelejtett titkai Bevallom, magam is mosolyogva olvasgattam a Magyar házi gazdasszony 1820-as kiadása másfél évszázaddal később megjelentetett hasonmás változatának azon fejezeteit, melyek felhívják a gondos háziasszonyok figyelmét arra, hogy például bőjtelő vagy pünkösd havában újholdkor mit ajánlatos elültetni a gazdag termés reményében. A modem mező- gazdaság más szempontok szerint dönt, s a laikusok többsége bízik a szakemberek tudásában. Az Új Elixir júniusi számának egyik írása arról számol be, hogy a legújabb kutatások bizonyítani látszanak nagyanyáink, dédanyáink vagy éppen ükanyáink szokásait. A lényegre törő összefoglalóból megtudhatjuk, hogy már az ókori görögök is számon tartották a Hold kedvező hatását a növények és az állatok szaporodására, a középkorban pedig konkrét kutatásokat végeztek annak feltárására, hogy mely holdfázis mely növényre hogyan hat. Megállapították például, hogy az a növény sokkal jobban fejlődik, amelyiket telihold idején ültettek el az újholdkor földbe dugottéval szemben, vagy éppen a babot akkor érdemes vetni, amikor a Hold „szarva” felfelé áll. Rudolf Steiner, az antropo- zófia megalapítója, a Waldorf pedagógiai módszerek kidolgozója ugyancsak komoly kutatásokat végzett a Holdnak az élőlényekre gyakorolt hatásának feltárására, s nyomában más kutatók is bizonyították a Hold szerepének eltérő érvényesülését a különböző állatövi jegyekben. Ezek után már semmi csodálkozni való sincs azon, hogy napjainkban néhány nyugat-európai biológiai kutatóintézetben a Hold hatását is figyelembe veszik a növények szaporításánál, és senki sem mosolyog azon tény szigorú betartásán, hogy a palántákat két nappal telihold előtt ültetik el a bőséges termés érdekében, és semmiképpen sem újhold idején, mert a kísérletek bizonysága szerint az ilyen meggondolatlanság következményéből nem lehet meggazdagodni. Végül a cikk szerzője mind a tizenkét állatövi jegyre megadja a szükséges növénytermesztési szempontokat azoknak a gazdáknak, akik eredményesnek szeretnék látni befektetett munkájukat. L.M. Yoko előrukkolt a New York Rock-kai John Lennon özvegye, Yoko Ono, aki maga is popzenészf?), kiadta legújabb lemezét, a New York Rock-ot. A lemez bemutatásával Yoko új turnéra indult. FEB-fotó A mindennapi munkaeszköz A konstruktőrök igénytelen, erős kocsitakartak létrehozni Azt hiszem, igencsak népszerűségre tehet szert az a kis teherautó márka, mely hazánkban most debütál, a közelmúltban jelent meg a magyar utakon, s „szülőatyja”, vagyis tervezője TATA névre keresztelte. A Mercedes jegyeket magán viselő járművet India legnagyobb autógyárában — a TATA Engineering And Locomotive Company Limitedben —szerelik. De nem csak a márka jegyei fedezhetők fel a kocsin, hanem a távolabbi rokoni hasonlóságok is: idestova négy évtizedes kapcsolata van a gyárnak a Deimler Benz Mercedes társasággal. Ezt a klasszikus vonalvezetésű pickup-ot azoknak tervezték, akiknek az autó mindennapi munkaeszköz. Az egy tonna hasznos teherbírású kocsit Bécsi István békési TA- TA-márkakereskedő bocsátotta rendelkezésünkre. A járművet szemügyre véve már az első pillanatban megállapítható: konstruktőrei igénytelen, erős, strapabíró kocsit akartak kitalálni, mindennapos használatra. Ennek nyomán — az egy heti autózás után mondom — egy nagyon takarékos, abszolút megbízható pickup született, amely minden bizonnyal szinte elnyűhetetlen. A jármű szíve egy 2 literes, vízhűtéses, közvetett befecskendezésű, négy hengeres, 68 lóerős dízel motor. Az erőátvitelt öt fokozatú váltó biztosítja. A motor lomhának tűnik, de amikor az ember beül, pillanatok alatt kiderül: igencsak fürge jószág. Üresen kicsit „pattog”, teherrel viszont szépen duruzsolva halad a kocsi. Egyet viszont tudomásul kell venni, hogy ez a jármű nem személy-, hanem teherautó, s iyen formában nem szabad szembeállítani egymással. A 2 ezer 825 milliméter hosszú, elöl-hátul 1450 milliméter nyomtávú, szervófékes és szer- vókormányú, laprugós jármű 5,5 méter sugarú körben képes megfordulni. A kocsi maximális sebessége óránként 125 kilométer, maximális kapaszkodóképessége 22 százalék, üzemanyagfogyasztása — terheléstől függően — 7-10 liter gázolaj 100 kilométerenként. Ami meglepő: feltűnően jó a kocsi szellőzése, a legnagyobb kánikulában is lehet benn felhúzott ablakokkal közlekedni. A műszerfal jól áttekinthető, a járművezető kényelmét szolgálja az állítható kormány és kormányoszlop. Az autónak hátránya, hogy ülései nem osztottak, az utasok kénytelenek a gépkocsi- vezetőhöz igazodva utazni. Az egymillió forint alatti kocsi részletre és lízingre is megvásárolható. A motorra a futásteljesítménytől függetlenül egy, a karosszériára hat év garanciát adnak. — szekeres — Schwarzi pocakos és pofozkodik A filmvilágban mostanában a legtöbbet a 46 éves Arnold Schwarzenegger pocakjáról beszélnek. Áz Ikrek II. felvételeikor ugyanis egy óriási zsírosbödönnel jelent meg, ami nem álca volt, hanem az ő saját, hús-vér hasa. Nagy kár, hogy a világ legerősebb emberének nevezett Arnold ezúttal nem izmaival került a figyelem középpontjába. A botrány még nagyobbat csattant, amikor a film beharangozására szervezett sajtótájékoztatón a pocakos Schwarzi felpofozta társát, az ikertestvérét alakító Danny De Vitát. A 49 éves kisember ugyanis, amikor Arnold kijelentette, hogy a tekintélyes hasra a szerep miatt volt szükség, közbekotyogott: „Ugyan, hiszen ez csak egy kis állapotosság!” —és megsimogatta a gömbölyűséget. Erre csattant a pofon. De Vito Azóta testőrökkel jár. Kicsiknek Weöres Sándor: Magyar etűdök Bokor alatt jár a csibe, kapja Kati az ölibe, hej! ide lép, oda lép, sárga csibe csuda szép. Majd ha kakas léssz, te csibe, Kati nem vesz az ölibe, hej! kukorít a betyár, mást szeret a Kati már. o&a Sfe «XT’ ,Jobb lesz nálunk odaát, elzártuk már a kutyát!" „Oda sose mennék én már, a kuvasz a kertben sétál!” Q&2 ^ «In Nádi csibe fészken hál. Kel a szellő, suttog már: „Szállj te, szállj — velem égre szállj, arany-ág a holdban vár!” Nádi csibe fészken hál. Kel a hajnal, ébred már: „Várj te, várj — pihe még a szárny, a göröngyre hullnod kár!” gjfca efii ^ Hegy-tövi árnyas fák, zúgó szép hársfák, rajtatok álom száll puha szárnyon, hegy-tövi árnyas fák. „Ha már itt van kedves szellem úr... A két, látszólag egyforma kép között öt eltérő részletet fedezhettek fel. Melyek ezek? (A Neue Kronen Zeitung alapján)
